伊朗空軍計劃採購俄製蘇-35！意圖取代國內的F-14「雄貓」和米格-29！事成之後，雄貓將退出歷史的舞臺！ #F14「雄貓」 #伊朗空軍 #蘇35

就在今年 網上一直傳出伊朗要採購俄羅斯蘇35戰機的消息 用於替換國內的F14和米格29 而近期呢 隨着伊朗接收了兩架雅克130高級教練機 這筆交易似乎已經敲定了 難道說 自此以後F14真的是要絕跡了嗎 接下來跟大兵一起來看一下 其實早在今年上半年就一直傳有伊朗採購蘇35戰機的消息 期間呢 甚至連確切的交貨時間都已經公佈了 只不過 一轉眼 大半年時間過去了 伊空軍卻一直沒能拿到這款戰機 於是便有消息稱 這樁交易早就已經取消了 至於原因呢 有說伊朗是要求俄羅斯轉讓蘇35產線 俄羅斯不答應 然後取消了 也有說 蘇35的生產需要許多北約國家的零部件 現今侷限於制裁 俄羅斯根本是拿不到貨 也就不能按時向伊朗交貨 因此伊朗取消了交易 可謂是衆說紛紜 但是從最近的消息來看 這樁交易可能並未取消 首先 在9月2號 根據伊朗媒體的報道 伊空軍已經從俄羅斯手裏接收了兩架雅克130高級教練機 這種高教機呢 大多數情況下都是用來培養新式戰機的飛行員的 但是目前伊空軍並未裝備新的戰機 主力依然是美製的F14和俄製的米格29 伊空軍飛行員早就能熟練的駕駛了 根本沒有必要採購雅克130這種高教機 如此以來呢 伊空軍此時接收雅克130 唯一的用途只有一個 即培養蘇35的飛行員 要知道 作爲俄空軍最新的教練機 從2010年投入使用以來 雅克130主要就是用來培養蘇35和蘇57飛行員的 可以說雅克130就是這兩款戰機的配套設施 而現今的蘇57不可能外售的情況下 蘇35就是唯一的目標了 此外 還有一個證據就是 在伊空軍接受了雅克130之後 老對手以色列立馬砸了30億美元 向美國洛馬公司增購了35架F35 不大可能是巧合吧 多半是以色列的情報機構得知了伊朗空軍即將接收蘇35的信息 於是以色列纔會增購 不僅如此 期間還有媒體報道稱 伊空軍已經在着手培訓能夠駕駛蘇35的飛行員了 同時 伊朗某個空軍基地甚至出現了1比1比例的蘇35模型 很可能是在爲起降該機做準備 綜合以上信息來看呢 伊朗採購蘇35的可能性非常大 至於伊朗爲何突然想要採購蘇35 原因就在於其立下的F14A熊貓戰機實在是堅持不住了 畢竟伊空軍立下的那批F14是在上世紀1976年到78年引進的 雖然在這全世界的所有美國盟友中都是獨一無二的待遇 但好景不長 僅僅過了幾年時間 因爲局勢的改變 美伊兩國就變成了不共戴天的仇敵 美國也徹底斷絕了對伊朗空軍的技術支持 這批身在異國他鄉的F14就像是斷了線的風箏 從此只能孤獨漂泊 自生自滅了 之後 爲了伺候下這些先進的戰機 伊朗可謂是花空心思 竭盡全力了 期間 通過特殊渠道 想方設法偷偷的進口F14配件 在美國將退役的F14以及封存的配件全部銷燬後 伊朗又依靠着自己和外國的協助 自行研製生產了一部分配件 並將一部分機體狀況較差的熊貓充當器官捐獻者 卸下零部件供其他F14備用 只不過再經典的戰機也不可能逃脫生老病死的自然規律 隨着40多年的光陰過去 一空軍的F14已然到了無法繼續維持的狀態 如今堪用的F14剩下了不到30架 機體壽命已經接近使用極限了 壽終正寢只是時間問題 此外呢 對於伊朗來說 F14上最有實戰效果的便是AIM-54不死鳥空空導彈 但是由於當時採購的數量不多 在戰爭和衝突中早就用完了 於是伊朗只能用其他的導彈來代替 爲此還專門以不死鳥爲藍本 仿製出了FACRO-90空空導彈 希望藉此爲熊貓續命 讓其恢復昔日的榮光 只不過效果並不理想 