[中配]古代哪個社會真正發明了輪子？

像輪子那樣深刻地改變人類歷史 從馬車和自行車到汽車、火車和飛機 輪子徹底改變了貨物和人員的運輸方式 當然,它的實用性涵蓋了從簡單機器的工程到最複雜的機器 沒有輪子,現代生活將不可能 但在幾萬年裏,世界各地的社會在沒有它的情況下也發展得很好 輪子的發明並不明顯 它的正確使用需要一些相對複雜的工程技術 長期以來,人們認爲美索不達米亞作爲文明的搖籃是輪子的發源地 但在過去幾十年裏,歐洲的新發現挑戰了這一舊,有假設 那麼,最早使用輪式車輛的人是誰,他們爲什麼會有用呢? 只有通過對各種不同證據的考察,我們才能判斷輪子,特別是軸,究竟是在何時何地被髮明的 輪子的發明對這些古代社會產生了什麼影響? 這是一個看似簡單卻改變了世界的發明的故事 輪子的發明也重塑了軍事歷史,出現瞭如蘇美爾戰車和新塔什塔戰爭戰車等發展 但直到內燃機的發明,輪式車輛在戰場上才真正佔據主導地位 通過本視頻的贊助商戰爭雷霆,你不僅可以體驗跨越一個世紀的史詩陸戰,還可以享受空戰和海戰的刺激 戰爭雷霆是一款免費遊玩的,以大型多人軍事動作爲主題的遊戲 在全球各地的動態戰場上,陸地車輛、航空系和海軍艦艇展開激烈戰鬥 玩家可以使用先進技術,比如導彈、夜視系統、主動防護、無人機,甚至是毀滅性的核打擊 車輛可以通過模塊升級,並可以通過外觀進行個性化定製,使每一輛都獨一無二 而現在,在最近的更新任務小組之後,圖形和物理效果再次得到了顯著提升 鬼滅和爆炸現在變得更加身臨其境和真實 新增了備受期待的車輛,如BM、OPPO T、坦克、8KN3、防空導彈、系統、黃蜂戰鬥機,以及許多其他裝備 玩家最喜愛的地圖,波蘭和東歐已被完全重置 通過描述中的鏈接免費下載War Thunder,適用於PC、PlayStation和Xbox 所有新玩家以及半年或更久未玩戰爭雷霆的玩家將獲得一些特殊獎勵 在戰爭雷霆手遊中,你也可以完全沉浸於激動人心的戰鬥中 這是一款史詩級的手機版多人動作遊戲 通過描述中的鏈接免費下載並在iOS和Android上暢玩 感謝戰爭雷霆贊助本視頻 當然,在人類幾乎所有的歷史中,我們並沒有使用輪子 我們的祖先很好地使用籃子和帶子搬運東西 把它們掛在杆子上,或用框架和雪橇拖拉 北美人著名地使用了被稱爲拖架的拖動框架 通常由人、狗和馬拉動 最近的一篇論文表明,這項技術大約在22000年前就開始使用 毫無疑問,史前時期的人們在全球範圍內都在進行類似的活動 最常見的史前交通工具,無疑是船 它在數十萬年中一直沿着河流和海岸 甚至穿越開放海域運輸人們及其物品 一旦牛被馴化,有些人開始利用它們來拉東西 頻繁地拉重物會在牛的骨骼上留下可察覺的變化 幾十年來,專家們一直在研究這些史前牛骨上的相關跡象 我最近看到的一篇論文發現,舊石器時代的愛爾蘭 已經開始使用家畜進行牽引 時間在公元前3000年之前 在那個時期那裏,沒有輪勢車輛的直接證據 但看起來它們很可能是用牛來拉重物的 也許正是動物拉力,不論是否使用輪勢車輛 使愛爾蘭的許多巨石紀念碑得以建造 或許新石器時代英國的紀念碑,比如巨石鎮也是如此 你常常可以看到巨石結構被重建在框架上 採用滑板或用原木作爲滾輪,由多人團隊拖動 但很可能也使用了牛來進行拉動 