【4K中字】另一種意大利超跑！瑪莎拉蒂 MC20 Maserati MC20

我叫雅各布 我叫尤里 我們要去開車 瑪莎拉蒂 MC20 配備啟動控制裝置 哦 那股衝勁真的非常強烈 馬力與扭力 621匹馬力 538磅英尺扭力 來自3公升雙渦輪V6引擎 給我一點 手動 這麼多事情發生 首先 這輛車換檔的速度非常快 它配備了八速雙離合變速箱 我相信那是與科爾維特共用的 但天啊 這轉變得太快了 我認為他們正在欺騙我們的大腦 伊芙 因為當換檔發生時 我覺得換檔似乎發生在換檔中途 對 因為那是第一款配備雙離合器的Maserati 而咔嗒聲發生的時間遠早於換檔 你把它拉到方向盤上 但首先 嘿 這是什麼 這是我們這一代的瑪莎拉蒂第一款超級跑車 超級跑車清單 它會很吵嗎 它快嗎 雖然不是最吵的 但確實很快 但這些渦輪泄壓閥的聲音在我後面響起來 我覺得這樣還不錯 這聲音不錯 畢竟它不是V8引擎 是的 而且它完全不是混合動力不是 它不是 我們有大量碳纖維嗎 當然 我們有 到處都是 整部車子都是 碳纖維製成的 車架也是碳纖維製成的 門是向上打開的嗎當然 是的 我們裝上了蝴蝶門 你進出時看起來很酷嗎 是的 你看起來很酷這是蝴蝶門 看這個東西 而且座位出乎意料地舒適 所 以不像跳進一輛保時捷跑車的桶形座椅 碳纖維桶形座椅 對 就是這樣 會吸引很多注意嗎 嗯 有個人看到我們開車經過時驚訝地說哇 是的 這個適合盒子嗎 可能吧 你不知道這個盒子是裝在哪裡的 很難說 但後面有一大塊可用的空間 後面有一大塊可用的空間對 這 definitely 讓這部車的吸引力大打折扣 跑車有杯架嗎 有一個 一個杯架 而且實際上相當實用 所以這算是 跑車的失敗之處 然後就是我記得最後一項測試 護目鏡 三 二 一 它被鎖在那裡了 超跑通過 這絕對是一輛超跑 嘿 做得不錯 Maserati這真的很酷好吧 這具引擎動力非常強勁 幾 乎沒有遲滯感 它總是想要繼續加速 我喜歡這具V6渦輪引擎 對 而且只有後輪驅動 對 沒有四輪驅動可選 但回到MC20本身 它實際上指的是Maserati Corsa 2020 因為2020年是 這是在這一年首次被揭露 的好的 接下來看看這裡的內部結構 這項科技、方向盤 還有其他許多東西 一些細節 並與我們最近推出的Grecale和Gran Turismo進行比較 從倫敦的Maserati駕車前來 如果您想購買一輛MC20 可以前往倫敦的Maserati 或許這輛MC20也是 嗯 我建議你買這款 因為規格非常出色 這裡有很多較舊的阿爾法車型 這對於2020年 的車款來說很合理 但我 真的生氣嗎 不 大概不會 因為你愛阿爾法 例如 你會從一些細節 像方向盤上的按鈕 以及其中一些設計方式察覺到 你與車輛互動 但其中一些功能也屬於未 來的Maserati 例如資訊娛樂系統 是的 我覺得這款車的資訊娛樂 系統還是現行的Maserati其他大部分東西也一樣 這個儀表板看起來稍微有點舊 那是阿爾法對 那是阿爾法風格完全正確 然後是全新的馬莎拉蒂引擎 因為它是海神引擎 海神 那裡面有個P嗎沒有 如果有的話會酷很多 這一點都不義大利 可是特里頓呢 海王星 內圖諾 它與 Gran Turismo 和 Grakala Trofeo 的調校較弱版本共享 是的 但這感覺完全不同 這確實能提供最大的動力 而且天啊 幾乎沒有延遲 就算我換錯了檔位 它也能立刻反應過來 是的 這很好 V8 或混合動力系統 