Chiếc Scooter Biết Bay Của Mỹ Giá 5 000 USD Đang Gây Bão Mạng

Hãy thử hình dung một khoảnh khắc rất khác so với hiện tại, bạn không còn tren trúc giữa dòng xe đông nghè, không còn tiếng động cơ gầm rú hay khói bụi mù mịt mà đang lặng lẽ lướt qua thành phố trong một phương tiện bay nhỏ gọn, hiện đại, sạch sẽ, không có cánh quạt lộ ra bên ngoài, không phát thải, chỉ vận hành bằng lực nâng điện thuần túy và chuyển động ngược mà đến mức gần như im lặng. Điều khiến nhiều người phải giật mình chính là mức giá được nhắc tới, chỉ khoảng 5.000 USD, một con số đủ để biến ý tưởng bay cá nhân từ giấc mơ xa vời thành chủ đề gây xôn xao trên toàn thế giới. Đây không còn là câu chuyện khoa học phiễn tưởng, mà là dấu hiệu rõ ràng cho thấy một làn sóng mới của phương tiện cất hạ cánh thẳng đứng đang hình thành. Những phương tiện này được phát triển với mục tiêu rất thực tế, phục vụ di chuyển cá nhân trong đô thị, nơi quỹ đất ngày càng chật hẹp, giao thông ngày càng quá tải. Chúng kết hợp thiết kế nhỏ gọn, hệ thống điều khiển thông minh cùng hiệu suất tốc độ cao để mở ra một cách di chuyển hoàn toàn mới, nhanh hơn, linh hoạt hơn và thân thiện với môi trường hơn. Trước khi tìm hiểu sâu hơn, đừng quên nhấn like, đăng ký, chia sẻ video để ủng hộ kênh. Nếu video hay, bình luận số 1, còn không hay, hãy bình luận số 2. Cảm ơn các bạn. Một trong những cái tên đang thu hút sự chú ý mạnh mẽ là Bellwether Industries, công ty tiên phong trong lĩnh vực di chuyển hàng không đô thị, có trụ sở tại London. Bellwether vừa công bố đoạn phim thử nghiệm mới, giới thiệu phương tiện Epton mang tên Vola. Đây không chỉ là bản vẽ hay mô hình trưng bày, mà là một nguyên mẫu đang bay thật. Phiên bản được giới thiệu là bản tỷ lệ 1 phần 2, với hình dáng mảnh mai, lấy cảm hứng từ ô tô tương lai. Toàn bộ hệ thống quạt gió được giấu kín bên trong lớp vỏ khí động học, không có rotor lộ ra ngoài, tạo cảm giác liền mạch, an toàn và rất hiện đại. Trong các đoạn phim thử nghiệm tại Dubai, phiên bản thu nhỏ có biệt danh Entelope đã thực hiện chuyến bay tự do hoàn toàn, không dây cáp hỗ trợ. Phương tiện bay lên độ cao khoảng 4 mét, đạt tốc độ gần 40 km trên giờ và được điều khiển từ xa. Dù vẫn xuất hiện một vài giao động nhỏ khi bay, Bellwether khẳng định những chuyến bay đầu tiên này đã cung cấp lượng dữ liệu ổn định vô cùng quan trọng. Chính những dữ liệu đó sẽ giúp họ tinh chỉnh thuật toán điều khiển, hoàn thiện hệ thống bay thông minh Sau những chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, Bellwether Industries đã công bố những thông số kỹ thuật đầy tham vọng cho phiên bản hoàn chỉnh của Vola. Và những con số này thực sự cho thấy họ không chỉ dừng lại ở ý tưởng trình diễn. Theo kế hoạch, Vola bản đầy đủ sẽ có khả năng chở từ 4 đến 5 hành khách, đủ cho một gia đình nhỏ hoặc một nhóm di chuyển trong thành phố. Bề ngang thân máy bay vào khoảng 3,2 mét, được tối ưu để vừa đảm bảo không