【4K中字】24款豐田 GR卡羅拉 試駕7日之後是不是還是那麼渴望擁有

YouTube 上發生什麼事了 如今要找到一部手動變速箱的熱門掀背車可謂 難能可貴 但當豐田推出這款 GR Corolla 後 情況真的開始熱鬧起來 向上 所以在過去一周與這輛GR Corolla相處後 它是否達到了我們的期望 我們繼續來看看吧 現在我們還能從哪裡開始 除了這輛GR的引擎蓋下 花冠 所以你已經知道這不會配備你平常見到的花冠動力系統 這具備特殊的動力系統 它是一具三缸引擎 但並非普通的三缸引擎 這是一款渦輪增壓三缸1 6升、300馬力、273磅英尺扭力的引擎 這部引擎表現非常出色 你唯一可選的變速系統是六速手動變速箱 此外 你還具備四輪驅動系統 可分配扭力 這具三缸引擎的綜合油耗為每加侖24英里 這些就是這些基本規格的總結 當然 我們將進行更深入的測試 試駕後再向各位展示這輛車在街頭上的表現 但首先 我們 先關上引擎蓋 來看看這輛車非常具有攻擊性的外觀 當談到 這外觀設計 任何人一看就知道這不是一般的花冠 他們基本上是以花冠掀背車為基礎 然後發揮得非常盡興 你可以看出 請直接在這裡說明 明顯地 它的寬度遠遠超過傳統的掀背車尾門 我們在車頭也有一個巨大的進氣格柵 而豐田也增加了很多小型空氣動力學部件 將位元傳送到前端 這樣我們就能實現許多功能性的冷卻 這樣你就能快速運作了 不會過熱 現在至於我們的頭燈 這些幾乎是從普通花冠掀 背車保留下來的唯一元件 全LED 你會看到這些非常大的 方向燈指示器和日間行車燈 你甚至還有霧燈 這讓我感到驚訝 看到這裡 我們已經走過了 現在我們來到後面 你可以看出 這裡比前面更寬 你坐前面吧 是的 我從來沒想過我會說一輛花冠的屁股很好看 但我確實這麼覺得 就像這樣看起來一樣 這一點是肯定的 德魯 我們進去看看吧 這款GR Corolla的尾燈採用LED設計 我們配備了LED煞車燈、LED倒車燈以及LED尾燈 琥珀色轉向燈指示器 因此三個元件都是LED 甚至一些豪華車也沒有全部配備 三種元件如LED燈裝在尾燈上 所以我真的很喜歡這種外觀 我也想要 指出我們有最不具侵略性的劇透 你也可以獲得更強烈的劇透 透過調整結構 現在就這款下置式擴散器而言 當然會非常 非常具攻擊性 畢竟這是一輛GR Corolla 主要焦點在於我們擁有 這輛GR Corolla採用三重排氣系統 不是一個 不是兩個 而是三個排氣管 我們開始吧 並聽聽它的聲音 這確實是一台非常吵鬧的三缸引擎 接下來是 我們的輪圈 您確實配備了18英寸的鋁合金輪圈 設計為優雅的亮黑色 看起來非常出色 特別配備了紅色卡鉗的增強型14英寸通風碟煞系統 GR品牌 至於輪胎 當然也會是高性能的 所以我們 有235款搭配米其林Pilot Sport 4S輪胎 你那裡有漂亮的黑色飾條 還有另一個大 顯著的GR品牌標誌 我們的後視鏡採用高光黑色塗裝 並配備加熱功能 以及盲點偵測功能 在繼續之前 我想特別說明一下2024年型號的狀況 年 電路版確實推出了一種獨家的藍焰色彩 非常酷炫 我先這樣說 並立刻顯示它的圖片 如果你感興趣的話 那將會在2024年上市 目前這輛車的長度為173 6英寸 與大致相同 Corolla掀背車 當然 它的長度比Corolla四門房車小很多 而且我 當然想提醒您關於安全系統的部分 因為這正是這款 GRCorolla的一大特色 那就是您將標準配備所有安全系統 包括 主動巡航控制 