BMW 【4K中字】最先觀看 全新一代 寶馬 X1 & iX1 New BMW X1 and iX1

嘿 夥伴們 讓我給你們看看這個 寶馬剛剛推出了全新第三代 的X1 這一次很有趣 因為它涵蓋了所有方面 它目前有銷售 一種輕度油電混合車、一種插電式油電混合車、一種柴油車、一種汽油車 而在這輛白色汽車的情況下 一款他們稱為iX1的新電動車型 我將向您展示這兩款車型 包括後來看起來很兇的X1 M Sport 不過我會先從iX1開始 這可謂是寶馬i3的精神繼承者 讓我們先來了解基本規格 我們來吧 那會是四輪驅動 前面和後面都會有馬達 它將配備62 4千瓦時電池組 續航里程達272英里 並具備快速直流充電功能 在130千瓦功率下 大約29分鐘內可從10%充至80% 應該會很不錯 這輛車的加速表現也非常出色 0到62英里加速僅需5 7秒 這比同級車中大多數車型還要快 說到這個 這是一個非常繁忙的車型 因此寶馬努力讓這款車變得更加獨特 盡可能地 現在稍微承認一下 我並不是一直都很喜歡X1 最初的 那輛車看起來有點像小丑鞋 第二代車型讓遊戲有了很大進展 但第三個更是如此 而且在我看來非常美麗 它看起來有點像一個嬰兒 X5 是個好東西 因為我有一部 X5 我可能有點偏見 但我認為它看起來真的很棒 很好 一些重點 車頭部分非常方正直立 腎形進氣壩 網格設計非常方正 大小適中 不過於大也不過於小 我喜歡他們對這些所做的處理 頭燈也一樣 他們盡可能地將其推向車身的左上角和右上角 我也是非常喜欢单車上的這個壓紋帽 看起來幾乎像是有力量的凸起 看起來像是在下面藏了一具超級馬力的V8引擎 我的意思是 它並不是 它完全是電動的 但它確實有著強大的動力 看起來非常酷 我剛也注意到在腎形隔柵上 你已經將雷達感測器很好地整合並 隱藏起來 而不是像以往那樣在下方放置一個獨立的塊狀物 這會破壞整體美觀 車頭外觀 車側也配備了空氣幕以改善氣流 你可能 已經注意到車頭水箱罩周圍以及車側有這些藍色元件 底下的部分 基本上就是BMW在說這部車是電動車 彷彿我們不知道一樣 幸運的是 這些都可以刪除 當然除了BMW徽飾周圍的藍色部分之外 沒錯 從美學角度來看正面是兩隻手指向上 側面的話我非常喜歡這款 這就像一輛被洗過後稍微縮小的BMW X5 比以前更長了 而且長達半公尺 所以比53毫米還要長 而且高度也差不多一樣 這輛車本身的離地高度比汽油版稍低 但您會有這段亮面黑色 的輪拱飾板 讓車輛看起來有稍高的離地高度 看起來很大氣 發音輪拱帶有光澤黑漆部分 細長清晰的線條貫穿整個車身 汽車的流線型門把手有助於空氣動力學 因此這款車的係數是0 26 而汽油車的係數是 0.27 也值得談談這些側視鏡 它採用灰色塗裝 與保桿飾板 的顏色相配 而不是與車身同色 而車身顏色在此情況下是礦物白 至於輪圈 17寸是標準配置 但這輛車裝配的是20寸 讓它看起來更加出色 它有著厚重的外觀 然後回到這裡 你會看到電源介面 可以 接受交流電和直流電 裡面還有一個小燈泡 讓你更容易看到 當你在晚上為車輛充電時 是的 這就像一台小X5 還有什麼好說的呢 現在讓我們看看這部車的後方 這其實是我最喜愛的車輛角度 我覺得它甚至比BMW X5後排的配置還要好 事實上我敢說 說這可能是任何BMW休旅車中最漂亮的後部 是的 你可以引用我這句話 在下方留言挑戰我 告訴我你的想法 其中很大一部分對我來說是…… 這後燈組設計確實產生了近乎立體的效果 凸出得非常明顯 側邊設計讓車輛呈現出非常強壯的姿態 同時也具有實用的功能 它能幫助氣流盡可能長時間地緊貼車身側面 以改善空氣 動力學並減少阻力 從實用角度來看 iX1將配備一個 選配電動式拖車掛勾 此車即可拖曳1200公斤 略低於此數字 而不是在可拖曳2000公斤的ICE模型 以及應該能拖曳的PHEV模型上 1800公斤 至於行李箱 電動車的行李箱空間比油車稍微小一點 汽油車提供540公升的儲物空間 但電動車卻只有490公升 裡面仍然是一個非常實用的空間 非常方正 有大量地板下儲物空間給你使用 電線與許多角落、凹槽、掛鉤和固定點 總體來說還是相當多的 這實用又好看 這在我看來非常重要 好了 歡迎來到 X1的內部 第一個吸引你注意的是它看起來非常高檔 BMW採用了類似套娃的標準化設計方式 幾乎所有車款內 部都看起來一樣 因此1系列看起來和8系列幾乎沒有差異 他們的價格差異很大 但現在已經漸漸不再那麼明顯 iX1看起來更像是這樣 它看起來像是一件獨立的事物 這對它來說反而更好 他們做的第一件事就是專注於 讓車內感覺盡可能寬敞開闊 其中一種做法就是 讓儀表板呈現出傾斜效果 這在一定程度上減少了位於前方 的體積感 儀表板頂部的皮革看起來非常酷炫 縫線自然延伸 門卡中間有鍍鉻效果 