M1坦克駕駛、開炮詳細教程，看完你就是合格駕駛員、炮手、裝填手

美軍M1系列坦克作爲全世界最好的坦克之一 無論是動力 火力 防護 還是信息化層面 那都是坦克界的標杆存在 那你如果在路邊撿到了一輛M1 你知道如何開走嗎 今天大兵給各位聊一聊如何開走一輛M1坦克 溫馨提示啊 本視頻與之前如何開走F35一樣比較硬核 建議添加到播放列表 咱話不多說 直接進入正題 既然要駕駛M1 我們就得先進入到坦克內部 並準確的找到駕駛位 所以有必要給各位介紹一下M1坦克的三個艙門 首先呢 是炮塔頂部的車長艙門和裝填手艙門 外觀上呢 車長艙門要高一些 這是因爲艙門上設置有360度的觀察窗口 使車長可以隨時觀察四周環境 幫助駕駛員駕駛坦克 駕駛員艙門位於炮塔前方 同樣呢 也設置有觀察窗口 不過視角比較狹窄 只能觀察坦克前方120度範圍 通常情況下呢 M1駕駛員從專用艙門進入 需要炮手先將主炮升高到一定角度 或者將炮塔轉至兩側才能進入 考慮各位朋友很可能是獨自一人 見到一輛M1 所以這裏大兵介紹一種可以直接由炮塔頂部艙門進入駕駛艙的方法 我們進入炮塔後呢 你會發現裏面空間比較狹窄 四名車組成員中 車長 炮手 裝填手 三人就位後呢 幾乎是沒有什麼可以活動的空間的 其中炮手位在最右側前方 空間最小 車長呢 坐在炮手後方 這裏的空間就比較寬敞了 裝填手呢 則在主炮左側 由於M1還是人工裝填 從炮塔尾部取彈後 裝填手需要旋轉180度 外加轉身裝填 還要儘量避免炮彈磕碰 所以空間也是比較充足的 另外呢 整個空間是和炮塔相連 所以炮塔旋轉時下方炮塔欄內 三名車組成員也會跟着旋轉 接着我們將目光移至裝填手位前部小門位置 這裏呢就是駕駛員 可以由炮塔艙門進入駕駛位的通道 與我們在電影或者一些畫面中見過的坦克駕駛員不太一樣啊 M1駕駛員駕駛時並不是坐着的 從這張的結構圖呢 我們可以看到駕駛員在車內的實際姿勢類似於嬰兒式的傾斜躺臥姿勢 就人體工學的角度來說呢 一般這種姿勢會讓M1駕駛員在戰時的心理狀態更加穩定 並且對於身體抵禦衝擊力也有一定的幫助 另外還有一點 可能有朋友注意到了 駕駛位的座椅似乎是真皮材質 所以坐起來還是比較舒適的 當然 這麼設計呢 也有一部分安全原因 畢竟織物座椅或者人造格在車廂內起火時很容易被引燃 但不論座椅的材質如何 相較於M1接近900萬美元的造價來說 這都是小意思 不過在軍用裝備上 想要追求絕對的舒適性 在理論上是比較理想化了 以作戰爲目標的主戰坦克爲成員提供一定的舒適性 是爲了減低成員在長時間行軍或者戰鬥後的疲勞感 保證戰鬥力 所以M1駕駛位的實際細節是相對舒適的 狹小空間纔是現實 那麼介紹了這麼多 M1究竟該如何駕駛呢 咱們是以最新的M1A2 S1P V3爲例 這張圖由前向後拍攝的是M1駕駛艙 我們從右至左開始介紹 左側帶按鈕的面板 用於M1坦克啓動時調整對應的參數 之後僅需長按左下角綠色啓動按鈕 你就可以聽到1500馬力燃氣輪機狂噪的聲音 接着是右側的液晶屏幕 這個部件呢和汽車儀表盤差不多 上面會顯示速度表 總里程錶 燈光等信息 雖說這些功能信息啊都不難理解 但突然讓各位朋友駕駛M1很可能會一頭霧水 那應該怎麼辦呢 接着我們來看屏幕顯示的功能信息 其中最左上方PEAR翻譯過來就是後方 後向 而這裏的後視 實際指的是M1A2 S1P V3安裝有兩個後視影像系統 功能上除了用來保證倒車安全之外呢 還能在城市作戰中防止被偷襲 這項功能應該是美軍爲S1P V3 加裝TUSK城市作戰生存套件的一部分 屏幕上半部分中間區域顯示的就是 實時速度和行駛里程了 其中MPH是MAPLEHOUR的縮寫 也就是英里小時的意思 可以看到它的速度範圍是0-60英里每小時 當然 這並不意味着M1A2 S1P V3急速能達到每小時96.5公里 這只是一個時速表而已 最下方單獨的方格是總行駛里程了 從圖片呢 我們可以發現 這輛M1A2 S1P V3明顯是一輛新出廠的坦克 右邊的COMPASS是坦克實施方位 這是爲駕駛員在封閉條件下判斷方位準備的 因爲在封閉駕駛條件下 由於視角受限且缺考參考物 所以呢 很難準確判斷車體的準確方位 容易出現駕駛失誤 爲了一目瞭然 方位圖標還被設計成了坦克模樣 外部還有一個代表360度方位的圓形 以及四個方位角度 便於駕駛員快速計算 值得注意的是 當坦克車體轉向時 坦克圖標也會同步轉動 這樣一來呢 各位朋友僅需看一眼 就能迅速的知曉車體的真實方位 液晶屏下半塊這一條是信息提示欄 用來顯示坦克各種狀態和突發情況 例如現在顯示的字母p代表坦克目前正處於靜止狀態 