【4K中字】燃油純電同樣優秀 全新寶馬5系 G60革命性登場

歡迎回來 各位RBR的夥伴們 站在我旁邊的就是終 於到來的第八代寶馬5系列 看看這個 真是巨大的飛躍 這款五系列讓我感受到濃厚的現代BMW車系精神 這就是我第一次看到它的感覺 汽車也有一種變體 今天我要向您展示這兩種 這是其中一種 我第一眼看到的是M60 這是目前最高階的電動5系列車型 我只是想了解一下 讓你立即看到一些頂級細節 你會發現它呈現出非常經典 的氣球形狀 但你的目光會被前方那標誌性的光暈所吸引 我們新推出的BMW車型現在帶來了一個好消息 這裡我們保留了經典的BMW水箱罩設計 因此他們並沒有走4系列的路線 這非常相似 我認為在造 型上與上一代類似 但當然現在以這標誌性的光暈帶入了未來 燈光仍然非常類似傳統的BMW 這很好 M Sport低配版看起來非 常像3系列 這些都很好 稍後我會再向你展示更多細節 目前先說個大概 看看這輛車側面的傳統五系列造型 不過請記住這是一輛 電動車 我正站在這輛車旁邊 所以它的造型也是傳統的 這款電動車真的很棒 這小東西讓我一開始看到5系列時就非常滿意 剛才我說過 我們會更詳細地看一下內部 如果你想看一下 可以快速看一下 這款車的預覽真的非常靈感來自於7系列 我非常喜歡它的方向盤 我會在那裡談論很多細節 但我不會給你看太多 如果你 已經看到太多 那麼我們就會繞到後面 這同樣非常傳統 這是一輛非常傳統的BMW轎車 那裡的燈光並沒有發生巨大的變化 這裡的車身相當修長 你看到這裡有碳纖維尾翼 這款車的底部有一個小秘密 這個擴散器與燃燒引擎的汽車沒有關係 但我會在影片後面告訴你 你先看一下 看看這輛車的後側四分之三角度 就能讓你第一時間感受到全新5系列的風采 從後面來看相當有趣 各位 G60終於來了 第五系列的第八代 而且有巨大的變革 這裡最大的新聞是這是第一款完全電動化的5系列 它不 僅僅是電動車 因為你還可以選擇搭配輕度混合動力 而在未來接下來的車型中 每年推出的插電式混合動力車型 讓我們的三種動力系統都能在5系列中實現 從一開始就非常出色 最好的地方是車身不會改變 它只是5系列 這確實是正確的做法 但今天我有這部車的兩個版本要展示給大家看 你首先是我們的入門級電動車 也就是i5 eDrive40 這是一款後輪驅動的電動車 而 第二款是頂級的M60 同樣也是一輛電動車 但請放心 如果你想要的話 這部車的燃燒版本 如果你想了解更多 你會覺得幸運 因為看起來…… 與這些相同 所以不用擔心 我也會完整地告訴你關於燃燒引擎車的情況 今天我們的內容是 將仔細觀察這款全新5系列車型外觀上的每一個細節 車內的變更靈感來自7系列 接下來我也會告訴你這些車輛 所搭載的電動與燃燒技術 最後我們會稍微談談一些相關技術 關於未來的巡迴演出 當然還有我最喜愛的話題BMW M 讓我們開始吧 來看看這全新一代的G60 5系列 今天RBR節目由回歸的贊助商The Ridge贊助 這家公司 重新定義了我們對錢包的期待 他們帶來了一款絕對精彩的全新版本 第一款純皮質的Ridge錢包 也是父親節送禮的完美選擇 我等不及要送給他了 讓你看看 我們打開來看一下 我這裡有兩種版本的Ridge皮製錢包 一種是棕色皮革版本 非常漂亮 另一種是午夜黑色 我們打開看看 哦 天啊 這真漂亮 看看這個 這已經開發了18個月 和我們的經典款 有同樣的優秀設計 這是我的酷炫鍛造碳纖維 配備紅色細節 真是太棒了 他們製作了一個令人驚嘆的版本 但這款棕色皮革設計得非常出色 會自然形 成包漬效果 