因此一空軍迫確需要新型戰機來替換F14退役以後的空中戰力真空 於是便有了採購蘇35的計劃 那麼如果真的能夠得到蘇35 又能對伊朗空軍提供哪些幫助呢 其實從蘇聯解體以來呢 伊朗空軍的現狀非常悽慘 基本上是沒有獲得過真正意義上的先進戰鬥機 目前的主力依舊是來自美國的F4 F14 外加部分米格29和蘇24等戰機 可以這樣說 就算是改進版的米格29放在伊朗都是較爲先進的戰鬥機了 雖然此前伊朗也曾想過從俄羅斯購買米格31 但是由於各種原因最終是沒能實現 然而 未來蘇35的到來顯然能極大改善伊朗空軍的現狀 首先 蘇35繼承了蘇27的優秀氣動外形 屬於一種雙發雙垂尾單座大型多用途戰鬥機 從某種意義上呢能將其看作是蘇27的完全形態 基於兩臺AL41F1S大推力十輛發動機 蘇35的作戰半徑能達到1580公里 轉場航程接近4000公里 相較於F14的2960公里提升了不少 此外 該戰機爲了實現多用途作戰能力 還強化了機體結構 以適應攜帶大質量的空對地空對艦彈藥 由於採用了全新的AL41型發動機 雖然飛機空中有所增加 但敏捷性並沒有改變 相反還因配備了失量發動機而有所提升 最重要的是 在機載航電系統方面 蘇35配備了和米格31相同的雪豹E型無源相控陣雷達 其最大探測距離可以達350公里 有着一定的反隱身能力 算是目前俄羅斯空軍中最先進的機載雷達系統之一 當然了 與美系戰機還是沒得比啊 於是 在知道自身方面在電子技術方面的劣勢 蘇35沿用了蘇27s配備的IRST裝置 並且對其性能進行了升級 確保在無線電靜默的情況下 僅使用IRST裝置就能有效的監控該機飛行前方120度範圍內的各類目標 同時 蘇35的標配中還有一對西比內易肩電子對抗吊艙 雖然該吊艙的功率較小 不能爲整個空中編隊提供電子掩護 但卻能爲蘇35提供一定程度的電子對抗能力 以此提升該機的戰場生存能力 還有就是蘇35強大的武器系統 不僅安裝有與蘇27一致的 GSH301型單管30毫米航炮 在對空作戰方面呢 該機還可以掛載俄製的R73E格鬥導彈 R77中距雷達 主動空空導彈以及R27雷達半主動空空導彈 特別是該機還能攜帶R37M超遠程空空導彈 此前俄官方的消息稱 該型導彈最遠射程可以達300公里 可以有效打擊敵方的預警機 算是蘇35的殺手點了 至於對地打擊方面 蘇35呢則能攜帶X25 29空對地導彈 X31P反輻射導彈 X58反輻射導彈 以及KAB500 1500激光制導炸彈等精確制導武器 同時還能執行反輻射壓制作戰 並且該機還能攜帶X31A和X35反艦導彈 執行對海精確打擊任務 最重要的是 蘇35還可以攜帶X59MK導彈 執行防區外精確打擊任務 這樣能夠有效的確保戰機的安全 這些彈藥呢都是F14所不具備的 另外 相較於熊貓的8個外掛點 蘇35的外掛點有10到12個 如果將翼肩改成L型掛架 就有12個外掛點 如果選擇掛在西比內電子對抗吊艙 外掛點呢就是10個 由於外掛點衆多 使得蘇35有着更強的載荷能力 這也是該機具備多用途作戰能力的關鍵 需要注意的是 雖然按照俄空軍的規劃 蘇35是蘇27米格29等戰機到蘇57隱身戰機的過渡型號 等到蘇57量產提升後呢 就會被逐步淘汰 但這並不說明蘇35性能落後 相反 由於該機繼承了蘇27優秀的氣動性能 同時又全面升級了雷達航電系統 雖然無法對抗F22 F35這些五代機 但是對抗那些北約的四代機 比如F15 F16 還是能尚可一戰的 雖然依舊是打不過 此外呢 蘇35另一個優勢是在於俄羅斯有現貨呀 由於2017年 埃及曾經想向俄羅斯訂購26架蘇35戰機 但第二年就取消了合同 導致俄羅斯手中大約有18架已經生產出來的蘇35是沒人要的 後來呢 