即使搭配手動變速箱 但夥伴們 我們繼續前進 裡面看看 然後我們就可以去試駕了 如果你是第一次來 我們就是兄弟 和 我們從12歲和16歲開始就一直在評論汽車 我們雖然年輕 但我們熱愛汽車 我們很樂意 讓我們一起加入汽車甜點家族 讓我們學習很多 玩得開心 有趣 擁有所有最新車款 好的 現在我們來看看內部 首先 一如既往 我們將會 看看這把鑰匙 典型的豐田遙控鑰匙 只是你確實有專屬的GR品牌標誌 所以看起來很美 這是一個智慧型的入場系統 你只需要把手柄後面伸出去就可以了 將打開門 並往駕駛艙內看去 95%的駕駛艙將會是 你知道 幾乎是典型的花冠車廂 但有一些特別的差異 我們會在觀看 影片的過程中逐一介紹這些差異 我想馬上談論的最大差異是 當然 首先是座椅 我們採用了非常運動化的座椅 這裡是 核心模型將採用全布料製成 但他們仍然有非常厚實的枕頭 能很好地將你固定在正確的位置 而且出乎意料地舒適 如果你選擇其他兩種車型等級 這將會被替換成皮革材質 而且不管怎樣 這裡頭枕上都有GR的標誌 座位本身將會是這樣 手動調整整個系列的對齊 這也是觀察 GR 特定地墊的好角度 以及我們的鋁製踏板 但我們還是進去吧 我幾乎忘了提到 它確實有記憶座椅功能儲存於此 好的 那麼我們來談談其他的 車內的情況 如我所說的 幾乎都是典型的花冠車型配置 扶手處採用布料飾板 其他部分基本上都是硬質觸感 儀表板的這一部分實際上是柔軟的 這裡我們使用了有縫線細節的皮革質感材質 下層面板則是硬質觸感 這輛車的煞車踏板很硬 我們確實有傳統的手煞車 但中間沒有扶手 所以 當你進入時要留意 當然 要啟動的話 請把腳放在剎車上 按下離合器 然後按下按鈕 現在你從我啟動它時就看到了 確實有不同規格的儀表板 這是一個完整的12 3英寸數位儀表板 當然 它具備 特殊圖形 所以現在我顯示的是動力計 這真的很酷 你可以 一種可以聽到渦輪增壓器運作聲音的手錶 你真的能聽到渦輪增壓器的聲音 這是你會聽到的 稍後我們出去開車時再看吧 你可以改變這個裡面的各種東西 顯示 這款型號沒有頭部顯示裝置或其他類似的裝置 當我們向後拉動方向盤時 輪子 這是其中一個獨特的元件 我們有這個GR專用的方向盤 優質皮革包覆 到此為止 好設計 它將是手動傾斜和伸縮式的 我看到這個感到很驚訝 我們在核心車型上也配備了方向盤加熱功能 這屬於選購的寒冷天氣套件之一 我們現在來看一下儲物空間 我已經提到過 我們缺少中央扶手箱 以這個小橡膠墊取代 顯然 這不會適合任何 優惠券之類的東西 當然 我們還是有兩個杯架 而且我們仍然 這款車配備了可無線充電的前置手機充電板 並在那裡有USB 連接埠 還有加熱座椅控制裝置 這也是低溫天氣套件的一部分 回到變速器上 如我所說 你確實有六速手動變速系統 當你切換到倒車檔時 這是你的常規倒車攝影機 你有一些指引 它們是 不活躍 不過 再次提醒 你有那個傳統的腳剎 這真的很好 大部分的 對手已經改用電子手煞車了 當然這就沒那麼有趣了 這就是你的 針對四輪驅動的分配問題 我們在行車途中再詳細討論 之後你就能了解 你駕駛模式選擇器就在那裡 你也可以選擇一個自定義的駕駛模式 至於氣候控制 僅有單區自動控制 非常基礎 沒有什麼特別之處 音響系統方面 我們有選配的JBL音響系統 所以我們繼續進行 給它一個樣本 整體音質對於這種車輛來說相當不錯 然而 大部分的 那週我根本沒有聽音樂 我只是聽著引擎的聲音 享受駕駛的樂趣 