【4K中字】選配！Offline Blue！奔馳 G63 AMG！

44年前在法國土倫 他們首次向全球推出了全新設計的G-Wagon 嗯 已經過了44年 今天我們見到了2023年的G63 現在你一定想知道 建造一部G-Wagon需要超過100小時 約有3 200個零件 這部車的價格是 242 000加元的加拿大車款 這非常昂貴 幾乎是我們歷來最貴的車 頻道 那是給梅巴赫的 所以吉瓦崗是在奧地利製造的 他們有 三種規格 您會獲得G550、G63以及G63 4x4 如果您在想它們的差異 起始價為18萬加元或13萬9千美元 在加拿大 G63的起始價為 在美國是179 000美元 而且4x4的價格如此高昂 以至于你 你必須自己去查證 好吧 我现在在G-Wagon裡 如果你選擇了G550 你會從一具雙渦輪增壓的V8引擎中獲得416馬力和450磅英尺的扭力 但這正是同一具引擎 只是它是手工打造的 因此它是一具雙渦輪增壓V8引擎 聽起來宛如天籟 這款引擎可產生577匹馬力與627磅英尺的扭力 它被製成九速變速箱 我會把這東西調到運動+模式 它不會 我會掌控發動機 但我會踩著剎車 踩著油門 加速後出發 我們有什麼 什麼 4.13 很快 我預期會很快 有577馬力 一點點 像一根頭髮 但一旦它抓住 就會飛走 再來一次 去 那種轉變 瘋狂 4.17 所以好吧 那麼低 低 低的4 現在在繼續觀看這個影片之前 我們先快速聊一下 過來這裡 那麼我們來談談吧 經濟實惠一直是我們頻道的重要話題 人們總是會提到這一點 時間 所以在這個頻道上帶來一輛G級越野車可能不是最聰明的做法 說實話 嘿 這並不便宜 但其中有一部分是便宜的 他們把G-Wagon留下來又把它帶走 使其不再成為豪華車 你瞧 汽車竊盜是一件大事 我們這輛車已經開了一週 一次都沒有在街上停過 總是停在車庫裡 車子不是停在我們的工作室就是停在上鎖的車庫裡 因為汽車竊盜問題非常嚴重 但不是G-Wagon 你瞧 G-Wagon沒有周界鑰匙 對 你沒聽錯 對 鑰匙實際上並不會向外發出信號來開門 那麼讓我來告訴你 現在 所有周邊鑰匙都有這種能力 可以將信號發射到世界中 讓車輛 知道如何解鎖 所以我走過去碰到大多數車輛 我觸碰把手並拉開 車輛就會解鎖 解鎖 但不是G級越野車 你瞧 鑰匙就在這裡 我按下這個按鈕就可以進去 車門沒反應 後車門也一樣 什麼都沒發生 那行李箱呢 我可以繼續走 我可以拉這個 什麼事都不會發生 解鎖G-Wagon的唯一方法是 是按下鑰匙上的解鎖按鈕 然後就會得到這樣的效果 接下來我可以得到 在車內非常容易操作 這就是老一代汽車的運作方式 或許這 就是人們想要G級越野車的原因 因為它代表了過去的某種東西 但這卻將它帶入了今天的未來 例如一個關鍵字 G-Wagon 吉普越野車、吉普越野車、G63、全黑、這項非常昂貴的霧面黑色噴漆一切皆是 梅賽德斯商標 酷 就在那裡 一個大黑的梅賽德斯商標 全部都是黑色的 然後你看到這個 大型保險桿 它不是鋼製的 是塑膠製的 對 整個都是塑膠製的 你確實有個網柵 那裡有通風口 很涼快 信號在哪裡 在這裡 這些燈 非常經典 非常有代表性 這擋風玻璃完全就是塊磚頭 看看它的設計 幾乎呈90度角 那麼在高速公路上表現如何 表現不錯 但那麼在高速公路上又有多安靜呢 這一點都不安靜 現在這是一輛價值30萬加元的加拿大製 Mercedes-Benz 車輛 所以你會發現 預期裡面會非常安靜 它確實有隔音玻璃 所以稍微安靜一點 但這款產品的外型與設計卻無法抵擋風力 那麼人們為什麼還要購買呢 G-Wagon 第15次 這一切都是關於地位 