然後回到方向盤我們有啟動停止功能 我最 喜歡的是方向盤上有啟動按鈕 我喜歡啟動控制 而且方向盤上就有 他們特意把方向盤做厚一點 我注意到了 真的不錯 它不是很厚它有點介於保時捷和梅賽德斯之間那種感覺 它很好 我確實喜歡這款雙離合變速器的感覺 比起ZF變速器來說 我確實喜歡ZF變速器 我喜歡Grr Grr 但只是用來駕駛 這感覺太棒了 我喜歡它們是柱狀安裝的 是的 而且感覺比C8雪佛蘭鴨子跑車還要快 就像…… 那…… 那是不真實的 就像 你真的…… 那是輛你呵氣就會移動的車 它真的會這樣 我確定這已經是第四次了 你就像這樣 砰、砰、 砰、砰對 因為那是我在這輛車裡最喜歡做的事情 我一直在科爾薩模式下駕駛 這是一種強制性驅動模式 這之下還有其他模式 但我不敢進入 我會讓你隨時進入那些模式 但這會啟用最硬的懸吊設定 並自動關閉循跡控制 然後你也可以滑動這個小換檔桿 那麼請將你的牽引力模式調整得 稍微柔和一些 但如果想要更柔和的效果 你必須將 它調低到運動模式 Yuri 我們這樣做好不好 嗯 我們為柔軟性來做吧 這就是夢想成真 好的 我們開始吧我們開始吧 嗯 我們可以裝得下 並以啟動控制系統從0到60英 里加速不到三秒 這速度相當快 而且這個東西大概有3300磅左右 我想和法拉利296非常相似 我們開的這款車 這類車型與之競爭 但這款車因為不是油電混合車 所以動力較弱 實際上 我喜歡它不是油電混合車這一點 這確實就像是一首整體非常出色的混音 是的 沒有任何奇怪的地方 而且汽車有許多種方式可以到達 嗯 有一件事有點奇怪 制動踏板 現在這樣但不是壞的那種 你需要施加很大的壓力 但行程不長 這讓它與我們開過的每一部車都不同 例如 你可以透過壓力獲得的控制程度 真的非常完美 如果你在賽道上 你可以精準調整 用腳完全控制所有東西的精準度 這就是我想要在模擬 賽車中擁有的壓力類型 你知道在模擬賽車時 你踩下煞車你會覺得 我剛剛就這樣衝過去了 我完全不知道那種感覺是什麼 這是最真實的駕駛感受 你可以看出他們是故意這樣做 的這不是像「哦 不 我們沒 有加足煞車增壓器」那樣的問題這正是你在賽道上想要的 在路面上駕駛普通汽車時 適應起來有點奇 怪但你完全可以適應 你只需要預期要給它…… 一點點額外的壓力在旅程的開始 這真的很棒 是的 好的 尤里 我們讓你進來吧 再來一次吧 這麼快 我甚至認為你連紅線都沒過 太可怕了 我差點就到了 好的 我們試著以運動模式發射 唉 真不幸 我想我們得在科爾薩試試看 全力剎車 放手一搏 它在剛啟動時有點弱 不過 只是三輪驅動 我知道 我還不知道自己是否觸碰了紅線 因為我試著移動 但我沒有看到任何紅色閃爍 但我看 到黃色閃爍的範圍相當廣是 的它在頂部的範圍相當廣 嗯 這真的很酷然後如果我去運動 我實際上 會有個看起來更好的量表衝鋒者對 圓形固定對 這個會變換 那是紅線 對 對 那個煞車踏板 非常像賽車場的 當乘客最酷的地方是 這塊地板 讓我覺得剛剛 在賽道上施加了全部的壓力好的不錯 如果你想要 覆蓋這塊漂亮的地板 一套西裝襯墊 前往 tuxmat com 切開直排管 看看他們為你的Maserati 準備了什麼 因為他們目前 為Recale準備了禮服墊 嗯 他們可能不會為這個製造一個 不 但那會很不錯 內部還有其他東西 對 儀表板總成 客製化很酷 在Corsa中 你可以點擊選單按鈕來設定圈數計時器 但我 覺得如果你有這個功能 你可能 擁有類似完整的相機系統 