第一視角 【4K第一視覺】3000英里後 車主告訴你 克爾維特 C8 Z06到底值不值

我們成功了 就是現在 我們要駕駛Z06在聖地牙哥地區衝 刺一千英里 撞毀最後一班山區火車 這是有史以來最熱情的Z06客戶車款 而且很有趣 我還沒有機會在角落裡測試過 因 為大部分的道路都是直的或平坦的 由於天氣現在要返回加州了 =iser= 一切的美 好在於我們四周都有好天氣 而且不僅僅是這樣 =iser= 我們有壯麗的山景 高大的山嶽 有很好的道路可以直達山上 所以我終於能好好感受這部車的性能 無論如何 這就是它的情況 那麼讓我們快速轉幾個彎 先對這輛車有個初步的認識 看看我們每加侖英里數的顯示指針正直直往下掉 我們並沒有達到22 8英里 這是一個紀錄 現在一加六的每加侖英里數是17 1 可 能還會大幅下降 不過 把窗戶往下搖一點 天啊 感覺轉速表慢慢上升的那種體驗簡直不 可思議 真的 我會再試一次 看著它降檔一年 天啊 這還遠遠沒有到達紅線但整部車突然變得非常吵 難相对来说 這些角落在 commission 與這段時間實際上是上升到紅線 我們看看她下降換檔一、 二三 這簡直就像一輛極速跑車 我們幾乎接近紅線了 這簡直太瘋狂了 實際上 我確實想就一個主題進行溝通 我第一印象就是駕駛這輛車橫跨全國近3 000英里 這是一段讓我越來越了解這部車 的經歷 隨著駕駛的時間越來越長 最終來到了這個目的地 我發現這不僅僅是一輛賽道用車 這不僅僅是一輛可以坐進去駕駛並享受當下的車輛 這是一輛真正能應付你所給予的一切挑戰的車輛 但是它確實有一些需要你注意的區域 真的嗎 我認為 應該關注這輛車 這是一輛越野車 配備了這些輪胎嗎 我會說不行 因為使用這種黏性很強的夏季專用輪胎 與標準輪胎相比 總是會有釘子之類的東西造成風險 這趟橫跨國家的旅程會更容易一些 並且 如果你要喝水 就無法再用腿來控制方向了 我不確定你是否會這樣做 但這是你不能做的事 因為頂部和 底部都有碳纖維 會變得光滑或濕滑 這真是個好處 如果你不想磨損Alcantaraatoon的 話把你的手放這裡或把手放下來 你就可以隨意駕駛 從來不接觸側邊的Alcantara或麂皮 我總是說 Alcantara很酷 你不會穿那樣很好 那很酷 對吧 我學到的下一件事是 這取決於外面的條件 你不能把前輪完全轉過來 這些橡膠杯在氣溫真的很低時會變得非常硬 與我們的杯口無法完全密合 他們實際上會滑動和跳躍 你在車內會有這種感覺 鯊魚 sometimes 也會這樣做 如果你 Ré 了我在說什麼 那麼同樣的情況也適用於 co6 如果你把輪子轉到極限並進行超頻的話 它有一個特殊功能可以超頻運行 你可能會感受到一些反饋並聽到一些聲音 因為輪胎在發熱時的條件 但你再也不會有這些問題了 所以這是一輛需要駕駛的車 我會說在夏季條件下 我不會建議在冬天或寒冷的環境下使用 但在37度的天氣 下沒問題 我們一點都沒問題 你能得到良好的油耗表現嗎 是的 你可以做到 但我認為會很困難 因為擁有所有這些下壓力 加上C的co7套件 你必須能夠將其設定為巡航控制 並基本上在 平坦的道路上行駛 不要隨便變換檔位和超車 只要保持一個速度持續前進 你 就能獲得這輛車我得到的22 8英里每加侖的油耗表現 這輛車本身實際上會產生非常獨特的結果 不同的人反應不一 有些人清楚這是什麼 有些人則認為是法拉利 或者他 們根本不在乎 親眼見證全國各地的反應實在很有趣 因為不管你身在何處 他們只是不只對汽車感興趣 否則你可能 會被人群包圍 這輛車是一輛吸引目光的車 特別是紅色和黃色的組合 我覺得這項規格做得非常好 這會引起不少關注 它的魅力在於這現在可以說是正式 地與市場上最好的超級跑車正面對決了 哇 看看這風景 這是一種極其經典且令人驚嘆的結束跨國旅程的方式 看看這個 這真是太棒了 伙計們努力試圖超過他 是的 他不會那麼輕易被超過 我們繼續往前趕 看看這風景 我們終於到家了 加州 是的 這裡有很多沙漠 但海岸線非常漂亮 這裡有許多汽車和車手 還有許多賽道 所以從這裡開始吧 賽道內容將會傳送給你 我迫不及待想看看這輛車與地球上最快的車輛 相比如何 不僅如此 我們還要去更多汽車展覽 那是一個簡單的30年調查 它運行得如此迅速 哇 這東西真是太有趣了 我真的還沒有機會 正確地將其取出並測試煞車性能及彎道加速性能 把它扔出去 我在匹茲堡測試了這條賽道 我在賽道上駕駛了大約十分鐘 那是我第一次駕駛這條賽道 再次橫跨美國駕駛 你知道在彎道上可以真正盡情馳騁 因為我們從肯塔基州一路呼嘯到德克薩斯州這裡 我終於能以完全不同的方式體驗這輛車的高速性能 這簡直就像另一個完全不同的世界 一切現在就要開始發生了 我對此感到非常興奮 請告訴我你接下來想看到什麼 不管怎樣 感謝觀看 如果你 喜歡的話請點個讚 幫我一下 並訂閱以獲得更多精彩內容 我會在下個節目見到大家