僅此而已 因為如果它擁有最佳的四輪驅動系統 這套驅動系統在這個星球上 成本會低很多 你真的能感受到差異 購買新款G級越野車時 車頭看起來比車尾更長 車尾設計方正 設計之所以讓人喜愛 正是因為這個原因 這就是定義 或者說這是車廠的旗艦車型 方正的車身 每個人在設計這種方正風格時都希望像G-Wagon一樣 這就是為何一些品牌致力於實際模仿G-Wagon的樣子 現在是輪圈部分 在G550上 你可以選擇19寸或20寸的輪圈 而購買G63時 則可選擇20寸、21寸或22寸的輪圈 根據您選擇的車型或輪圈款式而有所不同 現在 除了這些大型紅色煞車裝置之外 還有一系列其他選項 卡尺 看一下這個排氣管 看看那個 軸芯彎曲 非常乾淨光滑 對吧 從頭部直接到側邊 砰 兩邊都有 不只是單邊 這具V8引擎是 這聲音非常震撼 聽起來清晰、低沉而有力 它配備了兩速分動箱 還有三個 您必須依次設定差異值才能啟動 這一點確實不太好看 這東西在泥地、碎石路以及任何越野地形上表現都非常出色 你把它扔過去 從擋風玻璃往下 有AMG的標誌 當然是V8雙渦輪增壓引擎 你有這些現代的鏡子 看看那個 你有360度攝影機、LED指示燈 然後側邊還有更多這樣的鑄造件 這就是G-Wagon的風格 這些 鑑於此 當然我們也談到了把手 這些與原來的設計完全相同 這個概念 這裡什麼都沒變 你還是得走側邊的台階才能進去 當然 你必須要能…… 小心這些排氣管 它們會非常熱 當然 你會有隔熱玻璃 它形狀像一個盒子 你內外都能有很好的視野 這是我必須說的一點 這確實令人驚嘆 尤其是在能見度方面 當然 從那往下移動時 你繼續在前面和後面的大型輪拱上裝設 你認為這樣會導致車輛變形嗎 常規汽油 嗯 我甚至不用看 答案就是絕對不行 如果你是新手 請到我們的頻道 如果您希望我們報導車輛相關內容 請點擊訂閱按鈕 這款車價格會稍微親民一些 在車輛兩側 這裡頂部的四分之一處 有這些小排氣口 這些排氣口是用來釋放車內的空氣壓力的 船艙 如果我們從這裡頂部開始 你會看到你的第三個煞車燈 一個非常平的染色窗戶 與其後方這隻怪異備胎與輪圈隱藏的雨刷一起 難道你不喜歡嗎 這個外殼 看看這品質多好 這個外殼至少應該要賣五千美元 這裡很美 在它後面或邊緣本身確實有一個邊緣 這不是一個虛弱的甜甜圈 看起來很漂亮 它是光澤黑 你把頭伸出去時大概可以看到 這個角落有條路徑 現在 從這裡往下走 你會看到G63 當然 這條路也可以牽引 答案是7000英磅 這就是你能拖動的重量 現在 如果你想知道為什麼這備用輪胎會這樣設計 輪胎就在那裡 說實話 從一開始就一直是這樣 對於G-Wagon來說 但真正的 答案是因為它有助於離開角度 你瞧 如果這是在下方的話 就會減少 您車輛的離地高度就是原因 所以它在這裡的後方 G-Wagon 的前座 您 看看你怎麼進來的 你必須從這裡進來 你必須抓穩方向盤的側邊 把腳伸進去 然後把自己拉進來 我就是站這裡 這可不是什麼交通工具 你可以直接跳入或滑入 你必須把自己拉起來翻過去 堅固 這是關鍵 這就是人們購買它的原因 聽著 它很經典而且堅固 它還給人一種吉普牧馬人的感覺 除了品質更好之外 現在 我們從這扇門板開始 你應該有所有的後視鏡 這裡也可以切換 同時也可以摺疊後視鏡 您有按摩、加熱和冷卻功能三種 調整所有座椅的門板上的設定 這正是典型的梅賽德斯- 賓士風格 我有三種記憶座椅的設定 然後你還有其他選擇 15具喇叭的伯梅斯特音響系統 配備這些酷炫的鋁製網罩 有64種不同的 目前你可以選擇的環境燈光顏色是紫色的 門上有些環境光 然後當然在儀表板下層的橫桿上 