gian bên trong, vừa phù hợp với các bãi đỗ và điểm cất hạ cánh đô thị. Về hiệu xuất, Vola được thiết kế để đạt tốc độ tối đa gần 217 km trên giờ, hoạt động ở độ cao khoảng 915 mét. Đây là độ cao lý tưởng cho các chuyến bay nội đô, vừa tránh được hạ tầng mặt đất, vừa không xâm phạm vào luồng bay của hàng không thương mại. Thời gian bay dự kiến kéo dài từ 60 đến 90 phút chỉ với một lần sạc pin, đủ để thực hiện nhiều chuyến di chuyển liên tiếp trong khu vực thành phố và vùng lân cận, mở ra khả năng thay thế ô tô trong nhiều tình huống thực tế. Bellwether đặt mục tiêu đưa Vola vào sản xuất thương mại vào năm 2028. Nếu đúng tiến độ, đây sẽ là một trong những phương tiện bay điện cá nhân đầu tiên xuất hiện rộng rãi trên thị trường. Nhờ thiết kế chạy điện hoàn toàn, Vola tạo ra rất ít tiếng ồn, không phát thải, phù hợp với các khu dân cư đông đúc. Điều này đặc biệt quan trọng, bởi tiếng ồn và khí thải chính là hai rào cản lớn nhất khiến trực thăng truyền thống khó có thể trở thành phương tiện di chuyển phổ biến trong thành phố. Trong khi Bellwether tập trung vào phân khúc taxi bay và di chuyển nhóm nhỏ, thì tại Cộng hòa SAC, công ty UDX lại chọn một hướng đi táo bạo hơn, mang tính cá nhân hóa cao, với chiếc hoverbike mang tên Airwhirl. Đây là phương tiện bay thẳng đứng chạy điện, chở được hai người, kết hợp giữa tốc độ, độ linh hoạt và ngoại hình động chất khoa học phiễn tưởng. Airwhirl sử dụng bốn động cơ điện với quạt xoay cho khả năng cơ động linh hoạt như chim rùi, phản ứng nhanh với mọi thao tác điều khiển. Theo công bố, Airwhirl đạt tốc độ tối đa khoảng 230 kmh, và có thể tăng tốc từ 0 lên 100 kmh chỉ trong 3 giây, con số vốn chỉ xuất hiện trên các siêu xe mặt đất. Khung thân làm từ sợi carbon gia cường giúp phương tiện vừa nhẹ, vừa bền, giữ tổng trọng lượng ở mức khoảng 290 kg. Cánh tích hợp tạo ra gần một nửa lực nâng cần thiết, giảm áp lực cho pin và động cơ. Tuy nhiên, thời gian bay hiện tại vẫn còn hạn chế, khoảng 25 phút, với phạm vi tối đa 66 km cho mỗi lần sạc. Tại Mỹ, để điều khiển Airwhirl, người lại cần có giấy phép phi công thể thao, với tối thiểu 20 giờ huấn luyện bay. Giá bán dự kiến vào khoảng 320.000 USD, nhằm đến nhóm khách hàng đam mê công nghệ và trải nghiệm bay cá nhân cao cấp. Không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển cá nhân, nhiều phương tiện bay thẳng đứng hiện nay còn được phát triển cho những nhiệm vụ đặc thủ, nơi con người cần tiếp cận nhanh, chính xác, và an toàn trong điều kiện mà phương tiện truyền thống khó có thể hoạt động. Một ví dụ tiêu biểu đến từ Israel, tại căn cứ không quân Megiddo, nơi Urban Aeronautics đã tiến hành hàng loạt chuyến bay thử nghiệm với phương tiện mang tên Cormorant. Cormorant là phương tiện bay thẳng đứng điều khiển từ xa, được thiết kế riêng cho các khu vực hẹp, phốc tạp hoặc nguy hiểm, nơi trực thăng thông thường gặp nhiều hạn chế. Điểm khác biệt lớn nhất của Cormorant