德拉克講海軍歷史 荷蘭潛水艇在二戰太平洋戰役初期中所起到的作用

在二次世界大戰之前 荷蘭的皇帝軍隊大致建造了兩種不同的戰鬥艦 戰鬥艦上寫著O的文字 代表著Underseaboat 基本上是Underseaboat 也就是跟德國的U-boat一樣 除了德國 這些戰鬥艇是為了在歐洲海洋防衛的工作 而K的戰鬥艇 也就是Kolonial 是為了在德國的東印度海洋防衛 這些戰鬥艇還可以用英文號碼代表O的戰鬥艇 而K的戰鬥艇則用了羅馬號碼 兩種戰鬥艇同時運作 意味著號碼並不立即符合開發命令 並且不符合現代化 例如HNML-S-015 在一年前的K-14號碼 也就是KXIV 簡單來說 K的戰鬥艇比現代的O的戰鬥艇還要大 而且可以更遠 而O的戰鬥艇更適合在封鎖的海域工作 例如HNML-S-015 在海面時重610噸 只超過200呎長 並支援4個前後和1個後方導彈管 以及一些小型戰鬥艇 而K-14的戰鬥艇 在海面時重865噸 並且不超過和以下的波浪 並且支援1個後方導彈管 以及2個前方導彈管 並且擁有更重的戰鬥艇 兩年前的戰爭爆發 這個政策已經被拋棄 並且O號碼被採用為標準 這使O-16號碼 在1936年結束任命 甚至比K-14號碼還要大 成為了O號碼的最後一輪 而最新的戰鬥艇 是K-19和K-20 後來被改名為O-19和O-20 並且在二次世界大戰爆發前 正式任命為這樣 這意味著K-17號碼 結束了K-18號碼 但沒有O-17號碼 或O-18號碼建造 當德國佔領了聯合國 於是就有了三個 操作電影院給德國人 Homewaters Dutch East 和West Indies 德國的West Indies 是由O號碼 並且他們和德國的O號碼 在前一段時間 逃脫了德國的 各個德國港口 被德國政府拒絕 然後他們就在 歐洲電影院 戰鬥了幾年 更大的O-16號碼 再加上改名為O-19和O-20 加上K-7號碼到K-18號碼 都是基於德國的 East Indies 雖然K-7號碼 K-8號碼 和K-9號碼 都被保留 而K-10號碼 在1941年 被修復 僅僅是為了 當地的防衛工作 由於德國政府 移民到英國 所以在 在西方的戰爭中 德國的O-16號碼 會被英國管理 至少一段時間 同時英國的O-16號碼 已經被移民到英國 他們有德國航班 航班和航班指揮官 仍然是德國人 但是他們取得了 國際戰略方向 來自英國大使館 例如他們的航班航道 將會在哪裏 正是當這件事 正式發生時 仍然有些人質疑 有些資料指出 英國的航班管理 在1月1日 在珍珠港的日本攻擊前 有些人指出 這次移民發生在12月 接近一週後的攻擊 還有一些人說 7艘船 被派往 當時稱為 西安洋 在戰爭前被英國管理 3艘被派往 波尼歐 仍然被德國管理 至少一段時間 這個圓圈有一個可能性 可能在1月1日 7艘在西安洋 被派往 英國航班管理 12艘代表 當時所有德國航班 受到英國航班指揮 在更緊急的情況下 德國軍隊的指揮 在西安洋 被代表艦長 康磊·赫爾弗雷克 直接監視了 航班的努力 而德國軍隊的 海面航班 被他的代表 艦長卡爾·多瑪 指揮了赫爾弗雷克 航班船 分成四個部隊 第一部隊 是O-16 K-17和K-18 第二部隊 航班船 分成四個部隊 K-8和K-13 雖然這些航班船 都是最舊的航班船 而之前提到過的 K-8和K-9 航班船還在保存 而K-10航班船 還在修復 第三部隊 分成K-14 K-15和K-16 第四部隊 分成最新的 兩艘航班船 O-19和O-20 K-7 似乎並沒有 立刻有 部隊任務 可能因為 她是K-5航班船 而K-7航班船 是歷史上 最低能力的航班船 其餘兩艘航班船 在1938年 1939年 在歐洲 世界大戰二十二年 發生的時候 有三艘 有潛力的 敵人的航班船 對抗了 日本計畫人員 美國人 德國人 和英國人 然而 在7月和8月 1941年 7月和8月 7月 在這個時間點 應該是 提出了 在這個時間點 關鍵意義 在於 美國 和日本 關鍵意義 在於 美國 和日本 航空母艦的效率較低 這限制了它們可以發射的攻擊 包括它們的Mk-10飛彈 也有時會飛得有點深 或許更現代的航空母艦 