[中配]揭秘：15個只為VIP建造的隱秘機場

在世界各地有許多機場 大多數人永遠無法見到 專爲全球精英建造的獨享設施 從祕密的政府飛行場 到私人奢華航站樓 這些隱祕機場 爲VIP提供無與倫比的隱私和便利 這裏有15個僅爲VIP建造的 驚人隱祕機場 從第15個開始 嘎那國際電影節 每年吸引成千上萬的人 大多數人都是飛往附近的 尼斯市到達那裏 但如果你是擁有私人飛機的明星 你可以選擇嘎那曼德羅機場 其對私人航空交通開放 這個機場爲來訪者提供奢華服務 包括前往附近度假城鎮 和滑雪聖地的公路和航空交通 以及商務會議和活動的場地 因此談到奢華時 迪拜的JET-X航站樓 無疑是極致之選 現在雖然JET-X 在全球擁有多個航站樓 但其在阿爾馬克圖姆國際機場的 FBO航站樓確實是一流的 廣泛被認爲是阿聯酋 最好的私人航站樓 它爲擁有私人飛機的人 提供機庫空間 並提供設備齊全的商務中心 會議室 創新的睡眠艙 以及世界上最大的機場 勞斯萊斯車隊 所以雖然日內瓦機場相當大且繁忙 但在三號航站樓這裏 就顯得安靜一些 這就是因爲這個航站樓 是私人包機公司的中心 他們也被稱爲固定基地運營商 機場總共有五個 提供包括VIP休息室 私人移民服務 和海關檢查在內的一系列服務 這反過來使得這個機場成爲 尋求利用瑞士所有優勢的 格什塔德薩嫩 當然以其滑雪文化而聞名 而格什塔德薩嫩 是那些希望進入該地區 最佳滑雪勝地的遊客的最愛 這個機場的歷史 可以追溯到二戰時期 當時它最初是供軍用飛機 使用的草地跑道 近年來這個機場經歷了多次變化 從一個軍事基地演變爲 如今完全私人的機場 它提供從飛機維修 到直升機滑雪服務的所有設施 是極富有者的完美中轉站 11 仁川機場的名人專用入口 最近幾年 精英主義逐漸不再流行 而仁川機場 正是這種情緒顯而易見的地方 你看在2024年9月 這個機場宣佈明星 可以使用他們自己的祕密入口 這個想法是爲了保護 他們免受粉絲的圍追堵截 幾乎立刻 這一計劃遭到了反對 因爲許多人將這個入口 視爲對超級富豪的不當恩賜 因此 機場在計劃開放的前一天 取消了這個入口的想法 好 讓他像其他人一樣走進來 10 特特博羅機場 雖然大多數前往紐約的人 都通過拉瓜迪亞機場進出 但特特博羅機場則 專爲那些經濟實力雄厚的人士保留 那是因爲特特博勒 不接受任何商業航空交通 相反 他所有的資源 都專注於私人和商務航空 以前並不總是這樣 當特特博羅機場於1917年開業時 它是該地區唯一的機場 在那個時期 它發揮了許多作用 最初 它是一個飛機制造中心 後來成爲了一個 飛機設計師的運營基地 然而一旦二戰來臨 它就被美國空軍使用 並在戰後時期 爲幾家商業航空公司服務 然而這項商業服務 在1977年結束了 在那一年 超過45噸的飛機被禁止 從特特博羅起飛 這基本上終止了商業服務 在2003年 美國國會議員史蒂夫·羅斯曼 幫助授權了一項聯邦法案 以法典形式確立禁令 自那時起 商業航空交通就被嚴格禁止 不過現在特特博羅機場 已成爲前往紐約的 名人的主要機場 該物業共有19個機庫 有些作爲飛行員休息室 有些作爲客人設施 還有一些作爲 固定基站運營商的操作基地 這些公司負責飛機加油 停車維護行李處理 及其他相關服務 使得富人和權貴 進出城市變得輕而易舉 然而 機場本身也提供了 一些有趣的服務 或許最實用的是 私人飛機租賃 提供各種尺寸的私人飛機 這項服務 確保您和您的團隊 能夠享受其中一架 豪華飛機的便利 而無需承擔擁有 和維護飛機的負擔 這些租賃服務 機場還有貨運服務 和現場救護飛機 因此 無論你的需求是什麼 我都相當有信心 Teterboro能夠妥善滿足 