好吧 我們來簡短談談顯示屏 僅僅是一塊八英寸的顯示屏 這裡正在運行最新的豐田軟體 所以即使在這裡你也有內建的導航功能 基礎飾板 無線 Android Auto 與無線 Apple CarPlay 頂部 手動調光 這裡是核心模型的鏡子 我們當然有LED內部照明 沒有天窗 現在 雖然後座絕對不是GR Corolla的重點 但我們還是繼續來談談吧 你將會得到的回報 現在 我想指出 如果你選擇了馬里佐 後面的內容是： 座位將被完全取消 但在核心飾裝等級上 您仍將擁有它們 那麼我們來看看你有多少的腿部空間 29.9 英寸的腿部空間 37 英寸的頭部空間 這麼寬敞的空間設計 不過 就參考來說 它不會像Civic Type R那麼寬敞 而且對於體型比我大的人來說 我覺得你會發現很難合身 這裡 但對一個身高5呎9吋的人來說還算不錯 這個座位是為德魯調整的 身高五英尺八英寸 我們還有約五英寸的額外空間 我的腳可以滑到下面去 這張座位 我們也有中間的座位 而且非常柔軟 我原本以為會很硬 這座位本身會更難一些 不過就功能而言 我們確實有中央扶手 內部配有杯架 我們有USB-C介面和12伏特電源插座 但沒有通風口或其他任何設施 當然 你也不會期待太多便利設施 門框裝飾 它硬得像塊岩石 這在預料之中 所以請記住這一點 然後在底部 我們確實為扶手部分準備了一點布料 我們也有 一個杯架在前面 我們來看看貨物區域 所以 如果我打開尾門 當然 這是一款掀背車 所以它並不是基於轎車打造的 它是基於掀背車打造的 而且這確實比轎車提供了更多的空間 我們將有17 8立方英尺的空間 從載貨能力來看 這是一個相當不錯的數量 它並不會比轎車大太多 實際上 但我確實記得你有這個廣闊的區域可以放置東西 不過這不會是 能夠堆疊得非常高 因為這是一個非常傾斜的後部區域 現在 就座位而言 他們自己來說 他們會採取60-40的分擔方式 如果我沒有安裝貨物蓋板 這會讓我更容易直接放倒這些座椅 但你知道的 這就是一般汽車的狀況 甜點時尚 你知道我們喜歡衡量東西 我現在要從後面開始衡量 這排座椅背對貨物區的後方 我們看到大約有64英寸的空間 這段距離 這並不表示你會在搬運一輛普通大小的成人自行車時感到吃力 但你 這個後部區域可能可以放一輛兒童自行車 好了 夥伴們 你們知道現在什麼時間了 是時候出發上路了 當然 這就是你可能已經期待的影片部分 期待與你們一起 當然我們會向你們展示表現 我們是 也將談談與GR Corolla一起生活的典型事情 日常生活中也一樣 但首先得從激烈的加速開始 GR Corolla 有每小時60英里的速度 天啊 開起來真的超好玩的 沒錯 我的天啊 這就是GR Corolla 一切都關於駕駛的樂趣 這確實非常有趣 加速是其中一個非常重要的部分 因為我們一再說過 這就是原因 這不是你平常會看到的花冠車 你知道嗎 花冠車有點令人昏昏欲睡 特別是你如果是一位汽車愛好者的話 熱血粉絲 但這部GR卻完全不一樣 這具引擎真的很有個性 因此 這將是一具1 6升渦輪增壓三缸引擎 它不會 聲音聽起來像三缸引擎 不 完全不像 我想這個聲音真的非常像三缸引擎 這款GR Corolla的重要之處在於 我們已經駕駛過許多競爭對手的車型 2023年款的Civic Type R當然全新登場 我們也進行了大量駕駛測試 賽道上的一切 而我並不喜歡那輛車的其中一個地方是 排氣噪音 我真的喜歡這台GR Corolla的聲音 