沉浸式第一視角 【4K第一視角】駕駛S63 AMG狂飆時速297公里！ Mercedes-AMG S63 V8 BiTurbo

各位女士先生 歡迎收看AutoTopNL的視角評測 我的名字是Max 以及今天我們將來看看全新推出的S63 E-Performance 這是一款最新的行政級性能車款 由AMG所製 今天我將帶你們參觀一下 我們會稍微談談這款新型驅動裝置 火車 關於內部的 然後我們會開它去高速公路進行一次高速公路駕駛 轟鳴 現在我必須說我真的喜歡這款新S級轎車 它已經讓我愛上了 我想這是一款非常棒的車 這輛車非常帥氣 如果你有一台像深藍色或深綠色 並配備所有銀色部件的車款 這輛車看起來非常帥氣 今天的規格有些不同 這輛是 純白的馬卡龍色 看起來像絲絨質感的亞光漆面 不太符合我的風格 尤其是搭配車身周圍的黑色部件 我知道這是一些人喜歡的東西 我真的很喜歡 但這不是我的菜 但我還是覺得這是一輛帥氣的車 真的非常棒 這是一個外觀好看的車款 我喜歡流線型的頭燈設計、大型進氣柵以及大型進氣口 S63車型 車頭進氣壩周圍還有這款鍍鉻與黑色鍍鉻的飾條 這裡的進氣口 那裡保險桿的下部分 然後你就得到一個阿芬塔巴赫 S63車型引擎蓋上的標誌與一般S級車型的星形標誌不同 因此非常明顯 這輛車的前臉設計非常具侵略性 再加上輪圈、煞車系統 我們都採用了這些配置 21吋AMG輪圈搭配米其林Pilot Sport 4S輪胎 非常出色 後方為選配項目 €9 000 的碳陶瓷煞車系統非常優秀 有時候你會感受到再生 煞車與一般煞車之間的差異 但還算可以接受 煞車性能也非常出色 好的 當然是碳陶瓷煞車 還有磁力懸吊系統 主動引擎支架也能幫助控制所有部件 這輛車配備了後輪轉向系統 讓它感覺稍微小一點 它有5米30厘米 所以算是個大塊頭 因此 四輪轉向系統讓它擁有更小的轉彎半徑 對 就這樣 所以從內部來看 我們當然要看看後面 我們也會進行一次 後座視角 類似乘客視角的評測 如果你想了解全部細節 請查看那支影片 關於它 但這真的非常華麗 當然我們有這款超柔軟的皮革搭配碳纖維 這些優美的Burmester喇叭 當然所有的照明設備 還有舒適的枕頭用來 你的頭 這是一個非常棒的地方 當然你可以伸展身體 坐這個座位 像休閒模式一樣 但我們會在乘客影片中展示給你看 不過這真的非常好 我也很喜歡這個內裝規格 非常好 而且因為現在是混合動力車型 當然…… 你需要一組電池和一個電動機 這意味著你會失去很多行李空間 因此 車廂空間比一般的S級車少 僅為一般S級車的一半多一點 而且它比A級轎車還要小 所以你會在那方面有所損失 當然 你還需要攜帶 你的電纜會佔用更多行李空間 但這確實是因為電池的關係 坐在那裡的電動馬達 也就是我們從GT63 SE Performance中所知的P3單元 也出現在C63上 這款新型號 它安裝在後軸上 基本上是一 個整合式的電動馬達、電子控制的限滑差速器和一個雙速變速系統 全部整合於一個外殼中並能控制後輪 它能將全部動力傳送到左側或 右後輪 但也可以將動力傳送到前輪 並與九速MCT獨立運作 變速箱配備濕式離合器 同樣適用於S63型號 通常情況下 您不會配備濕式離合器 您具有一個常規的扭力轉換器 但由於它能夠在一定程度上繞過九速 自動變速器 因此也可以將動力傳送到前輪 而且它能夠完全獨立運作 它非常聰明 而且也非常高科技 所以你有特殊的高科技冷卻液流動 透過電池中的所有 1 200 個電池 確保維持最佳溫度 45 度 這表示你可以快速釋放並再生大量能量 而且這基本上就是他們試圖做到的事 