【4K中字】2023 款奔馳 GLE 400d SCHAWE GLE NIGHT Drive完整回顧內飾外觀

這就是您獲得的e-active主動懸吊系統的體驗 各位朋友 歡迎來到MerchBandsKing 今晚我將駕駛我的GLE 4進行駕駛體驗 這將讓你看到蘇黎世夜晚的全部特色 那麼 我們繼續介紹GLE MerchBandsKing 版本 因為在之前的影片中你已經看到我已經根據自己的喜好進行了更改 而且這裡從鑰匙開始 因為後部有漂亮的光澤碳纖維 前部為光澤黑色與金屬質感 小偉在這方面貢獻良多 MerchBandsKing 版本 GLE 從這個角度看來非常壯觀 我真的很喜歡 我自己的修改 例如在C柱上我們有這個MerchBandsKing的標誌 所以我結合了 53項AMG特色搭配AMG線條 內裝擁有類似-Maybach的選配 但首先 請查看這裡的蓋子 這原本是鋁製的 但現在完全改為光澤的碳纖維材質 這裡寫著閃光碳纖維的GLE 400D 另一側則是霧面碳纖維的小偉 我還會改裝更多碳纖維零件 例如側踏板 這與C柱上的MerchBandsKing徽標完美搭配 採用高光澤碳纖維材質 美麗的環境燈光 內部設計非常驚人 配備了全景天窗 可 以完全打開 我選擇了高階的寶華韋健環繞音響系統 所以你 天花板上裝有揚聲器 同樣地 在門的側邊也裝有高檔的 伯姆斯特 而且看看這全新推出的MerchBandsKing系列內裝 所以它有這個 磨砂碳纖維門板飾板 完整全新方向盤頂部採用磨砂碳纖維 底部及儀表盤周圍包括變速踏板 觸感非常高品質 你甚至在中央扶手箱這裡也使用了霧面碳纖維材質 搭配霧面碳纖維與Nappa皮革 皮革製的 從這側看去 可以看見巨大的22英寸輪圈 而且它確實有鋁合金飾條 巴拿馬尼亞烤架 我稍後會改裝成全光澤碳纖維並加入小偉設計 但我們還是往邊邊移動一點吧 你瞧這巨大的 我選擇了休旅車而不是跑車 原因是我想擁有梅賽德斯-賓士-Maybach 類似選項 所以我們去後排看看 那麼我們解鎖GLE去查看 梅賽德斯的燈光灑在地面上 我們去梅賽德斯王冠徽章那裡 我會直接去 解開它 但在那之前 你能不能也把它改成光澤碳纖維 避開 這當然也意味著全新的內部結構 所以你已經可以看到這裡我已經這樣做了 選配柔軟枕頭靠墊 讓車內裝潢更像梅賽德斯-賓士的豪華風格 搭配這塊資訊娛樂系統螢幕 它甚至配備加熱杯架和手機無線充電板 而且在GLS-Maybach上這都是標準配備 那麼我們關上車門 一起檢查一下 前座 當然我選擇了緩衝關門 方向盤當然 是最重要的改變 但請看看內裝的資訊娛樂系統搭配小威 高光碳纖維材質 驚人 它有小偉地墊 這裡你也可以看到 霧面碳纖維製的煞車踏板和油門踏板 如我先前所說 高階版本的無 邊框鏡片也在此處有揚聲器 當然還有帶照明效果的側邊與立體音響 這裡的蘇黎世瑞士氣溫非常低 但我們還是開GLE去兜風吧 我已經提到過這是一台400D 而我沒有選擇輪框53 ANG 是因為我想要特定的款式 一種稱為e-Active Body Control的懸吊系統 僅搭載於400d或500車型 汽油引擎 因此 400d 擁有驚人的 330 馬力和 700 牛頓米的扭力 在高速公路上非常出色 也非常適合享用 那麼讓我先按下內部 燈的按鈕開始 因為我還得提到當然的梅賽德斯-賓士國王徽章 這裡是中央控制台 這裡寫著「小偉的梅賽德斯-賓士王室版」 太棒了 因此要啟動彈跳模式 