【4K中字】重大技術升級！2024款保時捷卡宴！

我是雅各布 我是 Yuri 我們要去開車 全新2024年保時捷卡宴跑車配 voter 控制 那些是困難 insolence 馬力和扭力 348 馬力 368 磅英尺的扭力來自渦輪增壓器 三公升V6引擎 好吧 這都是我的錯 我們沒買V8的 是啊 Yuri說 哦 我想要那種顏色更鮮豔的轎跑車 同時 我們本來可以選擇配備V8引擎的S型 是的 相反 Accelerate 把那個拿到了 所以要感謝 Accelerate 對 你也去看他的影片吧 不過我們買的是普通的全新Cayenne 這其實是我比較喜歡的 從底層開始 誠實說 我喜歡從底層開始 慢慢往上爬過卡宴系列 因為那樣我就能知道每種模型會帶來什麼結果 是啊 你就不會感到失望 持續下去會越來越開心 每次遇到新的都會更開心 而我則是…… 其實對這股力量並沒有感到失望 這是在基礎模型中能獲得的強大功能 這不是慢 而是恰到好處的動力 讓你不會覺得自己在費力 commission 被坑了之類的事 是啊 然後我一進去第一個注意到的是舊式的數位儀表板老天 裡面所有東西都是數位的 車內所有東西都已經改成了數gettext 這改變相當大 這是一次全新的改版 外觀也有所改變 但不如內在那麼顯著 我喜歡隨時都有三塊螢幕在面前 只因為我看不見那名乘客的螢幕 所以只能在你面前 我們繼續吧 俗套的角落先試試看 Yuri 嗯 還是感覺像保時捷卡宴一樣 這是一個不錯的辦法 加速時轉向過多而不足 是的 但有點危險 今天只是因為太濕了 但是他們做到了 哇 對 過度轉向 那都關掉了吧 那條熱狗我多放了一點芥末 讓我們繼續 今天早上在雨中轉身回去 我當時什麼都穿著 結果被拉了回去 我們必須迅速撤回 你知道的 對 我必須讓我們迅速撤回 這輛SUV還是來自Cayenne 真的很好 當然 我也不會期 待更差的 但我現在正在以運動模式駕駛 而且懸吊系統都是全新的 這就像一個雙室雙閥設計 空氣懸吊非常出色 它讓從一般到運 動加的變異性變得更大 我確實有注意到 尤其是在路況不平時 或以常規模式駕駛 直行時幾乎有浮動的感覺 雖然幾乎如此 但仍然非常舒適 而我 一如既往 對其的評價較低 感受實際的濕氣有多大的影響 對我來說 這些都差不多 是的 คะแนนความสะดวกสบายยังคงสูงมาก แล้วคุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างของ Sport Plus ได้ ใช่แล้ว 在運動中 我感覺很好 我確信你們大多數人開車時都不會這樣 就像雅各布一樣與減震器協調一致 你感受到那條路上的裂縫了嗎 兄弟 你感覺到了嗎 快點切換 然後我說 好的 老兄 好像都是一樣的 這是我最擅長的 是的 雅各布的減震器 我沒有 姓氏 你沒有姓氏 這就是為甚麼大家一直都在找那個錯的人 聽起來像是波蘭口音 一定是他 不過 這部車已經大幅 更新了 我想保時捷甚至說這是他們歷史上最重要的更新 因為這是一次更新 而不是全新的型號 讓我們來看看這個內裝 螢幕非常出色 作為乘客 brewery 我覺得 好吧 我是什麼 IMAX 還是什麼 是的 但它很酷 這層保護層讓你看不見這個 這樣我就能在這裡看影片和其他內容了 但不能夠 實際上因為我們沒有看影片的計畫 這表示我連這也看不到 這部汽車功能使用教學影片 所以如果你登入免費的保時捷帳戶 你只需要自己註冊一個帳戶即可 只要您連接裝置 影片就會顯示出來 手機或其他4G或5G Wi-Fi熱點 這確實會對你有效 