最早研發高超武器的美國，為甚麼到現在反而落後了？

在今年的12月12日 美空軍在南加州海岸 又一次成功發射了一枚地對空高超音速導彈 其速度已經達到了5馬赫以上 但令人疑惑的是 俄羅斯早在2019年成功成爲世界上 唯一部署高超音速武器的國家 相比之下 美國到現在卻還在進行超音速武器原型的實驗 爲什麼財大氣粗的美軍在這方面的研發上 反而落後俄羅斯了呢? 美國在高超音速武器方面的技術水平究竟如何呢? 咱們接着往下看 首先這裏大便要小小的科普一下 什麼是高超音速導彈 不少人在聽到這個名字的時候 第一個反應都是高超音速導彈 等於飛行速度超過5倍音速的導彈 這個定義正確 但並不準確 因爲大量過去和現役的中程彈道導彈彈頭 都能夠達到乃至超過這個速度 現役所有洲際彈道導彈彈頭末端速度 甚至能夠達到乃至超過20馬赫 如果按照這個定義 伊朗的流星三型彈道導彈末端速度 已經達到了7馬赫 那它是不是也要算高超音速導彈呢? 大約7倍音速的末端速度 都屬於高超音速導彈 實際上 高超音速導彈完全可以用其的兩個子類來命名 那便是高超音速巡航導彈 HCM 和高超音速滑翔機 HGV 先從高超音速滑翔機HGV來說 正如其名 該型武器是在大氣內無動力滑翔的導彈 通常要再具釋放大氣層脈 或者大氣層邊緣進行釋放 最後在地心引力和自身動力的雙重作用之下 以滑翔機動模式飛向預定目標 就像滑翔機憑藉自身飛行的慣性 讓氣流流過機翼來產生升力一樣 滑翔彈 也是憑藉着助推提供的慣性 讓氣流流過彈體 產生升力 乃至激波來飛行 理論上它的末端速度能夠突破10馬赫 例如 曾於2010年至2011年試飛的 由陸馬公司研發的獵鷹HTV2滑翔器 就曾達到過20馬赫的飛行速度 這種滑翔器就具備洲際打擊能力 美軍原計劃 用其在兩小時內可打擊1.6萬千米外的目標 而另一種高超音速巡航導彈HCM 它可以全程在大氣層內飛行 這類導彈會先由助推器 將其加速到一定速度和高度以後 助推起分離 導彈再啓動超人衝壓發動機 以高超音速飛向目標 這類導彈由於還需要解決超人發動機的技術問題 其研發難度要高於滑翔器 但由於這類導彈採用一體化設計 其尺寸要更小一些 更適合戰機和轟炸機掛載 是未來高超音速導彈的理想發展方向 對於這個方向 早在20世紀90年代 NASA就啓動了代號超X的 無人高超音速飛行器研發項目 後來的產物就是NASA曾於2004年11月16日 試射成功的X-43高超音速驗證飛行器 該飛行器就屬於西汽時 由波音公司研發 在當天創造了9.7馬赫的最快速度記錄 然而美空軍當時並未考慮在X-43技術上 繼續研發實用型的高超音速導彈 因爲它們還擁有在技術層面上更先進的產品 在X-43創造最快飛行記錄僅僅一年後 美空軍研究實驗所就於2005年9月 推出了代號預波折彈X-51A高超音速實驗飛行器 這款飛行器採用碳氫燃料的XJY61超燃衝壓發動機 這種氫氫燃料可爲發動機提供更好的耐熱穩定性 以及抗爆能力 除了採用先進發動機以外 X-51A還有一獨特技術 是機身採用的承波體設計 即飛行器在高超音速飛行時 產生的激波前緣平面與機身上的表面重合 就像X-51A能騎在激波的波面上一樣 依靠激波來爲機體提供壓縮省力 其預波折的綽號也是由此而來 在2010年至2013年間 美空軍共進行了四次X-51A試飛 其中兩次成功兩次失敗 在2013年5月進行的最後一次試飛中 X-51A在火箭駐推機的助飛下達到4.8馬赫以後 成功點燃了自身的超燃衝壓發動機 並首次創造了以5.1馬赫速度持續飛行240秒的 