【4K中字】法拉利Purosague 法拉利四座跑車！

好吧 這就是它 這款是全新推出的法拉利SUV 在義大利 他們稱之為Puro Sangue 但你可能覺得我這樣說起來像個傻瓜 但情況就是如此 它發音是這樣 現在 我正要說我們終於在澳洲推行了 我們並沒有 但這輛車到目前為止離澳洲就這麼近了 我們現在在紐西蘭 這就是 這意味著 至少我們是在與我們駕駛相同的車道上測試這輛車 在澳洲 但有一個問題 這些車是左駕的 它們直接來自於 位於馬拉內洛的工廠 它們都是左駕車 然而 我們將會在完全相同的路面上駕駛它們 這裡的新西蘭有各種道路 我們在澳洲也能體驗到 說這將會是 在辦公室度過的幾天可能說得還不夠 其中一件事是我已經開始了 試圖回答這是否真的是一輛SUV 因為根據法拉利的說法 它並不是SUV 雖然它有點像SUV 我們還是會驗證這是否正確 我很期待開這輛車 我們開始吧 任何超級跑車都很容易讓人覺得 如果我們需要詢問價格 就表示我們買不起 但讓我們先從基本內容談起 在加上上路費用之前 價格高達728 000美元 而且如果你對選項清單感到頭暈 你將會花費一百萬澳元 它在路上 豪華休旅車當然不會便宜 這部引擎是一件傑作 正如你所見 期待法拉利的表現 這具6 5升V12引擎源自812超跑 聲音稍顯沉靜 就伴隨著硫磺與火災的配樂而言 它仍然產生533千瓦的電力 以及716牛頓米 它將使Purosangue從0到100公里每小時加速 在短短3 3秒內即可加速至每小時200公里 僅需10 6秒 四座客舱舒適 進一步確立法拉利作為舒適大型旅行 車的新黃金標準 它感覺像法拉利 看起來也像法拉利 而且駕駛位置更偏向跑車而非休旅車 後開式後車門看起來有些奇怪 理論上運作良好 實際上也容易存取第二排 那裡的空間比我們預期的還要大 而且即使對成人來說也相當舒適 前座的成人 這輛車 沒錯 我們談的是法拉利的車尾箱 雖然實用但並非不可或缺 大量 有足夠的空間放置兩個成人在公路旅行時所攜帶的行李 但如果你有四個成人搭乘 它很快就會變得滿載 現在有兩個特定的 我覺得這款新法拉利SUV雖然不是SUV 但卻不會讓人覺得像SUV 第一個情況是當 你開它 這完全不會覺得你在開一部大型沉重的SUV 這其中有很多原因 與平衡和控制有關 車身的設計 以及引擎的狀況等 安裝得如此靠後 方向盤與煞車等所有裝置都如此精準且非常靈敏 與你對SUV的預期不同 不過 我待會兒就要離開鏡頭了 所以你 可以享受這一切並看一下 而不用我把它搞砸 這就是我認為最吸引人的地方 將它從休旅車停放的位置移除 看看這款式的設計 是的 有碳纖維飾板 這輛車的輪圈非常華麗 而且擁有正確的標誌 但它同時又帶有強烈的氣勢卻不 失優雅 並展現出那種似乎對許多其他車廠來說極其難以模仿的義大利設計風格 設計師無論在何種平台上都能執行 但請看看這款設計得多麼驚豔 車輛的設計有很多實際上是有效的 例如空氣動力學設計以及其結構方式 空氣流過車身以使汽車盡可能具備優異的空氣動力學性能 其中一 些細節 例如碳纖維輪拱飾板和後視鏡 這個則配備了碳纖維材料 屋頂也一樣 你可以選擇的東西很多 但整 體風格卻莫名地既強勢又含蓄 同時還非常美 法拉利設計團隊在這輛車的外觀設計上表現出色 更令人高興的是 車內裝潢同樣令人印象深刻 我們現在就來看看車內吧 因為我們要開它去兜風 我想首先要解決的是 萬一你注意到它看起來有點奇怪 我們正如我所說的正在開車 一輛左駕車行駛在道路的左側 所以我們在紐西蘭 和我們之前一樣 會在澳洲 但我們是從義大利開這些車 所以如果看起來有點奇怪的話 我正在車的這邊 靠近路邊 就是因為這樣 一旦你到達那裡 你可能會覺得這有點困難 但實際上相當容易 並沒有你想象中那麼可怕 如 果你之前從來沒有做過的話 大家真正想了解的問題其實是這感覺是什麼樣的 當你駕駛車輛時 首先 我可以說 作為乘客時 Puro Sangue 實在非常驚人 減震效果、舒適性 以及它在糟 糕路面上的駕駛感受 考慮到其出色的性能 確實非常真實地令人印象深刻 這具有驚人的動力和扭力 零到一百公里的加速表現確實令人印象深刻 這是一輛非常快速的車輛 