所有這些需求 所以如果你曾經 去過耶路撒冷 你就知道 本古朗國際機場通行 可能會非常麻煩 這裏一排航隊而聞名 通常過安檢 需要花費幾個小時 然而致命VIP航站樓 讓許多壓力成爲過去 該私人航站樓 於2019年投入使用 減少了超過 一個小時的等待時間 現在如果您是到達的乘客 該服務提供豪華叫車 並進行上下飛機的接送 確保旅程的私密和順暢 與此同時 離境的乘客 在航站樓入口處 會受到私人服務人員的迎接 這位服務員負責 管理所有航班程序 包括安檢 護照 控制和行李處理 一旦進入旅客 可以享受多種設施和服務 航站樓的核心 是它優雅的休息室 這裏是客人 可以在寧靜舒適的環境中 放鬆身心 享受免費的無線網絡 雜誌 書籍 輕食和飲品的地方 航站樓的美食 由頂級廚師 邁克爾·萊維·埃爾哈拉爾 和索尼亞·科亨負責 均在現場製作 團隊在這裏製作的菜餚 簡直令人難以置信 包括哈拉法式吐司 蘆筍和煙燻三文魚 以及各種其他三明治 那麼如果你想購物 這個航站樓 還有兩家高檔免稅店 裏面滿是奢侈品 如果購物不合你的胃口 你還可以使用會議室 進行會議 專用的雪茄式吸菸 對於更加關注健康的人來說 還有一個小健身房 可以鍛鍊身體 不過如果你希望 擁有更多的隱私 可以選擇使用航站樓內 寬敞的私人房間 這些房間 配備了豪華的雙人牀 電視 私人浴室和管家服務 讓您可以在起飛前 盡情洗澡和放鬆 盡享優雅 現在這裏基本的休息室 服務價格在 260到490美元之間 具體取決於客人的人數 如果你想要一個私人房間 每人需要支付 大約575美元 並且你在那裏的時間 會導致額外的收費 大型團體的VIP接待員 和行李處理等可選服務 可以額外收費 最終正是由於 節省的時間和提供的便利 許多人認爲 第八 漢莎航空頭等艙航站樓 如果你從德國法蘭克福出發 並且想要體驗頭等艙的舒適 那漢莎航空的頭等艙航站樓 就是最佳選擇 因爲這個私人點餐航站樓 讓你在機場中行走時 幾乎不需要和任何人互動 當你走進航站樓的前門時 令人難以置信的服務便已開始 當你走進來時 一位私人助理在接待區等候 隨時準備迅速而低調地 處理你所有的旅行手續 一切整理好後 助手會陪您通過安檢 併爲您處理直擊手續 如果你需要一些時間 來休息和放鬆 可以享受兩個 設有日牀的安靜房間 四個淋浴間和一個雪茄休息室 如果你餓了 可以去用餐區 在這裏您可以點菜 提供的選擇包括一個 展示超過130種威士忌的酒吧 好吃 而且便利的是 如果你是一位忙碌的商人 常常需要處理事務 你可以在這個航站樓內的 隱祕環境中工作 這裏設有五個獨立的辦公室 提供免費的服務 WiFi電話連接 甚至還有傳真機 表面上來這裏很簡單 你只需要在同一天 預訂一張如交航 瑞士航空或奧地利航空的 頭等艙機票 您的航班 也必須在規定的時間內 航站樓每天開放時間 爲上午5點30分至晚上10點 雖然聽起來很簡單 但這三家航空公司 提供的頭等艙票價 都非常昂貴 雖然這可能令人沮喪 但瞭解規則的人 會找到應對的辦法 一個這樣的變通方法 是擁有某一航空公司的 會員身份 畢竟頂級HON Circle Elite會員 可以在當天與德國漢沙 瑞士航空或奧地利航空的 任何航班中 使用該航站樓 無論是否爲頭等艙 另一個聰明的變通方法 是利用通行證系統 更具體來說 只要他們的航班 是同一天出發 關鍵是那個人 不需要擁有頭等艙機票 他們可以坐經濟艙 但只要你帶他們一起進來 就能使用休息室 這個例外 適用於生活伴侶 配偶和18歲以下的子女 使得以更低的費用 帶更多人進入休息室 成爲一條絕佳的選擇 接下來是第七個 巴黎勒布爾捷機場 多年來 巴黎勒布爾熱機場 是通往巴黎航空旅行的 