1/11 F-16V戰機外海失聯 空軍司令部說明【 #大紀元直播】｜ #大紀元新聞

12344321 我們隔空適應 12344321 隔空適應 123 123 好 還有看到嗎 沒有 各位媒體朋友 我們記者會原先是六點鐘開始 現在是六點鐘 結尾前五分鐘 大概六點鐘會開始 各位媒體 記者朋友 首先我非常抱歉 讓大家久等了 我是空軍司令部督察長 柳惠謙少將 今天下午在我們空軍 發生了一件令大家 非常意外的事件 我們在此為大家 先做一個初步的報告 下一 報告的綜合內容 總共分為三大項 第一項是事件經過 然後初步調查 以及我們後續的 實施作為 事件經過 在1月11日 和今天空軍四連隊 所屬的S-16 BRAC兩動型機 一批兩架次 客戶是基本對地的 炸射 在下午時間1454分 540嘉義基地 起飛 在15230 二號機 機尾號碼是 6650 在北溪靶場 的西面 北面100公尺 最寒 我就這樣 這個簡讀 跟各位記者媒體 做一個簡單的說明 嘉義基地的位置 在下午1454時 三座機兩架 嘉義基地起飛 在水基靶場實施對地炸射 起飛之後 在15240 靶場管制官 通報二號機 機尾號碼是 6650最寒 我們的水基靶場 它的地點是在嘉義基地 西面250度邊 14.5海浬 大約的位置就在 嘉義縣的東石鄉 下一頁 初步調查的情況 人員的資料 人員資料 姓名是陳毅上尉 他是空軍官校 106年班 第四聯隊第21作戰隊 上尉飛行官 109年3月 16日任職 飛行的總時間 是321.5動小時 本機種時間 也就是F16 機型的時間 是60.05小時 他的資格 目前的資格還處於 了機的階段 人員生理的情況 各方面體檢 航空生理 求生訓練 家庭的狀況 目前他居住在南投縣 未婚 有一名已經交往許久 交往固定的女友 天氣的資料 天氣情況 今天下午 15動動時 能見度是7裏 也就是能見度的情況 相當好 雲幕高是1000尺的西雲 也就是雲幕 幾乎沒有什麼雲幕 可以目視海面 也可以目視天空 是符合我們對地科目的監測標準 機務資料 本機出場的時間 是在87年7月24日 機身的走時間 是3415.05小時 110年12月28日 週簡出場 飛行到今天為止 都沒有重大的故障 目前搜救的情況 在今天下午 下午1525時 本軍下令嘉義搜救機 UH-60M 在下午1538時起飛 1548時 到達目標區 執行搜救 1534時 同時轉用在空訓練的 EC-225搜救機 到達目標機 目標的地區 執行搜救 1625時 第六連隊的C-130型機 出現場 協助空中的照明 在1124時 嘉義基地的S-60M UH-6型機起飛 到目標區進行搜救 空軍的水軍 法勤隊 立即到現場進行搜救 同時嘉義基地的 知識搶救編組 也同時前往 嘉義護子消防隊 總共有十員 海巡隊有一件 試品 案上有二十員 赴現場進行搜救 我們後續處置 在下午1555時 由空軍副司令 進駐戰情中心 開設緊急應變中心 1600時 由本軍司令 率相關夜參 赴嘉義基地 目前已經坐鎮在嘉義基地 空軍司令部 督察長是 調查專利小組 赴現場 空軍司令部下令 F-16型機 部隊天安一號 暫停全部 F-16型機的 戰演訓任務 以上出報 報告完畢 目前 我們也在第一時間 獲得了 我們三軍的 總統 指示 全力搜救 請問各位媒體記者朋友 有沒有其他疑問 或者其他 需要我在這邊 做一個說明跟解釋 因為目前在這裡 向各位媒體朋友 強調目前 我們正在進行搜救任務 然後所有的 不管是人力物力 都投入在搜救的情況 現在 傍晚的時間 以及進入夜間 