無論是跑車還是休旅車都是如此 所以的 它騎乘起來的舒適度真的非常驚人 我想這值得提一下 至於它是否是SUV 除了我們稍微提到的外觀設計之外 我認為當你坐上駕駛座開始駕駛時 這一點就會最明顯地體現出來 對我來說 這並不是一款與我們測試過的其他許多SUV同等水平的車型 現在有 市面上有許多快速的SUV 但不知什麼原因 製造商決定這樣做 一條他們真正想走的道路 他們不只是想要推出一款休旅車 他們想要推出的是—— 一款能提供跑車級性能的車款 因此市場上有很多這樣的車型 但法拉利卻有著不同之處 你可能會認為這當然因為它就是法拉利 但這確實有著某種不同之處 可能是這是一個客製化的平台 它可能並不是那麼高騎 它可能不會感覺那麼頭重腳輕 它在設計上非常低 而且感覺離地面很近 那也可能是一個因素 但這輛車開起來並不像是SUV 而像是法拉利 當你坐在此處駕駛座上 手握方向盤 右手邊有馬內蒂諾 切換開關 以及你從其他法拉利車型中熟悉的相同切換裝置 這感覺就像法拉利 而這一點我認為真的很重要 因為我認為法拉 利的買家就是想要這樣的东西 這正是他們購買這類產品時所期望的 這輛車是否會吸引現有的法拉利車主購買 我不得而知 這取決於他們的選擇 讓他們來決定 但我可以告訴你 如果他們是這個品牌的新人 而他們進入了這個情況 這會讓人感覺像是在駕駛法拉利 所以我認為這真的很重 要而這正是這個品牌從一開始就想要傳達的 它 已完成了 就速度、節奏以及所有性能指標而言 Puro Sangue 非常令人印象深刻 它在轉向和平衡方面表現出色 發動機設置得如此靠後 這在狹窄彎曲的路面上駕駛時的感受 當你真正投入其中並開始享受時 那種感覺簡直令人驚嘆 它感覺要有趣得多 這輛車看起來比你想象中更像一部跑車 整體來說 這只是—— 難以置信的駕駛體驗 每一次駕駛都會讓你露出微笑 在駕駛座上時 會讓你覺得自己很特別 這是我認為的 這一點至關重要 這是一輛令人驚嘆的汽車 最終 我認為這並不重要 你稱它為SUV、跑車或介於之間的車型 但對我來說 它更像是一輛大型旅行車 任何其他稱呼 但我認為你怎麼稱呼它都沒關係 我只是認為法拉利已經做了 這項工作非常精彩 我相信任何使用這款產品的人都會非常喜愛 好吧 我在此篇評論一開始提出的問題 我說過會努力回答 那就是 法拉利 Puro Sangue 究竟是否真的是一款SUV 因為根據法拉利的說法 它肯定不是 首先 它確實有幾個優點 例如 它很美 看看這輛車 駕駛起來非常特別 是一款非常強大的大型旅行車 這是一項令人印象深刻工程成就 而且法拉利竟然從零開始打造出這輛車 從頭開始講述了關於法拉利品牌及其核心價值的一切 現在 我之所以不太情願地同意法拉利的看法 認為這可能不是休旅車 在傳統意義上 這是因為它實際上像一台大旅行車 只是離地空間稍微高一點 駕駛起來感覺就像一輛法拉利 現在 這聽起來可能有些奇怪 因為 你看到的不是超跑 但它裝載了一具6 5公升V12引擎 聲音像法拉利 車內感覺就像法拉利一樣 當你踩下油門時 你就會知道它確實是輛法拉利 你開的不是法拉利 但卻不像是休旅車 它給人的感覺並不像真的 SUV 高挑 你沒有那種身體的搖擺 駕駛起來非常有控制力 在這條路上駕駛非常棒 這條蜿蜒的道路 就像我們在紐西蘭所做的那樣 因此 這輛車能做很多事 並不是很多SUV都能做到 更不用說做得很好了 所以我不得不勉強同意 法拉利的人說這不是休旅車 如果你習慣以這種方式評估車輛的話 我們評估的是一輛普通的SUV 這非常特別 請在評論區告訴我們你的看法 下面 你最重要的是喜歡它的外觀嗎 因為擁有法拉利 特別是當我們邁向未來時 電氣化 你會先看到它 然後才會聽到它 而這一個 你當然會先聽到它 但你會在聽到它之前先看到一輛法拉利 對任何購買這種車輛的人來 說外觀設計非常重要 請在評論中告訴我們你對外觀設計的意見 以下為相關資訊 同時 您需要了解的所有關於法拉利純血車款的內容 以及我們所有經過實際測試的其他內容 都在 drive com au 上 別忘了 如果喜歡這支影片 請按讚 點擊訂閱以隨時掌握我們的所有最新動態 影片內容 正如我所說 您需要知道的一切都在drive com au