天馬圈速榜 【天馬圈速榜】直線快才是真的快！科邁羅RS 2.0T(Gen6)

好的 今天六十幾號美西性能控豆奶又能如願以償開到他最愛的美西性能車科邁羅 什麼 四缸的 額 那就叫他34.5號美西性能控吧 通過傾斜線準備開摳 大直導尾速和2.0的86差不多 哈 廢物 豆奶就算用他忽井就新的手法降檔也無濟於事 因為通用的變速箱一般都是小腦萎縮 2.0T直列四缸發動機和ATS上面那個一模一樣 但不一樣的是 這車馬力還少了4匹 還有這個腦殘一樣的機位絕對不是我架的不好 龍門架前重剎 豆奶準備進入4號彎 彎心速度79公里每小時 和MG木蘭一個水平 突然路線用的剛剛好 廢話 也就200匹只總不能還能推頭吧 接下來是5號彎 豆奶又是一頓亂摳 別摳了 再摳大黃蜂馬上就要變形了 馬上就要來到7號彎 這個彎我們玩車日誌通常都叫他氣囊彎 我趕緊去查一下這車會不會炸氣囊 完了 這車也會炸 彎心速度90公里每小時 對4條靜音倍耐力P0來說 這個彎速相當不錯 可以看到豆奶滿頭冷汗 他心想馬的差點又要賠3萬塊錢 我甚至不敢想象豆奶得賣多少屁股 才能賠得起這筆錢 這臺科邁羅來到9號彎的彎心 動態很中性 接下來一段小小的加速 馬上來到10號彎 點一腳剎車丟進去 穩穩當當平平淡淡 搞得我都不知道該說什麼好了 臥槽 前面的A45是在跑拉力嗎 揚這麼大的塵 等會豆奶跑的不順了怎麼辦 臥槽 怎麼回事 臥槽 只怕塞到堵車是吧 垃圾塞到連個紅綠燈都沒有 能不堵車嗎 最後一段加速了 準備出現最速圈速1分18.14 我是指前面的981是想要思域變形嗎 好 最後這臺6代的科邁羅2.0T 中規的2S版 在34度環境氣溫的情況下 在天馬賽道場跑出了1分18.14的成績 在玩車日誌天馬圈的所長在內第32位 那麼由於它使用了一個靜音的倍耐力P0 這個輪胎相比原配胎 是有一個明顯抓地力下降的 所以它的改裝等級定義為-1 也就是負升級狀態 好 那接下來簡單說一下 這臺車開起來的感受 首先是動力部分 那LTG還是那個LTG 雖然說科邁羅相比ATS 它有一個非常高效的冷卻系統 這個油冷系統 但是它在34度這種夏天情況下 還是出現了明顯動力衰減 那麼這一次測試中 它最高尾速只有146公里每小時 這是什麼水平呢 它跟2.0的86BRZ是一個水平 對 你沒有聽錯 非常的離譜 那麼它同樣相比冬天時的尾速 降低了有8到9公里每小時 所以說哪怕它這個油溫 一直控制在110度以內 但是它的動力還是受到了明顯的影響 那麼操控方面 阿爾法平臺真的是一個 非常好的操控平臺 尤其是這個2.0T的版本 因為它一個四缸發動機對吧 它真的是完全做到了前中置的佈局 所以它有一個非常好的前後配重 那麼帶來就是彎中非常好的平衡 那這臺車你在過彎的過程中 真的是感覺到非常非常的好 然後它穩碳是有一點點偏退的 但是隻要你的循跡剎車 或者說載荷前移足夠的話 它車尾一樣是可以產生一個 非常明顯的rotate 來幫助你入彎的 總之開起來真的是非常爽快 那麼其實這臺車 車主自己之前用車飛到R的情況下 只跑到過1分14的圈速 所以說真的是非常誇張 那麼剎車再帶一下 剎車腳感就是一貫美汽車 那種非常好的腳感 但是它的熱栓還是比較明顯 基本上兩到三圈 就會出現一個比較明顯的熱栓 OK那麼以上就是這一期 玩車之天馬車網的全部內容 如果你喜歡我們的節目 那就不要吝嗇手中的三年了 那我們就下期再見 拜拜