nằm ở hệ thống cánh quạt hướng vào trong thân, giúp giảm nguy cơ va chạm và cho phép phương tiện hoạt động trong không gian bất thường, chẳng hạn như giữa các tòa nhà, trong khu vực đổ nát, hoặc gần các công trình hạ tầng quan trọng. Trong các buổi trình diễn bay, Cormorant đã chứng minh khả năng thực hiện toàn bộ chuỗi nhiệm vụ một cách tự động, từ cất cánh, điều hướng, tiếp cận mục tiêu, giao hàng tải, cho đến quay trở về điểm xuất phát. Những thử nghiệm này xác nhận rằng phương tiện không chỉ bay được, mà còn đủ độ ổn định và chính xác để sử dụng trong các tình huống thực tế như sơ tán người bị thương, vận chuyển vật tư y tế, hoặc tiếp cận khu vực nguy hiểm mà con người khó có thể đặt chân tới. Về sức mạnh, Cormorant được trang bị động cơ tuôn bin Tubermeca Ariel 1D cho phép mang tải lên tới 500 kg với phạm vi hoạt động khoảng 300 km. Cấu hình này mang lại sự linh hoạt cao, khả năng phản ứng nhanh và độ tin cậy trong điều khiển bay nhờ thiết kế cánh quạt khép kín. Cormorant có thể duy trì độ ổn định tốt ngay cả trong môi trường gió nhiễu loạn, điều rất quan trọng khi hoạt động ở độ cao thấp trong đô thị hoặc khu vực chiến sự. Song song với hướng đi phục vụ nhiệm vụ đặc biệt, ngành hàng không đô thị cũng đang chứng kiến sự xuất hiện của những phương tiện bay điện hướng tới người dùng phổ thông. Tại Pháp, DTA Aircraft Manufacture đã giới thiệu mẫu máy bay bay thẳng đứng chạy điện mang tên JP-1, Ngay từ khi xuất hiện, JP-1 đã thu hút sự chú ý nhờ ngoại hình gọn ràng, hiện đại và định hướng sử dụng cực kỳ thân thiện. JP-1 được thiết kế với khoang hành khách kín, cửa trong suốt mở lên trên giống cửa xe thể thao giúp việc ra vào trở nên thuận tiện. Nhờ hệ thống điều khiển và ổn định tự động tiên tiến, phương tiện này hướng đến mục tiêu cho phép người dùng vận hành mà không cần đào tạo phi công chính thức hay sở hữu chứng chỉ phức tạp. Hoàn toàn chạy pin, không phát thải, tiếng ồn thấp, JP-1 được xem là giải pháp phù hợp cho giao thông đô thị đông đúc, nơi yếu tố môi trường và an toàn được đặt lên hàng đầu. Bên cạnh những phương tiện bay điện êm ái, hướng đến môi trường đô thị yên tĩnh, vẫn có những nhà phát triển lựa chọn con đường táo bạo hơn, ưu tiên sức mạnh, tốc độ và khả năng cơ động tối đa. Jetpack Aviation là một trong số đó, với sáng tạo mang tên Speeder, phương tiện được xem như chiếc xe máy bay đầu tiên trên thế giới. Thay vì thiết kế giống máy bay hay taxi bay, Speeder mang ráng rấp của một chiếc motor, nhưng có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng, mở ra một hướng tiếp cận hoàn toàn mới cho giao thông bay cá nhân. Speeder được trang bị 4 động cơ turbojet, đảm nhiệm đồng thời lực nâng, khả năng giữ thang bằng, điều hướng và di chuyển về phía trước. Hệ thống cân bằng điều khiển kỹ thuật số giúp đơn giản hóa thao tác lái, ngay cả với người chưa có nhiều kinh nghiệm bay. Bên cạnh đó, công nghệ laser hỗ trợ giữ trạng thái