遥遥领先中国新能源集体翻车 特斯拉断崖领先 社交媒体一片哀嚎 大量博主被封号 有些品牌说不喜欢也是原罪｜真實中國｜要聞透視｜大時局

如何董徹底不是聯合央視做的這些節目 視頻早沒了 因為太打臉了 PPT戰神們集體翻車 天天在發布會上被各路神仙吊打的特斯拉 斷崖式領先 關鍵時刻它是真能保住小命啊 怎麼回事呢 董徹底把36輛車拉到了真實高速上 真刀真槍的測試輔助駕駛能力 獨測不知道這一測啊 很多我們印象裡邊特別厲害的學霸車型都考砸了 6個測試項目大部分車都是0分或者只過1項 好點的也就過3項 反而是一直堅持純視覺方案 甚至被很多人質疑的特斯拉拿下了全場最高分 Model 3和Model X直接過了5項 咱們來看看具體是怎麼測的啊 第一個項目叫消失的前車 在橋下放一個靜止車輛 前車突然變道看後車能不能反應過來 特斯拉Model 3和Model X輕鬆過關 小米蘇七Max呢 檢測到了但剎不住直接撞了 問街M8想變道躲避 結果被設計好的車流堵住了 AB來不及還是撞了 第二個項目更狠 黑夜高速沒路燈伸手不見五指 路中間放了一輛事故車 這考驗的是輔助駕駛的夜間識別能力 按理說由於特斯拉沒有激光雷達 這是它的弱項 但結果呢 特斯拉又是完美識別並剎停 小米蘇七Max和理想L6雖然都檢測到了 但就是剎不住 這就很尷尬了 其實我是堅定的支持激光雷達這一派的 但你說我們這些車硬件堆的這麼頂 為什麼實戰中還是這麼拉胯呢 那輔助駕駛的算法和特斯拉到底還有多大差距 這36輛車在高速上開啟輔助駕駛 發生事故的倖存率只有17%啊 怎麼敢天天宣傳高速L3級 媲美L4級的輔助駕駛呢 我靠這不草菅人命嗎 還有很多測試項目啊 就不一一給大家看了 動車D動車智 電商有所有車型所有項目的測試結果 感興趣的可以去看看 這個視頻不是為了吹捧特斯拉 而是想告訴大家 再牛的支架也是有極限 特斯拉厲害歸厲害 但也不完美 有一個測試啊 是躲避突然竄出的動物 木頭叉躲開了 木頭三就沒躲開 而且真實路況遠比測試要復雜多了 千萬別指望任何車的支架能保你平安 沒有一臺車能完全通過測試 這些車企啊 天天都要跟特斯拉比 但結果啊 沒有哪一個比得上特斯拉 這是動車D最近做的一個封閉道路AEB測試 也是有10年啊 報了一條高速 這個測試熱度也挺高的 一共有36臺車 全部都是主牛車型 但是呢 基本上該撞的撞 有的快撞上了 直接甩鍋給駕駛員 我們直接來看最終結果 可以看到啊 唯獨特斯拉的表現還不錯 其他的咋也不敢說不好 激光力當然厲害 還是純視覺厲害 我想你心裏已經有了答案 你看 這些裝的稀裏嘩啦的 這要真是情況那還得了 同時也說明瞭一個很嚴肅的問題 輔助駕駛 他不是自動駕駛 他是兩個概念 那些天天推支架的 他敢說是L3 L4嗎 他們只敢說L2加 L2++ 什麼L22 PRO L22 PLUS 亂七八糟的 規格到底就是L22 這個測試可謂是直接扯開遮羞布 所以啊 還是老實自己開車吧 老師怎麼看董徹底最近的高速測試 大家琢磨琢磨 假如說一個網紅 就我吧 去做這樣的測試 會有什麼樣的後果 董徹底首先做了車評人 想做沒法做 想做不敢做 想做做不起的事 作為後來者 他想跑贏一車 汽車之家 那實測就是他的招牌 官方和央視的背書 是要給大家傳達出一個聲音 現階段沒有之下 能讓你離開方向盤 