【4K中字】小升級？ 測試2024款 奔馳 GLC300 豪華中型德系SUV銷量標杆

我是 Yuri 我是 Jacob 我們要去開車 全新23年梅賽德斯-賓士GLC 300 4MATIC 無起步控制功能 我想那應該是那種EQ增強效果吧 還不錯呢 馬力與扭 力255 馬力 295 磅英尺扭力 來自一具 2.0 升渦輪四缸引擎搭配 48 伏特系統 輕度混合動力好吧 我不確定是不是EQ Boost 如果是輕度混合動力的話 我認為他們仍然稱之為EQ Boost 對 好吧 讓我把它轉換成舒適模式 正常駕駛 放鬆一下 兩個齒輪 我感覺到了那股推力是的 但這具九速自動變速箱在你只 是讓變速箱自行運作時 換檔非常平順好吧 這裡的一切都更新了 這一切都是全新的 是啊 一切都是全新的 但看起來並不完全全新 但又似乎有點新 但真正能分辨出來的是內部狀況 因為我們有這種資訊娛樂節目 我後 來也慢慢覺得還不錯 並開始喜歡上它 而且這款車的駕駛座溫度設定為六度 因為這是一輛駕 駛者導向的休旅車 就像我們之前評測過的C300一樣 這就是那款車的SUV版本 包括動力系統和內裝 我一直在嘗試各種科技功能 漸漸熟悉了它 也正在進行訓練 我試著了解所有資訊娛樂系統的內容 這裡有許 多有趣又好玩的東西 實際上讓每個人都非常驚豔 是的 我們現在更傾向於這個系統 而不是BMW的新系統iDrive 8 我們還沒有體驗過8 5版本 好的 不幸的是 你需要回去讓技術團隊進行診斷 所以我們將會有一輛不同的寶馬車 但我想最令人印象深刻的是為這輛車配備一組TuxMAT 如果你想要為你的車輛取得一套TuxMAT TuxMAT 正在進行一個秘密單字尋寶活動 有機會贏得一套TuxMAT 前往下方說明中的網站 輸入 正確的密碼答案 即可完成註冊 看看我們一起帶過來的樣本TuxMAT 哇 看那個 最大範圍 它覆蓋了這個內部這麼多地方 Yuri有一些芥末可以噴在這裡 哇 看那個 請保持地毯乾淨哇 天啊 現在讓我好想吃熱狗 請至TuxMAT com查看完整細節 關於這個比賽 這是真正的芥末嗎 是真正的芥末為什麼我會有假芥 末我不知道 伙計 哪裡能弄到假芥末呢 我不知道 這是真正的優質芥末 還不錯 請訪問網站以獲得所有規則的詳細資訊 包括訂閱我們在內 是的 您確實需要訂閱 Spray Pipes 才能參賽 那就是我喜歡的技術性內容 首先 當我坐進車內時 我啟用了指紋讀取器 並實際 上在那裡簽署了所有內容 設置好以便於那裡進行操作 然後它會自動移動到我根據身高設定的座位位置 這有點奇怪 跟我平常坐的方式不太一樣 但卻有道理 哦 因為你用了自動系統來測我的身高 這很酷 然後我把它改成你的莎迪的賓士 有時會顯示歡迎 你的莎迪的賓士 這台車配備了MBUX 而且是MBUX 2 那麼你就可以在9頻道上收聽Sirius XM 90年代的音樂 在Sirius XM上播放90年代的音樂 請再說一次 嘿 寶馬 播放Sirius無線電 對不起 我們也支援Apple CarPlay與Android Auto 是有線還是無線還是都支援 都支援 太好了 而且 Apple CarPlay 始終顯示在左上角 這很好 因為你可以輕鬆訪問 輕按一下即可完成 這正是我所期望的 就是輕按一下就能得到所需東西 然後回到Sirius XM 我們有TuneMix 我一開始幾乎都在聽 烏托邦341 這個音 響系統真的很棒 伯 梅斯特 對 真的很好 我真的很喜歡有時候當你聽著好音樂開車時 就會有那種感覺 就像這樣 這真是太棒了 對 我用這個裝置就有這種感覺 完美 然後我們這裡還有我們一些比較硬一 點的按鈕 用來切換駕駛模式之類的是的 那很酷 然後另一個我喜歡的噱頭是 我切換到了越野模式 然後我說 啟動了駕駛程式 按下了主畫面 滑動到我的越野模式 然後我可以 點選相機按鈕 