[中配]揭秘摩門教如何塑造空曠的猶他州

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這是一幅猶他州的人口密度地圖
看上去幾乎所有人都在這片狹窄的土地上
這被稱爲Wasatch Front
它擁有猶他州整個地區80%的人口
州內大部分地區幾乎無人居住
至於爲什麼
那麼要回答這個問題
我們必須從猶他州的歷史開始
或者我應該說是摩門教的歷史
1823年
一個17歲的男孩約瑟夫·史密斯有了一次異想
他受到名爲摩羅尼的天使的拜訪
天使告訴他一些金板的位置
根據摩門教的信仰
他在紐約的帕爾米拉附近找到了這些金板
這些金片揭示了一個古老的人群
大約在公元前600年從以色列遷移到北美
隨後分裂爲兩組偏離上帝的拉曼人
和忠於上帝的尼腓人
耶穌復活後
據說他來到北美教導尼腓人
施行祈祭並建立教會
我不想過多深入摩門教神學
但請記住尼腓人和拉曼人之間的區別以備後用
他會再提到的
無論如何
史密斯建立了一批追隨者向西遷移
尋找一個合適的地方
建立他所稱的西安城
他爲他的城市制定了一個計劃
這將是一個自給自足的農業模式
每個家庭將獲得半英畝的土地來建房和種菜
再加上一個圍繞城市的方英里土地
那裏滿是穀倉和農田
史密斯和摩門教徒在包括俄亥俄州的克里夫蘭
和密蘇里州的部分地區
試驗了這一模式
最終在伊利諾伊州的諾沃成立了一個定居點
但史密斯的鄰居們對這個新興宗教並不滿意
當史密斯作爲諾沃市市長宣佈實施軍法時
伊利諾伊州控告他叛國
但在他能接受審判之前
他被一群衝進法庭的反摩門教暴徒槍殺了
史密斯的繼任者是布里哈姆·楊
楊非常希望能夠帶領他的人民離開美國的邊界
前往一個可以不受干擾的信仰他們的宗教
並遠離在伊利諾伊州滋生的反摩門教情緒的地方
因此在1846年楊組織了一次大規模的遷移離開諾沃
超過3000個家庭要麼裝上了馬車要麼開始步行
踏上了穿越平原的100000裏旅程
開闢出後來被稱爲摩門小徑的路線
楊和他的隊伍於1847年7月24日抵達鹽湖谷
歷時111天的旅程
這個地方相當荒涼
看上去沒什麼
但楊堅信這裏就是那個地方
並宣稱這裏是正確的地方
於是鹽湖城正式成立了
或者我應該說曾被稱爲大鹽湖城
大鹽湖城於1856年成爲猶他地區的首府
這個名字在12年後被縮短
隨後在1896年鹽湖城成爲新成立的猶他州的首府
而這個選擇
鹽湖谷真是絕妙
它是Wasatch Front的一部分
這是一條狹長的走廊
東側是Wasatch Mountains
西側是大鹽湖和猶他州的西部沙漠
它擁有足夠的水源
可耕種的土地和保護
使大規模定居成爲可能
Wasatch山脈提供了持續的血溶水溪流
便於灌溉
而儘管山谷中的衝擊土乾燥
但經過努力仍然可以耕種
這些山脈還充當了自然的防風林
保護定居者免受惡劣風暴的侵襲
同時大鹽湖和西部沙漠形成了自然屏障
抑制了侵擾並引導人們通過這條走廊移動
不過仍然有工作要做
洋河移民們立刻意識到
他們需要讓這個地方變得綠意盎然
而將山谷改造成宜居的環境
需要大規模的地球工程
這是史密斯願景的全速推進
他們到達後幾天就開始挖渠
引水從附近的城市溪流到他們的農田
這是美國最早的幾個遊組織的灌溉項目之一
他們利用這些溝渠爲田地灌溉
種植小麥、土豆和玉米等主要糧食作物
乾燥的土壤最終被改造成了高產的農田
定居者們還依據一個叫做西安平面的東西
規劃了城市佈局
西安平面圖是約瑟夫·史密斯對城市網格佈局的設想
這些羅馬風格的城市網格
有寬達132英尺的寬街和10英畝的大街區
每個街區被劃分爲8個地塊供一個家庭居住