儘管我們還沒有證據,但輪子和馬車也可能參與其中 在新石器時代和青銅時代的東歐 存在以陶瓷模型形式呈現的Sledgeys證據 這些社會早在公元前6000年就製作了許多小型陶瓷模型 展示了他們生活中重要的事物 最著名的也許是他們的女性小雕像 但他們也製作了房屋和寺廟的模型 以及模型傢俱,陶器和爐竈 有時候,這些東西可能高度風格化 並融入形而上的或神話的元素 比如女神之類的,融入到房屋中 除了人類,他們還製作了重要動物的陶瓷模型 比如鳥類,尤其是牛 所有這些模型與他們的宗教活動有關 你可以想象把一個小陶瓷公牛放在你的祭壇上 也許象徵着一種祭品 或者可能是你所期望的東西 比如豐饒的牛群或健康的懷孕等等 一些研究者認爲孩子們也可能玩過這些玩具 我真的很喜歡7000年前 在銅石器時代的孩子們玩玩具廚房這個想法 庫庫特尼,特洛皮利亞文化也製作了雪橇模型 這種高側面車輛底部有花輪 有時這些模型前面會加上一兩頭牛 好像在拉着它們所組成的容器 這些物品通常與其他模型一起在房屋中發現 更像是換齊雪橇形狀的碗 而不是其真實生活中的複製品 但可以推測 它們反映了用於當地運載貨物的真實技術 也許在更長距離上 真實的雪橇是在公元前4000年後發展起來的 當時一些群體從喀爾巴遷山路向西遷移 穿過河谷建立了有時巨大的定居點 它們還在定居點之間 及於更遠地區之間進行了長途貿易 在一項研究中 大多數被觀察的雪橇模型表明它們的年代 大約在公元前3800年至公元前3650年之間 此時該社會經歷了一段終結衰退的時期 並且很可能這個時期 即公元前3950年至3650年間 它們製作了一個著名的四輪陶瓷牛模型 該模型在烏克蘭的切爾卡斯科伊州被發現 我們不能非常精確地確定年代 但這可能是世界上已知的最古老的輪狀物品 顯然這不是一輛拖車 但我們知道這些人的藝術傳統中包含了類似的東西 它們會將牛和車合併成一個物體 所以它可能確實代表了一個 由牛拉的車的概念 並反映出某種已經被髮明並在使用的東西 但僅僅因爲有人制作了帶輪子的模型 並不意味着它們擁有全尺寸的有輪馬車 畢竟,盡我們所知 美洲中部的居民擁有輪子模型 卻從未開發出全尺寸的輪式馬車 所以也許這個QQTINI TRIPELIA的輪式牛 就是最早的關於牛拉車的抽象證據 或者它只是一件儀式物品或兒童玩具 我喜歡它 因爲就像這個社會的許多其他物品一樣 它展現了一種特定的幽默感 這類事情並不是完全的玩笑 雖然他們可能覺得這挺有趣 但我想他們有這種幽默風趣 不過,世界上實際存在的第一批全尺寸輪式車輛的最早證據 來自德國北部一個地點 距離這裏將近一千英里 當考古學家在弗林特貝克附近 挖掘一個新石器時代的墓葬遺址時 他們發現 在石頭和土壤下封存着的一組溶劑 位於古老的地面上 仔細檢查這些深而平行的痕跡 顯示它們是由車輪流下的 而不是被滑槽拖曳 地面是由於車輛的重量被壓實的 在製作完成後 這些溝槽很快被風吹盡的土壤填滿 部分建立在其上方的紀念碑 將它們封閉了數千年 放射性探測點表明 這些痕跡是在公元前3420年到公元前3385年之間形成的 約在公元前3400年 這個紀念碑和這些車轍 是由漏斗型陶器文化的人們所建造的 這被歸類爲新石器文化 儘管他們也進行了一些金屬加工 