一站式服務中心 建於1919年 它是這座城市唯一的機場 直到1936年 奧利機場建成 從許多方面來看 它都是極爲獨特的 畢竟在那個時期 商業航班僅供超負人士使用 使得巴黎勒布爾熱機場 成爲巴黎富裕精英 和外交官們 出行的理想樞紐 畢竟它是查爾斯·林德伯格 於1927年進行的 歷史性跨大西洋飛行的 着陸地點 載着聖母精神 路易斯還是1937年 第二次無停留 從紐約飛往巴黎的降落地點 然而儘管它很重要 但這是一座相對較小的機場 因此 法國的旗艦航空公司 法國航空 在1952年初 將其運營轉移到了巴黎 1974年 戴高樂機場的開通 成爲了終結的終生 1977年 勒布爾熱機場 關閉了國際航空公司航班 1980年 則關閉了 地區航空公司的航班 不過 這並沒有終止所有航班 因爲儘管關閉了 商業航空交通 機場開始專門向 私人飛機開放 使其重新成爲 超富豪們早期時代的樞紐 它也開始升級設施 例如自1975年以來 它就舉辦了 法國國家航空航天博物館 現在擁有多個建築 以滿足飛行需求 這種積累使它成爲 一些特殊活動的固定場所 畢竟每兩年 它都會舉辦巴黎航展 不過值得一提的是 王凡機場並非總是一帆風順 或者應該說是順暢飛行 這是因爲儘管相對安全 但它主要服務於私人飛機 而非商業航班 導致這座老機場 多年來發生了不少事故 這些事件包括 1973年巴黎航展上 一架蘇聯土波列夫T-144 在空中表演時墜毀 以及2010年 一架達索列英50 在着陸時前起落架發生故障 造成嚴重損毀 儘管經歷過那些歷史悲劇 勒布爾熱至今仍然是一個 安全且受歡迎的巴黎着陸點 如果你要飛往西斯羅 並想要一流的體驗 西斯羅VIP 絕對是你的最佳選擇 這個服務已經存在了大約20年 任何在機場乘坐頭等艙 或商務艙的旅客都可以享受 現在雖然這使得 獲得資格變得相對簡單 但這項服務並不便宜 全套三人套餐的價格 大約在4000美元左右 想要獲得一個名額 你得花不少錢 然而對於超富裕的人來說 這項服務是值得的 對於抵達航班 客人在飛機上直接受到歡迎 可以在空橋上 或登機梯下被迎接 並乘坐私人司機的車輛 前往VIP套房 行李團隊負責處理行李 入境和海關手續 他們的處理速度很快 客人隨即可以離開 幾乎跳過了 所有的機場等待時間 對於出發旅客 他們在預定地點會被接待 並直接乘坐豪華車輛 前往機場 客人到達後 將被引導至私人套房 在那裏辦理入住 行李處理和入境手續 均會得到妥善安排 當登機時間到來時 Shuffle會直接將他們送到飛機 確保舒適的登機體驗 現在所有這些 引出了一個問題 你在這些出發套房裏 究竟能得到什麼 首先您可以享受 私人管家的服務 他可以爲您帶來 從堂培裏農香檳 到我們其他幾種 葡萄酒的一切 這可以與米其林星級廚師 傑森·阿瑟頓的 三道菜菜單搭配 讓體驗相當高端 在你的管家爲你取香檳 和開胃小菜的同時 你可以欣賞來自 世界級藝術家的藝術作品 比如安迪·沃霍爾 和弗朗西斯培根 現在在這一切進行時 一位個人航班聯絡人 會幫助你處理那些 繁瑣的直擊海關 和安全檢查事務 讓整個過程 變得非常順暢 不過儘管這項服務 極其高端 但你仍需給機場 一些時間來提供服務 西斯羅建議您 在航班起飛前 90分鐘到達 因爲理論上 這應該能讓你有 大約60分鐘的時間 享受休息室的服務 然而無論你在這裏 花多少時間 我相信西斯羅VIP 不會讓你失望 洛杉磯的私人航站樓 是演員歌手 以及娛樂圈 所有人的聚集地 正因爲如此 任何有身份的人 都通過洛杉磯 私人專屬航站樓 進出洛杉磯國際機場 對於出發航班 流程如下 首先你開車到機場外 一個沒有標記 和名字的倉庫 一到達安保團隊 會拍攝你的身份證 