【4K中字】捷豹燃油SUV最後的榮光 捷豹F-Pace SVR

2024年捷豹F-Pace SVR 引擎蓋下配備了一具5公升渦輪增壓V8引擎 這能產生542匹馬力和516磅英尺的扭力 那聽起來真是太棒了 這東西非常強勁 後段處理得非常好 這玩意兒太有趣了 伊恩 你這個幸運兒 你這週都開這部車 而我只有一兩小時 這才是真正的實力 這就是捷豹F-Pace SVR 我食物中毒了 但這不會阻止我 讓我把這輛車開到你們面前 這是我開過最好的車輛之一 那種機械感強、原始且符合2024年你對車輛所有期待的感覺 他們卻沒有 不要再猶豫了 令人失望 趁還來得及 趕快買一隻吧 好了 各位 我要出發了 這輛車即使我病得厲害 我在巴西食物中毒 情況不太好 無論什麼樣的形狀 但伊恩說 老天 你必須開這輛車 它非常具攻擊性 它真的非常 強烈的 這讓我想到那個週六晚上我吐得非常厲害 感覺就像 那些聲音永遠不會離開我的腦海 它們是如此深刻 對 就是這樣 當您獲得這部捷豹時 它會表現得非常具攻擊性 我們很少引進這樣的車輛 這間工作室從任何角度看起來都很好 現在 當我走過這間工作室時 我看不到有任何一個看起來不好的 這部捷豹F-Pace SVR物超所值 現在 我知道你一定覺得這是一筆不小的金額 起標價約為93 000美元 這筆價格為109 000加拿大元 考慮到這一點 實際上價格相當合理 引擎是一件傑作 儘管它已經很老了 你知道什麼讓我難過嗎 捷豹的狀況是 Jag在2025年將不再製造燃油車 是的 Jag在2025年將全面轉向電動車 這意味著2024年 2025年將不再與我們同在 有趣的是 Jaguar Canada的 網站 您確實有選擇建立 2025 的選項 現在 這將是一個特別的 這款稱為575的車型 將擁有575匹馬力 沒有其他品牌生產這樣的車款 某種類似的情況 Grecali 是六缸引擎 BMW X3M 是六缸引擎 Porsche Macan GTS 是六缸引擎 現在 有些人會說 嗯 不 它是X5M的競爭對手 而答案絕對是否定的 這是一輛小型車輛 看看它 它不大 這意味著如果你想買東西 像這樣 打開你的支票簿為此開一張支票 因為如果你不這麼做 伊恩 你要買其中一台嗎 好吧 我們來測試一下這台F-Pace SVR的0到60加速性能 我已經全部設定為動態模式了 我已經把變速桿調回來用S檔而不是D檔了 和 好的 我們正在進行拆解 我們將要發射這個東西 開始吧 動態發射已啟動 哦 這真是太快了 3.82 這是我能達到的最快速度 我幾秒鐘前做過 得到3 85 3 82實在太驚人了 這個東西很猛烈 外面的聲音聽起來更大 這是因為今天的這些車都是四缸和六 缸引擎 而車內的聲音更大是因為那都是透過聲音模擬出來的 這部車毫無虛假之處 好的 捷豹F-Pace SVR的表現僅稍勝一籌 比BMW Z4 M40i更快 僅比Genesis GV70電動版稍慢一點 現在 與競爭對手的六缸引擎相比 BMW X3 M 可以在較短時間內達到每小時60英里 大約3 7秒 費用與 Jag 相差不太多 不過我們發現它稍微有點…… 僵硬不適合日常使用 Macan GTS約為三點五秒 但一旦開始使用時 在保時捷上加裝選配項目 價格會迅速變得非常高昂 Maserati Grecale Trofeo同樣能節省三秒半 但價格為133 000加拿大元 現在 如果你想在SUV中裝載超級增壓的V8引擎 你可以考慮道奇達科他Hellcat 但即使如此 價格也更高 BMW X5 M 配備的雙渦輪 V8 引擎 價格約為 144 000 美元 加拿大剛起步 連一部奧迪 RSQ8 都要 15 萬加元 所以一具增壓 V8 引擎 F-Pace SVR簡直是物超所值的選擇 鋁製部件 您確實擁有功能性的引擎蓋通風口 大型黑色網柵上方有一個單色的捷豹標誌 其正上方有一個相機 還有巨大的 如果你在駕車時看到這一點在你後面 你就會讓開 呵 這就是我想要的聖誕禮物 配備15 6英寸煞車和22英寸輪圈 這些是特定的SVR 它們是雙音的 它們能阻止這輛4 537磅的坦克 它有實際功能 側排氣口將前門往內拉 形成這道看起來非常賓士的摺痕 