就在這兩個裝置正下方 12 3英寸螢幕 現在 Mercedes-Benz 仍然在這裡使用舊的指令系統 這相當不錯 直接但不會與目前的競爭對手正面對決或旗鼓相當 梅賽德斯-賓士MBUX系統 從方向盤就可以看出來 這個方向盤是 老款梅賽德斯-賓士AMG方向盤 它看起來很酷 觸感很好 手感也很好 但並不適合 就像他們現在使用的那種更具觸覺反應的 誠實說 我更喜歡這種 新的只是因為這些是硬按鈕 你有這些可以上下移動的凸起 還有用 來調節音量的旋轉滑塊 我喜歡所有這些功能 它們還有這些大的撥片 轉向柱控制桿 所以是的 這是一個較舊的方向盤 但我更喜歡這個方向盤而不是新的 第一 觸控板雖然很好 但我還是比較喜歡實體按鈕 這就是它勝出的地方 如果你正在想哪裡該換檔 那不是在中央扶手箱裡 這是用來做的 資訊娛樂系統 這裡就是變速桿的所在之處 這裡有停車、倒車、空檔和前進檔 而在這邊您可以看到 請為您的雨刷控制裝置準備好彈片 在下方有一個小而細的彈片 那是用來的 調整方向盤向上、向下、向自己以及向儀表板方向 您還有加熱方向盤 轉向桿就在那裡 在我面前沒有頭部顯示裝置 我有兩個12 3英寸的顯示器 螢幕 它們不是觸控螢幕 再次強調 所有操作都在這裡進行 你只需要觸碰這裡 螢幕 他們不會這樣做 他們不會觸碰 不是觸控螢幕嗎 不是 什麼 現在從那裡 有這個 他們使用的飾板設計相當奇怪 我第一次看到時以為是碳纖維製的 但實際上它只是鋼鐵的一點點細小縫合 而且我想它與碳纖維太接近了 我的看法是 我希望他們最好不要這樣做 特別是在這個類似於把手的部位 這把把手是經典的 過去所有G級車款一直都有這個設計 所以當然會有這樣的感覺 但這件產品在我看來看起來相當便宜 然後你會看到開 始和停止按鈕 以及包圍著你三個差速器按鈕的鋁質飾條 作為你的兩個排氣口 現在這些差壓按鈕必須按順序按下 它顯示1、2、3 就在那裡 從那往下 你會看到暖通空調控制裝置 相當直接 左邊和右邊 雙區空調 然後是IWC手錶 這看起來很豪華 接著是你的導航系統 無線電、媒體、電話、車輛資訊 然後是您的危險警示燈 接著是這個中央控制台 這車有塑膠飾板 我絕對沒有開玩笑 是塑膠 至少請用和這裡一樣的飾板 現在我知道這會凹下去 這大概就是你放這個的原因 但你好 這是一輛G級越野車 我確實是 完全沒有想到這一點 當我將這個托盤向後滑動時 我看到更多看起來像碳 纖維的東西 但這並不是真的碳纖維 只是看起來像而已 然後我看到一個點 將鑰匙插入 兩個不加熱或冷卻的杯架出現在梅賽德斯-賓士上 然後 在這裡你可以調整不同的駕駛模式 這實在是令人驚嘆 當我拉回來時 我有滑順、單獨、舒適、運動和運動加大的款式 然後我有我的 右邊的音量控制 我真的很喜歡G級越野車的音量設計 從懸吊 系統的角度來看 你有不同設定可以選擇 從排氣系統的角度來看 你的360度相機、穩定程式 然後在這裡上方 就是我控制所有東西的地方 我的資訊娛樂系統 所以我可以用手指左右滑動、上下移動、跳過曲目、返回或 按下這個居家按鈕 然後我這裡還有一個額外的按鈕 這是低速檔 因 為這個可以按下 它配備了雙速轉換箱 砰 你會得到較慢的行駛速度 對輪子提供更多扭力 而按下這個按鈕會發生什麼 它會打開並給我一個 有相當多的空間 實際上相當不錯 我這裡的空間比我的iPhone多一點 高度 我這裡還有一張記憶卡可以插入 還有兩個完整的USB介面 不是USB-C的 USB插頭 這些座位 我希望它們的品質不是那麼好 因為品質雖然不錯 但我卻希望…… 希望它能有所不同 這些座位並沒有任何差異 它們大致相同 和市面上大多數AMG座椅一樣 