這並不是用來進行大量電動行駛的 它不是用於電動車的 而是33公里 但實際上是用來支援這具4 0升引擎的 V8雙渦輪增壓引擎不僅能提升性能 也能降低二氧化碳排放和改善燃油經濟性 課程 但正如我所說的 這是一個非常聰明的系統 4 0公升V8雙渦輪增壓引擎 我們有612匹馬力 這具引擎產生900牛頓米的扭力 我們還有190馬力和320牛頓米的扭力 電動馬達輸出802匹馬力與1430牛頓米的扭力 這相當於 這實在是太強大了 當然也意味著它非常沉重 畢竟加上所有這些東西 這項技術讓車重比前一代S63多了550公斤 最輕的款式重量為2 595公斤 幾乎達到2 600公斤的重量 你帶走的東西很多 而且也很明顯 是的 你會注意到的 現在當然他們確實做了很多聰明的設計 例如那些主動引擎懸掛系統 基本上可以 根據不同的駕駛情況調整懸吊的軟硬 這意味著您可 獲得更舒適與更運動的駕駛體驗 當然還有空氣懸吊 後輪轉向系統旨在為您帶來更舒適、更穩定且 更沉穩的駕駛體驗 主動防傾桿也已配置於車頭 我覺得這一代S級車的內裝更漂亮 螢幕設 計是朝著你傾斜的 然後後面還有這樣的設計 這輛車的碳纖維飾板非常精美 但你也可以選擇木紋飾板 那也是非常棒 的選擇 而這裡的鍵盤則是黑色高光處理 座椅則採用極其柔軟的皮革製成 偉大的布魯梅斯特音響 看看那些揚聲器 一個在那裡 我們有一個在這裡 這裡有一個 那裡有一個 是的 聽起來很棒 這是一輛漂亮的車 我們真的非常喜歡它 所以我們啟動它 它以舒適模式啟動 但卻是以電動模式啟動的 你還有一個由皮帶驅動的起動發電機整合到400伏特系統中 然後如果我 們切換到運動模式 你可以聽到引擎啟動 然後如果我們切換到空檔 空檔 你確實有點V8的感覺 一點V8的聲音 唯一的問題是聲音也從喇叭傳出來 所以如果我繼續的話 按下這個按鈕可以關閉假聲音的快速鍵 你會聽到那種低沉的咕嚕聲 聲音消失了 然後如果我加大油門 聲音實際上好很多 我認為 你甚至會有假的聲音 那個極限器真是愚蠢 天啊 我真的不喜歡 所以變速箱在駕駛檔位上 而且它加速表現非常出色 一給油就能感受到 電動扭力透過後輪 甚至所有輪子都傳遞出來 你確實能從排氣管聽到一些V8的聲音 不是非常大聲 但確實存在 我認為聲音已經夠大了 特別是對於S級車型 有一件事我不是很喜歡 就是車頭部分 轉向感覺非常柔軟 我覺得他們一定是把所有東西都變軟了 才能承受重量並控制重量 但這也導致前輪動來動去非常厲害 當你加大油門時 你可以看到前面大幅上揚 那是因為它設計如此 這件衣服太柔軟了 我現在穿運動服還覺得不舒服 如果換成更舒適的 情況會更糟 我們還是別試了 一個檔位直接跳到第三檔 第二檔 哇 你這舒適模式動力差好多 好吧 那這樣就是 那到底是怎麼運作的呢 不管了 我們來進行一次啟動控制 你會 聽到它產生的完全荒謬的聲音 就像C43一樣 那是什麼聲音呢 我覺得自己好像在玩1999年的賽車遊戲 這遊戲真的很糟糕 我真的很討厭它 認為這實在是太誇張且完全不必要的 尤其是在S級 我的意思是 在A45裡 你有相當年輕的觀眾 也許他們喜歡那種東西 但不是在S63上啦 老兄 那不是真的這樣運作的 所以假裝聲音關閉 啟動控制 哦 那條安全帶變緊了 老兄 我喜歡你可以關閉它的這個功能 因為BMW M車型你可以關閉它 這實在是令人髮指 這會讓你抓狂 你只要按一下那個按鈕就行了 也有一個按鈕就在那裡 你可以關閉它 然後你就只有一個V8 聲音會好很多 我覺得這好太多了 我是說我已經不是五歲的小孩了 這簡直好太多了 所以我想我會繼續這樣做 這應該是影片後面的狀況 我想現在好很多了 