我想它還有更多 這款車比Civic Type R更具個性 當然 如果你在這個級別購車的話 你真的想要那個角色 對 那是你會喜歡的東西 這聲音很明顯 而且是獨特的渦輪增壓聲響 一靠近就能聽到 關掉 你聽到那個口哨聲 我覺得那真的很有成就感 希望我們的麥克風能捕捉到 在上面 是的 我試著給你一點……是的 如果你那樣稍微加大油門的話 你可以真的聽到渦輪的聲音 尤其是當你把車窗降下來的時候 你知道 對於一次風 景優美的鄉村駕車之旅來說 僅僅聽到這台GR Corolla的渦輪聲就非常棒 好的 我的意思是 這件事如此純粹 這正是這段駕駛體驗如此純粹的原因 這是因為豐田在GR Corolla上只提供六速手排變速箱 所以 你知道 三缸引擎也有它的樂趣 我喜歡這具引擎 我會這麼說 但我真的喜歡豐田只提供六速手排變速箱 他們只是 要你體驗純粹的駕駛樂趣 這在現在已經非常罕見了 傳輸功能讓駕駛體驗變得非常有趣 尤其是在這裡 偏遠的小路 你知道 雖然在城市裡可能有點不方便 但這裡卻很適合 偏遠的小路 你真的可以享受那種感覺 另外 你會發現我們確實有降檔轉速 啟用或關閉的選項 這是這裡的小按鈕 方向盤左側 這已經七十分貝了 是的 從零到六十大約需要五秒 幾秒鐘 這取決於你問誰 但讓我們來談談抓地力 我想這真的很重要 加速從0到60英里每小時的表現是其中一個重要部分 而且我們真的完全沒有遇到任何問題 以這種方式 當然 一輛傳統的熱門掀背車將會是一台前輪驅動的車輛 而且這是一台前輪驅動的車輛 但我們有GR4四輪驅動系統 所以 這一點非常獨特 因為你可以在此處調整扭力分配 我們的旋鈕 所以 它最開始是60-40的分配 當你轉動它時 會變成前30的分配 70度向後 這不是永久性的分離 而是在你轉彎時會啟動的設定 真正讓你向前推進 說句實話 讓你多一點後輪驅動的感覺 一個獨特的特點 雖然不完全是一輛後輪驅動的車 但它確實能 讓你在出彎時感受到一點點動態的感覺 車上真的很酷的一個特點 我們也有防滑差速器 從技術上來說 核心配備不會標 準配備這個 但因為我們為這輛車加裝了性能套件 所以…… 我們確實有這種前軸限滑差速器 是的 我告訴你 它真的能有效傳遞動力 我曾經使用過 零滑移 誠實說 即使在彎道中全力加速 也不會打滑 真的一點滑動都沒有 現在 我們已經來到高速公路上 談談你的一些事情 日常生活的便利性與這款GR Corolla完美結合 這就是其中一個非常酷的地方 能夠完整試用七天的原因是在媒體活動中 你或許能夠駕駛 它只能在跑道或其他場地使用 而無法在你家附近的道路上駕駛 真正測試騎乘品質與所有這些方面 我們已經能夠這樣做 這週 誠實說 這輛GR Corolla的表現讓我非常驚豔 你可能會以為 它會非常鋒利 我說的沒錯 這對一輛花冠來說已經相當鋒利了 沒錯 誠實說 乘坐品質一點都不差 它在吸收震動方面做得很好 往上顛簸 這些座椅對我的包覆感讓我非常驚豔 它們真的非常貼合 舒適的 GR Corolla 是一款你完全可以日常駕駛的車 這輛車每次你坐進去都不會讓你的牙齒鬆動 對 它也不會 在高速行駛時聲音非常大 這或許是進入的最好時機 聲音分貝值 我們看看會得到什麼 讓梅森這裡進入第六檔 慢慢駛下 道路 我們測得60 3分貝 這和我預期的一致 這甚至還不算高 誠實說 那聲音比花冠轎車還要大聲很多 我實在不敢相信 只是幾個分貝而已 音量比我們最近在同一段路測試的還要大 如我所說 當你加 