DBX風格 背部也非常漂亮 我們從頭開始 你有這個小巧乾淨的 額外的唇形 讓我想起當年那款寶馬 M3 你還有第三個煞車燈 這款清晰透明 我比較喜歡 不像其他製造商那樣是紅色的 然後還有雨刷應該真的放在這裡下面 不知道他們為什麼會放在那裡 你有捷豹的商標 他們可以去除那個 很常見的事情 我會直接保留 這輛SVR整天都在運作 這些尾燈是非常經典的捷豹設計 但這裡最重 要的部件是這些排氣管 看看它們 因為接下來你馬上就會聽到它們的聲音 現在 我們拍攝的第一部車輛在頻道上殺死了但卻打動了我的心 是瓦拉爾SVA自傳 那輛車是一頭野獸 這正是我當時的感覺 今天別急著跳進來 你已經擁有所有能感受高檔的東西 你已經有 看起來像是一條實實在在的飾板 僅用材質來表現 我們來談談這個 你有麂皮或Alcantara材質 你擁有真正的皮革座椅 還有鋁製材質 你還有一個帶有環境燈光的飾板 燈光會根據你選擇的駕駛模式改變顏色 你還有雙觸控方向盤 輪子 你看到上面有這些孔洞 裡面是柔軟的皮革 而你有 將所有元素融合在一起 你的方向盤底部有SVR 但同時你也 頭枕的頂部有SVR 前後都有這些小裝置 座位上的進氣口讓你覺得你可以裝上五點式安全帶 因為你坐在那裡 這東西在你駕駛時會用到 它非常巨大 不管怎樣 我們先從最重要的開始 這裡很重要的一點是 這台顯示器並非總是能正常運作 畢竟這 是一台捷豹車 您有三段記憶座椅功能 當然 所有四個都配有 自動窗戶可以這樣開上來那樣關下去 它們又厚又結實 能 讓你隔絕外界的人類 如果你想知道這具八速變速箱是否能夠 摺頁換檔桿當然沒問題 答案是肯定的 而且它們是真正的金屬製造 聽著 它們不是塑膠製的 無論如何 你都必須使用它們 而且會經常使用 好的 我們弄明白了 工作 這塊11 4英寸的螢幕實際上非常好 我們之前在其他路虎車型上也見過 產品 真正的優良外觀設計 使用起來非常方便 我喜歡它所呈現出的柔和色彩 它很適合我 就像現在裝修房子時非常流行的柔和米色一樣 灰色已經過時了 門 灰色在房間裡 非常容易使用 向左滑動 向右滑動 愛不釋手 從那裡往下移動 你於1935年在考文垂建立了捷豹 不管怎樣 你有這個拉桿 就是這樣 調整您的加熱與冷卻座椅 您可透過空調系統調整您想要的車 內溫度 這是很直接的設定 從那裡您會有一個寬敞的開放空間 無線充電器 很喜歡 從那裡你可以使用SVR變速桿 你有不同駕駛模式 模式 然後你就有開始和停止 以及音量控制 非常容易使用 這是 完成得非常完美 讚賞捷豹 從那裡我會拉回這個小東西 這裡是需要插煙嘴的地方 我猜測因為其他地方都用USB了 他們不在這裡 他們可能就在這裡下面 對了 你有一個USB介面、一個USB-C介面 還有個很小的 儲物空間 那麼這個呢 填充物 說實話 這還算不錯 當談到捷豹時 這應該要厚實且完美 這是一輛高價 的車輛 即使它不是高價車 也請將價格增加十美元 並在此處添加一些間距 因為人們年老時需要確保肘部的安全 因為那是買捷豹的人 F型車的後座 非常牢固的門 你還能期待什麼 捷豹 座位非常厚實 你還能期待什麼 這是捷豹 酷的地方 雖然這些座位基本上是前排座位的複製品 但你還是看看吧 這真的非常酷 這真的非常酷 因為這裡的孩子們會覺得他們就像前面的家長一樣受到重視 他們會覺得自己很重要 自己屬於這裡 這就是捷豹的人們所追求的 兩個USB-C插孔、一個點煙器和加熱座椅的調節檔位 其中三個我 想想看 當車子沒開動時 有一半的東西在這裡不起作用 所以我無法告訴你 但我想應該是這樣 這裡有三個 因為我不會坐這裡 這是給孩子的 讓我們看看你有什麼空間 您擁有Jaguar F-Pace 您擁有44英寸的寬度 至於深度方面 您擁有______ 13又9分之3 幾乎接近40 至於高度 那取決於你是否有這個隧道 蓋板有無的問題 如果你有 大概有20個 如果你沒有 大概有32個 現在 如果你好奇為什麼捷豹會給你一個這個 卻也用那個來塗裝它 那是因為你很富有 而富人不會更換輪胎 你有這個來提醒自己 我不能貧窮 我必須用我開的那種車來替換它 現在座椅可以摺疊成60比40 這裡有一個手動拉桿 