最長吸氣式高超音速世界飛行紀錄 飛行距離則超過了約合426公里 這在當時無疑是領先世界級別的水平啊 而美軍也曾試着在預波折的身上 發展具備異象式全球快速打擊能力的高超音速巡航導彈 該項目耗費了9.28億美元 但卻最終被美軍暫時放棄 因爲此時俄羅斯的高超音速武器已經逐漸完善 這也讓美軍不得不將更多的資源和精力 集中到AGM-183 HGV和HAWC HCM項目上 因爲相較於前者 後兩者能夠在更短的時間內形成戰鬥力 而關於預波折的後續咱們稍後再提 最終在經歷了數次失敗 只有AGM-183在今年5月份試射成功 跨越了5馬赫的門檻 從紙面數據來看 美國這款AGM-183似乎遠遠落後於 俄羅斯那款號稱可以達到20馬赫的先鋒導彈 但真到實戰方面就不能這麼論了 畢竟先鋒導彈要在大氣層中打水漂 所以就必須採用火箭助推器進行助推 這會使得其體積較大 發射載具必須使用重型洲際彈道導彈 不到萬不得已恐怕不會輕易使用 其機動性也大受限制 而美國的AGM-183雖然也會帶一枚火箭助推器 但這個助推器只需要加速到一個點火速度就可以了 所以體積相對於先鋒大爲縮小 機動性和適應性也會大大提高 而且由於該導彈可以全程步出大氣層 使得它完全可以在飛行中段執行 其他滑翔力高超5沒有能量完成橫向機動 讓敵人攔截它的難度大幅上升 今後美軍準備將其配備在F-15戰機 和更加先進的B-21轟炸機上 戰術用途十分寬廣 今年是美國高超射速武器衝刺之年 除了研發AGM-183之外 同時美國還在大力研發HAWC導彈 與AGM-183不同的是 這款導彈屬於空射性吸氣式高超音速導彈 這意味着它能夠在技術方面 繼承已經下馬的X-51A所積攢的寶貴經驗 儘管從技術研發角度 吸氣式的難度要高於滑翔型 但美國在前者上積累的經驗將會豐富 實際上就在X-51A於2013年 完成最後一次試射的一年後 它就於2014年啓動了HAWC項目 並於2016年與路馬公司簽訂了研發合同 內容是研發一種 採用超燃衝壓發動機的吸氣式高超音速導彈 可以使用碳氫燃料 最大飛行速度超過6馬赫 不能看出HAWC的動力核心發動機 實際就是失成X-51A 這意味着該導彈在相關方面 可大大縮短研發週期 值得一提的是 根據美空軍公開的資料顯示 HAWC計劃採用純動能殺傷方式 將不搭載傳統高爆彈頭 意味着其最大飛行速度 可能還要高於6馬赫 另外 由於在設計時 需要考慮機散發射 DRAPA和美空軍都要求 落馬控制HAWC的彈體尺寸 因此其射程指標在600至1000公里之間 有了前人破落 HAWC的表現的確要好於AGM-183 自2020年12月至今7月 HAWC至少進行了4次試射 只有第一次因爲不明原因 卡在載機發射架上發射失敗 其餘三次均取得成功 今年4月6日公開消息證實 HAWC在今年3月的飛行實驗中 創下了高超音速 持續性動力飛行的新記錄事件 實現了連續飛行327秒的新記錄 刷新了X-51A於2013年的成績 這也意味着HAWC採用的新型發動機 在穩定性上已經有了大幅提升 除此之外 首個陸軍高超音速武器LRHW暗鷹項目 也即將開展全系統發射實驗 這款武器已被稱爲 美國最強高超音速武器 一名美國陸軍軍官表示 這款遠程高超音速武器 能夠提供2775公里距離的打擊能力 相信在近幾年 關注美軍高超聲速發展的朋友 應該都清楚 這些年美軍在高超音速武器領域 同步推進助推滑翔的雙追踢和承波體 以及吸氣式的超燃衝壓發動機 三條技術路線 而在中導條約到期之後 更是完全放開了手腳 其中投入經費最多的就是LRHW