這些地塊會有花園
家庭會在自己的物業上經營生意
今天你仍然可以看到史密斯願景的遺蹟
鹽湖城的街區巨大
每邊660英尺
是奧斯汀街區大小的兩倍
而街道寬度仍然是132英尺
不過普拉特網格最重要的作用
是爲持續快速的擴張奠定了基礎
我的意思是看看這幅1870年
從空中俯瞰城市的石板畫固基圖
那兒還有很多空間容納更多的摩門教徒
爲了吸引更多摩門教徒
後期聖徒教會創建了一個名爲永久移民基金的項目
基本上是數千名主要是貧窮的摩門教皈依者
希望融入鹽湖古社區的經濟生存線
該項目向移民提供貸款
使他們能夠支付旅行費用
接受援助的人簽署了還款承諾書
通常在他們在猶他州穩定下來後
通過勞動或貨物來repay
該基金在其存在期間
幫助了大約三萬名來自歐洲和北美的人士
增強了鹽湖城及周邊地區的人口
這些移民貢獻了重要的技能和勞動力
支持了定居點的經濟和社會發展
隨着資金的擴大
它成爲教會鞏固宗教社區
和維持其在猶他州神權野心的核心
說到野心
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鹽湖城市的人口和基礎設施
直接受到了通過PEF引入的定居者的影響
該項目引入了創新的物流解決方案
比如手推車公司和往返貨車隊
以降低成本並運輸更大的人群
該基金受到了一些批評
尤其是來自美國政府官員的指責
他們認爲這是一種教會對猶他州移民控制的延伸
以及對像伊夫多奇治等爭議做法的辯護
到1887年
該基金在埃德蒙茲塔克法案下解散
這是一項限制摩門教某些做法的國會法案
但它在早期定居期間
仍然非常有效地吸引了人們來到猶他州
還有一個導致鹽湖城主導猶他州的因素
是摩門教會的高度集中控制
教會的集中治理確保了抵達鹽湖谷的定居者緊密聚集
建立了一個統一的社會
而不是分散到邊疆地區
布里格姆·楊的領導幾乎不留decent的空間
土地分配由教會組織
領導者根據社區需求
和對教會使命的忠誠分配地塊
這個系統既關乎生存
也關乎控制
通過保持人口集中
教會能夠實施宗教一致性
優化資源使用
並確保基礎設施如道路
灌溉溝渠和建築物
滿足整個社區的需求
這是一種通過嚴格監督和規劃而實現的西安願景
教會的影響力超越了後勤
延伸至意識形態
像楊這樣的領袖
宣揚這個山谷是神聖的地方
是信徒們爲基督的再來做準備的地方
分散開來會削弱這一使命
使定居者在外部威脅面前變得脆弱
教會也面臨實際問題
猶他州並不完美的環境
使得集中努力對生存至關重要
而定居者們共同合作
更有可能馴服這片土地
但是你知道在這片區域定居期間
還有誰認爲這片土地是神聖的嗎
在那裏生活了幾千年的人民
當布里·埃格廟說出他那句著名的
這裏就是合適的地方時
大鹽湖盆地已經居住着大約兩萬名原住民
他們大多過着半遊牧的狩獵採集生活
最初
摩門教徒與美洲原住民之間的互動較爲複雜
時而嘗試合作
時而爆發衝突
山谷裏的資源稀缺
隨着定居者飲水
佔據優質農田
以及耗盡當地資源
緊張局勢不斷升級
摩門教徒將當地土著視作《摩門經》中
描述的拉曼人認爲他們是遭受詛咒
但有救贖可能的人
因此他們既把土著視爲靈性轉變的對象
也把他們視爲實現西安願景的障礙
多年來
這段關係走向了更黑暗的一面
定居者的到來和擴張
引發了無數暴力衝突
包括1850年的普羅沃河大屠殺等屠殺事件
在那裏
超過一百名聽帕諾戈斯的年輕人被殺
許多幸存者被奴役
布里埃幹米亞的政策
既鼓勵傳播信仰
也促進同化摩門家庭購買每週土著兒童
作爲河童僕人
似乎是爲了馴化他們
在摩門教定居的50年內
猶他州的土著人口減少了86%