即便是俄烏戰爭爆發 俄空軍自用的蘇35出現損失後 這些飛機也沒有被補充進俄軍現役 因此呢 伊朗正好能夠立刻獲得戰機 而不需要等待 而且在蘇35到貨之後呢 伊空軍還能解決斷供的困難 未來能從俄羅斯穩定獲得蘇35的零部件供應 維護和後續升級服務 當然 這要看俄烏戰爭結束之後 俄羅斯能否快速恢復過來 不然很有可能存在問題 但不論怎麼說 伊朗得到蘇35之後呢 必然會退役國內的F14熊貓 爲新戰機提供位置 如此以來 熊貓就真的絕跡了 還真的是有點捨不得呀 如果說顏值即實力的話 那麼F14熊貓戰鬥機無疑是同類中頂尖的存在 作爲一款經典的重型戰鬥機 無論是在外形還是氣勢上 F14熊貓都要遠超現今的FA18大黃蜂戰鬥機 特別是當熊貓那可變厚略翼 略較收張的時候 真的是力量感爆棚 帥到沒邊了 而F14顏值爆表的同時呢 它的實戰表現也是十分優秀的 自從1974年服役之後 熊貓幾乎參加了美國海軍自越南戰爭以來的歷次大規模軍事行動 就比如說 在1981年8月19號7點 地中海希拉德灣兩架利比亞空軍的蘇22戰鬥轟炸機接近美艦隊 尼米茲號航母上的VF41中隊隨即派遣兩架F14A奉命攔截 雙方在相距約1.6公里時 一架蘇22突然向美機迎頭髮射了一枚AA-2環交空空導彈 兩架熊貓在躲過襲擊後迅速反擊 高速略過蘇22後 一個加速度7G的大過載轉彎 在蘇22的6點鐘方向成功搖尾 各用一枚響尾蛇將其擊落 這時啊 從蘇22發射的空空導彈到空戰結束 時間只持續到不到一分鐘 而這也是自越戰結束以來 美軍與蘇聯變後掠翼戰機間的首次交鋒 出戰告捷後呢 F14繼續在利比亞空軍身上放血 時間來到1989年1月4號 熊貓再次與變後掠翼戰機交手 這次對手換成了兩架米格23鞭踏者戰機 空戰只進行了8分鐘 熊貓便大獲全勝 緊接着 在1991年海灣戰爭時 F14還擊落了一架伊拉克空軍的米八直升機 這也是美軍F14最後一次空戰記錄 可以說在30多年的服役生涯中 熊貓爲美軍立下了赫赫戰功 到了2006年10月4號 隨着VF31中隊的一架F14D完成了最後一次飛行 美軍熊貓的腳步也就此終止了 但是F14的故事並未就此結束 伊朗空軍作爲F14唯一的海外用戶 從上世紀70年代引進熊貓以來 至今依然在使用該機 爲伊朗空軍提供了巨大的幫助 就比如說在兩伊戰爭中 伊朗空軍憑藉着F14才佔據了空中優勢 值得一提的是 在英國軍事媒體出版的《伊朗空軍F14戰史》一書中 內容透露 在兩伊戰爭期間 伊朗憑藉着F14出色的性能 共擊落了159架伊拉克戰機 伊朗王牌飛行員賈利爾贊迪更是駕駛着熊貓擊落11架戰機 其中包括了兩架米格21 兩架蘇22 三架幻影F1以及四架米格23 成爲了世界上擊落戰機數量最多的熊貓飛行員 此外呢 根據不確定的消息 由於當時伊拉克空軍採用密集編隊飛行 伊空軍的F14甚至創造了用一枚不死鳥導彈同時擊落四架敵機的傳奇戰機 如果上述資料無誤的話 可見熊貓的歷史有多麼的傳奇 總結來說 如果伊朗確實能接收蘇35戰機 那麼對於伊空軍的提升肯定是不小 能改變現今只能捱打的局面 只不過考慮到以色列空軍立下裝備有大量的F15 F16以及數十架F35五代機 未來伊朗依然是很被動 對此大家有什麼想說的 歡迎在評論區內留言討論 如果視頻中有出錯的地方也歡迎各位指正 今天的視頻到此結束 喜歡的朋友請點贊關注 咱們下期再見 說起法國amx30型主戰坦克 估計大家的第一印象就是一輛皮兒薄餡兒大 小車扛大炮的脆皮車 但就是這樣一款坦克卻成爲了法國在二戰後的軍工標誌之一 對法國裝甲部隊有着極其重要的意義 很多人會對大兵的這句話感到疑惑 一輛坦克能有多大意義 咱們慢慢往下看 