過分的宣傳全是扯淡 我也看了看網上最近的爭議 無非是說測試條件不統一 我沒贏是因為董徹底不公平 其實就是這幫人在測試之前 早已經有了立場 屁股決定腦袋 只要他們沒拿第一 那都是你的問題 作為董徹底也可以反問 你要說空車變輛 那為什麼我東測下測 特斯拉牌倒數第一的時候 你說我牛逼 現在怎麼又成了 我給國產潑髒水 給馬斯克洗地 是啊我 我發現董徹底也挺壞的 夜間測卡車 先把M9捧得高高的 放在第一個測 結果 複差拉了個大的沒過 結果就沒過 你又拿出來最便宜的 前L做對比 不光是給你穩穩停住了 還給你道歉說 剎車太急對不起 只能說拿捏反差 撥流量這塊 還得是抖音出身的董徹底 當然了 媒體自身也要接受監督 大傢伙別忘了一點 這次測試 各個車企在雲端都有數據 哪個車企覺得不服 覺得委屈 覺得作假 覺得有貓膩 就按照以往法務部的基操 公佈數據直接告 給錢道歉封號 反正是跑得了和尚 跑不了廟 不過現在和尚去哪了 還真不知道 數據在你手裡 要麼你拿出來證明董徹底作假 要麼的話 你只能立正捱打 給大家看看我新提的逾期 你好 這裡是大視局 真是中國 我是小然 中國汽車資訊權威董徹底 挑選36款最暢銷智慧駕駛車型 參加15類高風險事故場景測試 結果國產新能源團滅 而特斯拉車款的表現 遠勝於其他品牌 董徹底和央視聯合推出了 30多個熱門車型的 智能駕駛擬真場景測試 測試結果可以說精彩紛爭 慘不忍睹 董徹底在輔助駕駛大型科普節目 董車製煉廠中 選取中國暢銷的20多個品牌 包括小米比亞迪特斯拉等36款車型 模擬城市和高速公路上 15個真實事故場景進行測試 城市場景包括開進大圓盤 4個小學生過馬路 剎車電瓶與斑馬線上的兒童 故障車躲避等9項 其中開進大轉盤通過率最低 僅23% 4個小學生過馬路與剎停的通過率皆為58% 測試車型當中 特斯拉貓洞X表現最佳通過8項 難度最高的高速公路場景 包括經鑑事故車 施工陸域卡車 消失的前車 莽撞橫穿的豬等6項 其中消失的前車與莽撞橫穿的豬 兩個場景通過率分別僅14% 5% 在高速場景模擬中 特斯拉貓洞3貓洞X的表現最好 都在6個項目中通過5個 其中貓洞3僅莽撞橫穿的豬一項未通過 貓洞X為高速臨時施工一項未通過 其他車型未通過的數量均在3項以上 節目播出後 在中國大陸社群掀起熱議 華為 鴻蒙 芝加等 標榜智慧駕駛功能的中國品牌 則已不予置評 回應 特斯拉執行長馬斯克 也在X平臺轉發節目影片 表示由於美國數據出口相關法律的限制 特斯拉沒有當地訓練數據 但仍在中國取得了最高成績 他說特斯拉將繼續參加 訓練數據力求達到全部通過的成績 表現排在前十的車型 均通過了至少兩項測試 其中廣汽INRT和廣汽豐田博智3X 指導價均在15萬元以下 而指導價為52.99萬元的小米蘇七Ultra 僅通過了施工陸域卡車一項 一些車廠不服氣 明面上在社交賬號不予置評 放出的留言很多都是咒罵董徹底測試的 還有一些汽車行業媒體站出來挑毛病 認為董徹底測試不嚴謹 不專業 因為博主稱 我就是一個普通的汽車消費者 看到董徹底的這次測試 感覺暫時沒有比他更專業的 為什麼這麼說呢 因為除了董徹底的這次測試 中國此前還看不到一次公開的 針對如此多車型的 在盡可能真實路況下進行的智能駕駛測試 汽車消費者此前能夠看到的汽車安全測試 