開著二十萬公里的油電車，塞車體驗省油威力

這個地方是哪裡呢?竹南啊,竹南西濱段 竹南,然後要匯入國道三號的這一個路口 就是車子特別多 現在剛好遇到這個端午節連假 那端午節連假剛結束,就是大家要返回去自己的工作崗位了 每次遇到這種狀況,我們這種住在非 非,就是一定要返鄉的人就很痛苦 所以今天已經特別提早出門了 三點多就出門了,結果就塞在中間 塞在路上 然後現在連要上高速公路都在塞 想要上去都很困難 所以就是這個時候呢 油電車就能符合他油電混合的一個 好處跟效益了有沒有 現在大家在燒油有沒有,那油電車他 引擎就熄火 然後他的冷氣,其實他冷氣他並不是用 這個他的壓縮機不是靠引擎去帶動,他的壓縮機是靠 這個馬達 一個變頻馬達去帶動,所以 就變成說你在路上,你就算停在 路邊有沒有,引擎整個熄火,他的馬達還是持續在運轉啊 所以變成比較有 比較可以省油啦 那我就看這一段,我們要塞到什麼時候 太 太慘了 那前面 前面這一臺有沒有 他就最新 現代最新出的那一臺小休旅 那我覺得現在因為,為什麼這個跨界休旅車會這麼紅 我覺得應該是說 大家 對於這種 越野的訴求其實 並沒有這麼強調,不是說沒有這麼強調,就是說大家對於 越野的這個需求其實並沒有這麼需要 誰會去越野車,其實那還是算少數人 可是 因為 一般的這種教室,就宣備車他把底盤往上 墊高一點點 那他 看起來很像休旅車 可是他其實你真的去越野的話,他還是 很難脫困啊,大家有沒有知道說 去年還前年吧 在宜蘭的一處這個沙灘 然後有一堆 一堆那個 一堆那個Subaru的休旅車 那Subaru的休旅車裡面,大家 對他 最有印象應該就那一臺Forester,森林人對不對 那森林人呢 大概有 應該有快五六十臺吧 卡在那個沙灘上面 然後大家快笑死了,想說奇怪 怎麼會 休旅車不是四輪傳動,怎麼沒辦法跑 就最後是要靠一些小休旅,像那個 Jeep或者是Gemini 或者是Escudo 這些 純種的越野車 所以其實我跟他講,你現在買那些什麼SUV啊 真的去越野,那馬上溫室不活 這是一個,可能他的底盤的協調性不是這麼好 一般的這種,我們現在知道什麼RAV4啊 什麼Outlander啊 什麼CR-V啊這些 我們看起來很像休旅車的休旅車,他其實根本就 沒辦法去做這些越野的運動,不然你看哪一個 那種 就是越野的那種場合,那些教練他會買這種 買這種什麼SUV去越野,沒有 這種是開起來比較舒適 那差異在哪,差異在就是說有 他一般的越野車 跟一般SUV最大的差別,就是這兩種車子車型 他的底盤結構不一樣 像前面這種的SUV,就一般的我們知道這種運動休旅車 他的底盤 基本上是鎖在車身上面 他鎖在車,就是他的避震器是鎖在他的車體上面 他不是他沒有底盤,大家知道底盤是什麼,底盤就是 你看過那種貨車有沒有 不是貨車就是那種 那種連結車吧,貨車啦,貨車其實也有啦 他沒有裝車體之前的樣子 他是隻有輪胎然後 鋼梁這樣 所以 那個避震器鎖在鋼樑上面特別的穩固,那鋼梁是 鋼性非常強的鋼梁啊 所以你車子在那種情況下他不會變形 可是像前面這種 他叫SUV,可是他沒辦法去越野,因為他的底盤 他的避震器是鎖在車體上面 那車體因為他 板件比較 沒辦法像鋼梁這麼硬 你這種去撞幾下,拜託你兩天那臺車塞在路上 就滴滴落落了 就有很多的這種聲音會跑出來 那種異音就會跑出來 這就是為什麼 一般的這種修旅車他沒辦法去越野的原因就是 他光是 