【4K中字】全方位勝過M4? 解密全新23款 寶馬M2

我是雅各布 我是尤里 我們要去開車 2023年寶馬M2配備啟動控制功能 遇到警察路障 我走了 我們這裡有警察 我們沒問題 四檔 馬力與扭力 453馬力 405磅英尺扭力 來自3公升雙渦輪增壓引擎 直列六缸引擎 而且因為我們的道路封閉了…… 它也能做出類似煙霧起飛的效果 這很好 是的 你可以完全關閉循 跡功能 然後我們有大家都知道的M循跡控制系統 搭配漂移分析器 在M3和M4上已經看過了 所以這是全新第二代的M2 我們來談談什麼是 不同的是 我們深愛著前一代的 M2 尤其是 CS CS 是我們其中一個 這是有史以來最喜愛的汽車之一 所以你想看看外觀 因為天啊 這已經和 上一代大不相同了 是的 我的意思是看起來有點有趣 當然不是每個人的菜 我一看到我們在Instagram上發的圖片就喜歡上了M2 對 一開始看到的時候我就說過 這不是你要的 長官 真的 這不是 現在親眼看到 我不得不承認這確實不是 我其實還滿喜歡的 我不太喜歡前後保險桿 但看到輪框的設計 側邊的尾燈設計讓我有點聯想到E30 M3 是的 我想這看起來不錯 這不是我的 你喜歡我拉長進氣柵的 Photoshop 做法嗎 你覺得我們應該這麼做嗎 我不知道啦 這個柵欄還不錯 這還是他們第一次沒有裝上 在網格上畫出輪廓 然後這裡有水平的槽 是的 我們有這種酷炫的藍色 但有一種紅色金屬色的多倫多色 對 多倫多 我們有鱸魚的巫術 嗯 我喜歡這個顏色 它真的很酷 確實是這樣 它好像沒有任何金屬質感 這款車的造型有點平淡 我喜歡車頭引擎蓋的凸起設計 因為這裡裝載了M3和M4引擎 嗯 有點走音 但他們說有點不同 我們會再談那個部分 稍後再說 你喜歡這些輪子 因為它們對我來說什麼都沒有 它們什麼都沒有 但並沒有什麼問題 與他們一起也沒關係 這就像一個標準的M輪胎 並沒有壞掉 那麼會發生什麼呢 大陸輪胎為第二代 M2 推薦的輪胎是 Extreme Contact Sport O2 您可以購買 肯定要轉彎的 所以後半部 我們還有排氣管低垂著 小尿布 嗯 但有一個不錯的擴香器之類的 聽起來不錯嗎 外面怎麼樣 我們來看看 嗯 不錯 相當不錯 好的 你现在喜歡尾燈嗎 因為我們不太喜歡M240i上的那個設計 但我想現在看起來好一些了 它在寬大的車身外觀下表現更好 我仍然完全不喜歡它們 還是更喜歡方正的款式 後車尾看起來有點奇怪 我比較喜歡後車尾而不是前車頭 那種酷酷的M Performance版本 有所有碳纖維配件 還是M Sport那個有酷 炫圖案的車款 他們展示的時候看起來很不錯 所有外觀配件都很誇張 而且你還有那種瘋狂的風格 中央堆疊排氣系統 我比較喜歡那側翼 而不是這個小尾翼 但我 明白他們不能讓這裡完全空著 不過整體來說 我覺得它看起來很酷 寬體車型 人們會很興奮地在路面上看到它 儘管它有點…… 對這種尷尬情況 人們會比習慣M3、M4前保險桿更快地適應 嗯 這次旅行中跟許多其他汽車記者談過 大家似乎都一樣 同意這確實親眼看到更好 是的 這也是大家總是說的最 老套的話 但這部車確實親眼看到更好 但看起來更好嗎 但M2 CS第一代他們確實做得很不錯 不 遠遠不及 然而M3、M4、 我們還是堅持使用M4吧 