在坦克發展史上 法國曾經扮演着極爲重要的角色 其採用單個旋轉主炮塔設計的雷諾ft17輕型坦克 曾一度成爲當時世界上坦克的發展方向之一 然而 這輝煌的一切 隨着二戰中的法國對德國的迅速投降而蕩然無存了 待到1945年二戰結束 在戴高樂的領導下 法國也是重新復國 只是戰後的法國一片狼藉 已經無法爲其裝甲部隊提供一款本國獨立設計的坦克 曾經作爲歐洲大陸上驕傲的裝甲龍騎兵 此時的法國裝甲部隊呢 卻不得不裝備美國援助的謝爾曼中型坦克 作爲自己裝甲部隊的主力 這種情況對於急於恢復自己大國影響力的法國來說 自然是不可以接受的 爲法國裝甲部隊研製全新的本國產坦克 就成了法國軍工部門當時的頭等大事了 但是早期的研發並不順利 或許是過於着急證明自己 法國在戰前的B1重坦的基礎上 魔改出了一款ARL44重型坦克 但這款坦克的設計卻並不成功 不僅設計糟糕 就連發動機還要從德國繳獲的來湊數 最終這款坦克只製造出了少量 就悄然退役了 在深切意識到自己不足後 法國決定找其他國家合作 1956年 法國 聯邦德國和意大利三國 草擬了設計歐洲型主戰坦克的聯合要求 共同研發一款歐洲戰車 只是鑑於意大利人在坦克方面幾乎可以說是一無所長 因此我們可以認爲意大利這次就是來掛名加掏錢的 而法國和德國則各有各自對裝甲坦克的理念 所以決定兩國分別研製一款樣車出來 然後再選擇其中一款進行生產 但是在各自開始研製原型車之後 法國和德國在坦克設計上的理念分歧開始逐漸顯露出來 因爲防線漫長 爲了能夠更好的抵禦有可能來到的蘇聯進攻 法國和德國均認爲 新一代坦克需要重點突出火力和機動性能 而坦克的防護性能可以延後考慮 其中 法國對反坦克導彈情有獨鍾 認爲新一代坦克應該能夠兼容炮射導彈的使用 以便對2000米距離以上的蘇軍坦克進行有效打擊 因此 新一代坦克可以不用裝備高彈壓坦克炮 只需要裝備低彈壓多用途坦克炮就可以了 而德國設計師則認爲 現代坦克大部分情況下 其交戰距離均發生在2000米距離以內 常規的高性能坦克炮在這個交戰距離內呢 並不比反坦克導彈差多少 而反坦克導彈不僅造價昂貴 而且使用成本很高 從長遠來看並不是新一代坦克理想的武器 因此 在法國最初的設計指標中 坦克的最高高度不超過2 15米 寬度不超過3 15米 重量在30噸左右 裝備一門105毫米的火炮 從該坦克的設計體型 我們可以看出 法國最開始想搞的就是一款具有良好機動能力且火力強勁的裝甲單位 對防禦能力並不重視 這也是其薄皮坦克的來源 1961年 法國第一輛原型車開始測試了 這輛原型車擁有着類似蘇聯T54的軟型鑄造炮塔 之後 在1961到1963年間 法國人一共生產了9輛原型車 但在1963年進行的測試中 法國原型車在比較測試中慘敗給了德國原型車 在火力方面 法國的cn 105 570 105毫米現堂炮是在老式的75毫米現堂炮基礎上擴彈而來的 炮管畢較薄 在進行高彈壓彈藥的測試時發生過多次炸彈事故 在發動機和懸掛系統方面 法國坦克也是問題重重 不僅拿不出600馬力以上的可靠發動機 其原型車的懸掛系統還是從amx13上改進而來的 這就導致法國坦克在速度和通過能力方面遠遠落後德國 最終 這項計劃隨着1966年戴高樂宣佈法國退出北約而壽終正寢 德國在自家原型車的基礎上研發出了豹一坦克 並售賣給了意大利 而法國則只能咬着牙繼續在自家原型車的基礎上繼續新一代坦克的研究 這就是後來的amx30主戰坦克 因此可以說歐洲坦克協議的簽訂就是該型坦克的研發起點 在決定依靠本國力量來繼續研製amx30坦克後 法國終於開始加大對發動機和高彈壓坦克炮的研究 但是由於法國此時已經退出了北約 