你可以更換螺絲 終身保固 就像你其他 Ridge 產品一樣 你可以將現金放入這裡的產品 當然這也具有同樣優秀的無 線防竊RFID阻隔技術 將你的卡片放入皮革製的那款中 這款新的Ridge也不會像一般皮夾一樣從口袋中凸出來 這就是它的新設計 皮製錢包 我等不及要看它老化後的樣子 它通過了那項出色的99天測試 您所能獲得的只有這份動力 以及相同的終身保固 因為 Ridge 對其產品如此有 信心請使用連結 ridge com/ rbr 只有這個連結有效 請確保您使用正確的連結 請前往該連結 ridge com/ rbr 您將會為這些完美的禮物獲得極佳的優惠 父親節就像我說的那樣 一個經得起時間考驗、每天都能使用的父親 節非常感謝Ridge 現在回到節目中 各位 甚至想到這一點都令人感到恐懼 我們已經經歷了八個完整的五年期 這實在太瘋狂了 這就是這位中型車市場之王的統治時間 這個級距已經存在很長一段時間了 誠實說 它在這個級距中確實一直是領導者 多年來 但現在它是至少主要品牌中第一個首次全面電動化 的品牌 從一開始 也就是上市之初 i5 就將可供選擇 這項電動車版本的5系列在外觀上與傳統燃油版本 完全相同 這一點讓我感到非常有趣 也值得慶祝 採取這種做法 因為當你觀察像梅賽德斯-賓士這樣的直接競爭對手時 他們 採取了完全不同的策略 例如他們推出了EQE這樣的产品 這是一款完全不同的車型 每部車在各方面都與全新 e-Class 完全不同 這確實讓許多客戶對 擁有輛完全陌生的車感到卻步 因為你必須在燃燒引擎與電動車之間做出妥協 電動版本以及你希望這部車看起來什麼樣子 5系列並不是這樣 你買的是5系列 這系列看起來像5系列 不管是否有電池都沒關係 不管是否有 目前我們要深入探討一下引擎的內部結構 這一代在重大方面有哪些改變呢 首先 車體平臺經過大 幅升級 以前使用的是碳纖維材質混合 現在我們已經…… 這裡結合了傳統的不鏽鋼、鈦金屬和鋁合金 打造出一個全新的平台 這個平台稍微輕了一些 當然這也是一個模組化平台 現在可以讓我們使用它 電動燃燒或混合動力系統皆置於同一車體內 並採用類似概念 全新第七代車型亦採用相同設計 使每一條線條皆保持一致外觀 汽車的體積有所增加 因此現在長約九公分 約三點五英吋 這款車比前一代寬了幾厘米 也稍微高了一點 但好的是 它仍然 保持了經典的三箱豪華轎車外觀 現在問題的重點是針對電動車的 這輛傳統客車低矮安置的電池擁有81 3千瓦的可用功率 轎車造型的車身 我喜歡這一點 你知道我們有傳統的車身搭 配大型電池 而在實際的電動機方面 我們採用最新第五代的 BMW iDrive 正如我們在7系列和iX中所見 這實際上與我們習慣的不同 在保時捷的Taycan或梅賽德斯的產品中 他們採用永磁同步電動機 而BMW則不這麼做 他們使用電激磁電動機 並稱其為異步電動機 不需要含有稀土元素就能激發磁鐵的功率密度因此更高 所以它產生的輸出更多這相當有趣但第五代的優點在於 發電機馬達這裡的巧妙之處在於它將我們的電力電子設備與變速系統整合成一 個單元 因此現在這個單元非常聰明 就目前來說 它正是我們汽車的動力來源 我們將首先從我們的e-drive 40開始 這是一輛後輪驅動的車輛 因此僅配備了 後置的e-drive 40在使用時擁有340馬力的煞車馬力和430牛頓米的扭力 一個稍後會展示的功能 以及約6 1秒的0到60英里加速 對你來說不算太差 入門級電動車搭配該電池的續航里程約為580公里 現實中可能還會更低 