都是封閉場景下的碰撞測試 但很顯然的是 以自動駕駛為目標的智能駕駛汽車 真實風險不是封閉場景下的碰撞測試 能體現出來的 NOA安全測試 就應該像董徹底這次測試一樣 放到盡可能真實的路況下去進行 而不是靠企業高管頻繁利用社交媒體 展示違法的無人駕駛 如果有任何車廠覺得董徹底不專業 那你就掏錢搞一次專業的 你不可能比一家汽車新媒體還窮 還組織不起來 對不對 如果你覺得自己組織測試 可能被認為不公正 那你可以聯合友商一起 或者通過汽協組織 或者共同邀請保險機構 進行你認為最公開 最公正 最專業的實際路況測試 可以全程進行公正 可以全球同步直播 可以用自己的實力 震撼全球 對不對 如果你什麼都不做 什麼都做不到 還不讓別人做 別人做了就陰陽別人 請問這樣就能證明自己遙遙領先了嗎 如今汽車產業的這些玩家 真正有多少心思是放在消費者身上的呢 每天關心的是自己比競品 在哪個功能細節上更強 口碑更好 評分更高 人的生命只有一次 憑什麼要給車廠和系統廠商呢 董徹底的測試 唯一的結論就是 人類離自動駕駛還很遙遠 無論什麼車型 只要出現一次風險事故 命可能就沒了 與其天天關注自駕 天天替車廠系統廠商吹牛 不如有時間認真複習一下交通規則 有空多看看實際的交通事故是如何發生的 自駕產業重要嗎 當然重要 產業政策該不該有 當然該有 這個產業關係百萬槽工 關係科技進步 然而這個產業要想真正長久的進步 真正遙遙領先 就必須把消費者的生命安全放在第一位 而要做到這一點 就必須要有更多的公開公正專業的真實路況測試 不能讓社交媒體的充值測評 代替公開公正專業的測試 不能不斷縱容車廠和系統廠商不停的支出巨額公關費 而不將其花在安全性提升方面 公開透明無差別的披露真實準確完整的數據 這恐怕不是靠行業自律能夠完成的 2000年11月美國通過了TRADE法案 在強化汽車製造商責任的同時 要求車廠定期向美國國家公路交通安全管理局 提交包括實施報告 保修索賠 客戶投訴等能夠影響消費者決策的關鍵數據 並將其公開披露於NHTSA網站上 公開披露這些數據的好處 就是讓消費者能夠有足夠權威的數據和信息 去決定選擇哪個品牌哪個車型的汽車 而不是靠被車廠和系統廠商天天充值的汽車媒體去洗腦 自我站隊 以中國今天的製造業能力 即便歐美最嚴苛法律規制的產品都可以完全made in china 那為何我們不能制定比歐美更先進 更具有安全性的法律 讓我們的企業去真正實現遙遙領先呢 既然我們的技術已經遙遙領先 為什麼我們的法定安全責任就一定要弱於其他國家呢 一家真正遙遙領先的企業 難道不應該通過公開鼓吹和支持更加嚴格的立法 來打壓和排除那些落後的企業嗎 如果海外車廠的競品一直在更加嚴格的全球汽車法律規制環境下接受挑戰 而中國的車廠系統廠商一直不接受嚴格的法律挑戰責任挑戰 那麼未來全球汽車產業競爭的格局將會是怎樣呢 怎麼可能不繼續內捲呢 董徹第的測評將中國新能源智能駕駛拉下神壇 甚至連底褲都沒留住 於是大量車圈數碼圈大威逼禁言封號 甚至不少普通用戶也很容易被禁言 因為只要說一些國產品牌不好馬上就被封號 我們國產品牌的某些企業一貫原則是解決不了問題 只能解決提出問題的人 這裡是大視劇正視中國感謝你的陪伴與思考 請點贊分享並打開小鈴鐺一起在動盪中堅守真相在黑暗中點燃希望