使用了即將成為知名的Mk-14飛彈 它們擁有一個很長的系列問題 我已經在其他地方提及過 但這基本上可以說是 能夠擊中目標 並在正確的時刻爆炸 在這次戰爭的開幕月 只要正確的儀式 能夠安慰機械靈魂 月球正在正確的狀態 和日本航空母艦 負責擊中目標的航空母艦 最近就非常憤怒地 對抗了Poseidon 對於國軍來說 它準備了一支 長距離的重型軍事航空母艦 在戰爭的開幕日 然後被迫將它們 全部帶回歐洲劇院 在過去一年半的過程中 整體國軍航空母艦的力量 在澳大利亞洪災的爆發時 佔了完全零的總數 雖然兩支T-class Truant和Trusty 遲遲被迫離開 從澳大利亞 它們不會到達 澳大利亞 直到開幕月 這次戰爭已經結束 這讓德國 成為唯一的三艘軍事航空母艦 能夠跟隨 日本的攻擊力量 帶來一系列 擅長訓練的航空母艦 實際上擁有正在運作的飛彈 在儲備的航空母艦 被命令迅速地 返回正常服務 德國的幾艘航空母艦 已經出發 O-16和K-17 已經被運送到 西岸的洪水 K-11, 12和13 已經在南中國海 但被迅速地返回 前面的兩艘 而O-19和O-20 已經返回 新加坡的南部 K-14和15 已經離開了布里奧 K-16 已經離開了塞爾巴亞 K-18 正在進行維修 這實際上 代表了很大的優勢 因為當時 只有兩艘德國航空母艦 正在進行維修 而其餘的航空母艦 被命令 已經在海上 等待尋找目標 不幸的是 大部分的航空母艦 在塞爾巴亞洪水中 被指定 根據英特爾報告 日本潛艇的運作 結果是錯誤的 因此日本航空母艦 在首幾天的運作 並沒有受到幹擾 然而 O-16 確實撿到了 一艘攻擊航空母艦 並在8月8日 開啟了攻擊記錄 雖然這次攻擊 無法獲得任何擊敗 但是 越來越多的日本航空母艦 進入了運作區域 越來越多的目標 為敵對的 德國指揮官展現了自己 我們現在會 簡單地 通過德國航空母艦 以每艘船為基礎 直到 大約是 2月1942年 和首幾天的3月 在此階段 A-BDA指令已經成立 失敗 消失 而日本軍隊 在德國東部印度地區 同時 德國東部印度 即將崩塌 這將會妨礙 德國的海軍行動 當生存者 爭奪移民 無論是 塞隆堡的西部 現在的斯里蘭卡 或是澳大利亞的南部 在那裡 他們會終於重新啟動 他們的行動 對抗日本 但是 那是 另一天的更長的故事 因此 隨機應變 K-7 被返回 運作狀態 在12月 1941年 和1月 1942年 但是 因為它只適用於 地區防衛 它被稍微 禁止 只有13名 在塞羅巴亞港 除了 總艦隊 只有30人 日本軍隊 前進 潛艇被囚禁 在一天中 以防止 日本空襲 不幸的是 相對的 淡水 和塞羅巴亞周圍的 比較淡色的海洋 意味著 它仍然可以 從空中被看到 然後它被擊中 和被擊毀 日本炸彈 在2月18日 1942年 失去所有人員 K-8 雖然一開始 也被保留 K-13後 受到了登陸爆炸 在新加坡 該損壞的潛艇 被返回塞羅巴亞 她的船隊 被重新安排為K-8 這艘船 最初是用來 調整阿斯利康系統 各種A-B-D-A 指令的戰鬥艇 在2月 被派到塞羅巴亞海峽 在3月初 航空母艦的返回 唯獨 發現日本 正在攻擊塞羅巴亞 航空母艦 後來被撤回 芬蘭澳大利亞 K-9 就像前面兩艘 也被保留 K-9的船隊 被移到K-10 一天後 殲滅戰爭開始 K-10 快要被修復 這意味著 K-9 返回塞羅巴亞 的航空母艦 需要重新安排 最後 她被返回塞羅巴亞 在2月中旬 1942年 在1月1日 航空母艦 返回塞羅巴亞 但 幾乎馬上 航空母艦 受到機械破壞 然後 由於受到日本 攻擊塞羅巴亞 她離開 直到 芬蘭澳大利亞 到達塞羅巴亞 K-10 返回塞羅巴亞 在1月8日 1941年 K-10 在翌日 返回塞羅巴亞 的當地航空母艦 返回塞羅巴亞 在1月11日 但 當情況 變得嚴重 在1月18日 她被命令 再次返回塞羅巴亞 首先 擋住沿海的 礦坑 但 當她在海外 這被改為 命令 返回菲律賓 攻擊 被報導 在該地區 儘管她的體積小 和年齡 然而 日本軍隊 在她返回塞羅巴亞 前 在她返回塞羅巴亞 之前 她返回 安邦 在年尾 返回塞羅巴亞 她接著 前往 Tarakan Borneo 在1月1日 和她的 汽油 