與此同時
摩門教徒人口激增
而鹽湖城即將迎來比摩門教徒更多的人
這要歸功於一項叫做
橫貫大陸鐵路的工程
隨着鐵路的到來
各種人分治它來
這座城市
正不僅僅變成一個摩門教的西安
而且發展得相當迅速
你看
鐵路激發了鹽業的繁榮
顧名思義
大鹽湖確實非常鹹
湖中某些地方的水鹽度高達27%
公司通過建設蒸發池和精煉設施
開創了大規模的鹽生產
到1890年
猶他州的鹽產量達到每年14400
其中大部分通過鐵路運輸
供應地區的銀礦和其他產業
這些運作集中在鹽湖城周圍
吸引了勞動力和企業
湧向城市不斷擴張的西側
該市位於鐵路交匯處的戰略位置
以及其靠近工業資源
使其成爲經濟活動的合理中心
在1860年到1870年間
城市人口從8000兩增長到128
主要是由於這些新來者尋找礦業
製造業和交通等行業的工作
然而到19世紀末
鹽湖城以外的定居點也在增長
奧格登就是其中之一
它實際上比鹽湖城早一年前成立
距離鹽湖城僅35英里北
自從1869年成爲
橫貫大陸鐵路的重要中轉站後
它開始迅速發展
鐵路的到來使奧格登
成爲一個交通和貿易中心
將其與美國主要城市連接起來
到1890年
奧格登的人口已達到1053
並隨着運輸和鐵路維護等行業
吸引工人而持續增長
基礎設施的建設
比如倉庫和鐵路貨場
重塑了這個小鎮
使其成爲猶他州經濟的重要組成部分
儘管發展迅速
奧格登仍然與瓦薩齊千朗保持聯繫
得益於其靠近鹽湖城
同時保持着獨特的工業身份
然後是普羅沃
位於鹽湖城以南45英里
在一些截然不同的情況下發展起來
它最初於1850年代
作爲摩門教農業定居點建立
其早期發展與普羅沃和沿岸肥沃土地的可用性
以及摩門教領袖
擴大農業生產的指示密切相關
但在1875年
布里赫姆·楊在那建立了一所學校
最終成爲了布里赫姆·楊大學
到1890年
普羅沃的人口達到了6185
這所大學成爲普羅沃文化和教育發展的支柱
吸引了學生和家庭來到這個地區
這三座城市共同構成
並繼續構成猶他州最大的三個都市區
當然它們合在一起
形成了鹽湖城、普羅沃、奧格登綜合統計區
簡稱CSA
它們佔據該州總人口的82%
約有280萬人
同時
如果我們看看州內其他地方
遠離Wasatch Front
大部分地區相對不宜居住
更不用說是美國最乾燥的地區之一
猶他州西部的大部分地區屬於大盆地沙漠
年降雨量不足8英寸
由於鹽沼和稀疏的植被
缺乏可靠的水源
在猶他州中部有着高聳的高原和山谷
經歷漫長而嚴酷的冬季以及短暫的生長季節
這使得大規模定居變得不切實際
在猶他州東部屬於科羅拉多高原
地形崎嶇、侵蝕嚴重
滿是峽谷、混亂的地貌和高原
氣溫在炎熱與寒冷之間劇烈變化
使得大規模定居變得困難
最後
在猶他州南部
紅巖沙漠的土壤多是岩石和沙子
無法支持大規模農業
天氣非常炎熱
且時常發生突發洪水
簡單來說就是這樣
所以剩下的就是Wasatch Front地區
然而當猶他州在1896年成爲一個州時
鹽湖城也成爲了州府
導致更多人遷入該地區
因爲作爲州府意味着州政府職位
將提供數千個新工作
造成政府工作人員及相關服務的湧入
通常人口最多的城市會避免被稱爲首都
以免給予其過多的中央權力
以及爲城市與鄉村利益之間提供權力的分配
例如紐約的首都爲奧爾巴尼
而不是紐約市
加利福尼亞則是薩克拉門託而非洛杉磯
但這裏情況並不是這樣的
1908年亨利·福特推出了第一款梯形車
並創造了能夠大規模生產大衆
可負擔汽車的流水線概念
這個國家和世界將永遠改變
汽車當然需要道路
因此修建了道路
其中一個尤其重要的
就是劍頭小徑
它是在1910年代建成的
