沉浸式第一視角 【4K第一視角】駕駛寶馬 M2跑紐北！

嗨大家好 歡迎來到AutoTopNL 歡迎來到這個頻道 歡迎來到這期的環評 如你所見 我們今天再次來到了紐爾堡格林北環賽道 我們今天來到這裡的原因是 與EVN Ring Rentals的M2競賽 所以如你所見 M2競賽 這款車是大哥車型 或者是常規M2的後繼車款 搭載了S55引擎 並如你所見 這輛車特別進行了一些升級 戒指已準備好 我會很快帶你了解這輛車做了什麼 有一些 事情還有許多你根本看不到的 但我還是會告訴你 所以從這開始 車子上的塗裝真的非常酷 我們裝了Protrek的輪圈 當然還有那個大東西 半光頭胎 南康AR1 前輪和後輪都是性能優異且抓地力強的輪胎 後輪為295 前輪為265 如你所見 這是原廠煞車碟盤 卡尺但配備升級的墊片 因此 那些更常用來追蹤使用情況的墊片 具有更好的抓地力 使用壽命更長 而且這裡你也可以看到 這些實際上是帶螺母的螺栓 而不是螺釘 所有寶馬車型從 工廠配備常規螺栓 但若經常更換輪胎 這才是正確的選擇 所以正如你所見 也可見到在沒有中央鎖的賽車上 螺栓和螺母應該是這樣的 在我看來還有什麼呢 嗯 這部車也裝上了KW競技避震 那是KW推出的高階版本 在這種情況下 如果我沒有猜錯的話 是雙向的 專注賽車的避震器 這部車有一些外觀上的改裝 他們在這裡所做的真的很酷 車身上有塗裝 車上還有唇形飾板 如你所見 車上也裝有尾翼 所以這更像是一種GTS風格的東西 將較高的直立支架與碳纖維刀片一起裝上 我們還有 可選的 我想這一個是照顧市場實際上我們有碳纖維擴散器 這輛車上當然也有一些你看不到的東西 因此這輛車配備了差速器提升套件 這在他們的稱呼中非常重要 汽車在紐博格林賽道上的表現 因此提高了差速器的高度 然後就這樣 車尾的操控表現略有改善 內部如你所見 我們裝有Recaro座椅 座位 因此我們使用了施洛特的六點式安全帶 這部車實際上沒有防滾架 這只是後座拆卸而已 還有什麼呢 當然我們有Recaro滑軌 這就是伯克哈特工程製造的支架 這些配件能讓你的軌道體驗 更舒適一些 這裡沒有什麼特別之處 如你所見 這裡的內容 顯然他們有加裝凸輪調整裝置的KW競速避震 我們實際上也有另一種 不同的冷卻器 我看見的是DO88 不清楚那是什麼 還有硬質進氣管 這是在這些引擎上的一種裝置 我們實際上有陽極處理 的零件 我喜歡這類東西 所以 這裡沒有什麼特別之處 我之前提到過這部車也配備了差速器提升套件 但我不確定是否能夠展示出來 你 不幸的是不行 但它也有一具德雷克爾差速器 這意味著後軸真的會 這些車在我看來有點聲名狼藉且難以駕馭 比工廠差速器更難掌握 後輪與差速器在這些車款上的表現 尤其是M3和M4 它們的表現是 後輪反應非常靈敏 而這套差速器提升套件搭配那個Drexler差速器 這應該能讓車輛在路面上有更強的抓地力 所以我非常好奇這輛車會有什麼樣的感覺 所以我要帶你一起試駕這部由EVN製造的車輛 是的 我會的 讓你親身體驗這台機器的嚴肅駕駛過程 各位 我們即將上場 我還沒有 我會在這種情況下試著操作M1和M2按鈕 因為我不確定它們的設定方式 而且這是租來的 所以不太確定具體是什麼情況和怎麼操作 所以我把引擎模式調到了運動加 我將方向盤模式設為運動模式 因為我認為搭配F車身運動加裝後效果更好 感覺太重了 當然我們已經關閉了DSC 所以沒有循跡控制 也沒有穩定控制 控制 什麼都沒有 那麼 我們看看這輛車有什麼能耐 剛做完熱身圈 所以 一切都很舒適溫暖 也許有點過熱 但我們在這圈中會看到情況如何 哦 對了 還有一點要注意的是變速箱在最硬和最有力的設定下當然很好 那麼我們可以這樣做 讓我們看看 因此你可以立刻感受到這輛車的差速器帶來更強的動力與更強的推背感 