開完TOYOTA Prius PHV後覺得「有點雞肋」！插電式油電車真的是最佳解？...|小新新講

本集《小新新講》試駕了王老師的愛車——TOYOTA Prius PHV（Plug-in Hybrid），這款車被視為油電與純電之間的過渡產品，究竟它是不是最佳解？
我們實際測試了這款車在市區與高速公路的表現，並探討了插電式油電混合車的核心價值。
🔑 Prius PHV 深度評測重點
設計與空間：車頭造型前衛、流線，擁有跑車般的斜背設計 [02:47]。車內空間與Altis相似，但後行李廂空間因為電池組墊高了約5-6公分而受影響 [03:53]。
駕馭感受：動力比第三代油電（如CT200h）更順暢、輕快 [11:04]，但底盤隔音與噪音表現普通 [10:47]。
PHV核心爭議點：
本代車型純電續航里程約40-50公里 [12:30]。
採用J1772慢充規格，充滿電需耗時數小時 [00:50]。
小新哥認為，若家中不方便安裝充電設備，刻意花時間去充電站只為增加40公里續航，經濟效益不大，有點「雞肋」 [13:50]。
最佳客群：PHV版本最適合家中有充電樁的車主，可將日常通勤完全交給電力，極大化節省油費 [14:15]。
🔋 插電式 vs. 一般油電
PHV版本因使用鋰電池，回充電池的效率比一般油電版本更好 [15:22]，瞬間加速更有感 [11:27]。

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