【4K中字】15萬歐元起！全新雷克薩斯 LM 豪華MPV 歐洲版

今天我要向大家展示一個相當有趣的物件 這是雷克薩斯LM LM代表豪華 這不僅僅是一輛普通的MPV 也不僅僅是一輛普通的客貨車 而是一件旨在創造新標準的物件 這個類別代表著以一種市場上不存在的東西進入市場 你會問為何 是否存在這樣的等級 在她的尺度中是否有類似的東西 五公尺十三公尺來載人 不不 你這邊錯了 因為他 雷克薩斯對極致舒適的想像 我告訴你這些的原因是 先去發現 然後再仔細觀察後備箱打開的情況 這是 一個真正舒適的移動套房 每個細節都無懈可擊 唯一一個不是所能想像的最高品質的 你會在之後說 在頂級設定中進行實踐 因此這不是一個針 對大眾市場的產品 但你必須想像他可能…… 被大型公司用來攜帶頂級商品 或是城市中的 經理人 亦或是只想提供高級服務的豪華酒店 無法接達的服務對其客戶而言 從外觀上看來 我並沒有什麼要補充的但這 certainly 非常有趣 我們注意到有一些相似之處 這款車的設計風格我會在前段說明為何會這樣設計 經典的輥壓機造型 雷 克薩斯的前臉非常垂直 燈光明顯採用LED 我們的前臉設計非常具侵略性 這款車搭載了一具2 5升四缸混合動力引擎 採 用行星齒輪變速系統 為全時四輪驅動 確實如此 它的寬度和高度都是1公尺90公分 因此變成一個小立方體 約兩公尺高 樹幹就在那裡 這取決於配置 有兩個 一個有七個座位 一個有四個座位 四座位的就是那個 我想檢查七人座的車型 這讓我覺得不太合理 因為它建造得 很不錯 但真正的豪華在四人座上 因此後備箱空間也因此可以 四座版本的設定在這個層級仍然提供了許多可能性 它用於載貨 但這並不是這輛車有趣的地方 有趣的是它什麼都不做 它搭載於貨車平台 但與雷克薩斯車款共用同一平台 請特別注意 雷克薩斯並不會隨意命名 它被稱為LM 你應該知道 所有以L開頭名稱的雷克薩斯車輛都代表豪華 並自稱 為豪華等級 意味著它們使用相同的平台來達到頂級水準 系列車輛 因此所有相關的動力技術 技術協助方面的指導 但就我而言 這些都是無稽之談 真正有效的才是最重要的 我身後這個物件的體驗是真正地活著 並真正地活過 必須選擇這款嚴格的四座版本 而且必須絕對如此 找到駕駛員 那將是你 然後我會在我自己的私人區域後面 我們繼續看看情況如何 我們準備好了嗎 首先訪問 非常雷克薩斯 因為我們已經在任何地方都有這種品質 但我這裡沒有 我從來沒有在任何車輛的入口處見過Alcantara材質和皮革 以及傘 它附帶一個縫製精美的皮革傘 我在此停下來 這樣就夠了 他贏了 但我還 是上車 這段攀登 definitely 很容易 我關上滑動門 準備好了 我羅梅羅來到了這個奢華的世界 現在我系上腰帶 我仍然聽見你在身邊 因為我還沒有分清前後 所以我們一起做所有事情吧 即時系上安全帶 讓我們開始玩玩我看到的一切 在後面 但首先讓我們簡單描述一下所創造的環境 後面是一個真正的辦公室套房 或者特別是 他們從航空領域獲得靈感 打造 了這個休息室 特別是在指揮部分 特別是坐下的第一件事就是我一進入這部雷克薩斯LM就注意到的 我報告說這個座位是舒適的頂點 真的非常舒適且非常柔軟 座椅非常完美 因為你可以看到我對這張沙發來說高度剛好 我需要保持膝蓋高舉 但同時讓它們穩穩地靠在這個椅背和座位上 這個座椅現在可以完全調整 