看到車底攝影機畫面 就像看到我車子下方的情況一樣 就在那裡嗎我不知道 尤里 現在我知道了 泥土 就像一部發現者和一些其他東西 對 它是增強的 那很酷 然後你稍微加快速度 它就會顯示出你的…… 我是一名噴氣式飛行員 對 看起來像駕駛艙 或者我想象中飛行員看到的那種景象 然後你開快一點它就會消失 那我就可以把它切換回經濟模式或運動模式 這很酷 真的很令人印象深刻 這部車的相機真的很好 這確實是越野時很有趣的功能那你們有360度的攝影機 這對停車來說很不錯 它不像起亞、現代或捷恩斯那樣顯示你的實際輪胎 狀況它有增強功能 所以要非常靠近路沿石時有點困難 請確保我沒有刮傷任何東西 但你沒有刮傷這些看起來很漂亮的輪圈 我很喜歡這些輪圈我也很喜歡它們 它們很酷 康迪納斯推薦用於GLC 300的輪胎是Extreme Contact DWS 06 Plus 而冬季則推薦Viking Contact 7 現在就安裝你的冬季胎並確保你只購買馬牌輪胎 他們在商店裡開始試圖向你推銷其他東西時 說不 如果他們沒有Contis的話 說聲沒有 我要走了 對 大陸 大陸冬季輪胎 大陸輪胎 如果你住在亞利桑那州 就不用擔心這件事 全季輪胎 然後還有另一個令人印象深刻的好處 這正是它主要的功能 這對所有進來的人都會留下深刻印象 如果你在車輛設定中 可以旋轉它 而且非常流暢 我甚至認為這不是使用Unreal引擎 我也不這麼認為 這是一具梅賽德斯引擎 你可以縮放 哦 你也可以放大 然後你可以在行駛中進行增強嗎 你必須能做到 對 就是這樣 只要夠慢就行了更慢一點 對 輪胎真的打滑了 哦 而且它甚至會告訴你大致車頭保險桿會撞到哪 裡我在等的是第一家讓汽車真正彈跳起來的公司 就像在坑洞上行駛一樣 像是輪胎和其他部件 我想看到車身根據減震 器實際運作情況上下移動 那將是下一層級 大概20到30輛車的規模 所以不是彈跳 而是真正感受實際的衝擊以及避震器的動作 我想在增強顯示中看到汽車移動或輪胎移動 我猜勞斯萊斯會是第一個 不 20 30 先生 那就是勞斯萊斯全面轉向電動車的時候 不 勞斯萊斯只會做寶馬做的事 對吧 它們要等到寶馬做了之後才會做 然後我們也有非常好的環境燈光 一直以來都是這樣 外面很明亮你看不到 但到了晚上 天色昏暗時 我們有各種彩色的東西或任何東西 我還是看得到 是的 但你無法那麼清楚地看到它我喜歡這裡你能看到的線條 但那些你看不到的線條卻 這種燈光效果做得 非常好 只讓它發光不會看起來像一個醜陋的亮 LED 燈 是的 不 梅賽德斯 車內的燈光效果一直令人印象深刻 這也是一樣的 你喜歡這些小通風口嗎 哦 是的它們很好 聽起來很順暢 我不太清楚點擊的意義 但我想那時你才會知道自己處於中心位置 然後在我們這個氣候實在不錯的地方 很多公司都不會做 你可以 實際上 儘管底部都是觸控操作 但它始終存在 你可以進行操作 它同時朝擋風玻璃、中間和腳部移動 這一點我仍然不理解 為什麼有些公司不讓你在擋風 玻璃和中間部位進行操作 是的 做得很好 梅賽德斯 為此然後我們的方向盤在這裡使用起來有點棘手 但我已經找到了方法 在巡航控制中精確設定我的行車速度是最困難的部分 我找到了方法我設定為約56英里每小時 我心想 我要怎麼才能到57呢 我往上點 結果跳到了60 我往下點 結果跳到了50 我握著它 它開始更快地上升 那你就要向上滑動再向下滑動來得到那個單個數字 對 但這沒有完整的自適應巡航套件 這是一個額外的套件 而這一點我認為確實有點遺憾 你確實應該加入這個功能 因為它是一個非常實用的特性 是的 因為梅賽德斯是那些在該功能上表現非常出色的系統之一 所以我們這裡也有不錯的抬頭顯示裝置 而且你可以透過主頁來更改所有設定 按下螢幕上的按鈕 你可以更改許多不同的版本 並與儀表板配合使用 一旦你學會如何自定義這個功能 