我們有了這個快速鍵 那裡有按鈕 我們也可以用它來關閉循跡控制 我們進 入了運動模式 變速箱也位於方向盤上 第二檔也那裡 稍微踏出一點但你可以像e63或c63一樣關閉前軸 所以你總是能感受到四輪驅動系統在運作 你能感覺到前輪在拉著你前行 但馬上它就不讓你做出大範圍的滑行 這實在有點遺憾 它有點像這樣 你應該知道 這就是AMG的精髓 就是輪胎煙霧和大角度滑行 不過是啦 你已經無法再這樣做了 不過這車確實很快 加速也很好 只是…… 有時候你會覺得電力有時會下降 就像上上下下反覆一樣 你擁有全部的權力 你覺得這就是一切 然後它又稍微下滑 確實如此 啟動控制 我們也有一系列不同的數字 它應該執行 3.3 我們最快的紀錄是3 5秒內達到每小時290公里的最高速度 這是可以選擇的 100到200公尺我們跑了7 5秒 這也還不算是很好 如果你看一下的話 並不是那麼快 其性能比前一代多了40馬力 在時速100到200公里之間加速快了1 3秒 我會 顯示在清單中他們之間的差異 那裡有很多車輛 這是一個很大的差異 所以這是限制因素2967 這是一個硬性限制 只能到此為止 這非常強大 但這件事情的好處是AMG確實提供了一個完整的版本 這平台上他們提供一款擁有驚人動力的大型V8引擎禮車 BMW 和 Audi 其實並不會這樣做 他們從來沒有製造過 Audi RS8 BMW 也從來沒有製造過 M7 他們確實做了M76和LI 當然還有V12 那相當不錯 但非常不錯 但你已經無法再獲得那樣的東西了 AMG 仍然提供這項服務 這是一個很大的優勢 這只是我不太確定 這並沒有真正說服我 感覺沒有那麼令人興奮 沒有那麼多的刺激感 如果與GT63 S E相比 其性能差異並不大 功率雖然不錯 但感覺大很多 好像比那輛車少了100馬力 你現在也看到這項顯示效果帶有某種3D效果 你可以大致看一下 此外 Speedo 有立體效果 所以數字看起來更高 臉龐 或者你想要怎麼稱呼它都好 這真的很花哨 那裡有很多事情在發生 這裡有很多事情發生 又有火災之類的事情 我已經不是六歲了 這裡真的有很多事情在發生 這裡有一個巨大的抬頭顯示裝置 我不確定你是否看得到 這個箱子你可以放進去 我認為裡面應該有一週份的食物 因為那個螢幕太大了 你無法把所 有東西都調低 所以你只能看到一個簡單極簡的介面 這就是我的想法 我會選擇因為這一切都非常強烈 直接迎面而來 而 且它真的不太適合這部車 因為新S級本身相當保守 車內裝飾真的有點藝術裝飾風格 如果能稍微降低整體的氛圍 讓空間更 放鬆一點 不要所有螢幕都在那裡閃爍數字和色彩與火焰效果 那就會很好 你隨時都在這裡 嗯 但我不否認我真的很喜歡這個內部設計 非常好 從速度來看 我們是把它和一部汽車做比較 甚至更快 我的意思是 你這裡是在非常小的範圍內操作 所以只差半秒鐘 比上一代S65更快 由渦輪引擎從100加速到200 這實在令人驚嘆 這表示這是他們打造過最快的S級房車 它非常強大 極其豪華 它非常舒適 這一代的S級車實在令人驚嘆 第七代車型的每一處都做得非常出色 這正是我喜歡它 的原因 它在風格上相當保守 而這正是我欣賞的地方 這部車比7系列好太多了 它完全符合所有要求 也正好打中了所有重點 他們打造了這款完整的AMG版本 而BMW現在真的不再這麼做了 而且我想這就是原因 這輛車外觀更好 我想內部裝潢也更好 開起來更順手 是的 他們這一代的S級真的表現出色 就是這樣 這部S63電台節目的評論 希望您喜歡 您可以點擊中間的 大按鈕進行訂閱 也可以在右邊查看此影片或左邊的播放列表 再見 下一次見面時再見