lơ lửng ổn định, hạn chế tối đa sự trôi lệch vị trí khi bay ở độ cao thấp. Nhờ thiết kế mô đun linh hoạt, Speeder có thể được phát triển thành nhiều phiên bản khác nhau, bao gồm bản có người lái, drone vận chuyển hàng hóa không người lái và cả phiên bản phục vụ quốc phòng. Về hiệu suất, Speeder đạt tốc độ tối đa khoảng 241 km trên giờ, có thể bay lên độ cao gần 4.572 m. Thời gian hoạt động giao động từ 10 đến 22 phút, tùy theo cấu hình và điều kiện môi trường. Dù thời gian bay còn khá ngắn, Speeder vẫn được xem là bước thử nghiệm quan trọng, cho thấy tiềm năng kết hợp giữa phương tiện cá nhân siêu gọn và khả năng bay tốc độ cao. Một bước tiến khoa học đáng chú ý khác đến từ Cyclotech, với mẫu thử nghiệm mang tên Blackbird. Dù chỉ là nguyên mẫu quy mô nhỏ, nhưng Blackbird lại mang ý nghĩa rất lớn đối với tương lai của công nghệ bay thẳng đứng. Đây là phương tiện bay thẳng đứng chạy điện để tạo lực nâng, một khái niệm hoàn toàn khác so với cánh quạt quay truyền thống. Các xi lanh lớn trên Blackbird được bao phủ bởi các lưỡi di động, liên tục thay đổi góc theo dòng khí xung quanh. Điều này cho phép Cycloroto phản ứng gần như tức thì, không cần thời gian tăng tốc để tạo lực nâng như cánh quạt thông thường. Quan trọng hơn, hệ thống này có thể chuyển hướng lực đẩy trong toàn bộ 360 độ, giúp phương tiện đạt độ cơ động vượt trội, giữ ổn định tốt ngay cả trong điều kiện Những chuyến bay thử nghiệm của Blackbird đã chứng minh tiềm năng thực tế của công nghệ Cycloroto, mở ra một hướng đi mới cho các phương tiện bay đô thị trong tương lai. Theo kế hoạch, Cyclotech dự định đưa phiên bản sản xuất hàng loạt ra thị trường vào năm 2035. Phiên bản này sẽ là phương tiện hai chỗ ngồi, đạt tốc độ tối đa khoảng 150 km trên giờ, nhằm đến nhóm khách hàng tư nhân cao cấp, những người ưu tiên sự độc đáo, an toàn và khả năng kiểm soát vượt trội hơn là yếu tố đại chúng. Song song với các phương tiện bay thuần điện, một số kỹ sư lại chọn hướng đi kết hợp giữa công nghệ hiện tại và tương lai, nhằm rút ngắn con đường thương mại hóa. Clanvision là một ví dụ tiêu biểu. Dù chỉ sở hữu đội ngũ vòn vẹn 7 người, công ty này vẫn đạt được những bước tiến đáng kể với mẫu ô tô bay EK, sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. EK đang tiến rất gần tới giai đoạn sản xuất hàng loạt, với kế hoạch xuất sử khoảng 100 chiếc mỗi năm, và đưa mẫu đầu tiên ra thị trường vào năm 2026. Điểm ấn tượng nhất của EK thế hệ 2 nằm ở khả năng chuyển đổi cực nhanh. Chỉ trong khoảng 80 giây, phương tiện có thể biến từ một chiếc ô tô chạy trên đường thành máy bay sẵn sàng cất cánh. Khi di chuyển trên mặt đất, EK đạt tốc độ tối đa khoảng 200 kmh. Khi bay, tốc độ có thể lên tới 250 kmh, với phạm vi hoạt động khoảng 1.000 km. Tuy nhiên, đi kèm công nghệ này là mức giá không hề thấp, khởi điểm vào khoảng 800.000 USD nhằm đến nhóm khách hàng giàu có và các tổ chức chuyên biệt. Ở phân khúc cao cấp