或許令人驚訝的是 世界上最早的輪子證據 出現在如此遠離文明中心的地方 但這些人能夠創造出偉大的工程和工藝 他們建立了數千座巨石紀念碑 其中許多至今依然屹立不倒 他們還製作了精美的陶瓷 他們製造的大多數物品都是用木材製作的 幾乎所有木材都早已腐爛 從他們的大房子到他們的工具和武器 木材在溫帶歐洲是一種豐富的資源 因此在這裏生活了幾千年的人們 理所當然會成爲世界上最優秀的木匠 能夠製造出功能性輪子 以及與之配合的必要軸和馬車 這是一項頗具挑戰性的技能 他們使用的馬車可能用於農業、土地開墾 燃料和木材收集以及運輸資源 麒麟拜遺址本身可能位於通往附近海灣 和更遠波羅的海的高地上的一條車軸上 所以可以很合理地說 到公元前3400年 帶輪的車輛已經在北歐使用了 在波蘭靠近布爾諾西卡還有另一個漏斗碑文化遺址 發現了一個異常龐大的新石器時代 定居點面積達到52公頃 也就是130英畝 發現了一個陶瓷罐 上面裝飾着四輪馬車的圖案 前方甚至還有供牛套的惡部分 它是在一個包含牛骨的坑中發現的 這塊牛骨的放射性探地年 結果約爲公元前3500年 顯然這是一種關聯性約會 而不是直接的 而坑周圍的定居點的日期 平均更接近公元前3350年 因此很可能四輪馬車 在大約公元前3500年至3350年間在這裏使用 這與Flintback的日期相符 該地區還有證據 形式是建於同一時期的巨石墓上的藝術作品 據說石頭上的藝術作品包括了車的圖像 但他們無法確定這些藝術作品 是在墓穴建造時製作的 而不是後來 所以我認爲這並不是有力的證據 不過這確實增加了來自北歐 關於此時使用Wagen的證據的整體分量 然而世界上最早的確切日期的木輪和軸 已無可否認的證據在斯洛文尼亞被發現 放射性探測年顯示這些文物的年代 在公元前3350年至3100年之間 當時阿爾卑斯周圍的定居點常常建在湖岸上 在一些地方 湖水中的泥土保存了木質物品 至今 盧布爾亞納沼澤的輪子和軸 在缺氧環境中保存了超過5000年 直到被發現 這個輪子的直徑僅爲72釐米 材質爲白蠟木 而124釐米長的軸則是橡木製成的 軸和輪子一起旋轉 這個輪子是由兩塊木板和交叉支撐架 固定在一起製作而成的 因爲它們很小 所以很可能是用於一個兩輪手推車 通過觀察元件和博物館的復原品 你可以感受到製造可用手推車 或馬車所需的木工技能 木工必須精確堅固才能發揮作用 這些棘手的技術問題 可能是限制馬車發展如此之久的原因 新石器時代的人們 已經用石頭和泥土製作紡錘圈 來仿製紗線數千年了 這些固定在木軸上 所以像小輪子和軸這樣的東西 早已成爲日常用品 並且已經存在很長時間了 但是將這樣的概念擴大到一個車輛上 就意味着要解決將軸固定在車牀上 以便其能夠隨輪子旋轉的問題 或者是固定軸使輪子能夠圍繞它旋轉的問題 這些東西必須精確製作 間隙要適當 既要結實又不能太重 看起來簡單 但執行起來卻很棘手 在離盧布爾亞納不遠的地方 大約在同一時期 中歐和東南歐的同時期時代 巴登文化正在製作陶瓷模型的馬車 其中最古老的 可能可以追溯到公元前3300年至3100年 巴登文化在東南歐洲和安納托利亞之間 有着廣泛的聯繫 因此這是一個提議的路線 用於傳播車輪技術 可能是從近東傳入或傳出的 