事實上搜救的情況 是蠻困難的 而且今天的海象情況 也不是很好 所以不管在在空機 還是在海巡署 我們都盡了最大的努力 持續進行搜救 夜間也一樣 後續每個一段時間 都不會保持在空機 進行搜救任務 中央社提問 想請教杜校長 目前有初步判斷是什麼樣的原因 導致這架戰機失聯嗎 謝謝 因為這架戰機 它是執行對地科目 天氣相當不錯 在靶場的 執行官 全程都有看到這架飛機 這架飛機執行的科目 對地科目 在執行20度的 大角度的對地 它是照準 沒有帶實彈 照準就是用空中的 飛機上的照相槍 做一個模擬的攻擊 那在第三個科目 大角度的情況之下 導入的時候 就看到它有呈現 大角度向下 快速的墜海的情況 那目前 不管是從 那個 靶場的 靶情室那邊 還是空中的掌機那邊 都沒有目視到 有人員跳傘的情況 但是我們不排除 任何的可能 只要有一線希望 會請全力 進行搜救 請 部長您好聯合影音提問 就是這架F16是已經升級的 F16AM那想請教一下 就是關於機上所搭載的 AUTOGCAS的系統在這時候會不會介入 那是不是對於這一種 特殊對地的任務當中的時候 這種AUTOGCAS是沒有作用的謝謝 好的謝謝你的提問 事實上那個這架飛機的 大致上的基本情況 我跟各位媒體記者朋友 報告一下 這架飛機是在那個 鳳展我們購改 那出廠的日期 是在去年的11月12日 那出廠之後 它已經飛行了401.4 動小時 那這架飛機總使用 的時間是 3415小時 那上一次進入週檢 的時間也就是 每兩百小時 我們飛機進入廠裡面 週期的大檢時間是在 去年12月28日 週檢之後呢 時間已經飛了 19.45小時 所以機部情況都相當的穩定 那 而且我們也詳查了 過去這半年 這架飛機沒有發生任何的 飛圍 空中失效以及 其他重複故障的情況 那這架 受載出來的飛機 有關於您剛剛詢問的這部分 那自動防撞系統 目前這個 購改的飛機當初我們 有向美方做採購 那在採購的過程當中 因為這個防撞系統 因為性能提升的關係 系統的整合還必須在美方那邊 進行測試 所以目前我們購改的飛機 還沒有加裝 那個防撞系統 方面的功能 在這邊我同時也跟各位 報告目前司令 在嘉義基地 那個的情況 第一時間嘉義基地 的連隊長親自 通知 那個我們這些飛機 的父母親住在 那個南投縣民間鄉 那當然父母親 聽到這個訊息都非常的擔心 也錯愕 然後我們那個父母親 還有他的女朋友 還有女朋友的母親 都那個目前為止都剛剛抵達 到基地 那我們也會 向這些家屬 除了向家屬完整的說明 這件事情的起默 也向家屬保證 我們會全力第一時間 現在最重要的說明 就是全力搜救 不管在像我剛剛 一開始講的 投入所有的人力 物力在眷屬的部分 我們會盡到所有的說明 那個 除了說明之外 當然心情的安撫是最重要的 所以這部分的話 我們在此刻也只有 能夠盡最大的努力 希望我們不管是 飛行員的眷屬 還是嘉義基地的飛行員 那這部分 那發生的事情 這件事情 都不是大家願意看到的 但是我相信每一個人 心中 都有最大的期待 最大的祝福 然後希望有奇蹟 希望有好的消息能夠傳出來 這是目前為止 我們在搜救過程 在現在當下 我們可以跟各位記者 分享最新的資訊 請 另外就是說 在進行科目的時候 飛官在無線電或相關的 連結裡面有講什麼東西 能夠透露給我們稍微知道 謝謝你的提問 有關於晚船船的照片 事實上 所謂對地科目 我們的大角度 投射的科目 我們的科目航線 有一個必須要拉伸 或者是如果平飛 今天的科目的航線是八千尺 所以他在導入 這個航線的過程當中 飛機必須要我們講說 