對所有觀看的人來說都非常有趣 且令人印象深刻 接下來令人驚豔的是 你的視窗會切換 哦 對了 他們呢 有什麼地方不令人印象深刻嗎 看起來多酷啊 看起來很酷 我想你已經習慣了 但如果 你想想其他車 窗開關 這實在是好太多了 然後聽聽這個 聽聽這個 這車窗有多安靜 正常 那真的非常安靜上去吧 哥們 你習慣了垃圾車 喂 我只是說說而已 我是梅賽德斯的車主 這對我來說都是正常的 我們將比較那個聲音與您梅賽德斯的聲音 您將會聽起來像一部梅賽德斯 我並沒有說SL 我是一位擁有數部梅賽德斯汽車的車主 好吧 哦 更別說還有所有這些登入和相關的事情 我還在應用程式上登入了 這也讓我可以遠端啟動這部車 然 後它告訴我在加熱過程中的內部溫度 但大致就這樣了 它沒有像特斯拉那樣瘋狂的功能 讓我能夠讓它自動駕駛並做各種事情 它基本上只是用來遠程啟動 這項功能頭 一年是免費的 之後你就必須訂閱並續費 但你也可以在地圖上看到它 還有其他東西 就在你的範圍內 我想那就是 它可能會更好 如果是一台全電動車型 他們確實 有插電式混合動力車型 但在歐洲我們卻無法獲得 好的 輪到你開車了 讓我完全停下來 這些煞車感覺怪怪的 我這邊感覺很正常 我已經習慣了 切換到運動模式 我們出發吧 制動增強 發動吧 從乘客座位感覺更快 是的 但從這個座位來看 絕對不慢 我注意到這輛車的擴音音效有點過於誇張 而我在那裡並沒有 請注意C300的表現如此出色 所以我會再次踩下油門 這是在運動模式下進行的 你可以實際上透過動態模式來調整這一點 你可以透過這個小齒輪圖示在個別設定中進行更改 或者直接自定義它 然後你就可以稍微調低它 如果我在舒適模式下再這樣做一次 聲音會安靜很多 它確實不太煩人 但卻有種奇怪的音調 是的 而且當我整個星期都載著孩子在後座 輕鬆地開車時 我認為我根本沒有全力加速 對 說到你後座的孩子 我們不得不把你的座位調整為面對前方 因為這輛車沒有足夠空間讓它向後安裝 所以我完全無法安裝 而你則是勉強可以 是的 如果需要有人坐在前 座這種後向座位可能不是 最好的選擇 正確 應該選 稍微大一點的 比如GLE 那就是這一個 在 tsp truecar com 請到 tsp truecar com GLE Bounce 你可以在 GLE 上啟用 Bounce 模式 對的 他們不再製造那種了 對吧 我不記得 我會回去拿那台我們曾經有過的Bounce型號 那可是最酷的 對於表情包 對啊 但這輛車的駕駛感受非常棒 非常舒適豪華 就像 方向盤非常輕便 即使它不是空氣懸吊 也不是主動懸吊 所以梅賽德斯在網站上說它是可選的 基本上當你切換時 駕駛模式不會改變懸吊設定 但當你將車輛甩入彎道時 懸吊會自動做出相應調整 它需要做的是 並能固定減震器 所以這就像是它自己版本的主動減震系統 但你無法進行自定義 它還有類似煞車扭力分配的功能 我想 對 那我稍後會把它送過老套的彎道 但走在路上 正常駕駛時 這車非常舒適 而 且轉向輕盈 確實感覺 非常豪華 我真的很喜歡 這款車非常類似C300 因為這只是更大版本的C300 它只是很放鬆 對 好的這真是老套的彎道 它會出現不足轉向 因為這不是後軸偏重系統 它不是AMG 在濕滑路面上會出現不足轉向 除此之外 我想說 它在濕滑路面上表現得相當不錯 這也沒辦法說太多 有人曾經在我們開始觀看一級方程式賽車之前 說過類似「 濕滑」這樣的詞嗎例如 當你 比如說……那是《頭號任務》 當你25歲的時候《Top Gear》就是我開始接觸雨天駕駛的 地方在雨中 對啊因為所有的單圈時間都是在雨中創下的 哦 是啊 我想是的對 說得對 我也以為是來自一級方程式賽車的 不 一級方程式賽車可能是從《頭條新聞》那邊得到的 一級方程式賽車在雨天也一樣對吧 對 現在就是好的 對對 好的 我以為是F1賽車 