於是要求自研的坦克要符合法軍的全向防禦戰略 而這個所謂的全向防禦戰略 就是既要做好與蘇聯進行軍事對抗的準備 也要對北約盟國保持一定的常規軍力壓力 以此保證法國的國土安全 因此在該理念下 amx30就必須要擁有遠距離長時間機動能力 這也就要求amx30坦克不能夠再使用原來法制坦克的汽油發動機 而要選擇綜合效率更高的柴油發動機 amx30坦克最終選中的發動機呢 是法國伊斯帕諾公司的hs110平列式12缸柴油發動機 這款發動機呢 是因爲採用平列式佈局 而不是傳統柴油發動機的v型佈局 所以整體高度較低 在裝上amx30後呢 對該坦克的整體高度影響不大 因此很快被定爲amx30坦克的標準發動機 而在火炮方面 法國火炮設計師在英國l7型105毫米現堂炮的基礎上 研製出了cn105f1型105毫米現堂炮 在外觀上 這門105毫米炮很有特點 它既沒有炮口制退器 也沒有抽氣裝置 不過爲了防止炮管因爲溫度變化而彎曲 其在外裝有銘合金隔熱護套 所以炮管看上去比一般的105毫米炮更爲粗壯 而設計師考慮到現堂炮發射的破甲彈會產生很高的彈丸旋轉速度 導致準度下降 因此法國決定研製g型破甲彈 這種炮彈呢 被設計成兩部分 外殼和懸浮內殼 中間呢 由滾珠軸層分開 在外殼高速旋轉時 內殼並不轉動 因此它比常規的尾翼穩定破甲彈更爲精準 使得彈鬥部能夠發揮出全部威力 cn105f1在發射g型破甲彈時 炮口出速980米每秒 最大直射距離1880米 最大射程3500米 在3000米距離可以擊穿400毫米均質鋼 而且相較於其他破甲彈 g型破甲彈的威力更大 在擊穿裝甲後能形成一個直徑25毫米的彈孔 由於其優秀的準度和穿甲能力 它被認爲是當時最理想的彈藥 除此之外呢 該坦克還可以使用和英制l7現堂炮相同的各類高彈壓彈藥 而裝備了hs110柴油發動機和cn105f1型現堂炮的amx30就被稱之爲amx30a坦克 amx30車身整體採用緊湊設計 這是設計人員在結合當時世界局勢之後做出的考量 在新型坦克研發之前呢 整個歐洲都籠罩在冷戰的陰影下 甚至隨時有爆發核戰爭的危機 研發團隊認爲 在這種情況下 與其犧牲機動性能 追求出色裝甲防護能力並不明智 畢竟在覈武器來襲的時候 再後的裝甲也沒有什麼意義 不如將設計重心放在如何提高機動性能方面 這樣至少可以在戰爭爆發時加快裝甲部隊發起攻勢和撤離時的效率 將損失降至最低 而法國自認爲當時本國經濟實力比較薄弱 不可能大量生產和裝備坦克 所以主張增強坦克遠程火力 尤其是首發命中率 以抵消敵軍坦克數量優勢 同時 法國設計師還認爲裝甲防護應服從機動性 既在保證機動性前提條件下 通過改進外形和減小尺寸等方法提高防護力 而不靠增加裝甲厚度 在這樣的設計思路下 amx30的重量只有36噸 整個車在整體上呈現出一種小車身大炮塔的造型 其裝甲防護能力也略顯薄弱 1966年夏天出產的第一輛量產型的amx30的裝甲厚度是當時世界上所有主戰坦克中最爲薄弱的 其正面裝甲採用傾斜70度的79毫米護甲 側面則爲23度的59毫米護甲 可以抵禦敵方20毫米穿甲彈的攻擊 炮塔裝甲相比車身強度要大一點 但也只能應對敵軍小口徑武器的襲擊 除此之外呢 爲了應對可能到來的核戰爭 設計人員還專門爲該型坦克安裝了核生化防護系統 而amx30的特點還不僅只有這些 其在主炮旁邊並聯的並不是機槍 而是一門20毫米機炮 而且由於該坦克炮沒有安裝抽菸裝置 法國給出的解決辦法呢 是在炮塔內安裝一個小型壓力容器 利用高壓氣體直接吹除炮塔內的煙塵廢氣 這也成了amx30的特徵之一 而對火力發揮的追求 讓法國人在炮塔上集成了當時最先進的觀瞄儀器 從雙向穩定到激光測序 