我也可以將它放低 感謝預設模式的設定 我可以調整控制系統讓沙發完全躺平並抬高我的雙腿 而 現在我正在做這件事 創造一個幾乎是降低而非抬升的區域 一個180度平躺的設計 讓我現在很容易就能睡覺 我甚至還沒有完全躺下 但就這樣已經真的像天堂一樣了 歐洲的法規並不限制人們是否可以躺下 但馬爾西亞認 為安全帶很重要 這確實是一件有趣的事情 但這是一個 它甚至沒有提到是否是通風或自動運作 我意識到還有許多其他東西可以發現 例如像 例如用於分隔左右開門隔間的中央部分 將 物件或視窗控制項放在中央部分以及隔板上 它可以在此中央分隔處調整 這也讓我有機會看 到它被遮蔽 這是透過使用一層內層玻璃來實現的 能對電場產生反應的聚合物 因此同一片玻璃現在可 以讓我看到前方的區域 或者完全隔離自己與駕駛員 讓我們降下前窗看看我這裡還有什麼其他東西 我們有兩台看起來像智慧手機的裝置 但實際上完全不是 形狀相似 我們準備好了 我們可以出發了 它們是由夏普製造的 而且它們整合了系統 與安裝了應用程式的電話不同 它們是系統 它擁有自己的作業系統 僅此於車內 從這裡我可以控制一切 多媒體部分、優先權部分、燈光當然還有所有的遮陽板 我想要一個較陰涼的地方休息 同時也可以使用氣候控制功能 它將是一系列的模式選擇：夢境、 放鬆、專注、提神 一旦選定 將自動為所有玻璃表面的環境燈光調節器選擇預設座位位置 他們隨即迅速打造出我所需的環境 另一點我注意到的 是這裡的一切都十分先進 特別是這些經過優化的噴嘴 我底下有很多投訴 希望能夠獲得所有必要的優先處理 此外還有 松下公司的Bizona後置與奈米技術及X技術用於空氣淨化噴嘴 這裡有許多隔層位於正前方且稍下方 可用於存放物品 除此之外還有 其他用途 當然 不言而喻 這裡有一台冰酒冰箱 但他們只在裡面放水 這次有點遺憾 我明顯發現這個地方還有許多其他隔層可以存放物品 中央控制台位於左側 就像飛機上的那樣 你可以看到這個機構 我這裡有一些可以打開的小面板 讓我有機會在此放置 電腦工作 並擁有移動辦公室 因為我正在談論的是這樣 電腦 因為實際上在我面前有一塊前所未見的48英寸螢幕 車上從來沒有這麼大的螢幕 讓我有機會連接 請看這裡我有 電子控制電路讓我有機會透過HDMI電纜連接 這可以以不同的 方式實現 但同樣值得注意的是 這條HDMI電纜也可以連接到 一個鏡像介面裝置 讓你可以以模式使用電腦 完全無線的鏡像功能這裡還不錯 但現在我要去買它 讓我們看看能不能讓遙控器能操作資訊娛樂系統 系統已經開啟了 發現系統 雷克薩斯的朋友們實際上安裝了一個小型媒體中心 以便能夠 請在此處查看完整的顯示內容 這是一個非常有趣的顯示 因為它包括Kodi的介面等功能 讓我們一起享受它吧 這段影片非常有趣 因為它不僅可以作為外部顯示器 用於設備或手機鏡像 如果需要的話還可以進行連接 前方的48英寸資訊娛樂系統透過音響系統使用 正如預期的那樣 音響系統非常複雜 屬頂級的馬克·利文 森品牌 擁有23個揚聲器 在後排區域創造出環繞音效環境 而且它在其他方面也提供極高的聽覺品質 這款 顯示器可以根據左右兩邊有表格的情況進行分割 我們剛才看到的這個裝置讓我可以在使用電腦的同時 將第二 個顯示器的畫面直接投射在這裡 用於會議中與另一台設備分享 乘客滑道或工作文件 或者如果這輛車沒有被使用 我正在 