你只需按下懸掛按鈕即可 切換至越野模式並啟動自由駕駛模式 我們開始吧 這樣我們也可以駕駛 向上 驚人 你看到一輛類似AMG的梅賽德斯-賓士國王版在街道上跳動 那麼讓我們 將其恢復至舒適模式或實際的曲線模式 因為這也是你使用e-active主動 懸吊系統所得到的體驗 此功能未在官方AMG車型中提供 這項高階功能非常出色 我會關掉冷氣以獲得更多靜音 當然 梅賽德斯-賓士王版 配備了隔音玻璃 這意味著雙層玻璃以達到極致的靜音效果 而且有一個漂亮的方向盤 小偉做得很好 所以當在街道上駕駛時 e-active 主動模式會大幅改變駕駛舒適性 因為你可以前往主頁 按鈕取得資訊 而在此處若前往車輛 會發現裝有感測器 監控前方道路 從而改變車輛的懸吊系統 它像S級或-Maybach一樣進行適應 讓你完全感受不到任何顛簸 它會吸收這些顛簸 例如我們面前的這個凸起 我們可以隨便開過去 我覺得這段路應該不會有問題 懸吊系統會自動調整 所以如果我加速 你可以看到它使用後輪 你可以看到它具有 曲線模式已啟動 那裡的曲線模式選項也已開啟 這樣它就有足夠的時間來適應曲線 並加快腳步 正如我所說的 330馬力 700牛頓米的扭力 而且對於一輛重量僅略超過2100公斤的車來說 這已經足夠了 從0到100 每小時245公里的最高速度 總體來說 這是一輛非常出色的車 內部非常漂亮 那麼讓我按下中央控制台上的導航按鈕 你擁有一張巨大的數位地圖 兩塊12 3英寸的數位螢幕 當以彎道模式轉彎時 車身會像摩托車一樣整體移動 你不會感受到車輛的邊角 以每小時90公里的速度行駛實在令人驚嘆 在第八檔 但我確定它很容易就能換到第九檔 而現在我們正處於 以第九檔駕駛 轉速僅略高於一千轉 油耗約為5 9 我們前面有一列火車 我真的很喜歡車側這驚人的霧面碳纖維材質 那麼讓我們閃光 它也有遠光燈 現在我們正在進入一個隧道 那麼讓我們打開遠光燈 將其全螢幕顯示 這裡有一個美麗的景色 驚人 所以這就是你得到的結果 e-active 身體控制 對空氣懸吊系統和液壓系統的全面改裝 如此完全電動 那我們將駕駛模式切換為回聲模式 這樣的話 如果我鬆開 油門基本上沒有耗油 你只是在高速公路上順暢行駛 所以如果你切換 到舒適模式 就可以啟動方向盤輔助功能 你只需要按下這個設定加號 按鈕完全覆蓋碳纖維 現在方向輔助功能已啟動 這樣你 就可以坐著放鬆 並注意駕駛系統是否正常運作 因為這個 這最終是一種駕駛輔助功能 這也是全Alcantara材質 車門頂部和柱子 所以現在 我們上高速公路看看它怎麼駕駛吧 我們加速吧 它很容易就加速了 而且轉過彎後感覺就像在直路上行駛一樣 這是因為e-active的緣故 身體控制 所以我們正進入這個隧道 那麼我們切換到運動模式 現在它改變了 稍微多一點橙色 還有這裡的重力數據 如果我們繼續深入的話 透過角落我注意到一種更運動化的感覺 你可以看到4MATIC開始接管 700牛頓米的扭力感覺非常出色 但在彎道中我個人非常喜歡駕駛 透過曲線模式來操作 因為這樣你真的不會感受到曲線的變化 在前面的 我們有抬頭顯示裝置 您可以向上操作來更換內容 而這裡您可以進行設定 範例 選擇你的速度 還有扭力的新頓米 那麼讓我們來處理這個彎道吧 你可以看到懸吊系統在我們左右移動時持續運作 各位觀看感謝 梅賽德斯-賓士國王 希望您喜歡這款梅賽德 斯-賓士國王版GLE的影片 期待下次再見 再見