被導彈鎖定怎麼辦？美軍戰機最後的保命手段是什麼？美軍有那些秘密武器？ #戰機 #空軍

你作爲一名美軍的飛行員 正在執行一次常規的飛行任務 但突然被一枚來襲的導彈鎖定了 你立刻釋放出熱誘彈和薄條 仍然沒有甩掉導彈 如果你駕駛的是其他各國的飛機 或許已經可以準備跳傘逃生了 但是呢 美軍的戰機此時還有最後一手 你按下按鈕 戰機釋放出一根長線 這便是空投誘餌 也是美軍戰機的最後保命神器 今天呢 我們就來聊一聊它究竟效果如何 對各國戰機來說呢 最大的威脅莫過於敵方戰機的空空導彈和來自地面防空系統的地空導彈 可以說是戰機的死敵 而就目前的對空導彈而言 在制導方式上並沒有什麼太大難度 基本上都是沿用了早期導彈的紅外製導和雷達制導兩種制導模式 戰機如何想要躲過這些導彈 只需要對導彈進行干擾 例如釋放電磁干擾信號來破壞導彈上雷達導引頭的鎖定 這樣就可以甩掉導彈的追蹤 從而保全自己的戰機 然而導彈呢 也不可能原地踏步 在針對性的升級後和技術上的多次迭代後 戰機在想要用傳統的干擾模式躲避導彈已經十分困難了 干擾效果已經越來越弱 以目前較爲新銳的雷達制導的空空導彈而言 他們能在100公里外對戰機發動有效攻擊 而地空導彈的遠程型號射程更是超過了200公里 這也讓地空導彈能夠從容的發起對戰機的攻擊 使戰機處於十分被動的局面 而且由於新一代的對空導彈採用了相控陣雷達導引頭 以及更先進的抗干擾技術 雷達一旦被這類導彈纏住 使用傳統的干擾手段擺脫攻擊 成功的概率是極低的 因此採用一種全新的手段來確保戰鬥機的安全就成了自然而然的事情 而在這一領域 拖曳式誘餌彈無疑是最佳選擇 干擾誘餌彈用於戰鬥機的自衛其實呢並不新鮮 早在上世紀70年代 美國設計的F15戰機上 就採用了AN-ALE-45對抗投射系統 就有對抗誘餌彈來干擾敵方導彈的攻擊的功能 不過這時期的誘餌採用的是極其簡單的干擾薄片 只能通過戰機上大量散播 製造混亂 從而干擾雷達信號 不但技術水平較低 而且難以應對提高抗干擾能力的導彈 爲了解決這一方面的問題 美國海軍開始從1986年開始採購拖曳式機載一次性誘餌 在電子設備領域久負盛譽的雷神公司獲得了這項合同 1992年 先進的AN-ALE-50型誘餌系統首次由雷神公司交付給美國海軍 這也是美海軍正式裝備的第一款機載拖曳式誘餌系統 主要由儲存發射裝置 控制器分系統和可消耗誘餌三大部分組成 其中呢 可消耗誘餌存放在密封的金屬發射桶內 保存期限長達10年 在它的儲存發射裝置內設置有電纜卷線和拖曳線 通過拖曳線 會把可以消耗的誘餌像放風箏一樣緩慢釋放出去 最終呢 讓可消耗性誘餌拖曳在距離機尾約100米的位置上 這個拖曳距離呢 是美軍經過嚴格計算實驗過後得出的結果 近一點可能會導致戰機被來襲導彈的戰鬥部波及 而太遠了 又會對戰機的機動性能帶來負面影響 與之前的防禦型誘餌相比 ALE50可以將模擬戰鬥機雷達信號的射頻信號從控制端通過光纖傳輸到誘餌上並且釋放 從而製造出假目標誘導來襲導彈 改變航向並且提前引爆 該系統最多可以裝入四具誘餌 能確保在一具誘餌失效後可以迅速補充 以儘量確保載機的安全 根據統計 美國海軍總共是採購了4000套該型號的誘餌裝置 全部是用在了FA-18戰機上 除了大黃蜂之外呢 該系統還應用在F-14 F-16和B-1B等其他型號的飛機上 這款裝備誕生之初就引起了外界的重視 是當時機載自衛系統領域的又一大創新 對於當時的戰機來說 可謂是如獲至寶 從概念上來說 戰機的拖曳式誘餌優點類似於坦克車輛上的廣泛使用的主動防禦系統 兩者的作用都是通過提前引爆來襲彈藥來確保載具的安全 不同的是 坦克的主動防禦系統是主動發射彈藥 進行摧毀來襲的導彈 而拖曳式誘餌則是避免導彈與艦載機直接接觸 而在美軍大規模的將拖曳誘餌裝備到F-16戰機和B-1B戰略轟炸機上不久 AN-ALE-50拖曳誘餌就迎來了它的首次實戰 隨着科索沃戰爭的爆發 以美國爲首的北約軍隊出動了大量戰機 對南斯拉夫發起大規模空襲行動 AN-ALE-50拖曳式誘餌被搭載到了F-16和B-1B戰略轟炸機上參加了空襲行動 在作戰中 該系統果然不負衆望 戰場表現相當出色 根據戰後的不完全統計 AN-ALE-50拖曳式誘餌至少誘開了10枚原本瞄準鎖定B-1B戰略轟炸機的導彈 因此實戰中的出色表現令AN-ALE-50拖曳誘餌一下子名聲大噪 除了需要向上述戰機提供之外 P-3C C-130 U-2 全球鷹等戰機也都有裝備記錄 不過作爲拖曳誘餌彈的開山之作 自然也有許多不完善的缺點 例如它並不具備回收能力 即便是沒有被萊西導彈摧毀 被釋放出去的誘餌拖曳也無法回收 屬於戰機的一次性用品 即使是財大氣粗的美軍也覺得有點過於浪費了 除此之外呢 