行李和汽車照片 隨後你會被引導到 一個私人套房 不過與其強調奢華 這間套房的理念 是讓你儘可能的舒適 爲此它看起來 像一個豪華的公寓 這裏配備了日牀 電視 扶手椅 桌子和浴室 還有很多免費設施 包括零食 洗漱用品 以及更多奢華的選擇 如頂級葡萄酒和烈酒 如果你餓了 私人套房提供 加州菜菜單 讓你享用新鮮 高品質的美食 如果待在室內 讓你感到煩躁 這個設施 還有一個戶外區域 值得注意的是 如果你不需要 完全私密的服務 可以選擇沙龍 這個略微便宜一些的選擇 是一個高檔社交空間 適合單獨旅行者 或小團體 賦予的旅行者 可以在這裏交往 享受一個配有全酒吧 寬敞戶外花園 以及免費的頂級食品 和飲品的休息室 供航班前後使用 一旦到了登機的時間 私人套房 會確保一切順利進行 你首先要通過 一個加速的TSA流程 畢竟儘管在私人休息室 只有少數人 但仍有一對 TSA官員在場 確保處理過程迅速 現在雖然這些服務 聽起來令人難以置信 但值得注意的是 這一切的價格都不便宜 如果你不是會員 沙龍的費用 是每人一階每美元 套房的費用是4800美元 這個價格 包括最多四位旅客 然而對於 經常旅行的人來說 會員資格 可以帶來一些優惠 如果你每年支付 沙龍費用將降至850美元 享受22%的折扣 真不錯 你還可以享受 免費的額外服務 包括兩天的免費停車 和優先預定 如果你選擇最高級別 每年支付4800美元 獲得全權限會員資格 私人套房的費用 將降至每次僅33美元 折扣達到31% 那很好 你還可以享受 更多的免費停車 和更好的優先預定 無論你選擇哪個選項 我可以保證 你都會享受那種體驗 法安伯勒機場 海希斯羅 可能是倫敦 最著名的機場 但法安伯勒 卻是那些追求奢華的人士 理想的降落地 這裏專門開放給商務 和私人飛機旅行 歷史悠久 該中心成立於1908年 最初用作軍事 和航空研究的中心 它在兩次世界大戰 以及長達40年的冷戰期間 接由英國國防部控制 直到1989年 它一直專門用於軍事目的 然後在1991年 國防部聲稱 這個機場對於軍事需求來說 是多餘的 並在94年做出了 將其改建爲商業機場的決定 這導致政府 開啓了競爭性招標流程 最終TAG航空勝出 他們很快開始 重新開發該場地 2003年建立了99年的組約 TAG接管了該場地 來到法安堡的旅客 會感受到一種 在機場中罕見的舒適與優雅 這個航站樓 更像是一個專屬俱樂部 擁有私人休息室 安靜的會議室 最重要的是 還有天空lounge 對於不熟悉的人來說 這裏是一個放鬆的空間 提供茶點 還能欣賞到美麗的跑道景色 即使是過夜住宿 也因現場的TAG航空酒店而提升 酒店的設施 與機場的奢華氛圍相得益彰 對於帶寵物的travelers 法安伯勒機場 將這一體驗提升到另一個層次 通過寵物旅行計劃 像狗 貓和雪貂這樣的寵物 可以在滿足特定要求的情況下 無需隔離 直接進入英國 儘管要求相當嚴格 但法安堡設有專門的 寵物旅行知識團隊 確保動物進出時 不會遇到太多麻煩 該機場配備了 處理各類噴氣機的設施 全天候運營 爲旅客提供了一定的靈活性 機場還可以在您着陸後 爲您的旅程提供支持 這是因爲他們提供 通過豪華車輛或直升機 進行的低調接送 確保與倫敦 及其他目的地的順暢連接 值得一提的是 如果你想參觀 但沒有私人飛機 那麼你很幸運 那是因爲每兩年 機場都會舉辦法安伯勒國際航展 每次舉辦時 接待超過10萬名遊客 規模巨大 在2024年7月 舉行的最新一屆展會上 來自60多個國家的 1500家參展商 展示了90架民用和軍用飛機 這不僅讓這個展覽 成爲航空愛好者的絕佳場所 也維持了法安伯勒 作爲研究中心的過去與如今 