當你拉動它時 這個座椅就會摺疊 滑動前進 然後這一個也會跟著前進 當我拉動它時 你可以看到這裡是60比40 它可以摺疊得相當平整 它不是完全平整 但算是相當平整 我現在就為你展示一下 把頭伸進去看看 看起來相當平坦 好了 在我們開始駕車之前 如果我…… 我會絕對選擇這款英國競速綠色的F-Pace SVR 我认为那會是個好選擇 看起來非常酷 我還是會選擇黑色輪圈和車頂橫桿 就像我們現在看到的那台一樣 審視後我大概會選擇這款淺牡蠣色的內裝 我想這款看 起來相當帥氣 不過現在注意到這款要一萬零六百英鎊 我可能會接受賽車綠 但因為是免費的 所以我可能會選擇超級藍 那麼 你會怎麼配置你的F-Pace呢 SVR 讓我體驗美好時光 我會把它放入動態 把腳踩在地上 動態 模式已確認 我們出發吧 這輛車非常強勁 這部車的排檔撥片很厲害 這遊戲非常上癮 而且他們在駕駛員顯示屏上設計了一個瘋狂的小閃爍動畫 只是在誘惑你超速行駛 所以在我們看著駕駛員顯示屏的時候 你可以看到我們每百公里耗油15 2公升 這包括高速公路行駛在內 我清楚這裡開得很快 但至少還有200公里的高速公路要開 在那裡 所以這部F-Pace確實有車道保持功能 但這功能實際上並不是很有效 城市 它大多只是將你彈開 然而在高速公路上則有所不同 主動引導以保持車輛在車道內 雖然這項技術不如現代等品牌那麼 令人安心 但你買這類車輛時其實並不是為了這類科技 就整體而言 舒適的座椅相當不錯 它們很堅實 如果你喜歡堅實的座椅 你會喜歡這些座椅 我確實是這樣 從多倫多開車兩小時回到倫敦把這輛車開回來 我的背有點不舒服 這部車開到最後讓人心煩 其他功能表現很好 支援CarPlay 而且是無線的 其他捷豹車型 我們之前使用的產品有些小問題 但這個產品表現非常好 邁克的大概 現在應該已經弄懂了暖通空調的控制方式 但我真的不喜歡你用同一個按鈕來控制風扇 速度和加熱座椅冷卻座椅 不過我們下週將會拿到新的 Velar 他們的 完全刪除了所有按鈕 只剩下變速桿 所以我對現有的設計感到滿意 現在如果你以前沒有駕駛過捷豹車型 前擋風玻璃加熱表示你會看到裡面有 這些細小的線條 所以我總是建議任何人在購買捷豹之前先坐進車內體驗一下 在裡面並駕駛大約五分鐘 因為有些人確實會有輕微的反應 這些句子帶來的頭痛 不過隨著時間的推移會慢慢好起來 你會越來越習慣的 但一開始如果不習慣的話 會覺得擋風玻璃上有什麼東西 但你只是忽略了它 現在我在這部捷豹上能找到的唯一抱怨就是這個 請在此處修剪邊緣 這塊鋁製邊條會將陽光反射到你的臉上 你戴上這件或太 陽眼鏡時需要戴眼鏡 因為這會讓整個看起來都非常明亮 就像正對著你一樣 我臉上 我把手放在那裡 它不見了 我把手拿開 砰的一聲打在我臉上 我臉上沒有 臉上沒有 捷豹 你應該知道 更好 以經濟模式駕駛這條路相當顛簸 對他們來說相當吃力 它不像x3m比賽那麼僵硬 那場比賽要僵硬得多 你會感受到身體每一處顛簸 F-Pace SVR確實配備了電子控制的限滑差速器 採 用雙A臂前懸吊系統搭配彈簧 後懸吊則為多連桿結構搭配彈簧 春天 SVR 配備了可調節減震器 讓駕駛體驗相當舒適 實際上 這讓它成為一輛相當容易駕駛的車 好了 我要把車輛切換到經濟模式 現在 我們可以聽到這輛車內有多麼安靜 我現在在一個開闊的田野上 基本上沒有太多人 樹木間很安靜 今天風很大 所以木屋的隔熱效果很好 溪流也不多 或者這裡的任何東西 說實話我真的沒聽說過有溪流 好的 轉向半徑 轉向半徑時間 這真的很棒 這太驚人了 這是一個非常好的轉向半徑 連後輪轉向都沒有 卻輕而易舉地做到了 這實在是捷豹的遺憾 基本上就是全面轉向電動車 淘汰所有V8引擎 所以我覺得自己真的很幸運能夠做到這一點 讓它在完全消失前發揮最後的效能 這部車真有趣 我正需要它 謝謝你 Jag 感謝你 所以可以說麥克和我都非常喜愛駕駛這輛SVR 這輛車看起來高雅大氣 速度驚人 駕駛起來也非常有趣 這正是性能SUV應有的樣子 快速樂趣與奢華舒適兼備 這就是這篇關於捷豹F-Pace SVR的評測 希望你們喜歡 不介意這個 我在麥克感覺不太好的時候替他上場 下次再見 你