但這對於一輛日常使用的汽車來說已經是一個相當不錯的範圍了 至少目前為止 五系列的頂端和我會解釋另一個 M5 的位置 一分鐘後請繼續關注 我將解釋這就是他們的M60 第五系列的等級是極其強大的版本 因為它配備了兩個 這樣的引擎 後方較大的一個和前方稍小的一個 再加上 電池可產生接近600匹馬力 794牛頓米 如果你使用運動增強模式 啟動控制最大可達820牛頓米 並能在3 8秒內完成0到60英里加速 這間酒館的性能相當快速 而續航力也再次被設定在約500公里左右 這可能稍微少一點 但這是一家傳統造型的快速服務酒館 設備相當齊全 快充功能也適用於五系列 所以如果你處於需要快速充電的狀態 也會有相關的選擇 充電約10分鐘即可增加156公里的續航力 真的非常方便 對日常用車來說非常實用 接下來我們來看看我們的燃燒式汽車 它們都與相連 在英國上市時 我們至少會推出520i車型 而在世界其他地區則會推出其他車型 我們還將有520d和x驅動的選擇 而i則約為200 製動馬力 而柴油引擎也並不遙遠 當然 這是一輛五系列 所以 車架已由BMW升級 這裡有一些有趣的特定型號的配置 例如 我們的輪胎打滑限制器現在更接近致動器 因此你能更快感受到反應 來自這方面的我們現在標準配備運動型可變齒比方向盤 這非常實用 或者您可以獲得新的整合式方向機 這屬於可調式專業底盤選配的一部分 這標準配備在 M60 上 並搭配可調式減震器和防傾斜穩定裝置 系統 所以這大概是您能為5系列獲得的最佳選擇 此外還有一 種運動懸吊選項可供選擇 如果您想要的話 這會讓懸吊更為堅硬 那以及最後的後輪轉向 最多達2 5度 你可能不會認為這有什麼了不起 但這實際上是BMW的一項技術決策 他們不希望這輛車感覺像一台叉車 或者一輛倫敦計程車 他們將金額減少到僅足夠提供一些穩定性 速度和低速時的轉彎性能有所提升 但不會破壞他們想要的那種感覺 了解純粹的駕駛體驗 因為這就是最終的駕駛機器 現在除了這些汽車的變種之外 明年2024年還將推出插電式混合動力車型 當然還有一款巡迴版的汽車 看起來一定非常出色 這輛車的外觀將會更加完美 我的意思是 有誰不喜歡在旅行車中旅行呢 巨大的市場 在英國各地也是一樣 說到外觀 我想現在我們需要關注這輛車的外觀 最初第一件事是這個網罩現在周圍的光暈被稱為標誌性光暈 這項功 能是可選的 取決於您所在的地區 所以在英國 我們標準的汽車是 你不會在標準的 e-drive 40 上看到那種經典的光暈 它只是看起來像這樣而已 購買我們的N-Sport Pro套裝後 網狀飾板會變黑 然後你會看到內部的光暈效果 當然 N60 的標準配備了外觀稍有差異的水箱罩 因此根據您 所在的地區 有許多不同的方式來實現這一點 然後我們還有燈具 更多…… 我看著他們 明顯這是我不曾見過的車子 他們讓我有點想起…… 起始處較寬 然後逐漸向上收窄 我的意思是 這就是它與E60N的相似之處 我認為相似之處在於這種設計 而且我認為這是一種大膽的連結方式 克里斯·巴納洛的這種稍微突破極限的想法 正是BMW正在大力推行的 這些日子以來 我一點都不反對這一點 各位 其實第一人稱的觀點真的很重要 這輛車看起來是什麼樣子 我只能透過這段影片讓你有個概念 單純的旁白鏡頭無法達到這個效果 更像是在車子周圍走動 讓你們對它的外觀有一個大概的認識 這是非常重要的 傳統的外型 但這是一件好事 你知道嗎 我確實為此讚揚過它 我確實這麼認為 開機區塊有點小 我想天窗提升了不少 嗯 我想應該可以 直接看的話 與前一代相比 引擎蓋看起來也相當長 