作爲高端航空旅客 樞紐之間的聯繫 第三號 庫爾舍維爾阿爾塔伯特 所以在這個名單上的 所有機場中 庫爾舍維爾阿爾塔伯特 絕對是最詭異的 這可真是 讓人說得委婉一點 簡直是讓人毛骨悚然 僅涉及用於 服務直升機和小型飛機 它的跑道極其狹小 它的長度僅爲537米 坡度達到18%的超陡 然而 由於其在阿爾卑斯山的位置 這是必要的 它建於1962年 服務於傳奇的 庫爾舍維爾滑雪度假村 對於那些不熟悉的人來說 庫爾舍維爾是超富豪們的 最愛度假勝地 畢竟那裏遍佈 五星級酒店 並且一直被認爲是 歐洲王室的度假目的地 儘管這個高海拔的度假勝地 可能是世界級的 但到達這裏卻非常危險 根據《歷史頻道》節目 《最極端的機場評選》 它被認爲是世界上 第七大危險機場四面環山 結合其狹小的進場方式 它是世界上少數幾個 沒有復飛程序的機場之一 然而 無論你的飛機有多小 在這裏着陸 都需要很高的技術 畢竟這條跑道 沒有儀表進場程序 也沒有照明設備 使得在霧天或低雲情況下 降是不安全的 坦白說幾乎是不可能的 這在很大程度上 得益於庫什佈設施的調整 更加適合私人航空公司 該機場現在包括 一個十個車位的機庫 一輛消防車 一輛飛機拖車 和一個加油站 顧客和飛行員 現在還可以利用 跑道旁的兩個小木屋 以提供額外的舒適度 事實上 這裏甚至已經舉辦過 四次環法自行車賽的終點 然而讓人不那麼舒適的是 這個地方的危險位置 使其發生了 比應有的更多事故 有些事件相當悲慘 例如在2016年7月 一架直升機在最後近時失控 撞擊地面側翻着陸 導致飛機完全失事 有些則稍微輕鬆一些 2019年2月 一架飛機在着陸時 飛行員減速太晚 撞上了雪牆 導致兩人輕傷 即使是在2024年2月 一架飛機在着陸時 也發生了墜毀 因飛機衝過跑道 降落在覆蓋着雪的坡道上 導致一隻機翼斷裂 這意味着 雖然庫爾舍維爾 對許多人來說 是一個夢幻目的地 但來到這裏的旅程 並非沒有風險 我們大多數人 永遠無法踏入 聯合基地安德魯斯 然而如果你恰好是 高級外交官或者美國總統 你或許會有機會進出 這個令人驚歎的空軍基地 安德魯斯聯合基地的歷史悠久 早至南北戰爭時期 聯邦士兵在該地區的 一座鄉村教堂中作爲宿舍 1941年8月 波蘭克林蒂·羅斯福總統決定 將該土地劃撥用於建設機場 1942年9月 它被指定爲春季營空軍基地 由於其靠近 華盛頓特區的位置 它迅速上升到一個重要的地位 在第二次世界大戰期間 它被各個飛行小組大量使用 戰爭結束後 已已故的 弗蘭克·安德魯斯中將的名字 命名爲安德魯斯基地 以紀念他在衝突中的犧牲 隨着冷戰的持續 安德魯斯聯合基地 開始扮演越來越重要的角色 更先進的戰鬥機和轟炸機 開始駐紮於此 到了1950年代末 安德魯斯空軍基地 開始舉辦年度開放日和航空表演 這個活動演變成了 國防部聯合服務開放日 現在每年吸引超過70萬人參加 然而真正的變革發生在1961年 這是因爲在這一年 所有軍事航空運輸服務的飛行單位 都被調至安德魯斯基地 然後在1961年7月 官方的總統飛機 即空軍一號便駐紮在這裏 在61年前 總統飛機不得不停放在其他地方 但正是由於這一變化 安德魯斯穩固地成爲了 外國軍官和政府官員 前往華盛頓和美國的主要入境口岸 儘管擁有這樣的地位 但值得一提的是 安德魯斯聯合基地 並不是完全不可攻破的 這要追溯到2021年3月 當時一名闖入者 成功突破了空軍基地的防線 成爲了新聞頭條 根據空軍的記錄 一名男子在經過 安德魯斯的弗吉尼亞門後 駕車前往基地交換中心 後來監控錄像顯示 他在裏面待了大約一個小時後 才返回車裏 他在接下來的四個小時的行蹤 無法確定 然而有一些目擊者證詞表明 