然後你需要一個 螢幕點擊次數帳戶 這讓您可以觀看所有這些類型的影片 就這樣 它確實有效 但乘客也能看到所有這些酷炫的小功能 比如 嗯 你告訴我 因為我現在實際上看不見 我們讓車子告訴我吧 地毯 導航功能 是的 維修時也可以讓它告訴你點擊的是什麼 例如顯示儀錶板和各種裝置連接、設定導航等功能 這正是你所預期的 然後在駕駛員前方有一個完整的數位顯示屏 這是前所未有的 我們也有一個數位套件 這對保時捷來說非常有趣 好的 回到那個問題 你實際上可以看到所有的機櫃 它們並沒有被覆蓋 一次在較新的保時捷上駕駛方向盤 沒錯 所以他們修復了很多事情 這一代的保時捷在其他我們駕駛過的保時捷車款中 911 就是你要的那款 談到911 我們有911方向盤 如果你注意到了的話 是的 這完全就像911的駕駛模式一樣 所有這些東西 我非常喜愛它 就像GT方向盤一樣 我一進來第一個注意到的是 我心想 我想看看我是否能完美轉換 在紅線 「紅線」這個詞語在數位儀表板上不會讓它變得複雜 當你…… 試圖在紅線處右轉 它會為你自動換檔 實際上 它不會自動升檔 只要你不踩下超速降檔踏板就可以了 是的 所以有許多不同的模式 如果你用拇指在這個轉輪上滑動 它們都相當直覺 全都運作得 很好我最喜歡的是五個量表的模組 只是因為它的類型是…… 資訊會顯示出來 你也可以在每種模式之間進行自定義 你真的需要 來了解你的胎壓和G值 一直以來都是如此 不然我怎麼能給你留下深刻印象呢 我兒子在後面 但這部分也非常像 Stromer 所以我們的主要資訊娛樂系統是 基本上就是從Taycan直接移植過來的 然後我們在旁邊的變速桿也跟Taycan一樣 你必須向上伸展這裡 這為這裡下方騰出了很多空間 對於任何想要…… 它實際上需要你按住不放 我試著只是點一下 就 沒有效果 是的 然後這裡我們有所有氣候的數位顯示 然後 我們仍然為某些功能保留了實體按鈕 這真的很好 還 有觸控按鈕 你必須點擊才能啟動加熱座椅和冷卻座椅 這樣真的很酷 根本看不到任何空白按鈕 至少我們看不到 不 是什麼都沒有 可以是空的 沒有空間 就像裝滿了 對 我不知道 我不知道是否有空位 一個沒有通風或加熱座椅的模型 哦 肯定有個沒有這些配置的 冷氣座椅 這是這個居然的一個選項 我想知道那看起來是什麼樣子 是的 因為這個 看起來相當完整 看來我沒有錯過任何選項 是的 然後如果我們 向下滑動 我們有這個豪華無線充電器 向上滑動 你讓我想到 它就像一輛寶馬 這確實能做到這一點 你只需要輕輕一按 是啊 但我以為 你用手指滑動 這就是推送 不管怎樣 而且全部都是鏡面黑色 這就是 這車確實有點不盡人意 但這是一輛豪華車 所以算了 然後我們還有這款時尚的紋理感車身xce 這裡有物料 您可以將手指放在上面以使用資訊娛樂系統 這真的非常方便 很好 對 那意味著已經結束了 我的意思是 很多人模仿過它 但有什麼比「誰是那個傢伙 」更搞笑的呢 對啊 你只要說出來就行了 他們就會把它砸爛 像梅賽德斯那樣 他贏了 那個時候別再複製這個迷因了 對啊 遊戲結束了 那個傢伙 幾乎什麼都贏了 他贏了網路-get 汽車網路當然也贏了 對 然後 我們確實有這些握把 它們是Cayenne歷史中的一個經典配備 所以它們仍然存在 抓手 如果我們看一下這裡的地板墊 這裡沒有禮服墊 不 拿一組西裝地墊來覆蓋更多這塊地毯 因為這些地板墊 這裡真的不會太高 所以去 tuxmat com/straightpipes 看看吧 他們為你的車提供了這些 我會讓你之後再談談車內其他部分 但讓我們先來談談 