但總體來說你知道的 那就是傳統的賭場比例 我們稍後再來看一下後面 我已經遮蔽了 嗯 整體來說 前側四分之三的設計相當不錯 就像我說的 低階版本讓我 想到很多M340i類型的M運動套件 看起來不錯 有很多亮面黑色裝飾 將進氣口放在那裡的底部 如我所說 燃燒車在這裡採用相 同的設計語言 然後我們有進氣格柵 我希望你們會欣喜若狂 大部分情況下 它與你所知道的4系列、7系列、ix等並不同類 它是一種傳統的 造型為第五代系列的水箱罩 如果我向你展示我們在e-drive 40上的其他車款 它擁有更為突出的設計 外觀看起來很傳統 我們的條板穿過我們的腎臟 你不需要在裡面 有這種光暈 如我所說的 這取決於你的規格 這樣看起來會更傳統 這個網狀蓋子是專為M16設計的 你可以看到它中間有一條鬆弛的帶子 搭配M標誌 側邊則較低 當然這在駕駛時也會持續顯示 根據 新規定也允許這樣 我想這看起來很好 但我認為看起來更好的是 這燈光我很喜歡 就像新世代寶馬車上的箭頭燈 它仍然一目了然地被認 出是寶馬 但你知道 這只是恰到好處的更新 我想我們在這裡更接近了 嗯 這些燈光看起來不錯 當然這些也是BMW的矩陣式LED燈 而且這些燈光有暗色版本 稱為陰影線系列 看起來會更為深沉 這樣更好 就像我說的 底部有很多3系列 但頂部這裡是引擎蓋 xm 這個人非常善良 甚至比寶馬 M3 還要優秀 這裡我們寶馬標誌的切割線非常明確 而且幾乎像一個巨大的電力穹頂包圍著我們的引擎蓋 這很令人印象深刻 它看起來非常運動化 我現在喜歡那種外觀 你會發現燃燒室和電動車之間的一個差異 這是一個難以找到的設計 是 BMW 標誌周圍的藍色環狀圖案 這將是唯一的 你會發現車頭引擎蓋、輪圈以及後車斗都有差異 除此之外 這 些車的差異大概就只有這麼多了 我想從這一點來看 大概就是這樣 你能不能看出我剛才說的那個E60型號燈具的造型 我覺得它確實存在 輪胎最大可達21英寸 這些是您能獲得的最大尺寸 而且這些是經過空氣動力學增強的版本 當然您會有許多輪胎選擇 目前有貨 而且性能部件也一併到貨了 不過這款輪圈看起來不錯 就車輛側面輪廓而言 並沒有太多切面 看起來相當平滑 這裡的輪拱相當大 從表面看來相當均勻 這裡有一個顯著的切口 就在我們巨大的黑色側邊裙板旁邊 這個側邊裙板遮蓋了許多結構體 而且我確實問過這個問題 你知道 電動車因為底部有電池 而不是引擎 所 以體積是不是更大 其實不是 側面輪廓是一樣的 但有一點非常有趣 那就是 這裡有一個霍夫邁斯特的問題 看看這個 但如果你有內建的五 那就沒問題 那會是個有爭議的決定 就意見而言 我不認為它看起來那麼糟糕 這裡有相配的款式 我們的B柱上方配備了全尺寸全景天窗 從前擋風玻璃一直流到後方 內部也沒有中斷 當然還有碳纖 維運動後視鏡 還有我們在每一款新車上都見過的平整門把手 BMW 這些不錯 它們不會像保時捷那樣咬你的手指 梅賽德斯的車型設計得相當不錯 不過後備箱的空間對我來說似乎有點小 繞到後面仔細看一下 當我繞到後面時 我總是喜歡從頭開始 在這個三分之二的視角下 你大概能準確地看到這輛車的外 觀樣子 從遠處的姿態來看 你走過去時會覺得它看起來如何 你們覺得這樣很傳統嗎 就像它並沒有讓我們感到疏遠 這一點 儘管這款實際上是電動車 我不確定燈光部分 我不知道你們覺得它們當然非常簡化、非常細、非常強烈的圖形 w 他們是不是後面有點太小了 還是我們還不習慣呢 我不確定時間會怎麼說 就像我說過的 低氣流擴散器會一直保持原樣 燃燒車也是一樣 所以他們不會在那裡裝假排氣管 