他是通過安檢門 一個45釐米的縫隙 悄無聲息地潛入航站樓的 根據軍事官員的說法 他並沒有完全關閉 因爲所謂的故障 進入航站樓後 那個男人走上了一架C-40飛機 這架飛機在進行通訊訓練時 處於開放狀態 機上有兩名機組人員 但儘管如此 入侵者還是走到了飛機的後面 當時空軍軍人沒有讓他離開 他在幾分鐘後就自行離開了 此時他走回安全門方向 隨後被攔下並逮捕 當被問及他的動機時 他簡簡單單地回答說 他只是想看看飛機 你可能會認爲那個事件 足以說服空軍加強安全 但在2022年3月 兩名乘坐Stolen Vehicle的人駕車 通過了一個檢查點 就在副總統卡瑪拉·哈里斯 到達之前不久 然後大約一年後的2023年2月 另一名闖入者 成功進入了一個 未授權的駐防單元 儘管聯合基地安德魯斯 負責許多重要飛機 但它並不像空軍 所宣稱的那樣安全 倫敦比金西爾機場 是商務和私人航空旅行的 首選目的地 比金西爾機場 在滿足這一客戶群體方面 發揮着重要作用 然而在過去 倫敦比金山機場 並不是由百萬富翁 和社交名流使用 而是由士兵們使用 1916年 機場由皇家飛行隊創建 用於無線實驗 到1917年 它成爲倫敦空中 防禦區域的一部分 在第一次世界大戰的激烈時期 保護城市免受敵機的攻擊 戰爭結束後 它開始發展成爲一個 雷達實驗和空防的重要基地 雖然當時這項技術 還處於起步階段 但在第二次世界大戰到來時 它變得非常重要 對那些像我一樣 對歷史不太感興趣的人來說 第二次世界大戰中 最重要的事件之一 是不列顛之戰 這是德國試圖摧毀 英國空軍的行動 或許在另外一個歷史中 他們會成功 然而比金山通過 容納馬哈和颶風等 英國戰鬥機 阻止了這種情況的發生 英國人成功 抵禦了德國的攻擊 正如你想象的 這使得比金山 在德國人眼中 成了頭號攻敵 畢竟一旦不列顛之戰結束 德國人繼續將目標 指向比金西爾 在1940年至1941年間 轟炸了那裏12次 儘管遭受了損失 但比金山機場 在整個戰爭期間 仍然保持運營 總共其飛行員 擊落了大約1400架敵機 即便在戰爭結束後 Bighain Hill 仍繼續發揮軍事功能 它成爲皇家 空軍運輸司令部的中心 後來又成爲 常規和後備戰鬥機 中隊的基地 1958年 Bighain Hill不再作爲 一個作戰的空軍基地 而是轉變爲 皇家空軍軍官 和機組人員選拔中心 然而很快就顯而易見 倫敦需要另一個機場 於是1959年 Bighain Hill成爲一座 民用和軍用的聯合機場 從此以後 私人飛機成爲了 它的主要客戶 隨着時間的推移 軍事飛行越來越少 1992年皇家空軍 正式結束了 在比金西爾的所有運營 目前它僅作爲 民用機場使用 對於想要利用 機場設施的人來說 有很多東西可以享受 首先 機場爲您的私人飛機 提供私人餐飲服務 讓您享用高質量 可定製的餐食 希望過夜的人 可以利用 現場的精品酒店 該酒店提供 24小時客房服務和健身房 這個機場 在以客戶爲中心的 服務方面也表現出色 包括定製的 機上餐飲服務 優質的機庫服務 以及全面的 飛機細節服務 包括內外部清潔 然而 如果你沒有足夠的資金 乘坐私人飛機 那麼你仍然可以 訪問比金山 那是因爲這個機場 是聖的所在地 喬治皇家空軍紀念教堂 這座教堂在入口處 設有完整大小的 噴火戰鬥機 和颶風戰鬥機模型 像在第二次 世界大戰期間 從比金西爾起飛後現身的 453名機組人員致敬 這座教堂旁邊 是比金山紀念博物館 它通過展覽 個人故事和教育項目 向你講述了那些 在這裏服役的人的故事 正如你所想 這兩個地方 都對公衆開放 任何人都可以享受 機場的區域 謝謝你們陪我 大家下次見 感謝我們的頻道會員