看一部48英寸螢幕的電影 還有其他東西 螢幕比例非常寬 不管怎樣 讓我們在此結束這個故事 我看我有一些杯架可用 還有什麼呢 我在後面發現了一個真正令人欽佩的製造品質 座椅和我告訴你 將安全帶直接內建的聰明想法讓我們可以 舒適地躺下 而不需要系上安全帶 這項設計品質非常優異 我從來沒有見過這麼多使用Alcantara材質的地方 特別是皮革包 覆的把手和飾板 無論哪裡都是高品質的 每個元件都覆蓋著皮革或柔軟材質 目前雷克薩斯的製造狀態並不想僅僅打造一款簡單的乘用車 而 是希望創造一種真正的豪華運輸方式 並為此開闢一個新車型級別 第五類完全無法比較 現代Staria也與此 完全不同 它旨在創造一個豪華的旅行環境與套房 但目前市場上沒有其他值得特別提及的注意事項 否則現在我把電視音量調低 這是在車內體驗到的舒適感 我必須誠實說出 在前驅車上可以聽到一些引擎噪音 因為引擎正在運轉 這是一具2005年的五缸引擎 可能是五缸 也可能是四缸自然進氣引擎 並連接到混合動力系統 隨著此項變更以及CBT 這將是豐田集團經典的行星齒輪系統和需求 它雖然引擎轉速很高 但動力表現仍然強勁 不過我必須說這一點很明顯 承認吧 從另一方面來看 現在情況完全相反 試圖將我孤立起來 我比以往更用力地拉動隔開我們的玻璃 並意識到 這裡的噪音水平完全隔離的聲壓水平這裡後方為68分貝 柔軟 的皮革內墊明顯的低音區分貝 柔軟的Alcantara材質 有助於減少噪音震動的傳播與滲透 確實非常舒適 其實 非常舒適 只要把這裡的窗簾放下來 就可以看到外面了 我可以在這裡的頂部進行操作 這機制是什麼 我也有鏡子 可以遮蔽這裡屋頂的部位 我也可以在後續控制艙門的開關並更換燈光顏色 準備好眼鏡和其他照明系統的燈具 這裡的風口與上方正對這裡的風口完全一樣 就像空 調分風器這裡的燈光 用來閱讀或只是作為一個位置 我們使用化學桌上顯示的物體 這也同樣在那裡顯示出來 這 確實是一件奇妙的事情 但在給出最後兩項細節之前 最後兩項 我想使用這個LM其中一個氣候控制程式 我想說我正在放鬆 看看會發生什麼事 你會看到座椅自動調整 然後它改變了位置 在這種情況下它讓我處於半躺的姿勢 但有一個問題 他看不到這個交叉路口 等一下 冷靜下來 這可能會有問題 當你處於一個不是完全90度的交叉路口時 系統會出現小故障 畢業工程師 這是什麼加速度 我的控制裝置飛走了 好吧 那邊還有另一個 不要緊 慢慢關閉我的隱私設定 我記不得了 我剛才說什麼 我說如果座椅設置為預設位置 它已經啟用了 按摩功能將空調設定為一個有助於提升個 人放鬆程度的溫度 現在正在按摩我的背部 這絕對一點都不差 真正是舒適度無可匹敵的 一 套當然是一套能提供最大豪華與最大舒適的旅居套房 豪華的VIP專車 想像這輛由需要它的公司購 入的車輛 用來在全球移動高階經理人或知名人士 他肯定一點都不需要羨慕任何人 就在我剛剛注意到他已經 啟用了座椅加熱功能 不僅讓我的座位變暖 也讓我感到溫暖 這些我曾經在這裡那裡擁抱過的表面 現在正在感測器層面變暖 其中這一個非常聰明 因為它甚至在座位裡整合了三個溫度計 他們在三個不同的位置感測我的體溫：腿部、軀幹和靠近頭部的位置 調節體溫 感測等級始終在這個範圍內 一個由許多麥克風組成的陣列 用以捕捉駕駛艙的聲音 以 產生與聲音相位相反的波來達到主動降噪效果 並減少噪音 