速時它會很吵 但之後就會穩定下來 不會有那麼明顯的噪音 低頻率有時真的會傷害人們的耳朵 大約在2000轉時我會說 如果你只是閒晃著 它確實會發出很大的呻吟聲 但很快就會停止 當你提升 RPM 時 它就會離開 如果你不喜歡這樣 你可以自己變換齒輪 把它降低到第五名 你就會沒問題 當然 這裡有很多不錯的角落 偏遠道路來談談你的駕駛動態和GR Corolla 不用說 這是一輛非常有趣且容易駕駛的車 它與路面緊密貼合 特別是在 那種 70-30 的扭力分配 就像德魯說的 會讓你有更多後輪驅動的感覺 體驗駕駛的樂趣 這真的是一種祝福與快樂 我喜歡置身於此 GR Corolla 這週真的很有趣 對了 懸吊系統將會是固定的 設定 與具有主動阻尼系統的Civic Type R不同 這只是 一種方式 但我認為他們在日常舒適性與緊實感之間取得了很好的平衡 它在過彎時確實幾乎沒有車身側傾 儘管它絕對不等同於 賽道模式 Type R 的賽道模式會震得你牙齒發麻 所以它不是那麼堅固 但請記住這一點 我想現在是繼續進行的好時機 我們的灌籃和投籃 我今天先從灌籃開始 我們將認為這只是整體客廳的氛圍 既然我們在談論Type R 這真的讓我想到 進到裡面之後 這車子其實是一款更高端的車型 這在基礎車型上確實較為經濟實惠 但我想說的是車內空間卻不太一樣 卡羅拉與頂級車型相比 沒有星號RS 這讓我有點煩惱 這有點問題 雖然我喜歡你還保留傳統的手煞車 所以有優點也有缺點 我想 是的 而且灌籃這部分 我想不用說大家也懂 我真的很喜歡三缸引擎 以及六速手排變速箱 他們在此處的設計非常出色 三缸引 擎擁有極其獨特的風格 我非常喜愛它在鄉間道路上的表現 六速手排變速箱顯然是非常有趣且容易駕駛的變速系統 所以我真的很喜 歡他們在這台GR Corolla上這麼做 最後 我想提到油耗表現 動作非常迅速 21、28、24的組合 對於一輛性能車來說不算太差 最後這裡 GR Corolla 的保養期限將是豐田的招牌保固 這項保固將透過 您享有36 000英里基本五年60個月動力系統保養 此外 您還可獲得兩年的免費保養服務 維護 最後 我們來談談GR Corolla的定價 實際上 豐田有一個非常 這款車型的價格實在是物超所值 起價約為35 000美元 針對標準配備等級 一旦您加裝像這款車型所配備的選購配件 我們目前測試的價格大約是40 000美元 當然 你也可以選擇更高階的車型 電路的費用也會增加不少 還有馬里佐版 這也是 超級特別版 希望你們不需要多付經銷商的加價 我知道我們 看到很多評論指出這些GR Corolla的經銷商加價很高 所以請記住這些GR Corolla的供應量有限 各位 這就是我們對豐田 GR 的深入評測的結尾 花冠 當然 這七天駕駛起來非常愉快 我們真 的很感謝您觀看這段影片 因為您讓一切成為可能 並幫助我們能夠獲得這樣的車輛進行為期七天的全面測試 因此 如果您已經是訂閱者 非常感謝您的持續支持與成為我們的訂閱者 我們CarConfections家族的一部分 如果你是這個頻道的新成員 我們歡迎你加入這個大家庭 請點擊下方的訂閱按鈕 加入CarConfections家族 現在 如果您還沒有 機會前往查看我們的TikTok和Instagram頁面 我們將不勝感激您的關注 在這裡 還有我們全新推出的網站 carconfectionscom 我們下次見 將為您帶來更多最新汽車豪華精品的試用