排氣 管只會向下排放 這樣你的燃燒版本就會有完全相同的外觀 當然 我覺得這個後車廂區域相較於我們車輛的其他部分來說比例相當不錯 這個空間稍微有點小 你覺得我說得對嗎 你覺得乘客區域是不是也這樣 或者引擎蓋可能比我們習慣的要長 而後備箱則稍微小一些 我不確定 我不確定這是不是因為較小的燈光讓你覺得什麼樣的設計 看起來比較好 後輪的大型21英寸輪圈是否真的很好地填滿了輪拱 然後當然還有足夠大的啟動空間 實際上非常寬敞 看看它有多深 那麼 燃燒引擎車在這裡你會多一點空間 那裡有典型的儲物單元 但一般來說 兩者之間差異不大 電動車和燃燒引擎車你得到的空間大致相同 你應該知道那裡有相當多的空間 看看那個 那是一個很長的行 李箱這真的很好 當然還有分開摺疊的功能 這很棒 你肯定不會…… 即使它是電動的 你也想要在新的五八零上佔有一席之地 當 然在這裡是正確的地方 非常好 這就是你新運動套件的設計 五套系列中 你覺得哪一套比較好看 我覺得我真的蠻喜歡的 我喜歡這個設計 這是一輛外觀優美的寶馬轎車 我真正想做的一件事就是實際上對比這輛車 直接對手其全新對手電動車級距與五系列全新世代始終誕生於你 嗯 E-Class現在從EQ系列獲得靈感 但整體看 起來還是相當傳統的梅賽德斯轎車 我認為甚至更為傳統 這間酒館比這款新推出的i5更吸引人 我認為它在設計上冒了風險 而且你應該知道我們看到的那種馬桶蓋 後尾箱的設計稍微有點不同 稍微更緊湊一些 懸臂部分稍微更緊湊一些 我不確定 你認為哪一種造型比較傳統的馬車房呢 我不知道答案 我有點偏向E級 但我不確定 讓我再想想 我們得談談 關於我最喜愛的主題 也就是BMW M系列 當然 這些傳言我們已經聽過很多了 即將問世的m5 當然在這個時代 將會是…… 混合型M5我們可以安全地猜測些什麼呢 我想我們可以安全地猜測 它將從我們最近駕駛的XM中汲取許多元素 這意味著將採用V8混合動力系統 將他們最近更新的4 4升V8引擎與M混動電動系統相連 這其 實是一個非常聰明的系統 它將永磁同步電動機與變速箱相連 並 然後我們在後面裝了一個約25千瓦的電池 我們在XM上看到我們有兩個 不同版本的馬力從約600匹到750匹以上不等 這可能是其中之一 我認為M5最終會成為一輛更重的車輛 但這裡真正的问题是它會變得更重 他們將如何權衡賦予它權力與不給予過多權重之間的關係 這是一個有趣的问题 問題 我還不知道答案 但我想我們很快就會找到答案 這看起來會有與標準M性能車款相同的設計語言 看起來相當有威脅性 的確如此 這就是未來 談到未來 車內裝飾也非常有未來感 但我想他們在此處確實達到了一個有趣的平衡 將其帶入未來 同時也 保留了一些優美的雕塑 讓我告訴你我的意思 這怎麼樣 這麼大、這麼大的 這對兩個系列來說都是巨大的改變 我的意思是 這顯而易見 你一眼就能看出來 要真正體會這項改變有多大的話 讓我們來看看這款車的內裝與 前一代五系列的內裝直接對比 如你所見 這是一個巨大的改變 現在 對我來說 任何 BMW 車內最關鍵的 BMW 特色就是這個 中央區域稍微向駕駛員方向傾斜的八度彎曲設計 而這裡正好有這樣的設計 你還可以從七系列中獲得BMW互動式燈條 這會在後面做更詳細的說明 你馬上就會看到新的方向盤 這真是太棒了 我非常開心 我馬上 就讓你看一下 這是一個非常有趣的換檔撥片 這個簡單版本這裡的 也讓你看看 但這個作業系統已經從你上次看到它之後進行了升級 這顯示了8 5與8種負載的對比 讓你進一步了解一些非常有趣 的細節 例如通風口如何整合到儀表板中 