overbank下來 在這段時間幫飛機的機頭 建立下滑角度 損失最少的高度 能夠回復 能夠設定他正確的角度 執行他這個科目 這是我們飛行員訓練 最重要的部分 要經常的訓練 所以網路上的照片 他有一個 他剛好是在進行overbank 的這個動作 這是標準的 高大角度 建立姿態之前的動作 除此之外 在這整個過程當中 當然我們不排期 到目前為止 我們不排除任何天氣 機物以及人為的因素 都在調查當中 但是當場這個過程當中 飛行員沒有任何 無線電的呼叫 從無線電的 過程當中我們發現 過程當中 可能是飛行員 持續的按下 飛機的麥克 持續的按下麥克的情況之下 所有的其他 飛行員的講話 在無線電裡面 從一個坡道就沒有辦法聽到 所以這個是我們目前為止 在無線電裡面 沒有收到任何訊息的原因 謝謝您 杜大長您好 想請教一下就是說 我們這個打地板科目的話 他的脫離的高度 正常的脫離高度是多少 然後速度是多少 如果我們在這個高度 如果沒有做拉伸的動作的話 那距離 以他正常的角度跟速度 到觸地可能會有幾秒的時間 好謝謝您的詢問 事實上對地乍射有他的 當然有他的這個 線性而且他是 那個時間 不要說用秒 用毫秒來算 所以飛行員是非常專注的 然後每一個不同角度的 那個對地乍射 他都有他不同的改速高度 每一個不同角度不同速度 他改速的高度都會有 都會精確的計算出來 所以在飛機上系統上面 也會做一個警告跟計算 所以在參考數值的部分 是絕對沒有問題的 至於幾秒就會撞地 依照你脫離的高度 那想見這個20度大角度的 這個脫地高度 這不同詳細的數值 我沒有辦法給你一個標準的數值 因為他速度不一樣 他建立的角度不一樣 他的脫離高度 這個就不一樣 飛行員最重要的 就是判斷立即的判斷 當有任何的 數據有誤差的時候 他要立即的修正 那在今天整個訓練過程當中 那他一次在第三個 航線發生這樣的 一個意外事件 那個不正常的 情況那前面兩個 那個航線 他的操作非常的標準 所以他整個大角度 因為我們那個靶場的 那個飛行輔導室裡面 曾經試圖 用無限力量呼叫他 因為他已經過了 那個飛行輔導室 當飛機到達某一個高度 不同角度的科目 到達最低高度的時候 都會做提醒 在這種情況他想要提醒 但是就像我剛剛說明的 那無線電的部分 麥克的部分已經被壓到了 所以這個沒有辦法 他呼叫的情況沒有辦法 傳到無線電裡面 這是我們之所以在目前為止 初步調查情況 在無線電的這個 超入的部分 是呈現沒有辦法 發話跟收話的情況 好請 提問 剛剛有特別提到說 並沒有加裝這個防撞系統 就是要給美方整合這一塊 這個是目前所有的 其他的F16V 都是有這樣子的情況 然後另外想要詢問的 就是這一架 因為之前媒體有報導說 在去年九月的時候 這一架戰機好像是有在基地內 有因為起落架先收 造成這個低頻 跟低透的意外 那當時的 戰機的修復狀況之後 目前是怎麼眼看這個戰機的情況 謝謝 好的那個我首先 先回答您 沒有錯您的經驗沒有錯 這架飛機機尾 那個6650 就是之前在嘉義基地 意外收上起落架 這架飛機 事實上這架飛機 那時候發生的事情 它是那個人為的疏失 那那個後面 那個修復之後 那所有的飛行 各方面 戰演軍人物機務狀況 都沒有任何的問題 那當初那個絕大收上 事實上也是對飛機的外型 那個 那個造成的是清水 那對飛機的 主結構或起落架並沒有 太大的損傷 那有關於那個 防撞系統的這個部分 那目前為止 我只能在這裡 向您報告的就是目前為止 我們F16構改的 這個VLOG兩棟 目前這個 防撞系統的部分 目前還沒有安裝在飛機上 