而這些模型在一個假設中被引用 提出喀爾巴遷山脈是輪子發明的地方 這篇2024年的論文提出 輪子是在喀爾巴遷山脈 專門爲支持深層銅礦開採而發明的 時間可以追溯到公元前3900年 這篇論文引起了大量媒體關注 報道這個假設時 就像它是一個事實一樣 或至少看起來證據充分 而我注意到YouTube上也有不少視頻 不加批判的重複論文的內容 就像這些內容都是準確的 實際上 這篇論文並沒有提供 任何新的考古證據 在喀爾巴遷山發現的 早期輪子的證據 是一些陶瓷貨車模型 這些模型看起來像 代巴的飲水杯或馬克杯 這些馬車模型確實存在 並且與一些歸屬於 波羅拉茲文化和巴頓文化的埋葬相關 這篇論文指出 波羅拉茲文化大約始於 公元前3600年 因此這些模型是世界上 最古老的輪子代表 實際上它們引用的來源 與此相矛盾 那篇名爲公元前3500 1500年喀爾巴遷盆地的 史前車模型的論文指出 我之前提到的Cucutini Tropilio的牛拉輪模型 可能的年代在公元前3950年 至3650年之間 這使得它比任何喀爾巴遷模型 都要糟 波拉雷斯文化 約在公元前3600年 至3300年間存在 而後來的巴頓文化 則約在公元前3300年 至2700年間 實際上波拉雷斯文化 是巴頓文化複合體的初始階段 大多數波拉雷斯階段的模型 實際上並沒有輪子 甚至沒有軸孔 其中一些確實有 可以拉動它們的集成動物 這使它們可能是雪橇模型 然而這些動物被認爲是 狗、公羊、綿羊或熊 而不是牛 少數帶輪子的模型 大多可以追溯到 公元前3300年 至公元前3100年之間的巴頓文化 本文稱 這些陶瓷模型可能描繪的是 用於從採礦隧道中 提取銅礦石的小藤至籃子 但是它們的理由完全站不住腳 巴頓文化銅礦資源相對匱乏 被視爲它們必須提取 更多礦石的證據 而這種額外的勞動 促成了輪子的發明 在這個時代 根本沒有假想的 礦咖存在的證據 它們沒有看起來 像19世紀礦車的東西 甚至沒有證據表明 有木棍筒上的箱子 同時 並用時代的採礦 並不是那樣的 沒有廣泛的平底隧道 地下礦業 事實上 它們在論文中引用的來源 並沒有提到這些陶瓷模型 與採礦或銅生產 有任何關係 而是推測它們 似乎與羊和羊毛生產相關 論文的其餘部分 則專注於 輪子的物理計算分析 明確來說 這篇論文中 沒有證據表明 輪子是在 喀爾巴遷山脈發明的 沒有證據表明 馬車與採礦有關 也沒有任何 知識引言中提到的 發明日期 爲公元前3900年的說法 喀爾巴遷地區的模型 與公元前4000年紀後半段 輪子和運輸工具的 更廣泛區域時間軸相符 也就是在 公元前3500年之後 這一時機 也得到了旁鎮的支持 大約在 公元前3500年之後 牛拉的貨車 在中部和北部 歐洲的廣泛使用 可能促成了 定居模式的變化 大規模定居點衰退 小農場越來越普遍 人口在景觀中更爲分散 有人認爲 使用挖杆支持農業 可能使單戶農場 變得更加可行 公元前3400年至2800年間 中歐的囚刑灌文化 開始實踐獻祭動物的埋葬 包括犧牲牛隊 他們可能對馬車的 接受程度非常高 以至於改變了 他們社會的性質 我已經說了很多年 要製作一個 關於這個文化的專門視頻 但我會盡快做到 因爲它們非常有趣 且重要 所以如果你對 這樣的視頻感興趣 請訂閱 