你覺得這樣看起來比M4更好嗎 M4看起來更好 這把槍對我來說很好 我想這比M4看起來更好 因為槍身比較寬大 是的 嗯 我不知道 還有那個小一點的烤架之類的 我知道你比較喜歡大的烤架 但我不喜歡小一點的烤架 但整體來說做得不錯 特別是在現場 所以說到那個 之前的M2 CS 這款M2中最好的一款 在這之前 讓我們來看看吧 讓我們來測試一下 這些扭轉動作並看看基礎 M2 的基準測試表現如何 因為是的 劇透警告 可能會有 M2 CS 是的 但看起來是直接到 CS 而不是 這場比賽大概會是四輪驅動版本 我想 嗯 不管怎樣 這台車子就是這樣 煞車表現非常出色 我們開過的所有M2車型都是這樣 所以這一點我一點都不意外 每一次的體驗都非常棒 所以這件東西也沒有例外 但確實有點特別 感覺像M3、M4 但它仍然靈活得多 實際上開起來非常有趣 穿越這些曲折的亞利桑那州道路 我們有六速手動變速器 但也有 一具八速的ZF變速箱 是的 它不是雙離合變速箱 只是傳統的自動變速箱 但這確實非常出色 這部自動變速箱表現不錯 所以這款手動變速箱感覺有點鬆軟 我不太喜歡 但反正 我們這裡有一本手冊 這時候你大概也沒辦法抱怨了 是的 感覺確實是這樣 幾乎完全一樣 我們開過的那輛M3 這部車的感覺幾乎完全一樣 但是一些細節有所不同 這輛車更靈活 因為它是一輛較小的車 是的 這部車的底盤設定真的很棒 這輛車開起來很順暢 方向盤也相當不錯 我不喜歡舒適模式的 方向盤 但喜歡運動模式的方向盤 這輛車確實有很強的加速性能 就像一轉動方向盤車子就會跟著轉動 這感覺真的很不錯 我們確實配備 了主動懸吊系統 舒適性實際上相當不錯 但運動+模式在這部車上也完全沒問題 我原本以為會太僵硬 畢竟M2的表現就是非CS版的 因為 CS解決了我們所有的問題 但這款實際上非常好 真的很好懸吊 在所有模式下 然後因為這是較新的資訊娛樂系統 你知道的 沒有1-8 沒有氣候控制 這表示我們可以透過M設定進行換檔輔助 而不僅僅是在所有牽引力都 關閉的情況下 那麼換檔輔助理論是什麼呢 就是補油 對 我實際上是 我喜歡關掉它並保持關閉 因為我的腳踏位置對我來說完全沒有問題 即使使用這些碳製踏板 雖然我的腿會碰到它們的外側 但我知道 你有些問題 是的 這些運動款碳纖維座椅之類的 我有點困難 腳跟腳尖降檔並不容易 就像我扭動腿部時一樣 這就像後輪驅動一樣 我真的很喜歡這一點 駕駛 他們還沒有製造出全輪驅動版本 是的 可能會推出 但如果你想要一部裝有全輪驅動的車輛 那麼就必須等待 四輪驅動兩門車 你得到的是M4 你沒錯 那是你唯一的选择 只有 自動的的 不是手動的 是啊 我們還是有很多事情要談 還真的沒有談到 這部車的內裝還有什麼其他想談論的嗎 我們開始吧 準備中 這對手動來說是一個非常好的起飛控制 對的 看起來沒有緩衝的時間 對 你就是一直開 因為我們遇到 警察封路了 我第一件注意到的事情是坐在駕駛座上 我們有 手動變速箱不適合我 如果你要買手動變速的車 我強烈建議你 選用一般座椅 但如果你要買自動變速的 你就得選用賽道座椅 碳桶可能非常好 是的 我認為碳桶對於特定的使用情況來 說是不錯的 如果這是你週末開的車 而你有這個特權的話 準備衝刺跑道100%一定要買這些座位 