雷克斯講航空歷史 加拿大民用運輸機 The Fleet 50 Freighter發展簡史

Fleet 50 Freighter是一架由加拿大廠商Fleet Aircraft的試驗 製造一架通用和運輸航母 1930年代,加拿大正在經歷礦石浮動 雖然幾架航母已被用作森林運輸 但Fleet想為此發展一架由加拿大製造的航母 以此提供加大需求的延伸 給加拿大後太平洋運輸業 他們設計建造一架雙引擎雙輪航母 可以載載大量貨物 大量的意味著重量和體積 設計開始於1936年 並不久後 決定將它設計為一架陸航航母和一架陸航航母 依賴加拿大大海岸線和大量的海洋 航母的構造是由鋼鑽造成的 主要是用塑膠製成 除了尾部 其餘的部分是用鋼鑽製成的 航母可以容納兩名船員 和大量的貨物 為了在地面上提升裝備 大約4-5扇大門 和一條天花板 雙翼有相同寬度 但下翼是用鋼鑽製成的 可能是由巴蘭卡航空的設計師取得靈感 我們在最近的影片中介紹過 但沒有堅固的證據支撐航母 雖然它們看起來相似 中央部分的翼是用鋼鑽製成的 有緊緻的金屬皮膚 而外翼部分是用木製成的 用塑膠製成的 除了頂端的部分 外翼部分也是用金屬皮膚製成的 這架航母被稱為Fleet 50J 或者是Model 46K 視乎你使用的輸出 這架航母是採用兩臺七吋 285hp Jacobs L5MV雷達 這架航母被裝在上翼 並且支援了不超過六架 連接雙翼航母 這架航母第一次飛行 是在2月22日1938年 一開始 Fleet 50的運作並不順利 第一次試駕顯示 它極其低能 對於一艘在加拿大洛克 運作的運輸 這讓Fleet 50升級到 330hp Jacobs L5MV 當這件事發生 再建造了四架航母 這些航母被稱為Fleet 50K 一些這些航母 最初是給私人擁有的 作為森林運輸 至少兩架 這五架航母 也被更換 以能夠載載 10名乘客 在相對的舒適 就算是更進步的 Jacobs引擎 仍然被發現 太低能 對於重型運輸 並被認為 乘客運輸 可能是一個好選擇 然而 任何希望在乘客運輸上 都被毀滅 簡直 當示威者 被派到美國 在一群官員 和可能的買家面前 被炸毀 在加拿大 一系列意外 和崩壞 由於低能引擎 給Fleet 50 留下了一種 不好的第一印象 然而 儘管有可能 掉出天空 它的大引擎 和多個載載門 非常受歡迎 並被視為 載載和下載 最容易的運輸航母 它也是 一架第一架 有頸託 讓它能夠 駕駛整個載載延遲 航空空間 加拿大空軍 獲得兩架航母 在短時間內 第一架是 飛行員訓練航母 但後來 1943年 一架是飛行員訓練航母 另一架是飛行員訓練航母 然而 飛行員訓練航母 也發現它們危險下降 後來它們被銷售 總體而言 飛行員訓練航母的經驗 很短暫 主要是因為 低引擎效率 和高運作成本 由於 低引擎效率 影響率急速上升 一架一架 飛機被損毀 一架飛行員訓練航母 由飛行員訓練航母 1944年 它在沙灘崩塌後 然後被淘汰 這趨勢 後來又重複 當飛行員訓練航母 在同一年賣掉另一架飛機 在它也被崩塌後 只經歷了18個月 第四架50K飛機 由於它被租用 一架飛機 短時間內 賣給一系列飛行員 最後賣給奧斯丁航空 1945年 這架飛機在1946年失火 所以 當最後一架50K飛機 在1946年失業 它也是 唯一一架50K飛機 在1946年失業 或者說 一架飛機 剩下的一架飛機 那架被崩塌在沙灘崩塌後 然後被淘汰 可以在 加拿大航空和宇宙博物館中找到 但除此之外 它們大多被忘記 如果這架50K飛機 從開始時 有更強的引擎 事情可能會變得不一樣 但並不是 故事就這樣結束 如常 非常感謝大家觀看 當然也非常感謝 Patreon 這張清單會在我假期回歸時更新 但特別歡迎 Deliado Kevin Bane FB Christopher R 和Tronathon 為他們的支持 作為Wing Commander級的Patreon 非常感謝 我們下次再見 再見