但這確實是極速對決你說得對 但你不太會注意到EQ的增強效果 像這樣 是的 你確實能從48伏輕度混合動力系統中獲得一 些額外的馬力和更多的扭力 但你實際駕駛時卻不太會察覺到 這非常流暢 我不知道我會得到什麼 也不清楚什 麼時候會得到 這說明車子運作得很好 它大概是在引擎裡頭吧 不是像前面那種獨立的馬達之類的 對所以它才會是輕度混合動力 這一點都不瘋狂 但這確實不錯當然 你會感覺到一點點的提振 對 而且油耗比C300更差 這是因為 車體較大 儘管它使用相同的動力系統 因此 它的油耗為每百公里9 8升或每加侖 24英里 這對於這樣的車型來說仍然相當不錯 我想我會選擇這款而不是C300 因為它的行李箱空間大很多 你打開蓋子的時候 會覺得非常大 真的很大 這看起來和我的CX-5尺寸差 不多是啊我覺得這款看起來比C300更好看 像這樣 我現在不太喜歡那輛小轎車了 嗯 我們真的很喜歡新款梅賽德斯SUV的設計語言 目前 這樣也說得通 對吧 雖然C63看起來真的很酷 不過 我們來談談外觀吧 車頭部分看起來非常好 像這樣 我們現在有 這些不錯的頭燈開口對 我認為最好的部分是 梅賽德斯的星形水箱罩 随處都是梅賽德斯的星星 我一向喜歡梅賽德斯的水箱罩 例如 那個標誌 那種釘狀的水箱罩 從側面凸出的部件 對 還有我們已經談過輪圈了 他們非常棒 後端看起來也相當不錯我不會說那麼棒 它們確實還不錯對於基礎型號來說 它們非常棒 我的期望是相對於我所評估的內容而言的 你期待鋼製輪子嗎 我的意思是 情況可能更糟 我們就這麼說吧 但輪子外圍多出一 層厚厚的結構 感 覺有點電動感 是的不 他們很酷 然後後端的聲音還算正常 後面什麼奇怪的聲音都沒有 排氣管的聲音 對 我們從外面聽聽看 而且排氣尾管是假的 是啊 你能在行駛時把變速器掛到空檔並把轉速拉到紅線區嗎 我懷疑 尤里 5000 實際上這還蠻高的這還不錯 開車時能做中性掉落嗎 我想不能 看到那裡的泵了嗎 它不是這樣 其實沒那麼糟糕 對我只是不喜歡那個語氣 以我的觀點 好的 其他事情看 我們有這個… 向右滑動以開啟 滑動以關閉滑動以打開 天窗 而且明顯地 我在其中一個影片中看到 有一個自動感應雨刷關閉功能 但我在下雨時打開它 它沒有自動關上 所以也許你應該在下雨前就把它打開 我看了 Auto Alex 的影片 他確實喜歡一段完整的環繞視頻 還 有個有趣的梅賽德斯視頻 像是在介紹這個有點像是假導演試圖……對 就是這樣 一個偽裝的導演試圖指導這部電影 而喬治·拉塞爾也 參與其中那麼 讓我們聽聽喬治·拉塞爾對駕駛的觀感 喬治 我需要去越野 我需要預熱這些輪胎 開起來非常順暢 箱子 喬治只是睡著了 我需要這輛車給我…… 嗨 這太棒了 等不及要試試MG版了 哦 謝謝你 喬治 但這確實是我看過 最有趣的汽車廣告 持續了十五分鐘 其他公司 請注意 喬治·羅素是否使用了「溫和的混合動力」這個詞來形容「辛 辣動力」因為這正是梅賽德斯網站上所寫的 我不知道 那是辛辣動力 但我可以想像他會這樣說 市場行銷 做行銷 我是說 這樣也沒關係至少他們在玩得開心 對他們確實在玩得開心 而且也不壞 這是一款入門級汽車 這不是入門等級 因為這之下的有A級 例如 CLAGLB比這個還要小 對 嗯 從技術上來說 它比這個還要低 我不確定它是否真的比較小 那輛車他們做了什麼 有點令人困惑 不過 我最近確實看到一輛GLB 35 我覺得這看起來真的很酷 真的看起來非常好但我們來談談這內部裝飾 座椅 非常舒 適真的非常、非常舒適 他們看起來確實有點便宜 只是因為材質的關係 但舒適度沒有問題 後排座位 我實際上可以坐在自己後面 這實在令人驚訝 你可以看到他們把前 座後面挖掉那麼多 這 就是為什麼我能夠塞進去是啊挖得太多了 然後我們確實有加熱座椅 沒有冷卻功能 因為是入門級的Mercedes 