底盤的鋼性就不足了,那怎麼怎麼怎麼去越野 先不用講 先不用去比較他的這個 四輪驅動的能力 就光是底盤的鋼性,他就過不了那一關了 那所以 很難,我說真的這就是虛有其表 看起來很越野,可是實際上這車子根本 無法下得了 下得了山啊 只能在表面上好看一下 覺得說看起來好像滿不錯的,可是實際上沒辦法跑 這車子你看他 我現在 這樣目測下去,他底盤是 確實是偏高,而且他後面是獨立懸吊,他不是扭力樑 我現在看我不知道你們看不看得到 他是獨立懸吊,所以這臺車他的操控肯定也不錯 肯定有一定的水準啊 就是說 一般的 越野車他的操控 除非是在沙地 不然 重身比較高,他的車身 車身的這個 重心比較高 你說要叫這種車子,像我早上 去有一個車友 有一個車友他 奉獻了他的車子給我試開,他那一臺車是一代神車Wish 有一臺已經開了16萬的Wish 那我現在就是想做這樣子的專題,跟大家分享那個已經開了一段時間的車子 開了16萬了 那跟大家分享他的整體 我覺得Wish這個車子他算是很稱職的家庭車 可是問題是 他的底盤很低 所以他 理論上他也是轎式的底盤,轎車這種房車的底盤 他沒辦法去比較 崎嶇不平的路面 那種不小心就卡到了就對了,卡到石頭 但是也沒有因為他底盤比較低 他就變得比較 操控變比較好 我開那車子因為我 下午好第一次跟 真的 謝謝啦謝謝啦謝謝你們 謝謝你們下午來看 我又說我 早上我去試那個Wish 他雖然底盤是轎車底盤,底盤其實就跟前面那一臺馬五是一樣 跟底盤是比較低的,可是實際上他重心還是高因為你的坐姿 還有他整體的車身是比較高 整體車身比較高,所以 我在過彎的時候,其實我對於這車子的信心程度是比較低的 我必須踩煞車啊 踩煞車降到一定的車速他纔有辦法 纔有辦法讓我安心的轉過去這樣子 這個就是重心高,車子重心高的問題所產生的問題 好像又開始暢通了 車子暢通就開起來就爽 所以就是沒有什麼好或不好的問題,像我 我覺得為什麼我一直沒有考慮SUV的原因是因為我太常在臺北活動了 那大家都知道如果去臺北的人就知道臺北有很多是機械車位 那你在機械車位都限高一米五五 零四到零九的 底盤很 很什麼很軟 東哥就看了就就知道他是專家了是不是 就是 車體比較高也是個原因,那我 我覺得對我來講操控可能我不是這麼在意,因為我覺得那是習慣的問題,你習慣他 就是要轉彎的時候減速,那你就會習慣他 你不一定要 開的這麼快 這是一種習慣,因為我現在就開這種房車,我在過彎的時候 我會自然的習慣可能時速 四十或五十我就過得了 你就不會刻意的去減速,但是假如你開 這種 車體比較高的車子,比如說SUV啊或者是 像Wish這種 這種Van啊,這種屬於箱型車的這種車子,車體比較高 他本來就必須要這樣減速慢行纔有辦法轉過去 那你習慣幾次就會了啦,沒那麼嚴重啊,什麼操控不好你就不能開,我就不相信 車子現在每一臺都做得還不錯說真的 那我覺得對我最大的影響是什麼,就是去臺北停那些有限制 限制高度的 那種機械車位 那很多人就說 那你就不要停機械車位啊,我說那你 去臺北看看 尤其是松江路上面,你去松江路上面吃飯,你最好你 這麼容易找得到那種平面車位,就算是平面車位你進去你也 那個位置都很小 所以對我最大的困擾,其實是停車的問題 如果 以開SUV的話,像 Wish應該超過1米6 你要進到一些機械車位,可能他就不太讓你進去了 現在最普遍的機械車位是1米55,155公分 超過155公分他就 他就不太讓你進去,那有一些更嚴苛的 他 基本上 1米5以上他就不讓你進去了,像我這一臺車 進去大概我這1米4幾 進去就剛剛好 你說 你再高一點進得了嗎?