首先你會注意到這些KW競賽的穩定性 因為它們感覺非 常溫柔舒適 我會這麼說 但卻是建立在非常好的基礎上 哦 是的 這部車在動力方面是原裝的 我必須說我非常喜歡這一點 因為當你進行調校時 這些引擎實際上在低轉速時能提供大量扭力 這在賽道上需要妥善處理 但 在這種情況下 我不需要 你也不需要管理扭矩 我只是不想說 你雖然可以全力踩下油門 但你知道它在彎道處幾乎能完全發揮出全力 這裡在路沿處 懸吊系統真的運作得非常好 煞車的表現也非常出色 這簡直是失控了 讓我們再來看看這輛車 我用左腳剎車時非常有信心 那裡沒有任何問題 那麼讓我們看看這輛車能不能讓開 給他一點輕微的推動 謝謝 這些關鍵字不是你平常會買的關鍵字 而是這些關鍵字再次出現的競爭關鍵字 在某間公司的架上 這些不是標準產品 但他們真的很好 而且我還注意到與標準F底盤相比 下陷的情況更明顯 它真的會將你推出彎道 因此擁有非常強的抓地力 在後方協助您轉彎 這真的非常方便 稍微摩擦一下後面 不是很誇張 稍微動一下後面 哦 我喜歡這輛車的平衡性 但F系列的問題是方向盤的路感不太理想 與E92相比仍然相對麻木 但這類包裝仍然有著這樣的特點 彼此配合的零件讓你能夠用力推動 因為我可以想像 如果你 是第一次接觸這類車子 可能會覺得有點可怕和令人畏懼 但 這部車讓人心生極大的信心 以非常正面的方式 你可以從我的駕駛方式看出 我已經知道 這部車我能做什麼 我們能把它推向多遠 車流眾多當然非常重要 所以要確保他們看到你 謝謝 這些AR1型號真的很好 它們確實在發揮作用 我非常喜愛 我本來就很喜歡這款輪胎 所以請確保他們看到我非常重要 謝謝 你確實會感受到這款差異帶來的影響 與一般的你所知道的非拖車或非專業的LSD相比 差異真是太大了 這部車的速度讓我們的人完全無法跟上 我們可能要達到260公里了 這台車架的設計我已經很習慣了 讓我們看看這個家伙怎麼樣 我開M4的次數很多 但我要說M2真的更好 稍微更愛討價還價一點 但我想也多少取決於設定 不過在這種組合中確實是這樣 這裡這部車的電動車預處理真的做得很好 我必須承認他們做得不錯 我一開始還有些懷疑 對環路上的租賃預製車持懷疑態度並不是很奇怪 因為明顯這些都是租賃車 不過雖然我已經用力敲打過 但這車的感覺卻非常結實 而且懸吊系統真的很好 你真的能感受到這個設定是為這條賽道而設計的 因為它處理起來得心應手 哦 是的 真漂亮 讓我們快速把它打開 這是一個小錯誤 這種事情時常會發生 這是一輛喜歡跳過路沿的車 車友們說它就是這樣 所以現在我們要進入著名的布呂森 當然還有著名的YouTube角落 回到第三街 並習慣這部車的變速系統 而且在高速行駛時我確實有感覺到 這部飛機正在執行任務 當然對一些人來說 它只是一個後擾流板 你可能會認為這只是一個花招 但告訴你 當你攜帶時 這樣的速度 相信我 你需要一點空氣動力學的幫助 我必須說 這場晚上進行的賽事其實相當忙碌 好的 我真的非常喜歡 讓我們看看這個迷你 車的設定 他們使用的彈簧剛度整體來說非常棒 對不起 你說的是什麼 這是一個非常出色的套裝 這是一個極其出色的套裝 我非常喜歡 我真的非常喜歡 嗯 各位 這又是一次不錯的體驗 這輛車的整體配備真的很好 我非常喜歡它的平衡性 显然 與F系列相比 轉向感受並不是那麼明顯 所以還有許多其他方面 你真的在努力感受這輛車的表現 但整體來說這輛車非常出色 超級厲害的 我非常喜歡 這在這裡可以租到這樣的車實在是太不可思議了 這個類似於這個環形結構 可能是有人在閒暇時間自己建造的 或者讓 公司為你建造 你可以在這裡租用並在環形場地駕駛 真的非常酷 感謝 電動車隊的車實在是太酷了 我非常喜歡 希望你們也享受這場試駕 下次見 再見