如果你有考慮過每天使用這輛 車特別是搭配手冊的話 還是買一般運動座椅比較好 因為我們也坐過一般運動座椅 它們非常舒適 我注意到的下一件事是沒有手動煞車 只有一個小裝置 電子產品這類東西會讓人無法做那麼多愚蠢的事情 就像上一個一樣 一個有 所以現在我們有完整的數位螢幕 這是你在上一個產品中沒有獲得的 還有 M3 M4剛剛到手 我們有非常酷的儀表板和行車顯示幕 所以在賽道模式和運動模式下 你有一個會先上升後再顯示的轉速表 然後你可以在行 車顯示幕和儀表板上看到換檔提示 還有傳統的行車模式 嗯 你可以在那裡找到所有資訊 但我真的很喜歡這個儀表 板的配置 考慮到它不像你所說的那種老式類比圓形那樣好 貼上 不過他們給所有M系列車款相同的M風格資訊娛樂系統 例如XM也一樣 某種非常類似這個的東西 是的 然後在XM裡他們說這是第一個專門的M 汽車自從M1以來 但這款儀表板也因為胎壓的關係而裝有M1 像這樣吧 不管了 現在所有東西都變成M1的傳承風格了 是的 我真的喜歡操作它 從這裡進去感覺很好 它確實比M4更靈活 是的 它只是又短又舒服 天啊 這款車完全體現了E46 M3的感覺 甚至還有E30的氛圍 我說不好 從外觀來看 從來沒有開過 在我的腦中 這大概是他們開起來的樣子 我不得不一直這麼說 這東西在汽車聚會上表現一定很出色 是的 它會這樣 由於後軸的關係 你大概會筆直前進 我覺得 你是否也像我上次在M2CS那樣 對這件事充滿信心 並輕鬆自如地轉動滑行呢 我覺得我與這部車的融合感沒有上一部那麼強 我也同意這個觀點 但M2CS是完美的 這只是這個系列的起點 這是一個適 合現代BMW的好版本 是的 然後我想我應該稍微拉一下 好的 變速箱燈號很好 動力也很強 你難道不覺得這動力更強嗎 從乘客側比駕駛側更快嗎 是的 從這個座位感覺更快 而且動力更強 這部車的馬力是453匹 比M3和M4的473匹稍微少一點 在非競爭的情況下 真的有那種感覺嗎 並沒有 嗯 我覺得情況還是一樣的 他們不得不使用較小功率的引擎來做廣告 是啊 他們就是這麼做的 是的 這就是 S58 是同款引擎 手動變速箱也沒關係 不 它有點像橡膠質感 但嘿 你有一本手冊 這不是最糟糕的 還是相當不錯的 哦 Supra 所以我還是喜歡這款 我開過的手動變速的Supra比這還多 但我不確定它是否能 承受更多動力 因為Supra的動力較少 因為它用的是舊引擎 完全正確 所以不管怎麼樣都沒問題 這還是有指揮中心、旋轉 式鑰匙孔等等 我們還沒有到達要捨棄這些的x1領域 不過確實是這樣 這個一到八號按鈕很不方便 沒有你的氣候控制很不方便 你把滑動窗簾放下來吧 為了你的快捷方式 我們這裡沒有行車記錄器 因為這輛車沒有360度攝影機 因為這是手動變速箱 我們也沒有車道保持和主動巡航控制 這 真的很糟糕 但這輛車有碳纖維套件 能減輕六公斤 真的不錯 一項價值13 000美元的套裝 包含碳纖維車頂、內裝的碳纖維材質 以及所有其他配備 可以駕駛賽車場上的車輛 這樣你就能學習該怎麼做 同時你也會…… 你也可以提升你的速度限制 我會省下碳纖維配件 但會選擇 性能套件 讓我開得更快 不過你可以個別選擇其中一些選項 我真的很需要一個碳纖維車頂 