進不了你就要在那邊繞繞半天才找到車位 所以買車子有時候是一種習慣跟 你生活形態的一個考量,並不是說你一定要 完全符合某些 擇偶的條件,你知道嗎?像有些人說 我擇偶條件就是身高180,要高,要有錢,然後長得要像金城武,要帥 這叫高富帥,擇偶條件,結果高富帥他 智商只有50,那你也沒辦法用對不對 或者是人家說 要有30公分,他只有5公分,你也沒辦法 就是 你要 看你到底重視的是什麼,別人給你的標準不重要啊,大家不要 一直 執著什麼 我最近就看到很多車友很奇怪,就別人的選擇,然後他也 在那邊用他自己的觀點,然後去批判別人,真是頭殼壞掉,每個人的用車習慣 又不一樣 那你現在 一直講你的車子多屌多屌,可是你 你就 你的車子就進不了我的 這個 機械車位,那我買那個車幹嘛 這個問題就在這裡,每個人他的需求不太一樣,所以大家應該是根據自己的需求 去選車 而不是 根據 因為車子這個東西,他沒有所謂的這個 標準啊,你如果說真的是要標準來看的話 就是 什麼叫標準 標準就是你 坐上去了以後,你隔壁坐在你隔壁那個 另一半 人家講那個叫什麼 另一半 太座,還是什麼,人家財務大臣 他不會使眼色,這樣子就是標準了,不要想那麼多什麼 車子要什麼操控啊 然後要 什麼要要要有什麼配備啦,然後要天窗啦,然後那個什麼扭力梁 不行啦 什麼一定要 測速照相是不是 沒有 在睡覺,紅斑馬在睡覺 就是要有一些條件,其實那條件你真的那麼在意嗎?就像最近 最近很流行的什麼 最近一直在吵的那個什麼半套的全速域半套的跟車系統 我說真的人家人家半套都賣到嚇嚇叫 TOYOTA ARTIS又賣了兩千八百多臺 快三千臺 RAV4也賣了三千臺 快三千臺還不到三千臺 到底 那些全速域的 車友 你們 你們到底是怎樣,人家 我說真的這事情可能,我覺得 事實證明一切,沒有什麼好雄辯的,然後很多人就說什麼 買豐田車的人,或者是買 這些車子的人,就是完全沒有想要搞懂車,我說買車子為什麼一定要搞懂車 我不用懂就開得很好,我為什麼要搞懂呢 要把車子什麼引擎啊結構啦搞得很清楚 我所為何來啊,我問你,你買車子到底是,你是汽修科啦,你自己去學 你可以去那個啊 重新再去修個學分啊,上一下那個汽修科裡面到底什麼結構 你要知道這些幹嘛 目的是什麼 重點是什麼,你這些交給專業人士去弄就好了啊,你自己要那些東西幹嘛 所以 像我就說嘛,那天女有一個女車主約我 就是她 奉獻了她的車子 讓我去試她的tida 我就說那你保養一次要多少錢,她說 是三四千塊 我說那你應該 沒有刪除任何東西喔,照單全收,她說對啊 只要能夠把我車子弄好就好,我管他要多少錢 有些事情喔,不是像你們大家喔,我覺得那些 尤其是mobile01上面,mobile01上面那些車主,哇真的是 我的手氣 纔不會被別人賺那麼多,對啦 有可能啊,但是 你覺得現在 資訊這麼透明的情況下,我覺得現在要做這些事情也不是這麼容易,更何況 現在有社群媒體 你如果隨便搞,你下次馬上就被起底 現在比較難這樣了 尤其是要做二手車,因為最近我一直在找車 我發現 你現在這一臺車同一個年份,同一個型號的 你想要隨便在上面唬爛 還真不容易啊,真的 你在上面大概 像我那天看了一臺那個BMW 前兩天看一個BMW的 