我希望它能像G級越野車那樣引人注目 我希望我們能有一些類似的東西 頭枕上的飾徽 座椅很舒適 沒有任何抱怨 我只是希望這個 他們在這個價格點上可能會稍微提高一些標準 不過 嘿 我想你會得到很多麂皮和一個單片天窗 G63的後座 讓我給你看一看 這些座椅是如何摺疊的 這完全就像一部發現者 這個座椅必須向前推 這時 我拉動這個小把手 哇 座位就向前移動 然後這個椅背就摺疊起來 向下拉動這個把手 這樣就完成了 現在可以摺疊得非常平整 這裡有這個邊緣 你看到後面了 但我要說這件事奇怪的地方在於 如果這是一輛越野車 一種你可以隨時穿越任何地形的裝備 難道你不應該能夠在那裡露營嗎 因為實際上你使用車輛時就會這樣做 所以最好在後座休息或睡覺 像這樣 但你因為不同的載重地板高度而無法做到 我覺得這真的很奇怪 或許他們應該改變一下 我確實欣賞它們坐得比較高的這一點 這些座位 像是一種體育場式的座位設計 但我還是認為你應該有一個 平坦的地板 這只是我的看法 現在 進入後方非常容易 我把手放這裡 跳進去之後感覺如何 非常高 這些必須上升 這些確實在移動 向後與向前調整 以便適合您的頭部 當然 這是一輛豪華車款 所以 我預期這裡會有許多空間 相當直接的東西 我確實有氣候控制裝置 在後面 我把它拉下來 我有5伏特的USB 不是USB-C 是USB 我有加熱座椅 這裡有加熱座椅 這裡有三個調節檔位 我當然有 當然可以 把我的車窗降下來 沒有那種 你知道 類似遮陽板之類的小東西 阻隔物 很多麂皮製造 沒有天窗 這有點奇怪 但大概就是這樣吧 是的 非常舒適 我坐得很高 這是一點 這裡感覺很好 雖然奇怪 但我確實感覺很好 看看你門側口袋裡有這麼多空間 你可以輕鬆放入一瓶、兩瓶、三瓶水 或者兩瓶水和一些點心 這扇門的口袋裡有許多空間 那麼我們來測量一下G-Wagon裡有多少空間吧 這款有著充足的動態範圍 所以我很好奇它能做什麼 就深度而言 嗯 看看這個 你後面確實有一個凸出的平台 這個平台無法移動 所以你只能這樣 大約29 5英寸深 至於寬度 我們來看看是多少 看起來是40英寸寬和高 這會是一個有趣的問題 這真的非常高 讓我們在這裡做一些實驗 我們有44英寸的 這款產品使用了大量麂皮 請看這款麂皮內飾板 這類材質非常多 好的 讓我告訴你這輛車 不管你喜歡稱它為卡車、休旅車還是其他什麼名字 因為從技術上來說 它其實是輛多功能車 它是一輛卡車 因為它就是這樣 它是一個框架 他們建造了一個完整的梯子系統 然後他們放上一個 車身上方有個車頂 這與較早期的路虎發現者非常相似 所以 如果你喜歡路虎發現者那種方正的造型 這款就是這樣 這款明顯更快 這確實感覺輕便了一些 懸吊系統更好了 但這輛車比較新 這引來了大量關注 如果你是關注的對象 那麼這就是屬於你的載體 如果你總是喜歡被眼睛盯著 那你一定要買這個 總是如此 它非常吸引目光 吸引人 這根本不是英文 但這東西就像是 並不特別舒適 這車輛雖然公平但很粗獷耐用 適合越野 因此不會非常豪華 當我踩下煞車時 這輛車會發出沉重的聲音 就像這輛車會發出轟鳴聲 當我踩下油門時 它會發出聲音 哇哦 它會做其中一件事 所以 你真的在瘋狂地前後推拉 所以 踩剎車 踩油門 看著我的身體 聽起來很殘忍 不過我喜歡你這樣看著我 從前輪側邊經過 你可以看到支架彎管排氣管垂下來 那東西是 這真是無價之寶 我超愛的 嗯 我的意思是從技術上來說它並不是無價的 因為它幾乎要花費所有的錢 30萬加元或20萬美元 所以 它並非無價之寶 但如果你非要給它定個價格的話 就知道了 我想它應該是收費的 但卻無價 不過燃油呢 