這只是一個很酷的說法和看起來的東西 我不太知道 我想是因為這樣 我想如果顏色搭配得當的話 我會更喜歡它 他們有天窗 也許有天窗 對啊 你有天窗選項 你認識我的 我喜歡我的天窗 你覺得可以嗎 然後後座空間也夠 我覺得剛好夠用 但感覺上上一代產品裡面還有更多空間 這大概就是原因吧 與我們之前開過的那輛m240i完全一樣 我絕對不會考慮再回到那裡去 後車廂空間相當不錯 真的還可以 我實在沒什麼好抱怨的 只是這車實在太大了 像m240i那樣 不過說到那個行李箱 我們有一個不錯的鴨嘴式行李箱 這是一個小小的劇透 它很酷 是鴨嘴嗎 我不認為 它只是稍微有點…… 位元 然後在方向盤上我們有 M1 和 M2 按鈕 這非常適合自定義 所以你 可以非常快速地進入您想要的模式 如果這不是自動的 0到60英里加速時間就會很長 它在四秒左右的低音範圍 手動模式稍微高一點 當然 我們也有一 個排氣按鈕 如果我點一下把它關掉 我們來聽聽它會發出什麼聲音 沒有反彈或其他問題 好吧 讓我們聽聽它是否能正常進氣 當它 進氣時 我認為氣閥是打開的 這感覺不像有任何壓力進入這個部分 我認為它只是讓排氣聲更響亮了 是的 我想我們認為它無法確認 但假如他們真的這麼做了 那他們做得真的很出色 我完全沒有覺得自己被激勵起來 漢·齊默沒有碰過這輛車 啊 然後是常規測試 護目鏡測試 三、二、一 哦 完美 沒想到杯架能放小杯子 但我們沒有加熱或 冷卻式杯架 層數不重要 這個特別版本也沒有無線充電功能 好的無線CarPlay 我只是想改變這一點 我跟一個 資訊娛樂節目主持人 是的 如果一切順利 我們可能會有Sirius XM音頻混音和插入 蘋果CarPlay幾年後就會有答案 為何他們沒有它 而且就這樣了 要不然他可能會直接拒絕我的LinkedIn申請 也不回覆我任何問題 如果我們想要一整套漂亮的地板墊的話 這部車我們去tuxmat com/straypipes 他們確實有適用於2系列的 所以我覺得 確保 M2 不久就會上市 這部車這麼好 我想已經沒什麼好說的了 談論它 因為它是一款非常棒的後輪驅動手動變速跑車 那在2023年仍然存在的 我想是時候來看看它的起始價格 為76 500美元 或62 200美元 而這台則規格為94 350美元 所以稍微貴一點 去年還不到五千元的費用 好的 就我來說 這所有東西的順序 我會選擇M4而不是這個 但M2cs則比這兩個都好 我的訂單是m2比m4優先 但m2cs比兩者都優先 當然前一代是我們要的 談到手動後輪驅動 只有100台自動變速型不被考慮在內 我不會選擇碳纖維桶形座椅 儘管它們可能對你來說很好 這輛車如果是週末開的 就直接拿掉油箱 然後你可以告訴他們 你車上的M2有碳桶嗎 如果你正在考慮購買這部車或2系列車型 或任何其他事情請至 tsp truecar com 查看優惠價格 或許你甚至會找到一輛舊車 我們在那裡找一個應該會不錯 所以告訴我們你的想法 這真的很好 相信我們吧 這確實很好 特別是作為新 M2 的起點 而且這可能是最後一款手動變速的M2 實際上可能真的是最後一款後輪驅動的手動變速車款 汽油版M2 非混合動力 直列六缸引擎 對 沒有電動化 這其實非常棒 以及當我們說這可能是最後一次時 也包括了 cs 特別車輛