建築工程系列 造島神器天鯤號是怎麼製造的

一小時就能填滿一座足球場 泥沙傳送距離長達上萬米 它就是我國第一艘自主研發的疏浚神器 天坤號 船長140米寬27.8米 最大挖掘深度達35米 設計排水量爲1.7萬噸 它不僅打破了長期被國外壟斷的壁壘 更是亞洲最大的角西挖泥船 從4噸黃金買船 到如今實現技術反壟斷 我國工程師和建造團隊又一次創造了奇蹟 本期視頻帶大家看看 疏浚神器天坤號是怎麼製造的 天坤號挖泥船 主要用於江河湖海的航道疏浚 它的前端配備了巨型攪系統 作業時能將海底的泥沙延時攪碎 然後通過船體內的泥泵吸取混合物 再以每小時6000立方米的速度 將之輸送到十幾公里之外 以此實現航道通暢 而我國的江河湖海衆多 爲了保持航道的暢通 長期以來都有着巨大的疏浚需求 以我國的母親和長江爲例 它每年都會有6000萬立方的泥沙沉澱 如果把它們製成15釐米厚的泥磚 可以鋪設一道從地球到月球的通道 然而面對國外長期的技術壟斷 自2011年起我國就決定研發亞洲最大 技術水平領先世界的挖泥船 經過長達4年的前期設計 2015年天坤號正式進入製造階段 工程師採用分段式製造工藝 把天坤號分爲97個分段 由數百噸的特種鋼板焊接而成 上萬塊的鋼板在焊接車間 有數百人的焊接團隊在這裏日夜施工 一塊塊鋼板在工人手中構成船體各個分段 爲了滿足天坤號在遠海作業時抵禦14級風浪 船體選用的是超過60毫米厚的鋼板 爲了保證焊接質量 鋼板在焊接前需要加熱到120攝氏度 在焊接過程中需要不停添加像沙子一樣的焊劑 它能輔助焊縫更好的融合 在船體狹小的空間則需要人工進行焊接 工人在這種環境下工作 需要承受50多度的悶熱高溫 爲了給工人通風舒養和降溫 團隊還在船體內設置了衆多鼓風管 完成好的焊縫需要接受最嚴苛的檢查 因爲它的質量直接關係到船體的安全性 除了用肉眼仔細檢查之外 工程師還需要通過X光進行拍片檢查 團隊精益求精的精神纔是天坤號成功的關鍵 而這僅僅只是打造天坤號的第一步 天坤號不僅是疏浚神器 它每小時能填滿一座足球場的功能 也被賦予了造島神器的威名 在製造完成之後 僅僅用了一年的時間 就在海上造出了八座島嶼 它不僅是我國製造業上的一大進步 更具有重要的戰略意義 因此我國的天坤號一經出廠 就堅決永不對外出售和出租 此時天坤號的製造 經過團隊一年多的日夜奮戰 終於完成了船體所有分段的焊接 接下來就是將這些大型分段 用高達70米的龍門吊移動至船塢 然後進行最後的組裝焊接 天坤號由97的大型分段構成 所有組件就像積木一樣被拼裝成整體 此時的造島神器已經出具雛形 它也即將出霧下水 前往碼頭進行航行設備 和挖泥設備的安裝以及調試 當龍門吊將船霧閘門吊起 海水湧入船霧天坤號遇水浮起 在三艘託輪的牽引下 天坤號離開船霧駛向了碼頭 爲了讓天坤號在遠海作業時保持穩定 工程師在天坤號上設置了兩根鋼樁 它們就像是兩根定海神針一樣插入海底 使船體在作業時更加平穩 但是儘管如此 一旦鋼樁斷裂就會引發更大的損失 因此在天坤號設計之初 工程師就一直致力解決這一問題 經過反覆的研究和論證 工程師決定除了鋼樁之外 再添加一套三纜定位系統 它們在船上配備了三臺大型腳車 能在海底形成120度夾角的毛布定位 利用三臺腳車收放纜索 實現船體的移動和定位 兩套穩固系統形成友誼互補 共同確保天坤號在大海作業時的安全性 爲了增加鋼樁的抗風浪能力 單根鋼樁設計重量爲184噸 直徑2.2米長55米 爲了安裝這兩根巨大的鋼樁 團隊出動了海上大力士進行吊裝 經過兩天的連續作業 鋼樁順利地被安裝在船上 接下來就是組裝船上最後一個部件 同時它也是舒俊船最重要的部位 這是我國第一艘自主研發的 舒俊神器天坤號 按照海洋工程的慣例 此時它正在海面原地旋轉一圈 向所有建造者致敬 在幾十年前我國的挖泥船 80%都需要依靠進口 面對國外技術上的壟斷 一條過時的荷蘭舊船 就要我們付出了相當於4噸黃金的價格 爲了打破這種長期被壟斷的壁壘 我國工程師經歷四年設計三年制造 終於完成了天坤號舒俊船的生產 將核心技術牢牢掌握在自己手中 並且憑藉其先進的技術實現反壟斷 即使國外重金求購也被一口回絕 天坤號能夠實現海底清淤 最關鍵的地方則是它的腳刀頭 刀頭重達22噸 在作業時需要依靠它完成腳碎工作 它是腳吸式挖泥船最重要的部件 經過一個通宵的吊裝工作 刀頭被安裝在船身之上 隨後團隊立即爲刀頭裝上挖巖腳刀齒 至此 天坤號在碼頭完成了所有設備的安裝和調試 下一步它將前往遠海進行首次試航 而船員們都已經住進了天坤號 他們將提前適應船上的生活 面對即將接受檢驗的天坤號 所有人既充滿了興奮 也不免產生一絲擔憂 2018年9月 我國自主研發的新一代舒俊神器天坤號 經過三年多的製造和調試 終於迎來了它的首次出海試航 隨着船員們推動前進檔位 這艘代表中國最高製造水平的挖泥船 開始了最後的終極考驗 在未來的一個月內 他們將系統地測試天坤號的所有性能 按照海洋工程的慣例 在出發之前它需要在海面原地旋轉一圈 向所有建造者致敬 它是所有工程師們的心血結晶 同時也代表了我國的製造業 進入了一個新的領域 正是有着這群不畏艱辛的製造者 祖國的腰桿才能挺得更直 感謝您的觀看 喜歡的請點贊支持