與此同時 在東邊的歐洲草原上 一個更著名的社會 也在接受輪子和挖杆 我們之所以知道這一點 是因爲他們甚至開始 用車輛來埋葬 一些特殊的人 大約在公元前 3500年之後 亞姆納亞文化的墓葬中 開始出現完整的車輛 我們知道來自 揚納文化和 墳墓文化時代的馬車 埋葬超過250例 這些是馬車 通常被拆解後 與一位王者 以及其他隨葬品 一起埋入土坑墓中 封閉在土丘或墓帽的之下 最早的確切日期的遺物 出自公元前3300年 至2800年之間 最早的可能出現在 公元前3000年之前 這些車廂埋葬 當然是爲一些特殊人物的 葬禮儀式的一部分 在草原 以及歐洲不同地區 用車輛埋葬人 或與車輛一起埋葬的傳統 將持續數千年 有時輪子會放置在 墓穴的四個角落 就好像把墳墓本身 變成了一輛貨車的牀 馬車既是通往來世的 交通工具 也可能是用於 來生的象徵物 將像wagon這樣 珍貴的物品 納入burial中 顯示了它在這些人 以及草原社會生活中的 重要性 大衛安東尼 在他暢銷書 《馬輪子與語言》中 argued 牛拉馬車的出現或發展 改變了草原上的社會 之前 牛牧社會僅限於 河谷中的定居點 但在公元前 三千五百年左右 這些人開始 帶着他們的牲畜 在草原上遷移 利用廣袤的草場 來飼養羊和牛 帶着他們的住所 水源 以及其他 所有季節性遷徙 所需的物品 乘坐他們的wagon 我們不知道 他們是發明了 馬車 還是從西方引入的 或者是通過 高加索山脈引入的 但馬車對他們的 生活方式至關重要 它成爲地位 和身份的象徵 同時也融入了 他們的精神信仰中 如果說 亞曼尼亞文化的 生活方式 既在草原上 移動的季節性放牧 確實僅僅得益於 牛拉的馬車 那麼這就意味着 他們的使用 可以追溯到 亞曼尼亞時期的開始 也許早至公元前 三千六百年 幾乎可以確定 在公元前三千三百年 並且通過對 實際車轍的 放射性鈦定年 肯定是在 公元前三千年之前 這些草原文化 非常成功 將他們的 生活方式 技術和語言 從家園傳播到 整個歐亞大陸 公元前兩千五百年後 墓穴文化的擴展 可能將祖先語言 傳播到了 穿越高加索的亞曼尼亞 有一輛來自亞曼尼亞的 驚人保存完好的馬車 年代約爲 公元前一千五百年 儘管有些人認爲 更接近公元前二千年 它確實享有 世界著名的聲譽 在這個遺址的 精英墓葬中 實際上發現了 大約十二輛 馬車的遺骸 這爲我們提供了 對青銅時代 交通技術的 非凡洞察 也有少量 屬於晚期 梅亞科普或 新西伯利亞文化的 馬車埋葬 這些位於古巴草原的 埋葬土堆下 距離高加索地區 和低富爾加草原 數百公里 這些墓葬尚未進行 放射性探地年 但估計它們的年代 在公元前三千四百年 至三千年之間 至於亞木那文化的 車轍埋葬 大致是在同一時期 因此 北高加索山路的 晚期 梅亞科普 或新西伯利亞文化 被提議 作爲輪子和馬車 技術傳播的路線 可能是向草原傳播 也可能是 向美索不達米亞的傳播 但如果沒有 更精確的說明 我們無法確定 這是怎麼回事 人們還研究了語言證據 以更準確地確定 輪子和馬車的發明 語言學家們 已經重建了 原始英歐語中 表示輪子的詞 意爲轉動或旋轉的東西 詞源表明 這是一個源於 講英歐語的草原民族的詞 當一項技術 從外國社會引入時 