【4K】5.0V8機械增壓最後絕唱！任性同時浪漫典雅！ Jaguar F-Type R75

我們在這個頻道當中啊 曾經為大家試駕過無數的車款 像是有純燃油車 有電車 也有電動車 而在純電化來臨之前呢 我們帶著大家好好的來感受一下 如今在車壇當中呢 為數不多的浪漫 這就是我們今天的主角 Jaguar F-Type R75 Convertible 在1948年呢 Jaguar推出了第一臺的雙門跑車 XK120 至今已經有75年的歷史 而Jaguar呢 也宣告2025年的時候 整個品牌要全面的電動化 所以在這個moment呢 所以Jaguar特別推出了 F-Type的R75 來紀念他們的經典跑車75週年 在外觀上面呢 其實它就是大家非常熟悉的F-Type 它在基於SVR的基礎之上 加入了R-Dynamic的外觀的套件 同時還有黑化的處理 以及呢 75週年的Badge 大家看到啊 在這個長的引擎蓋的中間 其實它是做一個凸起的設計 主要呢 就是引擎蓋的下方 它藏了一個非常大的大家夥 5.0 V8 而且呢 它是激增 激增是那個可以吃的嗎 不是 它是Supercharge 機械增壓的引擎 我必須要說啊 這次能夠試到F-Type的R75 是我個人私心想要試的 試過了之後 我此生無憾 不是說它真的特別會跑 或者是它真的非常非常的完美 而是因為我覺得 它真的是在當今車壇當中 真的是少數的有這個機械增壓 然後5.0 V8 你以後要聽到這樣的聲浪 說實話你真的是聽不到了 而且呢 這臺F-Type它的聲浪啊 已經收錄在英國的國家圖書館裡面囉 所以呢 你現在不用去英國的國家圖書館 我們就先讓你聽聽看 英國古典跑車啊 我覺得真的就是很優雅 而且是非常的有儀式感 你看 當我把引擎啟動 前方呢 這個空調 它整個的 啊 怎麼沒有出現 因為我沒有 我沒有開冷氣 你看 出風口跑出來了 真的是很有儀式感 而且它就是很優雅的 不會覺得是很狂暴的 你該有你想要的 現在的這種數位儀表 它其實也有啊 只是說它的這個調整啊 不是你以往想像現在新時代的車 它就是比較簡易的 甚至於它也沒有ACC 你想要什麼自動跟車啦 車道居中啊這些 它也不在care這種事情的 然後可是我覺得比較有實用的是 它有Apple CarPlay 我們剛剛找了老半天 其實它前方的這個 它也是觸控的螢幕 然後Apple CarPlay 它其實也有 但是呢 它該有的一些很多 我們常說車輛設定的功能啊 我覺得它是會比較少一點點 好 在這個螢幕裡面呢 它有一個Dynamic I的模式 你從這邊切換進去 它說只有在賽道模式底下 纔可以使用 好 我現在切到賽道 你可以看到 引擎啊 換檔啦 轉向以及懸吊 就會變成比較賽道的 那它有三種模式 一個就是雪地模式啦 一個是中間的 就是一般的模式 就舒適的模式 還有賽道的模式 你要怎麼看呢 你自己現在目前在什麼樣的模式 我剛剛是這樣 譬如說它中間呢 有沒有 這個檔位的地方 它就會顯示藍色 表示你在雪地 那如果往下切 它就是白色的話 它就是一般的模式 那你再往後切 它會變成賽道 然後這個檔位的地方 它就變成紅色的 我是用這樣子來看 因為它沒有顯示Normal 或是賽道這樣子的狀況 只是儀錶板上面 它也會做一些變動 車上該有的奢華的感受 我覺得其實也有 但它就是 我覺得Jaguar就是比較低調一點點 例如你全車你摸到的 就是皮質 它都是非常的有質感 以及溫紗皮革 像這個座椅 它也是溫紗皮革 那通常呢 跑車跨的座椅 其實坐起來會比較不舒服 可是我覺得 這個跑車跨的座椅 其實坐起來是真的是舒服的 我之前做駕駛 或者是副駕駛座 我都覺得其實這兩個位置 坐起來都是偏向舒適的 而且呢 它也可以做一些調整 甚至於有三組的記憶功能 很多人會覺得說 像這樣子的敞篷跑車 可能比較不適合個子大的人 其實我們公司的那190 高個子的人 他坐進來 他的頭頂 還不會頂到那個頂棚 它像MX-5它就不行 190公分 來吧 上去吧 今天我會跟大家試一下這臺 你正座 我看一下上面 你頭頂一下 沒有耶 對啊 你比較硬 代表這個比MX-5好 然後再來有一些東西 放在這個地方 我覺得它蠻簡易的 不會像有一些跑車 其實它有很多的 控制是比較複雜的 例如像前面這個地方排檔桿 它是八速的手自排 然後如果你要開棚 往後它反而是收棚 這樣勾起來是收棚 然後往前它是開棚 然後例如像排氣閥門 你可以把它打開 或者是關閉 然後或者是 後面的這個尾翼的地方 它時速應該是80公里以上 它就會自動的升級 然後你也可以自動把它關起來 怠速熄火在這個地方 我覺得其實它還蠻兼具實用性 而且它是這種平行的 不是這樣直的 杯架我覺得比較好 因為我就不會喝錯了 旁邊的 就左右兩邊 我知道這是我的 