對 我認為X3目前也還沒有這個功能 我不太確定 我腦中無法理解許多非常具體的規格內容 我記不起來我試著去記 是的 我不是來自Motor Mouth的Andrea 她什麼都知道 人類規格表我不能 這款車的AMG版本也有轎跑車版本 轎跑車一整天 對啊 但這東西看起來真的很好 好的那我們的護目鏡呢 我們來看看 哦 它們很難取下來對 三、二、一 哦 對 這很好做得不錯 然後是我們的杯架 你知道 我們有這個小東西可以蓋上 我們可以把它移開 然後它有相當酷的杯架 當你把咖啡灑得到處都是的時候 它有那種可以這樣打開的 是的 我該怎麼做我要按下嗎 是的 我想就像現代汽車一樣 或者是起亞 其中一種 而且這也具備行車記錄器模式 那裡有一個小相機 或者你可以向下滑動到最愛清單 點選循環錄影或單次錄影 但是你需要插入一個USB隨身碟 所以我還沒有機會使用它但可能在我們編輯這段影片的時候 我應該已經弄清楚了 但是沒有普通的USB 只有USB-C 所以我從來沒有看過USB-C的隨身 碟我猜應該是有的 但我也從來沒有看過 我從來沒有見過這樣的是啊 而且我已經有一段時間沒有參加過記者採 訪了所以 通常來說 你會得到那種…… 他們現在不再發放那些了 哦 天啊那才是好日子 整疊的32GB 是的 他們會提前發送 你得在家裡觀看 你喜歡這個最愛畫面嗎 是的 不錯 它大得讓你根本無法 開車時按這些按鈕完全沒有問題 嗯 要花一點時間才能弄清楚所有功能 但一旦你訓練自己後 就會變得相當容易最後 你知道我們之前開玩笑說 過訂閱座位、訂閱轉動輪子之類的事情嗎 電熱座椅 對吧對 所以 這裡有一些設定選項會顯示你永久擁有的物品 那你可以去商店買一件我這裡顯示的東西 AMG賽道底盤 對 我已經登入了 大概要360美元 我擔心如果我點擊它 因為它在我的 購物車裡 會買下它 但不會扣我的錢 那 我不知道我是否應該這麼做 是啊 但不管怎樣 你可以 但看起來我們現在的步驟比上次開的梅賽德斯還要遠 嗯 這樣很好 是啊我想是吧 我的意思是 你可以下載東西 而且真的能永久保留 這挺酷的 跟著節奏來 老兄 你不需要每年訂閱並更新你的賽道基礎 你現在不想要購買賽道基礎嗎我們現在就可以為下一位汽車記者買下來 哦 他們必須稍微修改一下規格表 哦 勞斯萊斯哇 他不會停下來的 我也不會停下來 當然不會 嘿 那個男人看起來好像擁有勞斯萊斯一樣 那個人穿著毛皮大衣嗎 我認為是 這很常 見不過我們無法用行車記錄器錄下來 因為我沒有USB-C硬碟 這輛車還有自動停車功能 我經常使用 這很有趣 因為它沒有自適應功能 儘 管它可能使用了類似的馬達和其他零件 哦 傳感器之類的 但自動駕駛時把手放開真的很有趣 給其他人帶來了危險對 有人停在我旁邊 下車去銀行 卻沒有排在我前面 在我停車之前 對 那真的很煩 我當時心想 如果我先停下來 我早就做了 但是 你知道的 我去銀行時很有耐心 因此 既然已經說清楚了 我想是時候談談價格了 這款起價為58 900加元 加拿大 這款車的預算為74 085美元 作為入門級豪華車 我仍會稱之為入門級 是的 我知道這下面有汽車 我猜這價格在現在來說還算不錯 與寶馬和奧迪相仿 我覺得你可能需要升級到主動巡航控制和其他相關功能 是啊 那也不過是多一點而已 我想大概還要多兩千到三千美元 對 但你沒有下面那些東西的話是拿不到的 對 這是一點來的 是的 但就像 對啊你在梅賽德斯官網上勾選一個選項方塊 哦 你實際上還得再加六個 你得加四種不同的套件 我認為這些套件變得更簡單了 他們說 對 這樣比較容易了解你得到的是什麼 我明白 但我想說 還是把適應性的東西裝上去吧 至於密碼 請到6分26秒處 看看最上面那一圈 而且別忘了用Tuxmac參加比賽 請到網站查看完整細節 我們下個影片見 祝你好運猜出那個秘密詞是什麼 那個詞是芥末 哦