從車掌周時觀察到炮掌望遠瞄準 這種複雜的結構也成爲amx30的另一個特徵 高聳的車掌指揮塔 1966年5月21號 法國宣佈amx30坦克正式定型 並且以amx30b的編號正式進入量產 自此 法蘭西新一代的裝甲龍騎兵正式進入法國陸軍裝甲部隊服役 該坦克的出現也重新讓法國裝甲部隊在二戰結束後擁有了一款屬於自己的主力坦克 因此amx30很快就成爲了當時法國軍工業成就的標誌之一 到了1973年 也就是amx30剛誕生7年 法國就對該坦克進行了改良研究 這一項目呢 最終成爲了它升級計劃 法國陸軍爲其配備了改良型火攻系統以及新的傳動裝置 該型號被命名爲amx30b2 第一輛改良型號坦克在1982年1月服役 改進計劃包括了安裝激光測距儀以及微光電視監視器 在火力方面呢 法國則引入了新型尾翼穩定脫殼穿甲彈 增強打擊坦克所需的穿甲能力 並且其發動機馬力也有所提升 而其飽受詬病的傳動裝置也是更換爲了新式的enc200半自動傳動裝置 大大提高了該坦克的越野性能 相較於西德的豹一坦克 amx30雖然在綜合性能上要略輸一籌 但該坦克卻受到了很多中小國家的喜愛 從正式量產到90年代逐漸退役 各種版本的amx30主戰坦克共生產了超過3500輛 並出口到波黑 希臘 西班牙等10個國家 用戶遍佈了歐非美三個大陸 除此之外呢 法國還以amx30坦克的底盤爲基礎 開發出了很多衍生車型 例如 自行榴彈炮 維修車 防空導彈發射車等等 而該型坦克第一次參與實戰是在1991年1月 卡塔爾陸軍使用的amx30坦克與伊拉克軍隊展開了一場遭遇戰 以犧牲一輛的代價 至少讓對方7輛t55坦克失去了作戰能力 這份戰果呢 也讓法國肯定了自己的發展路線 到了2000年 新一代的主戰坦克發展陷入了困境 雖然其重量 火炮口徑和速度都越來越強 但隨着武器的升級 坦克在硬碰硬方面的抵禦能力也在下降 在這種情況下 法國將坦克隱形技術提上了日程 設法讓它像隱形飛機那樣躲過敵方的瞄準儀和雷達 法國還爲其開發了一款名爲kdfm的隱身套件 kdfm是一種可以用於amx30主戰坦克和amx10rc輪式裝甲車的外掛套件 運用這種套件的坦克被重新命名爲amx30dbc 但就amx30dbc而言 它的模塊隱身設備整體上是分成兩個部分 吸收雷達波束和紅外抑制 雷達隱身就兩個方面 首先呢 是簡潔流暢的外表 以降低雷達波束的反射 整個坦克外表都被附加套件包裹起來 就連儲物箱 觀瞄設備都包起來了 看起來十分簡潔 這個套件可以將雷達波反射到其他地方 並且爲了降低坦克的熱特徵信號 設計者讓冷空氣在坦克外層的吸波材料和內襯之間流動 這樣以來 坦克外表的溫度就接近了環境溫度 等於同時實現了雷達隱身和紅外隱身 雖然到目前爲止 法國的這款隱身坦克套件也沒能大規模應用 但從這裏呢 我們也能看出 法國人對amx30的喜愛與懷念 總的來說呢 amx30是法國戰後坦克設計的追趕之作 在經歷了不成功的arl44和amx50之後呢 amx30的服役是法國第一次擁有了合格的二代主戰坦克 不過 這種坦克在設計過程中使用的思路卻比較保守 法國人想要通過手中現有的技術和系統來整合出一款滿足要求的坦克 而不是大膽的使用新銳技術 不過 平心而論 對於當時的工業力量十分有限 而又不斷嘗試獨立研發坦克的法國人來說 這已經是他們能夠做到的極限了 同時 也證實amx30奠定了戰後法系坦克的風格 以火力和機動性見長 可以說 如果沒有amx30 就不會有後來的amx56勒克萊爾的驚豔登場 好了 本期視頻到這裏就結束了 大家還想了解哪些裝備呢 歡迎在下方評論區留言 喜歡本頻道的朋友請點擊下方訂閱按鈕 我們下期再見