318D 柴油的 2013 2012這個年份 你在網路上看到的價格幾乎 幾乎每一臺都一模一樣 那到底最後成交價是多少,我並不知道,但是 我相信,大概不會落差太多,因為現在已經到了一個網路的時代,你想要靠 你想要靠以前那個 那個生進去,然後隨便給你摸兩下,就跟你收兩千塊 這個時代我覺得已經 不是這麼容易這樣搞了 而且現在都SOP化,你去車廠 他就算跟你收一塊錢,他都要跟你明細要列的很清楚 所以像那一天那個女車主有沒有 就很清楚啊,他跟我講說 反正我去原廠 他也沒辦法騙我啊 然後就是 只要把我車子搞好,不要讓我在路上拋錨,這樣就好了,每個人需求不一樣 那有些人他比較斤斤計較 他覺得說,我一百塊都不讓你多賺 那個東西,外面賣二十塊,你賣我一百塊 我去外面買,可以啊,你自己再跑一趟去材料行買,也可以,那是你的選擇啊 但是 我要講的意思是說 我們不需要 別人,每個人有每個人的選擇,你看喔 我再講另外一個例子,我本來這個是要做一個節目,做一個影片,可是後來 覺得說,只為了這個做一個影片,好像有點空虛,我就是要比較 這個月 就是 不是兩千百多臺 會被坑的都是貪小便宜居多,對啊,你比較的越多,你最後被 被坑的機率就越高 通常都是 其實 我覺得你只要找到一個可靠而且 夠 可以被信任的一個商家 我覺得大致上你要被坑的機率就不是 這麼高,因為他 還想做你下一次生意嘛 那當然就是這樣,反而是在網路上比來比去的,比到最後他去找一個不認識的 而且有些人更好笑,跑到很遠 就只是為了便宜個幾百塊 那這樣子你被坑的機率纔多咧,那搞不好拿那個換下來的整新品給你 你也不知道啊,說真的 你買到新的,其實 很多外面黑心的廠商 他 不一定給你的是新的 他裝上去也許是整下來的 但現在要 現在要 現在外面這種黑心廠商比較少了 現在有消機會嘛,你隨便被抓到你就慘了 那我剛言歸正傳,就是說我要跟大家分享的是 上個月的RAV4賣多少臺 五月份 第一個月賣 2600多臺,2700多臺,第二個月又賣2800多臺 然後ARTIS 第一個月賣3200多臺 上個月又賣2800多臺 為什麼賣那麼多 他的 全數域,他有全數域嗎?沒有,他ACC 半套的,你們怎麼都買單了 然後 一直在吵 他半套的,我跟你講有一臺更好笑 連 連什麼套都沒有 連皮套都沒有 連半套都沒有 你去看KICKS 上個月賣多少,賣第二高的就是他 KICKS上個月賣了1000多臺 他有ACC,他連ACC都沒有啊 連跟車系統都沒有 人家可以賣那麼多臺 為什麼因為 說真的你真的那麼 在意你的 你的車有沒有ACC嗎 其實大家更在意的可能不是ACC,可能更在意是外觀設計啊 可能是他的妥善率啊 所以 很多的網友拿ACC來攻擊一臺車,我個人覺得 這個太 太偏頗,太偏激了,我們應該整體的來考量這臺車 這樣子纔有 我覺得才比較公正啊,因為 你一直講那個車子怎麼樣怎麼樣,人家還不是賣的超好的 看到MOBILE01上面那些人 上次還有一個超好笑的 有一個網友 還打電話來罵我 罵了我半個小時 說我講話怎麼樣,我講話怎麼樣 你事實勝於雄辯,人家就是賣的這麼好啊 你覺得這些人都是沒眼睛的 都 都覺得說 怎麼大家都不懂車,我說真的 越 這不知道怎麼講啊,反正 事實上就是這樣,也許 也許大家的理論上覺得說,車子應該要怎麼樣怎麼樣,那都是你個人的 個人的臆測 個人臆測 事實上還是要看市場上的反應 那合泰他就是對於市場的反應 