問界M5智駕版 VS 理想L9 MAX | 駕駛輔助，車機對比，兩者差異有多大？

這次我搞來了AtoWinJM的自駕版 作爲2022款WinJM的老車主 我早就想體驗一下它了 我還給它找了一個對手 就是理想的L9 我們計劃去的地方是四川的廣安露營基地 去那邊可以拍一下星空 錄個音 整個行程覆蓋到了城區 高速 還有仙仙小道 我們日常的駕駛場景基本上都包含了 來看一下兩臺車 它們駕駛輔助到底有多大的差距 駕駛輔助這塊理想在重慶城區裏面 它目前還沒有開通NOA 只有在繞城高速 正式出發之前 我也開我的老款WinJM5和自駕版 走了同一段路 試一下華爲大磁自身引扭具的區別 它開起來最明顯的感覺就是 它在轉彎的時候 它現在側傾會少很多 還有就是過完減速帶之後 它多餘的晃動很少 就是輪胎過完減速帶之後 它後續的拋跳 還有就是左右的晃動會少很多 這個就是華爲大磁自身引扭具系統的威力 哇 這個開起來 壓緊蓋就一點點感覺 其實之前我有去試駕過理想L7 那個開起來甚至有點頭暈的感覺 那理想L9呢 我覺得相比理想L7會好很多 但我個人覺得 就是我的開車習慣的話 我還是覺得這個底盤還是太軟了 目前在重慶的NCA輔助駕駛 說實話有點讓人感覺枯燥 因爲你只需要監看着它開就行了 哪怕是下着大雨 或者說晚上光線不好的時候 都能正常開 也沒什麼問題 這套問界的輔助駕駛系統 讓我覺得驚喜的地方有三點 第一點就是不管你是一般變道 還是連續變道 只要旁邊車有位置 它都能很快的變道過去 這邊這個路賊爛 即將向左沿導航路線變道 進入即將向左沿導航路線變道 變道了 它變道還是賊快 我看到沒有 只要後面沒車 第二點就是城市擁擠的複雜道路 它居然會借道繞行 只是說這個過程相比老司機來說 還是會相對來說慢那麼一點 但是前面這個正常 如果是人類司機這樣超車過去 但是它還是很穩穩一點 在後面慢慢走 可以這個人繞了 請注意車輛繞行 它繞過了 它會自己繞過 第三點就是遇到突發的意外狀況 我覺得它的反應是比較快的 我們要求它自己那個了 我準備想踩 結果它先踩了 基本上在城區裏面開 只要有高精地圖的地方 很少會遇到接管 除了說這個地方修路 或者說像剛剛那種突發的狀況 順帶說一下 下半年將會推送 不需要高精地圖 也能夠NCA輔助駕駛的這個版本 到時候我也會做個視頻 如果你感興趣的話 記得點個關注 那高速的場景 不管是翁建武支架版 還是理想的L9 他們的駕駛輔助系統 我覺得都能夠大大的降低 開車的疲勞感 那高速了 相對來說車比較稀疏 不管是變道超車 兩輛車 我覺得都做得非常好 那有一點理想L9 做的不是很好的地方 就是在高速上 遇到那個修路的狀況 他會立馬就退出這個駕駛輔助檔 那翁建武這邊識別到了之後 他是先減速 然後降低到這個車道保持 然後再提示你 要退出這個車道水上 讓人爲來接管 給人更多的緩和時間 那理想駕駛輔助那種做法的話 如果你的注意力不是那麼集中 我覺得是有點容易出事故的 至於說鄉道 肯定沒有高清地圖的覆蓋 所以說翁建或者理想 那個最高階級駕駛輔助都不能用 但是翁建這邊 可以開啓LCC 是車道保持 而理想那邊的車道保持 在鄉間路道路上的話 它那個標誌一直是灰的 用不了 之前我看過一個 就是翁建工程師的採訪 就是他們這個車道保持的話 它其實是在前面建模了一個隧道 寬三米高一點八米的 只要是這個隧道是行的能通過的 那這個車都能走 你看像這種這麼大的彎 無所謂的 這個車道保持仍然能過 老款就不行了 而高速那種彎道的話 就更不在話下了 一次都沒有提示接管高速的話 這個偶爾車多的時候會提示接管 或者說我主動接管 你看這麼大的彎 這個車道保持沒問題 反正我是隨時準備接管的 沒問題 到我們千辛萬苦開車到這之後 然後發現這邊的天氣是長這個樣子 就是說看這個雲層的話 今晚要拍星空幾乎是不可能的了 戶外的這種場景 其實不管是翁建還是理想 他們兩臺車都能對外進行放電 那就是V2L 但翁建相對於理想 它更多了一個功能 就是V2V 它可以給另外一臺車充電 舉個例子 用翁建M5給理想充電也是沒有問題的 打開反向供電功能之後 理想這邊就已經開始接受翁建M5的電了 顯示正在充電 從7%已經撐到9%了 而翁建M5這邊已經開啓了暫時器 提示反向供電中 這邊它的功率是369×43 大概是15千瓦左右 這個功率對於真正鞋來說已經足夠了吧 那翁建和理想的車機 過多動畫都非常流暢 不管是在地圖還是在APP 還是在設置界面都是非常的絲滑 都是屬於同價位的合資車 您別來沾邊 別來碰瓷的這種水平 不過兩者在語音識別上會有一些些的區別 理想同學關閉空調 打開前排遮陽簾 打開主駕車窗 前車空調開關和主駕車窗都幫你搞定了 就是這個遮陽簾它沒有開 理想同學把前排遮陽簾打開 前遮陽簾正在開啓中 你看它正常的情況下 正常的情況下 它開這個遮陽簾單獨指令的時候沒什麼問題 但是連在一起的時候 它就會一路一部分指令 小玉小玉 你好 關閉空調 關閉座椅按摩 關閉座椅通風 關閉主駕車窗 好的 被你搞定了 所有的操作它都執行了 沒有遺漏這個步驟 那溫健木的車機相對於理想 它有一個比較好的地方 就是它有超級桌面 也就是說你可以使用手機的這些APP 溫健的這個車上玩抖音 對吧 甚至連小紅書都有 在車裏面停車沒事的時候刷一刷 對吧 不管是兩臺車的駕駛輔助 還是說車機系統 還是說針對咱們國人的一些本土化的設計 它們都比同價位的合資車要強壯不少 而至於說今天重點體驗的駕駛輔助部分 目前搭載華爲智能駕駛輔助的 AITO溫健M5支架板 它的整體表現確實比理想L9要更強上一截 不管是變道還是說避讓前方的車輛 我的感覺它都要更果斷 那人工接管的次數 AITO溫健M5支架板它要更少 好 那麼以上就是本期視頻的全部內容 如果你們看到這裏的話 記得點個關注 咱們下期再見 拜拜