hơn nữa, KV-TX7 được xem là một trong những phương tiện bay thẳng đứng tham vọng nhất hiện nay. Đây là phương tiện đầu tiên trên thế giới có khả năng chuyển đổi mượt mà từ lực nâng thẳng đứng sang chế độ bay tiến. Trong hệ thống cánh gập gọn, KV-TX7 được trang bị tới 14 quạt gió ẩn, cho phép cất cánh giống manticorter hoặc trực thăng. Khi đã đạt độ cao cần thiết, các quạt này thu lại, cánh bắt đầu hoạt động như máy bay cánh cố định thông thường và phương tiện được đẩy về phía trước bằng động cơ turbo-prop kết nối với cánh quạt đuôi. Nhờ cấu hình độc đáo này, KV-TX7 đạt tốc độ tối đa lên tới 450 km trên giờ với phạm vi bay khoảng 800 km chở được tối đa 6 người. Đáng chú ý, chi phí vận hành của X7 được ước tính thấp hơn khoảng 30% so với trực thăng truyền thống. Hiện mẫu trình diễn kích thước thật có người lái đang trong giai đoạn hoàn thiện với mức giá công bố khoảng 5 triệu USD. Bên cạnh đó, nhiều giải pháp bay điện hướng đến giao thông đô thị cũng đang dần thành hình. Các mẫu như VoloCity, taxi hàng không 2 chỗ bay được quãng đường khoảng 20 km với tốc độ 100 km trên giờ hay VoloRegion, phiên bản lớn hơn chở 4 hành khách phạm vi bay lên tới 100 km và tốc độ tối đa khoảng 250 km trên giờ đang được định vị như cầu nối giữa trung tâm thành phố và khu dân cư lân cận. Không dừng lại ở đó, những ý tưởng táo bạo như Fly, phương tiện chia thành 2 phần phần dưới như ô tô nhỏ gọn, phần trên như drone cỡ lớn đã được phê duyệt hoạt động thương mại tại Trung Quốc. Fly có phạm vi bay khoảng 200 km tốc độ ổn định 80 km trên giờ hoàn toàn chạy điện và có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng ngay trước cửa nhà. Hay Switchblade, phương tiện hybrid với hơn 2.000 đơn đặt hàng xác nhận có thể chạy 200 km trên giờ trên đường bộ chỉ mất 3 phút để mở cánh và bay lên đạt tốc độ tối đa 305 km trên giờ phạm vi bay 724 km với giá dự kiến khoảng 170.000 đô la Mỹ. Và cuối cùng, trong bức tranh khoa học viễn tưởng đang dần trở thành hiện thực Leo Cook xuất hiện như một lời tuyên bố mạnh mẽ về tương lai. Đây là ô tô bay 3 chỗ, cất hạ cánh thẳng đứng chạy bằng động cơ phản lực điện nhỏ gọn đến mức vừa 1 gara 2 xe hệ thống hoàn toàn điện, động cơ do DARPA tài trợ khoang lái tối giản, điều khiển bán tự động kết nối không dây 5G cho phép phương tiện đạt tốc độ lên tới 250 dạng trên giờ và bay hơn 1 giờ với mỗi lần sạc đầy. Leo Cook được định hướng sử dụng cho cá nhân taxi, cứu hộ khẩn cấp vào khu vực xa xôi và đã được NACA vinh danh vì tính sáng tạo Mở ra viễn cảnh rất rõ ràng nơi ô tô bay không còn là giấc mơ mà là một phần của đời sống tương lai Bạn nghĩ sao về những phương tiện bay này? Hãy để lại cảm nghĩ của bạn dưới phần bình luận nhé Nếu thấy video hay hãy thích và chia sẻ để nhiều người cùng xem Và cũng đừng quên nhấn đăng ký kênh bật nút chuồng bên cạnh để theo dõi những video mới nhất Xin chào và hẹn gặp lại anh chị và các bạn ở những video tiếp theo