跟掌握是非常非常的厲害 你不要說什麼他就是 怎麼樣怎麼樣怎麼樣,他的行銷的模式很爛啊 欺負消費者啊 那要怎麼樣,買單啊 買單啊,你說大家笨 不是大家笨 是 他切中大家的 要點 這是行銷最厲害的一點 你覺得他 他欺負你,可是你還是買單 但是問題是他真的有欺負你嗎,你自己想,他給你一個穩定又可靠的 車子 然後 非常好的後勤 然後 你去我說真的這麼多間展示中心喔,我去豐田體系的 不管是Toyota或者是Lexus 他給你的感覺一直都很好,不信你自己去你上看一下 你自己去福特看一下,那個簡陋的鑰匙 我覺得我進到Toyota的展示中心 但我沒有Toyota的車啦,我是跟著人家去 去,我覺得Toyota展示中心一直都是很寬敞明亮很舒服啊 那你去福特的,大家一直覺得福特的車子,我是覺得這一次Focus真的還不錯 很漂亮而且 整體開起來感覺也不錯,可是 我進到那個 有時候我都不知道怎麼講,然後 為什麼 就放幾塊餅乾也沒多少錢,也捨不得放 人家現在車主要的也是一種 Kimochi的問題啊,捨不得,捨不得你給人家的感覺就是會變 那個展示間很Low 然後 不然就是有那種業務員在外面抽菸 尤其是三菱的 我都不知道 教育訓練怎麼做的,在外面抽菸你給人家的感覺是怎麼樣 當然這是我自己看到的,不是說他整個車廠都是這樣,是我上次 在三菱 看到兩次 我常常去中和好市多 好市多中和 你知道後面 他就有一個 在7-11旁邊,如果你們有人住中和你就知道 他在7-11旁邊就有一個三菱的展示中心 我常常就看到有業務在門口抽菸耶 你看到這個狀況 你會想,你會覺得怎麼樣 三菱的展間我去過兩三間 有些業務員真的整個 嘴巴看起來就是 檳榔還沒嚼,我不知道可能他有賣商用車吧 所以那個找的業務員就是必須要有那種 江湖氣味的有沒有 要在市場 要在市場上打滾,在市場打滾的還是怎麼樣 就是 腳屁股抽菸的 很多但是 我覺得 可能Toyota也有啦,但是我覺得比較少 沒有像那個 那個品牌,但是我不是刻意講這些品牌怎麼樣 我是說至少大體上看來 豐田就是和泰他的策略給人家清新的形象然後 良好的一個產品的一個可靠度 這個可能深植我心,可能是我不是說這樣比較好 我的意思說可能 他為什麼賣的好,可能大家比較在意的是這些而不是ACC啊 你瞭解嗎 我不是說他 把ACC拔掉或者是 給我們半套,這件事情是好事 而是市場可能比較在意的是這些東西 可能比較在意的 東西是產品的穩定度或者是 就是品牌給你的感覺 而不是大家想的那些配備 如果要比配備我想 臺灣自創品牌那個配備應該更好,可是他沒有賣的最好 反而賣的不好 所以大家應該知道為什麼賣不好 就是他引擎出包 那這個就是沒辦法 所以好好的 我們可以平心而論來思考這些問題啦當然 買車還是要實際到現場去看 你們去試看看,不一定要聽那些車評或者網路上那些 車友,我覺得那些車友 不知道在泡什麼 不應該叫他車友,應該叫他泡友 現在看起來已經到關西了,一路暢通 我們一路向北 即將回到我們溫暖的家,我們下次有機會再跟大家分享更多的心得 我最近那個WISH已經做好了,應該最近會把它上傳上去 那大家拭目以待,一個開了16萬公里的WISH 他到底車主給的回饋是什麼 那如果大家要選二手車 這臺車已經開了16萬,中古車應該 蠻能夠有代表性的,所以如果他的可靠度還不錯,也許二手車為什麼他 人家價格會維持的那麼好的原因就在這裡 敬請拭目以待 我們下次見囉 掰掰