當坦克開始啓動後呢 此時液晶屏下半塊會由一整塊變成兩塊 中間一長條用來顯示坦克動力系統 過程中的各種狀態和突發情況 最下面一塊則變成了八個虛擬按鍵 方便駕駛員進行相關的操作 當發動機轉速 也就是顯示prm的格子數值超過300時呢 系統顯示engine started 也就表示發動機已經啓動成功了 接下來我們再來看啓動後新出現的八個虛擬鍵 最左邊的powersources指的是坦克油料和電瓶電量 當你點擊這個按鍵中間信息欄上部的位置呢 就會顯示實時的油料 或者電瓶電量的信息smoggy指的是煙霧發生器 但這並不是炮塔上安裝的煙霧彈 而是指由發動機釋放的尾氣 lights是燈光按鍵 最瞭解mearsepv3呢 總共有兩組前燈和三組後燈 由於它本身帶有夜視系統 所以照明作用都很弱 主要是用於夜視系統故障後的應急近距離照明 以及夜間公路駕駛的位置提示 rearview是啓動後視影像系統 按下後呢 液晶屏的左上rear的區域就會顯示車體後部的實時影像了 ox system翻譯過來就是輔助系統 不過呢 它並非我們熟知的駕駛輔助系統 應該理解成爲坦克的apu輔助啓動裝置meta backup 是指維護備份按鍵 類似於自動故障診斷 用於輔助維修人員的快速定位故障位置 並將故障信息備份上傳 接下來就是如何控制me前進後退了 圖中兩側的黑色把手是me的方向盤 同時向前方扭轉是前進 先後對向旋轉則是原地掉頭 有朋友可能注意到啊 這個部件下方有r n d l四個檔位 沒錯 它的功能呢 類似於汽車的擋霸 r呢是後退擋 n是空擋 d是前進擋 可以理解成爲汽車的二擋 l則是低速擋 可以理解成爲汽車的一擋 而它的 剎車踏板則位於駕駛艙底部 位於中間的是剎車 靠近右側的則是駐車剎車 這裏大兵啊差一個小知識 燃氣輪機耗油量比柴油機高一些 這是毋庸置疑的 但是你可能不知道me怠速時耗油量最高 勻速行駛反而比較省油 高速行駛則比勻速行駛更省油 如果有幸某位朋友啊真的撿到了一輛me 那油門開到最大 全速往前衝就行了 而考慮到能減m的條件呢 無外乎是發生了戰爭 因此如何控制m一開炮 也一併給各位朋友聊一聊 m一的全自動數字火控計算機位於炮手右側的機箱內 將把手解鎖拉開就可以看到控制面板了 之後撥下右下角的開關 再將a o t o下面的四個按鈕全部打開 火控系統就可以自動根據 風速 坡度 距離等信息調整主炮角度 快速鎖定對空對地以及移動目標 並針對不同的目標切換對應彈藥 自動選擇順暴 嚴暴 空暴三種引爆模式 當然 如果有朋友想自行輸入 也不是不可以 只需要將有螺絲固定的金屬蓋板卸下 通過這三個按鈕就可以手動輸入設計諸元 那麼學會啓動開啓火攻計算機 下一步就是如何瞄準 如何開火了 m e的主要瞄具是有兩個 一個位於炮手座位 另一個則供車長使用 兩者所見的視野相同 同樣 瞄具控制搖桿也是有兩個位於 炮手瞄具下方和車長右手邊 搖桿的操作方式呢 與戰機搖桿類似 可以控制炮塔旋轉 能提供俯仰六度左右18度的視野 如果配合頭部移動 則可以擴展至30度 這裏大兵解釋一下 由於車長和炮手的搖桿功能有部分重疊 所以下面只介紹炮手的位置搖桿 圖中一號位置是手性開 類似於保險 二號呢則是主炮 同軸機槍發射按鈕 三號按鈕則是激光側聚集 可以搭配瞄具使用 接下來則是瞄具附近這一堆按鈕了 由上往下來吧 被紅黑白三個圓點包圍的開關呢 是負責控制火控系統的 撥向不同的方向代表不同的模式 黑色爲正常模式 白色則是手動模式 注意啊 這裏的手動模式需要配合火控面板的按鈕使用 撥動後開關上面的指示燈隨即亮起 而火控開關右側附近的黑色按鈕則可以控制瞄具 是以三倍鏡還是十倍鏡觀察目標 位於左下角的emulate select 是彈藥選擇 其中sabot對應的是毒頭破甲彈 mpat對應的是多用途破甲彈 saff對應主動制導炮彈 het對應的則是空心裝藥破甲彈 但要選擇的右邊gun select的開關是選擇主炮 還是同軸機槍來攻擊目標 由於時間關係啊 其他開關就不多做介紹了 感興趣的朋友可以自行了解一下 看到這裏的朋友啊 應該已經學會如何駕駛m1了 並且知道使用m1上的武器裝備了 哦 對了 如果撿到m1的話 那麼遇到敵方目標 這一套流程下來肯定是夠你忙活的 畢竟除去車長 你需要身邊兼駕駛員 炮手 裝填手三個位置 可謂是從車頭忙到車尾 所以萬不得已 大兵建議還是開足馬力往前迂迴吧 畢竟m1400多公里的作戰半徑 起碼能保證往前急速前進700公里 好了 本期視頻到這裏就結束了 我是大兵 我們下期視頻再見