另外我在這邊還是要強調 飛機的防撞系統 尤其是在 今天的對地科目的部分 通常防撞系統 它的功用最主要 是在提醒飛機 提醒飛行員在 不預期或是疏忽 或者是並不是要飛到這樣的一個 那個企圖飛到這樣一個 一個低高度的情況 那個才會說那個 提供的這個警告 但是這樣的一個對地科目 事實上基本上它就是在 進行的科目 在那個即使是 系統那個有作用 或者是作用怎麼樣設置 我想都不會影響到 飛行員的操作 跟科目的設定 謝謝 還有沒有媒體朋友要提問的 我們再開放一個問題 請問一下 還要請教就是說我們剛才 就是說你們現在發現說因為那個 發話鍵一直被按著然後你也認為就是 誠意上為了按著 那這樣的情況在他 做這個對地PASS的過程當中 出現這樣的情況正常還是不正常 這是第一個問題第二個問題想請教 就是說我們查了一下 先前包括像 那個蔣經化上尉他們的 情況先前 從這次誠意上尉 他的情形他是 現在M16 才飛了60小時相對於 他的畢業年班來說 然後比起前幾年軍方公佈的 幾位飛行員的情況他其實 這個進程比人家晚了 大概一年半左右 這是不是代表是不是代表說因為 現在M16的 因為要攔截共機的任務 很繁重所以使得 親近飛官的換訓的 進度比從前要來的慢 謝謝您 事實上那個 從您第一個問題 我回答起就是 無線電如果被 麥克被壓住這種情況之下 長期被壓住這種情況事實上 是不正常的沒有一個飛行員會 做這樣的一個動作 所以我們這個部分 我們還要再做繼續 透過 搜救之後的所得 還有各方面的 調查的情況再做確認 那另外 那個您提到有關於 就是 這個飛行員他換裝 這個構改換裝 的這個情況是比較 進程是比較晚的 事實上我們空軍所有 那個構改換裝包含交機 包含換裝的情況我們都按照 我們的期程在做 飛行員每一批飛行員 換裝他換裝之前要做 什麼樣的一個換裝前的訓練 那怎麼樣一個包含 學科模擬機 飛行術科的這些前置的訓練 都是非常緊緊的 換裝過程當中 換裝的一個過程當中 勢必比一般飛行員 在部隊裡面飛行的這個 時間或者進度要晚 為什麼因為換裝過程當中 最重要的就是好好準備 每一批飛行都會花 很多的時間做準備 從地面的學科的考試 然後模擬機 在模擬機通過之前 是不會排他飛行的 所以透過這個換裝過程當中 飛行員紮實的訓練 對每一批換裝的科目 都是飛行員充分的準備之下 才會做的 這是我可以回答你的 那我直接用複製的 那我們這一版只有他晚了三天 但是現在已經進度晚了 所以換句話說 他進度晚了將近一年半的時間 我當然知道 就是說規劃的進度沒有 但是整個規劃進度就是晚 所以這個原因 這有關於規劃 飛行進度的部分 就像我剛跟您說明的 每一個年班 飛行的時間 事實上不同的機種 他的進度 飛行時間當然是不一樣 更不要講說不同的聯費 不同的機種還有他不同的資格 以我們今天這位 飛行員來講 他算是換裝的 算是學員 雖然是 各方面都合格的學員 但是在資格上面來講的話 他還是在換裝的過程當中 所以 跟他同期的同學 如果不是換裝F16的話 同期同學在一般部隊裡面 如果 從事其他的飛行訓練 其他飛行進度的話 當然相對會比較晚一些 各位媒體朋友 我們今天的臨時記者會就到這邊結束 那後續如果有各項需求的話 有相關的提問的話 我們會再利用相關的 文字報導或是新聞報導方式 來跟各位發佈說明 謝謝大家 謝謝各位媒體記者朋友的關心 我們在這裡 我相信大家媒體記者朋友 還有我們全體國人 也跟我們有同樣的心情 同樣的期待 希望在整個搜救過程當中 有好的發現 好的結果 謝謝大家 各位媒體朋友下面備有便當