【抗戰紀錄片】 大後方 第10集：一切為了前線 P10 - 第10集 一切為了前線_10

裏邊裝的菜 這個菜是什麼菜 蘿蔔切成絲絲 挖了鹽 撒一把辣椒麪 端上來就是菜 它苦得很 苦得很 手下超級空中堡壘到達廣漢機場的時間是 1944年4月24日 在空中俯瞰廣漢機場 給領航員威廉·歐莫萊上位留下了深刻的印象 這就是中國 無數千畝縱橫的稻田出現在了我們的眼前 廣漢機場從空中瞄看 簡直棒極了 當超級空中堡壘在廣漢機場的主跑道著陸時 七萬五千多名中國農民目睹了這一歷史性的場面 廣漢機場 很快 另外三個機場 新津機場 鵬山機場和瓊萊機場 也迎來了B-29機群 1944年6月16日 B-29從成都附近的機場出發 轟炸了日本的鋼鐵基地巴藩 隨軍記者羅伯特第二天通過中國廣播 向中國人民報告了轟炸情況 此次轟炸具有極其重要的意義 第一 是從中國基地初次出動轟炸日本 第二 是有史以來最長距離的飛行 多虧中國數十萬工人的血汗修築了空軍根據地 才實現了此次壯舉 從1944年6月至12月 美國第20航空隊B-29轟炸機群 以成都附近的機場為前進基地 先後對日本九州 本州西部 沖繩等地的日軍軍事設施進行了十餘次轟炸 日軍的制空權在盟軍的打擊下逐步喪失 抗戰時期 大後方民工 出現在眾多關係民族威王的工地上 1935年至1940年間 僅修建初川公路 四川徵用民工達250萬人 1938年 修築滇緬鐵路之時 雲南徵用民工30萬人日夜趕工 1942年 雲南省政府發動100萬民工大軍 在昆明 成共 鹿梁等地 擴建和搶建了幾十個機場 大後方的民工們 用自己的血肉之軀 肩背手扛起抗戰必勝的信心 特別是有一張照片 特別神奇的是 一隊四川人 四川的我們老鄉 我們四川老鄉 把一個簾子給拉起來 他們正在往這邊拉 飛機一個大的轟炸機B-29給他們飛起來 我就感覺那個飛機是被我們拉起來的 就是靠我們的肩膀 靠我們的這個肩膀 靠我們的手 把這個大小轟炸機給拉起來 蔣偉國撰寫的一本書中記載 返屬軍事所需之工事 道路 機場 均由民工以義務勞動方式 參加土工作業 八年抗戰各戰區工事之構築 均用道路之開闢 被大橋樑之搶修 以及敵軍可能利用之道路的破壞 先後所發動之民工 當在一億人以上 在抗戰勝利後的1945年10月8日 新華日報發表題為 感謝四川人民的社論 四川人民對於正面戰場 是盡了最大最重要的責任的