【4K】遺願清單駕駛！ 在意大利駕駛我的夢想 法拉利恩佐

我確信我們都能同意 法拉利在車迷心中激發的熱情是其他品牌無法比擬的 我很榮幸成為其中一員 因此對我來說 沒有比一個我們 在與我們的Corsa Cavallino團隊一起遊覽義大利北部時度過的時光 雖然後來情況好轉了 當我拿到歷來最重要的法拉利之一——恩佐的鑰匙時 作為一個法拉利迷長大 能駕駛任何一部法拉利都是夢寐以求的事 這對我來說非常特別 但恩佐卻是真正值得列入夢想清單的車款 我19歲時Enzo發表 我仍然記憶猶新 法拉利當時非常 它受到保護 你必須被選中並受邀購買 他們甚至沒有寄送 一輛給克萊斯勒駕駛 然而 最能說明恩佐獨特之處的還是這一點 這就是它的名字 在法拉利生產公路車的歷年來 只有這一款被認為足夠優秀 以法拉利創辦人的名義穿著 所以如果你允許的話 讓我掐自己一下確定自己沒有夢見 這真的要發生了 我們去義大利開法拉利恩佐車兜風吧 這確實是一種非常特別的汽車 他們以恩佐·法拉利本人的名稱來為它命名 因此 這在當時確實符合所有需求 而你知道嗎 它現在仍然符合許多需求 是的 這項技術確實有些年頭了 變速箱速度較慢 但請相信我 這只是車子的一部分 我剛剛在義大利開著F8 Spyder度過了一週 我原本預期會…… 這感覺起來很慢 但我要告訴你 其實並不是 650馬力的煞車馬力 那具自然進氣的6公升V12引擎 轉速可一路攀升至8 200轉 它起步時也非常輕盈 如果你在出彎時過早地加大油門的話 就會這樣 它在角落裡能感受到邊緣的觸感 這是一種難以置信的體驗 尤其是在所有可以駕車的地方中 一輛法拉利恩佐 將它帶回義大利 這個它的故鄉 我們距離那裡還有約兩小時的車程 馬拉內洛 這部車二十年前從那裡的大門駛出 如今仍顯得清新如 Daisy 我記得自己還是青少年時 看著蒂芙尼·戴爾被邀請到工廠 在費奧蘭諾駕駛一輛車 他被告知可以進行五圈的駕駛 與其他記者一樣 他充分把握了這個機會 因為他說過 他可能再也沒有機會駕駛法拉利Enzo了 然而 我今天卻在義大利的一些絕佳路線上開著法拉利Enzo 作為法拉利車迷長大的我 這簡直是頂尖的體驗 這輛車內部的誘導噪音非常原始 我的意思是 有著 這條橫線有些地方缺失 並不是因為它掉了下來 而是設計就是這樣的 這部車能省的東西都省了 就是這麼簡單 它因為電動窗戶會增加重量 所以裝了通風窗 內部裝潢幾乎被完全拆除 如果你曾經有幸駕駛過法拉利360 Challenge Stradale 那種感覺就像是它加上了類固醇一樣 而且你還有一個V12的音軌 我並不是說我 認為一隻斯特拉迪瓦里小提琴的聲音非常驚人 但是當你駕駛的是Enzo時 那是一具V12引擎 那是法拉利的引擎 它必須有十二缸 這就是人們所說的 哦 開車經過 我看到了山巒、一些令人驚嘆的景色 這是一輛這樣的車 你可以停車下來 走下來看看每個角度 我說的是每個角度 這輛車看起來驚豔極了 這款車的風格褒貶不一 但你不能否認它確實有其魅力 一輛真正超跑的外觀與在道路上的姿態 那車頭的設計便是如此 車頭的這個設計並非偶然 這正是F1賽車車頭的應有樣子 但法拉利並沒有試圖將這輛車打造成賽車或一級方程式賽車 就像法拉 利F50是為公路設計的一樣 這輛車從一開始就是為公路行駛而設計的 我不會說它在您使用方式上是最佳的跑車 但作為駕駛工具來說卻非常出色 我臉都開始痛了 已經開了五分鐘 真希望你能在 這裡陪著我 我真的希望能夠親自和你分享這一切 轉向非常靈敏 只要一把方向 馬上就會轉彎 操控起來非常精準 它具有重量感 是動力輔助的 但你可以感受到很多反饋 就像我之前說的 變速箱 這速度雖然慢 但你可以原諒它 因為它只是 所有的義大利人都會說他是在添加 這款車的設計在當時的科技水平下已經相當先進 包括方向盤在內 方向盤上擁有所有燈光與按鈕 包括方向燈 這在當時是首創的 在法拉利Enzo上進行測試 一如往常 他們的超級跑車上所搭載的技術總是令人驚豔 然後會過濾到你現在所擁有的法拉利 我即將遇到一段直線路段 讓我們把它通過幾個齒輪 聽聽這個聲音 這就是恩佐設計的用途 誠實說 如果我在世界 其他地方這麼做 人們會討厭我的 但就在此地 我正在駕駛著它 一輛法拉利恩佐迅速地在義大利出現 這幾乎讓你成為傳奇 這部車一經過任何一個城鎮 就會吸引眾人的目光 人們總 是喜歡看到法拉利開過來 這就是我們把這部車帶回來的原因 讓我們誠實一點 在英國如果你試圖在道路上正確駕 駛一輛恩佐 你會被吊銷駕照 也會讓很多人不開心 這真是特別的一天 感謝主人讓我們把這輛車開到義大利 它剛剛跟我們完成了柯爾薩·卡瓦利諾之旅 我們實際上是把它開回了工廠 它穿過了銀色的大門 那裡曾經有過它的出現 看到這樣一輛汽車重返誕生地的時刻 這是一件特別的事 是時候把她帶進來了 我已經玩夠了 到了該結束的時候 這是一輛別人價值數百萬英鎊的法拉利 如 果我能整天待在這裡 就讓這一天不斷重複吧 我想你能夠體會到 有機會在那些道路上駕駛法拉利Enzo對我來說意義重大 這是一生難得一遇的事 等你年老時可以告訴孫子孫女們 我很快就會忘記這件事 我真的很開心我能說我見過我的一位偶像 而且我一點也不失望 Enzo 非常像一輛賽車 你能感受到它的血統 回到F40和F50 它如此簡潔而專注 確實非常原始但完美 這輛車在道路上駕駛應該沒問題 我原本以為在這輛配備650馬力煞車的車上會有點難駕馭 老式科技 但車架非常平衡 方向盤準確 讓你感受到的駕駛樂趣 它擁有令人驚訝的自信繼續前進 這是一台非凡的機器 配備了傳奇性 的V12發動機 並具有經典永恆的外觀 我認為它絕對配得上它的名字