還存在着干擾方式單一 只有簡單的調製轉發形式 誘餌的帶寬干擾方式均有較大限制等缺點 不過這些問題早在科索沃戰爭爆發的前兩年 也就是1997年的時候 在AN-ALE-50拖曳誘餌的價值還沒有得到實戰驗證的情況下 美國海軍和空軍就決定 聯合研製第二代可回收的光纖拖曳誘餌 從這兒呢 也能看出美軍對於拖曳誘餌的作戰價值也是深信不疑的 此時呢 英國的BAE系統公司爲美軍研發的最新型光纖AN-ALE-55 已經完成了樣機的初步工作 並且開始逐步登上歷史舞臺 作爲美軍新一款的拖曳誘餌彈 自然是全面瞄準AN-ALE-50拖曳誘餌的缺口來研製的 相比於前輩 它不僅擁有回收重複使用的能力 大大節約了使用成本 還解決了干擾方式單一的問題 ALE-50系統組成除了光纖拖曳式誘餌外 還包含了基載電子頻率轉換器 可以使用電子站組件對產生威脅的雷達信號來源進行分析 並通過光纖將數據傳輸到拖曳式誘餌 使其釋放對應性的干擾信號 這使得萊西導彈在用雷達導引頭鎖定ALE-55的戰機時 系統可以以最佳干擾模式破壞鎖定 2005年8月 BAE系統公司與美國海軍在帕塔克森特和航空站共同進行了ALE-55的開發測試 此年簽署了初始生產合同 2011年年底開始AN-ALE-55的全速生產 隨後 每年美國海軍都向BAE系統公司訂購260套左右的ALE-55 截止目前呢 累計已經生產出了超過3000套 從生產數量不難看出 美國海軍對於該系統的性能非常滿意 這也促使BAE開始對ALE-55進行升級改進 由於BAE系統公司在拖曳式誘餌方面的技術投入 美國海軍很快就對新一代的拖曳誘餌產生了興趣 從技術上來說呢 BAE公司的新一代雙頻誘餌相比於ALE-55再次實現了革命性的突破 該裝置呢 無論是拖曳式誘餌本身 還是其使用的電子設備和天線 以及拖曳電纜 制動機構 接口組件等外部設備都採用了全新的設計 這讓美國海軍產生了使用新一代雙頻誘餌替代ALE-55的拖曳式誘餌和ALE-50的想法 美國海軍希望BAE系統公司的新一代雙頻誘餌不但具有超過ALE-55的性能 而且能夠與ALE-55的電子變頻器ALE-50的集成多平臺發射控制器 載機上的T3F發射器和容納夾等 全部現有設備兼容 並且能在重量上儘量接近ALE-55和ALE-50的誘餌重量 2018年6月 美國海軍 啓用了新一代的雙頻誘餌 替換此前裝備於FA-18EF上的ALE-55和ALE-50誘餌 隨後 美國海軍航空系統司令部與BAE系統公司電子系統分部在2019年5月16號 簽署了一項新的合同 後者呢 將爲前者的FA-18EF換裝新的雙頻誘餌 其工程工作將由BAE系統公司位於新漢布什二州納舒厄的工廠進行 但隨着數字集成電路 軟件無線電和人工智能等技術的發展 空射誘餌彈又開始向着可編程多功能網絡化方向發展了 單片微波集成電路和大規模數字集成電路催生出射頻數字一體化收發芯片 爲研製出體積更小 重量更輕的空射誘餌彈提供了條件 軟件無線電 人工智能等技術的發展又加速了空射誘餌彈 硬件通用化和功能軟件化進程 支持以預編程方式進行任務設置 也允許在發射前重新進行設置 還可以根據任務自主規劃航線 以智能化特徵模擬滿足電子欺騙電子干擾等特殊需求 高集成芯片化可編程已經成爲了空射誘餌今後發展的共同特徵 針對傳統的單功能有源射頻誘餌 欺騙效能不高的問題 美國計劃呢 未來需要根據威脅做出變化 發展與所保護目標特徵相近的複合型誘餌 以提高目標模擬的逼真度 並且採用模塊化設計理念和開放式系統架構 發展適合多種任務場景的有效在赫 以及功能結構快速更換技術 通過整合不同模塊功能來完成不同性質的作戰任務 未來呢 可能還需要繼續加強誘餌的抗電子干擾能力 通過增加載機種類 拓展使用範圍 豐富投放手段 確保空射誘餌具有良好的系統適應性 近年來 各國風群作戰相關研究進度是明顯加快 風群高度依賴感知 通信和算法 而運用的核心呢就在於以智復能 通過智能識別目標 威脅 自主進行任務規劃 自適應 更新戰法及其規則數據 2019年 美軍啓動了新型彈藥自主風群項目 旨在實現小直徑炸彈 聯合空地防區外導彈和微型空射誘餌彈的協同作戰 可見未來空射誘餌彈改進與轉變的一個重要方向 就是實現網絡化自主協同作戰 在需求和技術雙重驅動下 空射誘餌彈家族不斷發展壯大 其在空中突防體系中的作用是不容小覷 在發展空射誘餌的同時呢 還要未雨綢繆 積極應對其帶來的威脅與挑戰 主動將以小博大的電子戰武器攻防融入戰法創新體系 加緊研製先進的雷達目標識別系統 在強化足網探測 干擾 制導 進程攔截等措施的基礎上 不斷提升對其進行組合式反制的能力 最後 各位對於空射誘餌還有什麼看法呢 歡迎在評論區留言討論 我是大兵 我們下期節目再見