但結構方面我真的很喜歡 像現代的汽車 例如梅賽德斯的車款 車內結構大致上還可以 不過現在都開始整合這些大型螢幕 而很少有傳統的結構設計 這裏的趣味性在於真實世界中的內部結構 但這裡卻有許多事情正在發生 你看到這個中央控制台 像這樣浮動的島嶼結構 還有你的驅動單元 主人 你知道的 我讚揚BMW設計團隊把iDrive控制器留在這裡 我之後會再抱怨這一點 不過這確實很有趣 我喜歡這款標準運動座椅 好的 你可以選擇舒適座椅 但你知道 BMW 始終以運動風格為主 強 調極致駕駛體驗 因此運動座椅為標準配備 我們也提供幾乎無縫接的設計 事實上 這裡也有一個無縫的全景天窗 從外觀來看非常棒 對我們室內的 occupants 來說也很通風 但現在我想給你看你真正關心的視角 第一人稱視角讓我們從駕駛員的觀點來正確地看一下這一點 因為 這是一輛司機的車 所以這是你的司機視角 我很高興能獲得所有這些東西 對這個方向盤我真的很開心 你們知道的 我之前一直說那個方向 盤太厚了 一點都不有趣 就像我一樣 但你們知道的 它就是這樣 沒有AMG那種運動風格的設計 當然這是你在競爭對手身上所看到的 這款完全不同 它很優雅且纖細 底部平坦 看看這裡的設計 你知道 它看起來像是屬於戰鬥機的 這真的很棒 我喜歡那樣 我品牌的標誌在中間 這當然是M運動版 這款是M60 三色設計 在我們縫製的過程中 一個較小且縮小的氣囊 但仍然有很多有趣 線條圍繞著它 燃燒引擎的車輛當然不會有那個藍色圓圈 實際上 這些按鈕非常不錯且有觸感 所以你知道在這裡切換內容一點都不困難 這不像你這裡有觸控螢幕按鈕 這些是很好的觸覺按鈕 變得非常 你可以看到這裡有音樂音量上下調整的捷徑、來電接收 還有這裡的巡航控制和其他模式都設置在這邊 你會看到一個有趣的東西在這裡 這是運動增強槳 它會給你10秒鐘的時間 這部車的全部性能確實很出色 而在EVs中又有一種 熟悉的感覺 就像我們對外觀感到熟悉一樣 內裝也一樣 方向盤大獲成功 這真是太好了 然後你還可以這裡看到互動式燈 光顯示 這同樣來自第七代 它將實體元件與你所看到的結合在一起 在我們面前的螢幕上 但你可以看到許多不同的版本 到目前為止我們已經 這被稱為「運動模式」 實際上你也可以為它設定駕駛模式 例 如進入運動模式後 你會發現所有設定突然變成了像寶馬M系列的風格 藍色在那裡流動 所以你看到了 現在全部都是BMW M品牌 你會 注意到我們的前駕駛員區域顯示也已經改變了 當然你仍然可以選擇內容 你想要在裡面看到的東西其實很簡單 而且會與那裡的平視顯示裝 置相匹配 選擇你想要顯示的內容 但這裏的內容很簡單就能更改 它在車內以及互動式燈條方面都與我們周圍的物理世界相符合 輕型燈條很聰明 如果我打開它 而車子正要過來 它就會變紅 你知道的 所有這些功能都包含在內 這類互動性不錯的內容 但同時也收錄了其他一些內容 讓我先在設定中展示一些運動相關的其他功能吧 運動模式也會啟動 讓我們可以調整阻尼特性以及其他設定 這些 設定實際上是設定在「我的模式」按鈕上 如果我們切換到省油模式的話 讓我們再看看一次 車內的色彩變化也改變了整體氛 圍取而代之的是 你會看到一個稱為「啟動最大續航模式」的功能 這是一種我們會啟動的模式 讓你知道如何去除車輛的附加裝備以減少電力消耗 從而達到最大的行駛里程15到 當你真正需要時多出25% 作為一位電動車駕駛者 我真的很感 激有這些時刻你需要那種元素 然後我們會回到我之前展示過的表達模式 已經放鬆是那種關閉天窗並給你更為舒適的坐姿體驗 