我實在不知道還能說些什麼 身後所有震動和聲音都讓我 感到煩惱 但我真的可以這樣旅行 因為我全部都在你後面 我相信沒有其他車款能超越豪華轎車的這個概念 這 不是說第七系列比一般的第七系列更舒適 而是因為 第七系列再次是一款例如不太舒適或不完美的車 但這裡擁有 這樣的尺寸和高度 我真正體驗到了以前從未有過的運輸方式 我坐的是豪華轎車 至少我載著我的乘客到了那裡 也許你可以給一些例子 不過總之有兩三點關於駕駛動態的內容 最後你會看到 我會告訴你為何這個物件的創造中另一個非常重要的特徵是 它從汽車衍生出的技術和紡織基礎出發 因為這個平台 這輛車所基於的平台與雷克薩斯車型所使用的平台完全相同 因此我們並未基於商用車開發 而且這是一個最尖端的平台 這項技術不僅包含駕駛功能 還包含所有安全功能 它具備自動駕駛功能 在等級2時 所有安全系統都已具備 其中數位後視鏡在您開始駕駛的那一刻就非常實用 在它後面 一切都被遮蔽了 但卻有一種真正非凡的引導品質 因為一 個人必須在後面……星星很好 但導師也必須同樣明亮 我現在面前是儀表板 數位系統搭配Android Auto與Apple CarPlay 品質等級優異 我在前面已完成 整體來說還不錯 但現在他在我後面 我想做點什麼 我想要進行一次糟糕的駕駛測試 所以我想要了解在緊急情況下它會如 何反應 緊急煞車在突然加速的情況下非常重要 這實際上已經被涵蓋了 他們憑藉標準的四輪驅動 僅需8 7秒即可從0加速到100公里/小時 途中急轉處有SC 其表現非常出色 他想聯 絡波蘭警察 這非常好 特別是有一種暫停系統 我真的很喜歡 所以我會再試一次煞車 你聽到沒有 他已經完全煞車了 因為在製造這個物件的過程中 在於 懸吊系統已經納入了非常巧妙的設計 因為他們想要為後座 乘客創造最大的舒適性 因此想到了最令人煩惱的動作之一 它分別承受側向荷重 這些是其運動方式 因此是我所說的運動方式 這輛車因為煞車時所有重量都會往前移而左右搖晃 特別是在像這樣重心較高的物件上 我們反而有機會 車輛有實際這樣做的風險 因此會持續移動並來回搖晃 適應所有現代機器 但有特定的校準 當剎車時感覺非常沉重 以致於汽車再次啟動時會以不同的方式傾斜和搖晃 因此它不會急劇下降 而是保持穩定 從後方可以明顯感受到 然後對於 其他部分仍然是你可以聽到引擎聲音的系統 就在你面前 而這個系 統仍然是完整的混合動力系統 耗油量非常少 而且在使用時也一樣 從現在開始我會以正確的方式進行 這一切都非常順暢 尤其是因為有這個非常強大的電氣元件 它利用氣流運作 最後 有一件美好的事情我可以看看這個鉻圈 真的 非常漂亮 最後在這裡我可以跟你談談四人座的價格 豪華等級越高價格越貴 155 000歐元 七人座版本則為135 我再強調一次 它要豪華得多 這種物品的供應明顯不在庫存中 顯然只有訂單 經銷商會有展示車 但這裡 讓我們創造一個前所未有的窄小市場細分 服務費用高昂並沒有意義 可能高達300 000歐元 這不是我們要的 問題在於市面上沒有類似的產品 因此雷克薩斯Brava創造出 了一些非常有趣的事物 以我的觀點來看 它切入了市場的一部分 在現實世界中為大型企業服務或運送名人 因 為這是一項從未在汽車產品上見過的高品質技術 我想知道你對這件事的意見 請在評論中告訴我 我們聊一會兒 下次在automoto的影片中見 再見