您可以連接起來 這樣你實際上可以獲得快速的圈速 轉換模式的旋鈕相當酷 看起來像一隻手錶 你說過 明顯地 Maserati 因為這裡沒有類比時鐘 所以設計成看起來像高檔手錶 這方面它確實有點像 你可以通過那個選項 然後有一個滑 動選項可以切換到更舒適的懸吊系統 但只能切換到比你現在使用的更 舒適一級 這很酷 是的 沒錯 然後我認為你的閥門除非一開始就在 Corsa模式 否則不會完全打開 對吧 是的 GT 和濕潤模式下 你的煞車閥在 5 000 轉以上會打開 運動模式下 則是在 3 000 或 3 500 轉以上會打開 然後是柯斯塔 他們總是開 放的讓我到GT、自動、樓層 那仍然很柔軟非常順滑、可預 測但那裡並沒有太多換檔就像一個齒輪就能讓你快速前進 不錯 所以我們還沒有真的談論過外觀 不 這東西很美 我想稍微談談它 有 Spyder 的版本 但這不是那個 Cielo 我認為外觀很好 看起來非常酷 看起來很像大約15年前 的那款 或者不管它叫什麼我不知道它叫什麼名字 MC12 對 大概就是這樣 那是2012年的嗎 我不知道 我不記得 無論如何 這個東西很酷我覺得我比較喜歡白色或黃色的 但這種藍色非常漂亮這種藍色非常漂亮 裡面有許多閃片 這東西吸引了很多注意我喜歡它 好的 我們有一個前置行李箱 前置行李箱裡有什麼 那裡有一個小型儲物空間 好的 那頭燈呢 頭燈是他們的企業設計風格 但依然非常有魅力 不會令人不悅 尾燈設計帶有企業風格 依然看起來相當酷 太好了 排氣管的造型如何 我們來聽聽外面的聲音 他們看起來真的相當酷只是中間簡單的雙色設計 真可惜 你無法完全踩下油門這不是聲音最好的車 它聲音不是最好的但從裡面聽起來卻不錯 那裡有很多向下調整 只是渦輪排氣閥的聲音不錯 這聽起來遠不如法拉利296那麼好 而且也是一具V6引擎 或者蘭博基尼 那是一台V6引擎那輛蘭博基尼非常棒 是啊 從側面看 車身非常漂亮 流線型的 線條 我實在沒有什麼好抱怨 的我喜歡這個把手 打開它、抬起它都很好 用一切看起來都很酷 這輛車確實很誘人這 definitely 是一輛誘人的車 這些輪圈看起來非常棒 它們看起來很有馬塞拉 的風格 靈感來自三叉戟 而且大陸輪胎推薦的型號是Extreme Contact Sport 02 從後面看也是 每個角度都很酷 玻璃正蓋過引擎蓋 它看起來很酷 但就像我看不見後面的東西一樣 所以我們在後視鏡上確實有一個螢幕 是的 你真的需要經常使用它 但看到你的引擎在那裡還是很酷的 因為對了 這是一輛中置引擎的車 看到引擎很有趣是的 引擎的碳纖維零件也一樣 在我還在玩弄資訊娛樂系統之前 如果你正在尋找購買Maserati MC20 可能在 tsp truecar com上不會找到太多這樣的車款 但是如果你想尋找一部舊款的Gran Turismo 請到 tsptruecar com查詢 或者現在就 直接在倫敦的Maserati購買這部車 因此現在來看看這款資訊娛樂系統和方 向盤這就是純粹的α按鈕例如 啟動/停止按鈕就是α按鈕 只是被漆成藍 色我覺得這樣沒問題 方向盤 就像你說的 感覺非常棒 沒有抬頭顯示裝置我本來就不想要 我也沒有 這是一種新型的資訊娛樂方式 但只使用一塊螢幕而非兩塊 所以要進入氣候設定 只需點擊氣候按鈕即可 然後你幾乎可以獲得第二個 氣候螢幕上所有的功能 我 們這裡甚至不需要這些功能這為無線充電盤騰出了空間 如果連接電源 您將可以使用有線或 