IRCPS 他們幾乎佔據了 美軍高超音速武器研發經費的半壁江山 其中美國陸軍使用的版本被稱之爲LRHW 它就是一種雙追踢導彈 完整的LRHW導彈 是由一個大型的火箭助推器 和一具五動力高超音速助推滑翔飛行器組成的 火箭用來將追行的滑翔飛行器 提高到其所需要的速度和高度 然後飛行器與助推器分離 以高超聲速奔向目標 其中高超音速助推滑翔飛行器具有高度可操作性 這使得它們成爲打擊敵方嚴密佈防的高價值目標的理想選項 並且可以在短時間內就完成打擊 速度和機動能力的結合 讓對手很難發現和跟蹤這些武器 更不用說試圖防禦攔截了 該型導彈於2021年9月中旬 向美陸軍第17野戰炮兵旅 第3炮兵團第5營交付兩套實驗型 美國預計將在2023年9月 讓首個IRHW炮兵連全面列裝 一個炮兵連總共配備4輛發射車 共8枚IRHW 第2個和第3個炮兵連 則計劃在2025和2027年列裝 然而 美國此前在高超音速上研發的餘因還不只有這些 畢竟早在上世紀60年代 美國就擁有世界上規模最大的高超聲速技術研究項目 比較著名的有HYPER-X NGL-ATX-51A 等多達十幾種科研計劃 以及系統深厚的技術積累 而延伸出的可變循環發動機技術 更是讓美軍制造出了SR-71這種黑科技產品 畢竟對於美國而言 其追求的軍事優勢核心 就是絕對的技術優勢 如果對手在技術上與美軍保持同型同代 那就是落後了 美軍謀求的是 讓所有對手都要產生次代的優勢 也就是所謂的降位打擊 因此大兵認爲 美國在高超音速武器方面只是暫時的落後 一旦取得突破 將會產生全面的制變效果 而除了超高音速導彈之外 美軍還有更高級的反導攔截系統 如今的美軍已經可以鎖死傳統彈道導彈的發射路徑 在未來他還力圖鎖死所有超高音速導彈的路徑 這可不是大兵吹牛啊 大家再仔細瞭解美軍目前的反導攔截系統 就可以發現 如今的美國在理論上具備全球範圍攔截遠程和洲際導彈的能力 按照高度和距離從遠到近分別制 路基中段系統 搭載GBI導彈射高2000公里射程5000公里左右 主要在洲際彈道導彈中段進行攔截 標準三導彈 攔截高度1500公里距離2500公里 同樣也負責在大氣外攔截洲際彈道導彈的目標 而標準六和薩德的射高在150到200公里 可以負責攔截大氣層頂線高度導彈 在近距離還有標準二和愛固者三 另外這還不包括美國內線在太平洋和大西洋遊越的宙斯盾軍艦 而在高超音速攔截方面 美國導彈防禦局MDA在今年7月29日發出公告 已經授予諾斯羅普格魯曼公司一份價值32.8億美元的合同 根據這份合同的規定 諾格公司將爲美國導彈防禦局設計、開發、測試並部署下一代攔截彈NGI 該武器將被用於中段攔截 是美國導彈防禦系統中射程最遠的武器 可攜帶多彈頭 具備更強的衛星數據處理能力 將成爲未來美國導彈防禦系統的核心組成部分 而這款攔截武器使用方式和大部分性能方面 與美國如今的GBI陸基中段反導攔截彈基本類似 並同樣將整合到當前的GMD 陸基中段反導攔截系統進行使用 但由於融合了新一代轉向與姿態控制和數字開發等技術 NGI反導攔截彈的單發攔截成功率 比GBI陸基中段反導攔截彈有了更大的增強 同時它還具備過去GBI陸基中段反導攔截彈 不曾擁有的攔截敵方遠程或者洲際高超音速導彈的能力 該攔截武器將預計在2028年之前交付 在未來NGI批量交付給美軍使用以後 必然會極大提升美國的反導實力 好了,本期視頻到這裏就結束了 大家對美軍的下一代攔截器都有什麼看法呢? 歡迎在下方評論區留言 對本頻道感興趣的朋友們 請點擊下方的訂閱按鈕 我們下期再見