通常與之一起帶來的 還有那個外來事物的名稱 因此 英歐語系的說話者 有自己本土的術語 被視爲 這是草原人民發明的證據 但並不是所有引進的技術 都會帶來其名稱 所以在我看來 這並不是很有力的證據 很多與馬車相關的 英語詞彙 實際上可以追溯到 這些最早的馬車使用者 不僅是輪子這個詞 還有餓這個詞 它來自於 連接或束縛的意思 還有原始英歐語的詞彙 用於軸 繮繩 以及表示 在車輛中行駛的動詞 語言學家還能夠追蹤詞彙和聲音 隨時間的變化 並以穩定的速度 將這些變化推回歷史 從而估計不同語言分支 何時分化 唯一一個 可能沒有自己交通工具 相關術語的 印度歐語言分支 是安納托利亞語 這可能意味着 安納托利亞語支 在輪子被原始 印度歐洲語者開發 或採用之前 就已經分化 當然 這個主題存在爭議 但證據表明 大約在公元前4000年 到公元前3500年之間 有一個分離 這再次與輪子 在公元前3500年左右 到達草原的觀點相一致 但它是來自西方的農業社會 還是來自南方的文明呢 至少從19世紀起 直到1980年代 人們普遍認爲 輪子是在近東發明的 在西方古文物學者 和早期考古學家中 有一種長期以來的傾向認爲 所有偉大的發明 都源自該地區著名的文明 他們從古希臘和古羅馬的文獻中 理解到了古埃及的 悠久歷史和重要地位 更可能的是 他們從聖經中知道 巴比倫和美索不達米亞 對世界歷史的重要性 而且在很長一段時間裏 實際上人們人普遍認爲 聖地是世界的中心 或至少曾經是 該地區最早的考古發掘行動 在埃及、敘利亞和美索不達米亞 確認了這一地區 孕育了文明 發展了最早的先進農業 最早的城市、寺廟和宮殿 以及最早的文字等等 因此可以合理地推測 輪式車輛是這些發明之一 看起來陶輪可能是 古代蘇美爾的一個發明 大約出現在公元前 三千五百年以後 緩慢旋轉的陶輪可能也被使用 一些人表示 這些輪子大約在同一時期 也被庫庫騰 托勒佩利亞文化所使用 但真正的陶弓轉輪 實際上是一個 快速旋轉的重飛輪 它在框架中旋轉以幫助製陶 現存最早的陶弓轉輪 似乎出現在公元前 三千一百年左右 如果他們將一些陶輪的原理 轉移到有輪車輛上 那也是有道理的 確實有證據表明 公元前第四千年末期的 美索不達米亞地區 與歐洲的證據 大致同時存在輪子和馬車 證據就是這些 來自晚期烏魯克時期的 泥板上的描繪 這些符號看起來像是 下面有兩個圓圈的小屋子 有人認爲底部的曲線部分 是雪橇的滑板 但它們也可能是馬距 關於這些圓圈 是否不是輪子 而是表示數字二 目前存在一些爭議 所以這可能在 傳達這些符號 無論是什麼 可能有兩個 比如結構或雪橇 但如果它們是雪橇 那麼下面的圓圈 也可能是實心滾輪 而不是輪子 但如果它們實際上 是在描繪帶輪子的馬車 那麼這就是公元前四千年末期 美索不達米亞地區 車輛存在的證據 關於特定的晚期烏魯克階段 的確絕對年代存在爭論 但最近的放射性探測點表明 這些圖像 可能是在公元前 三千三百年之後的 它們可能更早 但不會早於公元前 三千五百年 然後在公元前 三千年左右的蘇美爾 它們發展出了 表示輪勢車輛的符號和詞彙 因此從美索不達米亞 到北歐 關於輪勢車輛 首次出現的證據 幾乎都指向同一個時代 約在公元前 三千五百年到三千年之間 