完美修復，1954年“移動式裝載車”模型，當年的小孩玩的真好【本期大神：Rebuilt & Restored 重建哥】

來了來了 持續搖動側邊的把手 記得將前方的物料廢料通通移往後方 這也就是本期大神 Rebuild and Restore重建哥所要修復的 生產於1954年的移動裝載車模型 具體的型號爲尼林特1800 而看到這樣精緻的金屬模型車 想必大家第一時間都會想到它來自於通卡 但這一個模型是由 成立於1937年的尼林特所生產的 同樣它也是美國知名的玩具製造企業 但相對於目前隨便就能賣成百上千美元的 老舊通卡模型來說 它們所生產的模型 如今在市場上的收藏價值明顯就低了很多 具體能有多低呢 可以看看這一張圖 1234四臺模型 它只花費了重建哥30美元 平均下來一臺7.5美元 那麼我們就來看看在修復完成之後 大家覺得它又能價值多少呢 回到裁切當中 我們可以發現 除了駕駛式的兩顆螺絲以外 這輛車全身上下都是採用鉚釘來進行固定的 鉚釘在固定性和防鬆動性上 要比螺絲好上不少 因此用在兒童玩具上 是可以有效的減少兒童誤食的風險 當然這也只是其中一點 主要還是因爲像這一種的馬口鐵玩具 它的層與層之間比較薄 使用螺絲並不能起到很好的固定作用 像後來的塑料玩具 都有專門設計出對應的螺絲基座 這樣也就解決了螺絲固定不穩的問題 而這下正在拆卸的這個齒輪 大家可以看到它的部分齒牙已經被磨損了 所以沒有辦法 再後續也只能給它進行重新制作 另外在查詢資料的過程中 小麥發現這一臺模型 在現實中是存在原型的 也就是由亞當公司 在同一時代所推出的這一臺移動式裝載車 所以在接下來的修復環節當中 我們就透過現象看本質 來看看這一臺七八十年前的設備 都有哪些特殊的用途和功能 這下在完成了整體的拆卸工作之後 就可以進入到噴沙環節 來進行脫漆除鏽的處理 而這一次所使用到的噴料 很明顯它就是白鋼玉 至於新來的同學經常問到 黑白中三種鋼玉到底有什麼區別 有沒有刻代表 來替小麥解答一下 噴沙完成絕大部分的鏽跡都已經去除 但是在某些積腳嘎啦的地方 還存在少量的鏽跡沒有去除 所以這裏會採用到這一種中性水積除鏽劑 來進行化學除鏽 以便徹徹底底的去除所有殘留的鏽跡 那麼除了需要二道除鏽以外 很多零件都像這樣出現了外去變形的情況 所以這一步會將所有零件變形的部位 通過加熱錘打的方式 統統給它們矯正回去 除了矯正以外 齒輪系統的一根齒輪軸也脫落了 需要通過焊接的方式將它固定回去 當然在焊接完成之後的收尾工作也是必不可少的 通過鎖刀和電磨來將多餘的焊料打磨平整 接下來對於零件上的那些坑坑窪窪 這裏會採用到冷焊劑來進行填補 雖說冷焊劑有着更強的機械性能 但在這輛模型上的大多數部位它並不需要 所以採用性能較弱的原子灰也能更有性價比的完成填補工作 經過一系列的處理後 下面就會進入到粉末噴塗環節 在靜電噴出箱的作用下 灰白色的底漆粉末會依靜電的作用均勻的吸附在零件的表面 隨後再經高溫烘烤 那麼這些粉末即可固化成膜 不過在底漆之後可以看到零件的表面還有着些許的瑕疵 所以還得用上冷焊劑再次填補一下 隨後也就可以進行免漆的噴塗 而這一次所使用到的就是橘黃色的免漆粉末 那麼除了剛剛那些車身的主體各部分需要進行粉末噴塗以外 這些經過除鏽和表面歸整的小零件也是需要進行粉末噴塗的 只不過它們會直接噴塗上一層黑色免漆粉末 至於這四個輪胎並沒有什麼問題 清洗乾淨即可 至於這個墊片毫無疑問它需要重新制作 像這樣得到墊圈之後還得利用專門的工具來將對應的孔位給它打出來 這家在塗抹發爛處理的部位則是一些需要轉軸和磨損的地方 相對於之前的噴漆保護來說 進行發爛處理所形成的氧化保護膜能夠直接與金屬表面相結合 會擁有更強的耐磨性 同時它還更薄並不會影響到這些部件的運動 而這個是重建哥委託了當地的生產車間所製作的新齒輪 畢竟它這裏並沒有對應的生產設備 而這個新齒輪的內部方孔還得自己用上人工智能剪裁技術加工一下 這下要利用這根銅管來進行製作的就是車輪的黃銅軸承 這個製作的方式也不難 利用這樣一套工具來將軸承的外側進行尾矛即可 至於另外一邊則會在稍後進行輪胎的整體安裝時再做處理 這裏打出一道凹槽是給起到與車軸更好的固定作用 那麼到這裏所有的零件都已經處理完成 可以進入到最後的組裝環節 整個組裝過程雖然說我們看起來會感覺有點複雜 但對於重建哥來說也就區區六個字可以總結手板眼見功夫 所以趁着這個時候我們也能透過原型車來了解一下這種裝載車的用途和功能 在二十世紀中期 美國正處於高速公路系統迅速發展的黃金年代 隨着道路建設和維護的需求激增 亞當斯公司推出了一種能夠搞笑清理土方等廢料物料的移動式設備 也就是這種移動式的運載車 關於車身的結構可以分爲四個主要部分 第一就是鏈板式的傳輸系統 前端的浮動式刮板可以將鬆散的土方碎石積雪等等通通颳起 並通過鏈板傳輸至後端的傳送帶上 同時前端的浮動刮板和後端的傳輸帶 它的角度均爲可調設計 能夠適應不同的工作環境需求 第二就是強勁的動力和雙速傳動系統 車輛配備了iu-6a型汽油發動機 能夠提供充足的動力 並且在這個雙速傳動系統幫助下能夠支持快速的行駛和慢速的重載作業 第三就是提供了高強度和耐久性 能夠適應惡劣工作環境需求的懸焊接相似框架 最後則是能夠提供舒適駕駛體驗和佈局合理易於操作的封閉式駕駛室 至於車輛的主要功能也是可以分爲三個部分 第一就是道路的建設和維護 可以用於清理高速公路兩側排水溝和路肩上的泥土和碎石 又可以在道路擴建時運輸材料 第二除雪作業 顧名思義這臺設備能夠高效的清理城市街道和高速公路上的積雪 它每分鐘可以處理十立方米左右的積雪 第三則是農業和建築方面 它可以用於農田和建築工地上的雜草石塊土方廢料等等的清理項目上 總的來說在當時這臺設備解決了傳統需要人工裝載的問題 大大的提高了工作效率 而我們現在所常看到的那種帶有挖產的巴扎車 也是以其爲原型所改進設計的 這下回到組裝環節 最後弄上一個警示牌 那麼這一臺1954年生產的移動式運載車模型也就正式修復完成 讓我們跟隨鏡頭回顧一下修復前後的樣子對比 各方面運轉良好 所以大家覺得修復完成之後的它能夠價值多少錢呢 那麼這期的修復視頻就到這裏了 感謝大家的觀看 歡迎訂閱我的頻道 也要和大家說再見 再次謝謝大家來到邁克斯的修復領域