無線的Apple CarPlay 與Android Auto 是的 而且是全螢幕顯示 這非常好 接下來我們在 車內裝飾上使用了霧面碳纖維材質 這看起來 非常不錯 它沒有紋路 觸感光滑細緻 我非常喜歡這一點 沒錯 他們真的很強勢 對吧 我覺得那更像是一種斯泰爾維奧四重奏風格的材質 好吧 還可以選擇更多的碳纖維材質 外面可能還有更多 這裡也可能 有我們有碳纖維桶 但這些不是不舒適的碳纖維桶 不 這些是像沙發一樣舒適的碳纖維桶 我們有木材 木材 我們有腰靠 我們對這些座椅的調整方式有很多 我認為它們是塞貝爾特製造的 這讓它看起來真的像賽車配件 接下來我們這裡還有一套 Sonos Favor 系統 這非常棒 再說一次 我們有 SiriusXM 效果非常好 我們沒有像新版本那樣的 拖動計時器效能頁面 但 這沒關係 我們不需要那個還有我不喜歡的部分 我們只有倒車顯示器 沒有360度環景攝影機 但這就像MC20 2020年一樣 2023、2024 年的全新 Maserati 車款 這很合理就像 NSX 一樣 是他們的招牌車款 針對本田的車款 但它的技術較為過時 是的 這裡的材質都非常優質 他們使用了Alcantara材質 他們試圖使用盡可能多的義大利公司 和產品 所以這解釋了為什麼所有這些 東西都在這裡 包括這面義大利國旗 看起來非常酷 哇 這一切真是太棒了 嗯 那麼說完這些激動的事後 你喜歡這部車嗎我喜歡這部車 我真的很喜歡這部車我們兩人都真的很喜歡這部車 我想是時候談談價格 看 看我們是否真的負擔得起 這套房子起標價為275 900美元 這是一輛超跑 加拿大製造也沒關係 這輛車的選配價格為326 570美元 好像比NSX還要貴 那部法拉利花了多少錢 大概是四百四十四美元 這比這個貴多了 你更期待在路上看到什麼 哪一台法拉利或這台MC20 我曾經在路上看到過一輛MC20 當時我非常興奮 誠實說 所有新款法拉利 這類東西對我來說有點混在一起 我現在對在道路上看到它們也沒有那麼興奮了 你能馬上買到一輛嗎 還是必須排隊先拿到羅馬 我的意思是 嗯 大概吧 但這個東西 你可以現在就 買而這個東西真的很厲害 唯一需要注意的是因為我知道評論會提到這個問題 不確定這些車未來的轉售價值如何 然而 我要做出一個大膽的預測 這輛車的二手市場價值會是任何 現代Maserati中最高的對 我百分之百同意 因為這輛車開起來不像Gran Turismo 不是 儘管它們共用一個馬達和一些相似之處 這個馬達明顯是為這輛車設計的 是的 這實在太瘋狂了 但我很喜歡 我會選擇它而不是NSX嗎 我非常喜愛它 非常喜愛就價格而言也一樣 即使不考慮價格 我想在戶外使用的話 這樣的情況很罕見 但即使是NSX 也是非常罕見 的但那是四輪驅動 是的 我想如果我想更進一步 是的 我有這輛 我只會處理後輪驅動 但如果我覺得我需要多一點安全 感我會選擇NSX 而且這台更難駕駛 因為它 是四輪驅動 四輪驅動 是的 聲音更差 我認為聲音更差我認為這台聲音更好 只是因為那點渦輪排氣和其他一些東西 嗯 對 我就是這樣看待這些事情的 我把這個放在296以下 只是因為這台296很瘋狂且快速 但這台有敞篷 所以感覺就像 我真的很喜歡它 你想要一個296還是兩個這樣的 兩個這樣的 感謝觀看 訂閱、點擊通知 鈴patreon com/thestraightpipes 再見 下個影片見 再見了 下次見感謝倫敦的Maserati提供這部車