輪子、軸和wagon 傳播得非常迅速 到公元前三千年 它已經在整個歐洲 乃至近東地區使用 到公元前兩千五百年 這項技術已傳播到 印度和流域文明 公元前二千年後傳入中國 這些早期的馬車 使用的是石心圓盤輪 但在不同地區和時代 設計上有些細微的差異 因此很明顯 傳播和被當地人 適應的是輪子、軸和馬車的概念 持續不斷地創新 在大約公元前兩千五百年 至二零零零年間 木學文化的人們 在草原上發展了一種 被稱爲橫杆輪的輪子 這是一種去除質量的設計 因此使輪子比石心輪子更輕 這些輪子在現代時代 仍然被使用 他們可能是爲了兩輪車 而這樣做 使其足夠輕便 可以有馬而不是牛來拉 因爲有證據表明 木學文化發展的最早的圓盤甲片 這是一種用於馬具上 控制馬匹的特殊部件 這些腮片並不是用來騎馬的 顯然與戰車的傳播有關 浮條輪是一項與公元前 兩千兩百年的戰車相關的創新 它是在阿比舍沃或 辛坦什塔文化中發展起來的 浮條輪既堅固又輕 足以讓一對螞蟻高速地拉動 這種技術包括浮條輪 戰車和專門的馬種來拉動它們 將在公元前兩千年初 迅速傳播到整個歐亞大陸 戰車當然會徹底改變戰爭 並且在幾個世紀內 是軍事技術的巔峯 但輪子的最初發展 可能發生在公元前三千五百年左右 且相對而言傳播速度很快 因此無法確切說出它的起源地點 對所有多種證據的考古年代測定方法 無論是二維和三維表現 還是實際倖存的輪子和馬車 以及它們在地面留下的痕跡 都不夠精確 無法進一步縮小範圍 至少可以說 目前最早的證據來自北歐 接下來最早的證據來自中歐和東歐 以及很可能來自美索不達米亞 所以它可能是從北向南傳播 也可能是從西向東傳播 或者我認爲 它可能是在 庫庫特尼特羅皮利亞文化中發展起來的 來源於它們的牛拉雪峭 然後向北歐擴散 穿越草原向西 延伸到近東地區 這樣說在某種程度上是有道理的 整個分佈的大致中心可能是起點 認爲在兩個地方 同時偶然出現發明的建議 常常被視爲極不可能 但奇怪的事情確實發生過 我毫不懷疑 古代美索不達米亞的 傑出和富有創造力的人們 能夠獨立發明輪式交通工具 所以也許有兩個發明中心 希望未來能夠獲得更多證據 以澄清情況 但我們確實知道 這項發明改變了農業 並可能支持了巨石紀念碑的建設 而在東歐 馬車使牧民在草原上實現了流動 徹底改變了那裏的社會 它們很快促進了 橫跨歐亞的貿易、運輸和戰爭 一旦這個想法紮根 它就永遠改變了 人類的移動、工作和戰鬥方式 最終幫助孕育了現代世界 爲了製作這樣的影片 我花時間閱讀和理解學術資料 在某個主題的書籍或論文中 我會查看它們引用的資料 然後閱讀這些資料 再查看它們的來源 以此類推 做這些需要時間和金錢 包括購買書籍和訂閱期刊 但對我來說 準確呈現文獻和正確理解 它是非常重要的 如果你欣賞這樣的工作 歡迎通過Patreon 或成爲我的YouTube頻道會員來支持我 每月只需幾美元 您將獲得五廣告視頻 和其他獨家內容的提前訪問權限 請通過下面描述中的鏈接加入我們 如果你不能經濟支持我 那就請點贊訂閱和分享我的視頻吧 僅僅觀看我的視頻 我非常感激你們每一個人 現在爲了瞭解輪子和馬車 如何影響一個令人驚歎的古代社會 請觀看這段 關於青銅時代草原的地下墓穴文化的視頻 感謝觀看