底部則由你來選擇 你可以選擇亮黑色、金屬漆面 或者這輛車上我們這裡的木紋效果 我認為這種效果和這些棕色座椅搭配得非常好 提到這些 座位看起來很好 而且非常有支撐力 不知道你有沒有注意到 你已經有 這些非常大的側邊支撐特別是在肩膀周圍 所以如果你稍微有點壯碩的話 這部車不會讓你像賽車手一樣被拋來拋去 這部 車還有很多其他精巧的小細節 例如起士磨碎效果 在Harman Kardon喇叭上 把手看起來像是從門 上浮起來一樣 然後實際的門把則很細 整體有不錯的高級感 關於整體而言 讓我們現在來談談實用性 你可能已經注意到它 中間有個浮動的中央扶手 這相當實用 因為這表示攜帶東西的人可以…… 例如 手提包不會直接放在中央扶手箱上 這讓我非 常煩惱 他們可以放在下方專門用來放置行李的空間裡 但你也可以在中央置物箱裡稍微放一些零散的物品 和類似東西 你還可以找到兩個杯架 這一點非常 聰明的 一個行動電源 一個帶有小鎖定裝置的無線行動電源 可將手機固定住 電話放在那裡以免它四處飛散 至少這是理論上的說法 看起來 好的 我希望它也能正常運作 現在我們來談談技術 所有內容都存在這裡 曲面顯示屏 非常類似於您在BMW iX上獲得的顯示屏 駕駛員的顯示屏為10 7英寸 而且娛樂螢幕是10 25英寸 看起來都很好 而且非常流暢 作業也一樣 它採用寶馬最新的 OS8 車載娛樂系統 看看這個 反應靈敏且操作順暢 唯一讓我不太喜歡的是他們 已經取消了用來控制暖氣、通風和空調的實體按鈕 所有內容現在都顯示在螢幕上 他們試圖讓它更容易使用 將您 的供暖控制按鈕永遠放在底部邊緣 這樣您就可以進入並進行調整 您的方向盤加熱分為三種模式 您的座椅加熱也分為三種模式 您的風 扇速度與風向 但坦白說 我們大家都比較喜歡按鈕 對吧 對他們來說 他們在中央扶手箱上設置了一個實體音量旋鈕 還 有實體按鈕可以用來前後切換音樂 這裡有很多按鈕 方向盤上也有一個俏皮的小加速按鈕 位於左側的換檔桿上 那款增力拍 如果你想知道的話 確實如其名 能給你更多力量 拉動它 您將能體驗到完整的313匹馬力和495牛頓米的扭力 那輛車將從靜止加速到62英里每小時需要5 7秒 並能達到112英里每小時的最高速度 在續航方面 它配備了一具62 4千瓦時的電池組 最多可駕駛272英里 雖然現實中的範圍幾乎肯定會有些許不同 那麼讓我們來看看 在ix1的後面 這裡其實相當不錯 我喜歡這些材質 有時在後面的區域 家庭用車的材料品質稍微下降了一些 但這裡的車子實際上相當高檔 空間也很大 腿部空間充足 駕駛座也已經為我調整好了 而且完全沒有任何問題 實際上還有相當多的頭部空間 儘管 它配備了一個大型全景天窗 這似乎也讓進來了相當多的光線 因為它幾乎延伸到你的頭後方 就傳輸而言 這是一種許多汽車都有的問題 那裡有一點隧道 但並不是很嚴重 你絕對可以輕鬆地到那裡 不會覺得自己在絆腳 車子的中央 我沒有在這輛車裡看到任何溫度控制裝置 但這裡有個 幾個USB介面和後方的通風口 有一點我不太喜歡的是 座椅背部的網狀結構是透明的 所以現在小孩們做的就是躲藏 他們的貴重物品、手機和平板電腦之類的東西都放在汽車座椅的後面 因為這些 如果透明的話 可能會吸引不法之徒 他們可能會被誘惑偷走你的貴重物品 但這並不是世界末日 你還有幾個Isofix固定點 這些是好的類型 這表示當你遺失它們時 折翼並不會完全脫落 它們實際上仍會保持連接 你還有一些杯架和一個舒適實用的扶手 不幸的是 你無法從乘客艙打開行李箱 那裡是一道實心的隔板 有點遺憾 因為如果你的孩子在行李箱裡有東西想要拿到的話 那就不方便了 本來會是個不錯的有用補充 但同樣也不至於是世界末日 我喜歡這一點 後排座椅可以調整 這裡有一個小 tabs 可以讓你像我現在這樣靠著坐 或者你可以根據自己的喜好稍微坐直一點 這會是一個不錯的細節 對的 在這裡 我喜歡客艙的後方 那裡很好 如果你還不準備使用電動車 內燃機引擎是不錯的選擇 X1 型號有提供此配件 這個特定例子是 M Sport 規格 看起來 相當時尚 採用冰純灰色搭配陰影線飾條 而非 IX1 的藍色裝飾與水箱罩 並配有所謂的狗骨設計 使其更具辨識度 內部兩者幾乎相同 相同但動力系統當然不同 X1 提供插電式混合動力版本 續航距離最高達55英里 混合動力模式下每加侖汽油可行駛高達353 1英里 電池滿電時 BMW也將生產柴油車型 所以 這就是新的汽油、柴油和插電式混合動力車型 搭載強化動力的BMW X1以及全新電動BMW IX1 目前價格尚未確認 但我們預期 入門級車款起價約為32 000英鎊 頂規純電動車款則從這裡開始 約5萬英鎊 你們覺得如何 會考慮買一輛嗎 告訴我吧 請在下方留言 感謝一直以來的觀看 別忘了按讚、訂閱 我們很快再見