達到八速自動變速箱 這不是雙離合變速箱 也不是PDK 因為這是卡宴 因此它需要拖拽 而且換檔していくのが最も速くないが、実際にそれほど悪いわけではない 一部經典的自動變速汽車 他們在每一次換檔時都注入了許多動力 是的 尤其是在那個時候 類似於啟動控制啟動 這相當令人印象深刻 然後是引擎 如我之 前所說 你不會覺得缺乏動力 當然 更多的動力總是更好 特別是 來自V8引擎 但我們的馬力比前一代多了13匹 所以他們大概是做了更新 動力系統略有調整 但最明顯的變動是在S車型上 因為它現在搭載了V8引擎 所以0到60英里加速時間為： 這就像在五秒內完成 對入門級型號來說真的很快 每部車現在都像飛起來一樣 是啊 我知道 有點瘋狂 確實是這樣 好的 讓我們進來吧 我已經進來了 自動運動加牽引力 運動回應 啟動控制 好的 這樣反應很快 哦 我喜歡 這很好 好的 外面的設計 嗯 我喜歡前端看起來完全不像Macan 嗯 看起來不像一個大張的嘴巴那麼明顯 看起來不錯 然後到大概這裡為止 urbo GT型號看起來真的很酷 一切都很不錯 是的 我們得到的外觀非常漂亮 頭燈也更新了 我喜歡這一點 這是一輛雙門轎跑車 對啊 當然從側面看 這是我所有休旅車中我最喜愛的雙門轎跑車 是的 這輛看起來真的很不錯 而 我有個小提示有時會出現 然後會自動消失 但你無法自行控制它 這 就像根據加速度或速度來決定的一樣 是的 就像大多數九歲的孩子一樣 11秒或保時捷 它們自己就會這樣做 它們會知道你總是按著按鈕 而且娛樂總是有的 不過保時捷就有那樣的東西 我看到那輛帕納梅拉就是其中之一 在路上 每次看到變壓器尾翼 我都會跟在後 Cruiser 我會說 開始轉換 開始轉化 請加速一點 我想看看它上升 那也有一輛卡宴車也有這個 有一次我對一個男人大喊 我說 把你的尾翼調下來 做這件事 而他確實這麼做了 他知道如何快速完成這件事 而且他對此感到非常興奮 那就是他買那台保時捷的原因 當然 車迷都懂 好的 你呢 就像這輛車的輪子一樣 好的 是的 而且 我不喜歡它們的設計和整體美學 但我不喜歡21歲現在看起來像17歲 看起來那麼小 對 它們看起來那麼小 身體雖然如此 但它 ECB 在日常駕駛中看起來卻相當不錯 給我一些厚側壁的 我不介意 我喜歡那種東西 還有什麼是大陸的 適合Cayenne Coupe的推薦輪胎是Conti Sport Contact Five 當然要前往continental tire com的直排管頁面查看您推薦的冬季輪胎 因為是的 我們即將進入冬季胎季節 是的 如果你去Instagram上的Conti Canada 目前有冬季胎的折扣優惠 我已經在十一月之前把所有冬季 胎裝上了 所以我要讚自己有先見之明 今年還有一種新顏色 我們這輛蒙特哥藍金屬色在陰天時不會閃爍 但看起來還是相當漂亮 酷 蒙特哥或蒙特哥 隨便你怎麼說 我說的是蒙特哥 但你了解我的 我還是不喜歡藍色的車 想像一下 如果這是綠色的 我想大概有點偏綠 這就是這樣 然後是耗盡小費 你對這些滿意嗎 你對基礎型號的這些感到生氣嗎 完全沒問題 就像是把一般的小費稍微強化了一下 我覺得這樣也沒關係 那樣 好的 從外面聽起來是什麼樣子 從裡面聽起來又是什麼樣子 裡面非常安靜 沒有什麼聲音傳進來 這很好 對 從裡面聽起來聲音還不錯 地板看起來相當無害 就像我對較低配的卡宴所預期的一樣 這還蠻酷的 擁有像911一樣的方向盤 我知道你會說 哇 看我 所以 三、二、一 不 也許他們不會 如果一個基礎款卡宴過不了 對 哦 我喜歡這款保時捷設計時鐘的一個地方 