數位藝術這裡一切變得紫色 這對我來說有點過頭了 我的意思是 那裡到底發生什麼事了 非常混亂 不 我們回到運動吧 非常感謝 現在互動吧台的其 他酷東西是你的風扇控制 如果我讓你看看這裡 你可以控制風量 這裡的出風口送出空氣 然後你可以從這裡下方實際操作出風口的開關 同一側的另一邊也是這樣 但你可能會想知道哪裡是另一個出風口的位置 通風口實際上隱藏在這裡 這非常巧妙 所以它隱藏在那邊 這邊也一樣 因此這邊的儀表板看起來沒有中斷 非常漂亮 風扇實際上就在那裡 另一個我非常喜歡的小細節是Bowers & Wilkins的喇叭罩 當然這裡也列出了碳纖維 這非常棒 這是一個很不錯的小細節 這裡還有雙手機充電器 這樣不 僅僅是你可以充電 你和你的乘客都可以在那裡為手機充電 當然 不管你選擇什麼樣的主題 我們的作業系統驅動 單元都有點燃的火柴 我真的很開心能擁有這個驅動單元 擁有iDrive系統要安全得多 是的 你可以使用觸控等功能 但事實上 我們擁有這個裝置 並能在開車時使用 這讓我們在使用這個系統方 面變得更加安全 這真的讓我非常開心 再次為寶馬維持這一點點讚 這裡是為了那些比只想隨便玩玩更重視安全的人 現在我們在 這輛車的許多按鈕上都有一些漢堡包選單 例如這個按鈕就是 您可透過駕駛設定進入所有駕駛設定 這個漢堡選 單是用來調整座椅的 點選後會直接進入座椅設定 好的 所以你可以在需要的地方找到按鈕 但當你想要深入體驗時 也 能夠獲得數位側面的協助 現在作業系統已升級至 BMW 的 8.5 版 而且你會發現我們的主畫面現在不再是大型小工具介面 而是一個零層地圖介面 這裡底部有一些快捷方式 例如首頁等 這些始終存在 並與你的氣候資訊一同顯示 控制後 您的小工具現在會出現在這邊 而不是另一邊 這是很酷的回歸功能 是常見的八個快捷方式 過去它們位於這裡的底部 BMW車主過去都很喜愛這些功能 現在當您向下滑動時 可以將它們設定 為您想要的任何功能 非常好 然後您會發現這裡有一個奇怪的功能 稱為「空氣」 這款主機遊戲如此類似新推出的8E級別 你甚至可以在此進行多人視頻遊戲 或者只是坐在你的5系列車內 他們也為這輛車增添了另一項功能 這些製造商同時做著同樣的事情 真有趣 嘿 BMW 來一張自拍吧 所以據說它拍了張我的照片 我們進去相簿看看吧 天啊 無論如何 如果你願意的話 你也可以這麼做 我確定孩子們會玩得很開心 但確實還有更多事情可以做 這裡的改變我現在還沒有好好說明 等我們做完整次駕駛時再來詳細說明 這部車有一個小地方我不太喜歡 就是變速桿這裡設計成這種 滑稽的菱形把手 希望完整的M5版本能配備一個正確的變速桿 我們將在車尾看到一個寬敞且設備齊全的單元 配備許多USB-C介面 而且軸距也增加了大約20毫米 因此內部空間也多了些 後排空間充足 與許多電動車不同 這是一輛正常的五系列 應該會很不錯 一個特別適合觀賞全景的座位 這就是你新5的內部設計 我認為它 非常成功地融合了傳統與現代世界 真正的驗證還是在於實際駕駛體驗 所以我的朋友 這就是你們的新G65系列巨大的巨大進步 而它最好的地方是我 一直不停地抱怨這件事 就是你會得到電力驅動 還是燃燒驅動 或者是插電式混合動力 這部車看起來就是這樣 我認為這絕對是正確的做法 我認為這部車看起來就是這樣 驚人的是 我迫不及待想看到巡迴展 我迫不及待想看到即將推出的全新M5 難以置信的是 這也是未來的事 同時也是現在的動力 這就是你的全新品牌 5系列 希望您喜歡這集RBR 請記得按讚並訂閱 我下次再見