是西部第一條全天候公路
連接鹽湖城和洛杉磯
這條路貫穿沙漠山脈和孤立的社區
是旅客在美國西部艱苦地形中穿行的生命線
這條路線沿着自然路徑行進
穿過拉斯維加斯
沿着Wasatch Front的山腳蜿蜒進入鹽湖城
這條公路的建設是一個標誌性時刻
將猶他州日益增長的人口
與加利福尼亞蓬勃發展的經濟聯繫起來
儘管按今天的標準來看顯得原始
但它開闢了一條至關重要的貿易和遷徙走廊
這條走廊使猶他州的經濟
與更大區域市場保持了聯繫
到1910年
鹽湖城市的人口激增至13100
在1926年
劍頭小道被納入新的聯邦公路系統
並更名爲美國91號公路
對道路的改進意味着更平坦的路面
更明確的標識
以及與其他高速公路的一致連接
使91號公路成爲商業貨運和旅遊等的重要通道
到1930年代
這條路線隱瞞在着運輸貨物的新移民
和遊客進出鹽湖城
沿着高速公路當地企業蓬勃發展
而當時較小的城鎮普羅沃和奧爾根
也開始發展
利用了交通的增加
在1950年代
根據1956年的聯邦援助公路法案
US91變更爲I15
從而誕生了州際公路系統
它被擴大和加長
隨着鹽湖城大都市區人口的持續增長
這條路線能夠承載更多的交通
而且它在快速增長
在1950到1960年間
鹽湖城市的人口幾乎翻了一番
從1950年的27500增加到1960年的40000
二戰後
這座城市成爲國防相關產業的中心
包括航空航天和製造業
這吸引了工人及其家庭
像位於鹽湖城西南約30英里的
圖維拉軍火庫
和位於奧格登的西爾空軍基地
這樣的設施成爲主要僱主
促進了該地區的經濟和人口增長
聯邦政府在基礎設施和國防方面大力投資
隨之而來的就是就業機會
接着
郊區生活興起了
隨着像桑迪西谷市和木雷
這樣的郊區社區房屋開發的興起
這座城市超越了其歷史邊界
交通基礎設施的進步
特別是洲際公路15號的建成
使人們能夠居住在郊區
同時通勤到鹽湖城工作
這一時代還見證了
政府貸款法案支持的住房擁有權的興起
尤其是因爲許多摩門教徒
參加了第二次世界大戰
這使得家庭更容易購買郊區住宅
郊區提供了更大的房屋
新的設施
以及日益增長的中產階級生活方式
這些都吸引了遷入
或居住在大都市區的家庭
對洲際15號公路的重大升級
使普羅沃、鹽湖城和奧格登之間的聯繫
比以往任何時候都更緊密
像Lahey和Draper這樣的郊區
社區開始繁榮提供經濟適用的住房
並且方便前往鹽走廊聚集的科技工作
進入2000年代後
猶他州在鹽湖城和普羅沃城市周圍
經歷了一場科技繁榮
因此得到了硅谷坡的暱稱
到2023年
猶他州的CSA人口達到了280萬
佔猶他州340萬總居民的82%
而鹽湖城大都市地區的房價則是125萬美元
但就像在舊金山和帕洛阿爾託等地一樣
所謂的硅谷山脈經濟繁榮
也帶來了一些負面影響
房價漲幅超過全國平均水平
從2000年的約18700美元
飆升至2022年的近56100美元
增長率達到200%
而全國平均增長率爲162%
有趣的是或許與此相關
猶他州除Wasatch Front以外的地區
也在迅速發展
例如聖城
喬治位於西南地區
是2000年到2005年間
美國增長最快的城市地區
即使從2017年到2022年
它也增長了21.5%
成爲全國第12個增長最快的城市
未來會怎樣
就像美國其他地方一樣
尚待觀察
但隨着西南部許多州迅速增長
猶他州可能會從Wasatch Front地區
向外擴展
也許這種82%的主導地位
會隨着時間的推移而減弱
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