看看那個時鐘 看起來非常驚人 然後秒針移動得非常順滑 好的 然後有一些支架 你指過了 說些有趣的事 我們有個小湯米 就像往常一樣在左邊 到底 但我們在右邊那個有凸起的邊緣 所以我放進那個裡面 所以如果你把它放在嘴唇外側 它就會通過 這是一個嚴重的失敗 杯架 不知什麼原因 這東西令人驚訝 是的 好吧 這個東西無法拆卸 不 不是 我想那只是給汽車用的 九一一 你可以點個煙灰缸嗎 我不知道 可能吧 那你喜歡 Apple CarPlay 還是 Android Auto 你喜歡 Android Auto 嗎 請記住你現在是個 Android 的忠實用戶 甚至都快忘記它長什麼樣子了 Apple CarPlay 在這裡運作非常良好 我們有完整的螢幕顯示 所以看起來真的非常漂亮 而且按鈕不再 OTA 小到無法用手指點選 就像三年前一樣 有有線或無線版本 當你插入手機時 它問你 這真令人驚訝 是的 有線或無線 就像為什麼不是每個人都這樣做呢 嗯 做得很好 看著你 寶馬 對 就是這樣 還有其他許多車型 哦 這是一輛雙門轎跑車 我們忽略了這一點最重要的方面 我確實很適合 後座非常舒適 不錯 而且是二加一的配置 這是可以選擇的 這對轎跑車來說有點瘋狂 但這表示你現在有中央安全帶了 因為這是零美元獲得這個的選項 這就是我們所擁有的 會有很大的空間 為後座的兒童安全座椅 是的 而且前座的座椅也非常舒適 我們 沒有按摩功能 但你可以獲得那種感受 你確實有可調節的支撐 你確實有 可調式腰靠 還有其他功能 嗯 我看起來很酷 我沒發現座椅有什麼奇怪的地方 這就像是座位最好的地方 確實如此 如果你要購買其中一個 你可能對拖車感興趣 七千七百磅 那可是相當多的水上摩托車 很多 那真的很多 對 好的 然後最後我知道的是頭部顯示裝置 這還不錯 只是稍微有點不像我那輛梅賽德斯裡的那個那麼清晰 現在開車不對勁 我的眼睛不太適應 也許你需要重新調整眼鏡的度數泪水 因為我沒有遇到任何問題 不 我確實有視力問題 好的 如果你沒有 像我這樣沒有視力問題的人 頭部顯示器非常棒 如果你確實有視力問題 其他製造商有更清晰的頭部顯示器可供閱讀 好的 然後為了結束這件事 我努力爭取轎車而不是SUV 我們後面有許多空間 我 感覺就像你幾乎錯過了所有事情 除非我不知道你需要什麼 那多出來的空間 還有那裡有個關閉和關閉並鎖定的按鈕 對 就是那個 這輛休旅車讓我印象深刻 雖然我更喜歡標準型 但這是我最喜愛的 轎車 我們來談價格吧 說吧 好的 這個起價是九萬五千四百元 一百加元 並勾選了幾個選項方塊 這是一百三十六美元 一千九百五十美元 酷 好的 這裡我們不喜歡新的 我沒有X3、X5以及搭載新世代BMW資訊娛樂系統的車款 他們開起來相當不錯 好吧 是的 雖然現在有了這種資訊娛樂 所有內容都一目了然 這種方式讓事情變得更複雜了 這東西驅動起來 我想其實有個很好的理由選擇它而不是寶馬 是的 我喜歡 資訊娛樂系統和其他配備 因為有其他豪華SUV的關係 一切都很輕鬆 與同級車款相比 BMW 驅動起來非常出色 這輛車也是如此 但這輛車卻將其提升到了另一個層次 等級更高 雖然這會更貴 但現在也更容易使用 它更好鋪設 出去看看也更令人印象深刻 如果我有錢 我會去TSP True Car com 你知道我想做什麼 這其中一個嗎 還是另一部掠奪者 如果我正在尋找這種類型的SUV 來吧 猜測一下 一輛Maserati 不管它叫什麼 Maserati能以那個價格提供的任何車 澌 對不起 這太老套了 但這很好 我喜歡 這真的很好