耗油情況嚴重嗎 這會像其他四公升雙渦輪增壓、駕駛風格粗暴的車款一樣糟糕嗎 只是 吸氣但確實有汽缸休眠功能 讓你在可能需要舒適的時候使用 我現在就過去 這樣我們可以談話 而且我不用大聲喊 安靜嗎 這是一輛G63 它本來就不應該安靜 你必須聽到它 讚賞 它還是V8引擎 他們 我沒有在裡面裝四缸引擎 讚一個 他們永遠不會那樣做 那是輛幫派車嗎 百分之百 任何加入幫派的人都需要有這些東西 這已經是盡可能像幫派的樣子了 特別是在這款冷靜的霧面黑色款式上 很酷 我喜歡平平的車窗 它不會讓我頭痛 像一些真正強烈的鏡片 它們實際上會讓你頭痛 因為它會改變 光線照射到大腦的方式 但這一副是平的 最高速度呢 嗯如果 你得到G550時 時速被限制在130英里 而這部G63則被限制在174英里 這等於有極大的風阻 就像有極大的風阻一樣 時速174英里 這太瘋狂了 所以在這個價格區間 你認為應該有更好的車道保持功能 現在當你走進巷子時 它不會把你推回去 它實際上只是踩了剎車 它踩了煞車 就好像它覺得這樣做是對的 它就真的踩了煞車 這實在是太奇怪了 它不會把你推回去 只是像煞車的煞車一樣 你會覺得沒問題 感謝你告訴我G-Wagon 那麼 我們從消費者的角度來談談吧 你可以騎著它離開 你會得到關注 而且它有價值 當……時 這三件事很重要 你考慮買車的原因是因為猜猜看 車子不會保值 但這東西會 所以這點很酷 從駕駛者的觀點來看呢 方向盤相當直覺 內部在某些情況下有點過時 但仍然足夠現代 如果你有更老的東西或 一輛較舊的G-Wagon對你來說會感覺像是一次升級 駕駛性能優異 視野開闊 這是一個盒子 當然最好還是開車去 當你在城市裡時 整天坐在高速公路上的車 obviously 可能不是最 好的選擇 我不會整天開這輛車 我可能會買輛更便宜的 或者也許是一輛休旅車 如果你想要花這筆錢 那會是S級的 然而S級並沒有價值 這卻是如此 所以也許這樣做是有道理的 而且這是一輛非常多功能的車輛 你可以幾乎隨意駕駛它 它會去任何地方 參加任何活動 那裡看起來不錯 會去任何越野活動 活動看起來不錯 所以對G-Wagon點個讚 關於G-Wagon唯一不好的地方是 G-Wagon 就是你自大又傲慢 這可能是別人能說你的唯一缺點 對一輛G級吉普車感到遺憾 或許是因為它很難購得 所以對於在迪拜的人來說 實際上是按照車輛原本設計的方式來使用 也就是底盤式結構 這意味著有一個底盤和一個位於其上的車身 這東西是一個 越野車或全地形猛獸 以下是部分規格 它具有241毫米的離地高度 最大傾斜角度 表示其側面為35度 接近角度為31度 30度的離心角 以及最大傳輸深度為700毫米 現在的 這輛車是在奧地利製造的 所以用這樣的條件來銷售而不是針對你 奧地利人就是使用這些規格 所以回到那些打算在人行道上使用 他們G級吉普車的人們 這些人可能會對一個叫做……的計畫感興趣 製造 這基本上意味著你可以隨心所欲地選擇任何東西 就像BMW的個人化計畫一 樣可以客製化你的G-Wagon 這是你能買到最可客製化的車輛 擁有超過 選擇他們提供的各種不同事物時 有百萬種不同的選擇 是的 這有很多種選擇 你可以隨心所欲地打造你的G級越野車 不管怎樣 希望你們會喜歡這個 這部2023年G63的影片 凡是看過我在裡面的人 都會說：嘿 有空來找我玩 我想跳進去看看 因為我從來沒有開過或坐在駕駛座後面 一個輪子或坐了一段時間 我一直想開它 它一直都有這種感覺 這輛車我開過之後 說實話 外觀很驚人 內部也同樣出色 這輛G-Wagon的駕駛感受完全符 合我的預期 好了 感謝觀看 我們下集再見