然後這個是它的這樣子 然後像車尾 其實因為它的引擎是在前置嘛 對不對 那它車尾的地方 有一些些小小的置物空間 但如果你是一個人開這臺車 它可能是你其中家裡的第二臺 或者是第三臺車嘛 我覺得放行李 放一些小行李 小包包 或者是兩天一夜的東西 我覺得是可以放得下的 既然是開Convertible的車型 怎麼能夠不開篷呢 哇天啊 好難得基隆不下雨 我發現其實開敞篷車 頭髮不一定會亂掉 除非你速度真的非常的快 哇開這個 我覺得如果你真的愛車 如果你是車迷的話 你真的要有機會 這一輩子一定要好好的 去感受一下 一臺5.0 V8激增 而且我現在還是在 Normal的狀況底下 如果當我切到方格起的模式 其實它會更加的激進 基本上這臺車 它配有主動式的電子避震器 還有這個智慧型的扭力分配 然後加上它因為是四輪驅動 所以其實你開起來 真的會覺得滿有安全感的 如果用女生來駕駛這臺車的話 我覺得它比較不會說 你會覺得不受控 然後沒有安全感 它開起來仍然是議價性是滿高的 只是說因為它的動力非常大 5.0 V8基本上它有575的馬力 然後再加上700牛米 而且零百加速3.7秒 甚至於它的極速可以到300公里 所以其實你讓它消滾起來 其實它真的還是會滿猛爆的 只是說這臺車 我覺得如果你有時候在想說 我要買一臺敞篷車 我到底要買 譬如說賓士的SL43 甚至於你有可能想要看到Z4 或者是說你會覺得說 開到保時捷的這個譬如718 我覺得這臺車它的定位 跟它們其實又有點不太一樣 因為畢竟你開著這樣子的敞篷 出去的時候 人家會說 哇 你好有品味喔 但是如果你開譬如說 歐系品牌的這種敞篷車 跑車 人家會說 哇 你好有錢喔 所以其實那個定位是不太一樣的 所以這臺車如果你真的說 想要那種極限的操駕 這臺車我覺得它不是你想像的那樣 它可以很優雅 然後它可以很隨性 它可以讓你品味生活的開著這臺車 但是呢 它也不慢喔 你想快的時候 它仍然是很快 然後同時它還兼具這個舒適性 它更偏向於是屬於這種GT跑車 可以適合來一場撞油 可以適合長途的旅行 另外我覺得啊 坐在這臺車裡面 你可以去感受到它整個的車體結構 是非常紮實的 因為它是採用航太工法 鋁合金的車體所打造出來 而且再加上了這個 R Performance調校的底盤 然後前後都是鋁合金的雙AB 所以讓你開起來的感受啊 你真的會覺得說 優雅當中 可是我又覺得說 我自己的這個駕駛的技術 真的還蠻到位的 方向盤呢 它也非常非常的精準 能夠符合你在任何一個路段的時候 你想要不論過彎甚至於迴轉的時候 我覺得很適合 你甚至於可以天天作為代步的一臺車 75年呢 可以成就一臺經典的跑車 75年 同樣呢 也可以成就非常輕盈的小吃 我們今天在這個基隆廟口啊 就找到了一間啊 已經有超過75年歷史的天婦羅 其實可以看得到啊 這個天婦羅啊 它是現場直接捏的 而且有新鮮的魚漿 然後吃起來的口感怎麼樣 這我還是第一次來吃這個天婦羅耶 我個人是很愛吃甜不辣啦 表皮很酥脆 然後搭配了這個 一點點的小黃瓜 可以去一些很蜜的這個味道 很好吃耶 而且它份量剛剛好 一個碗裡面有四片 擁有一臺敞篷跑車 是一種非理性 卻又浪漫的選擇 那冠宜呢 和它相處下來 其實我自己喜歡的地方 例如 像我覺得機械增壓 有一種非常特別的引擎的聲浪 線性的輸出 是我個人比較喜歡的 不會像是渦輪增壓的那種 會有Turbo Lag 甚至於有時候它會有一些突然間 很狂暴的那種感覺給你 我覺得在女孩子來說 你想要一臺敞篷跑車 我覺得這臺車的確是 還蠻好的一個選擇 還有喔 它還有加熱椅 還有通風的座椅喔 甚至於呢 我剛纔在倒車的時候 後面有很多小朋友在擠砸它車 它還會顯示說 後方的車流的警示 它會警示你 不要撞到後面的車 安全其實它也有照顧到 盲點偵測它其實也有 然後我覺得更大的重點是 一臺敞篷車 而且它是軟頂敞篷喔 竟然可以做到啊 高速公路 高速的時候它竟然很安靜喔 在低速停停走走的時候 你覺得它仍然是一臺 豪華氛圍 而且車內靜音性做得好的 這個我覺得很不容易 那我們再來講講它的缺點 我覺得可以改進的地方 例如第一個 我覺得它的倒車的顯影 它的畫素呢 可以再提升一些些 你畢竟是一個JAGUAR 豪華的品牌嘛 那再來就是呢 我覺得它的剎車系統 你平常如果不是 那麼暴力的開它的話 我覺得它的剎車系統 配置就很OK 可是如果你是屬於那種 激烈操駕的朋友的話 我建議你要選擇 原廠的那個陶瓷剎車 要去升級你的這個 剎車的系統 然後還有一個 如果你開這臺車 我自己個人 因為剛才我們去進入廟口嘛 那真的是現場很多的人 就是我們要進停車場的時候 當我轉頭的時候 看到這個地方 其實真的盲區蠻大的 我就會有一點點沒有安全感 這個部分你開車的時候 就要稍微注意一下