和航空母艦 同時 返回塞羅巴亞 她終於到達 8月 並立即開始 修復 翌日 漩渦受到 日本空軍的襲擊 K-10隱藏在海底 儘管她的供應艦 Prince Vans Orange 受到日本轟炸 一旦這結束 她出海 防衛港口 但她的航空母艦 塞羅巴亞關閉 因此她返回港口 和供應艦 登陸卡里河 位於北部 晚一點 以避免 更多的空襲 然而 日本攻擊力 接近漩渦 她被迫 休息 為了自由 被日本航空母艦驅逐 正在尋找 在漩渦中的空隙 供應艦 剛放下 來阻止日本 僅有一個 機動汽油引擎 K-10驅逐 日本攻擊力 但沒有電池生命 來攻擊它們 因為她的電動引擎 被使用來補充 剩下的汽油 對抗電流 並且 運輸給她 當日本 出現了接近漩渦 然後汽油需要關閉 因為它製造太多煙 剩下的汽油引擎 開始崩潰 她離開了 Tanaka 11月11日 然後返回 Surabaya 19月2日 經過慢 而艱難的過程 然後她被擴散 再次被送出 24月2日 但被迫 返回當 無緣無故的修復 崩潰 28日 她再次嘗試飆艇 並被深度 負責 她的麻煩 由領導元素 日本攻擊力 前往 Java 不可能 返回澳洲 K-10 在她返回 Surabaya 2月2日 K-11 開始 在西岸的戰爭 並被迅速 重新安排 離開新加坡 並 巡邏 馬來西亞 幾乎 立即 後來 10月10日 她觀察 日本船 但沒有擊敗 之後 她保持 巡邏 直到 23月1日 1942 當引擎問題 迫使她返回 Surabaya 有適當的 剩餘物資 她再次 巡邏 5月5日 西岸 Sumatra 但找不到任何東西 返回 Surabaya 進行更多的修復 然後逃走 3月3日 與她的隊伍 以及一些 海岸基地官員 前往 哥倫布的英國基地 並拾取 一系列 敵對生存者 從各艘船 沿途 K-12 在南中國海巡邏 已經離開 新加坡 當在12月 她攻擊 攻擊 一艘日本船 雖然 有些爭議 是否 這是 小的 Toro Maru 或是 更大的 Awajisan Maru 一艘軍艦 已經受到 炸彈傷害 或 可能 第三個選項 一艘約8000噸的中型船 至今仍然沒有名字 無論如何 K-12 攻擊 並沉沒 某些東西 在13月 她可能 攻擊 一艘日本船 有些資料 稱它是 約3500噸的 Taizan Maru 雖然 這是 爭議 在14月 她發現 並攻擊 一艘 I-56 它在海面旅行 但她的飛彈 失敗 進行接觸 這件事 並沒有發生 直到聖誕日 當她拯救了 一艘 Catalina飛艇 那艘飛艇 出現了 一些 最惡劣的情況 是遇到 G-3M 炸彈 然後 沉沒在海面 沒有 更多的目標 被發現 在她的巡邏 直到 12月 1942年 當她 登陸 Surabaya 進行修復 6月 3日 她成為 最後一艘 離開 那個港口 和最後一艘 航空隊員 登陸 同時 登陸 航班 準備 登陸 澳洲 K-13 發生了 相對 短暫的戰爭 巡邏 像她 之前 提到的姐妹 但沒有 找到任何 攻擊 21 12月 她回到 新加坡 當 電池 爆炸 殺了 三名人員 傷害 三名 更多 一旦 炸彈 爆炸 毀滅者 Van Ness 載著她 回到 Surabaya 當她的 船隻 被轉移 正如 我剛才提到的 去 K-8 她還在修復中 當日本人 攻擊 然後她被 操縱 直接在 船上的 乾淨港口 嘗試 拒絕 他們 和她 對 敵人 K-14 開始她的戰爭 巡邏 Borneo 雖然 在出發前 在這個巡邏 U.S.S. Marblehead 和一些 U.S. 毀滅者 避免 友善 炸彈 12號 她觀察到 可能 U.S. 海軍 船隻 受到 潛在 空襲 她可以看到 他們的 無人機 炸彈 但也 看不到 任何 飛機 翌日 她轉移 幫助 K-15 他有問題 有 壓縮 洩漏 然後 在短暫的 停留 在Surabaya 她被 導致 向 日本 攻擊 船隻 被 發現 Northwest Borneo 23號 12號 K-14 抵達 潛在 船隻 他在 淺水 離開 Kuching 他被導致 被 德國 飛艇 X-35 她位置 在船隻前 K-14 發射 她的攻擊 在黑暗下 她的第一次 攻擊 在兩名 毀滅者 領導 船隻 失敗 正如她的攻擊 在第一名 貨車 她 發射 但後來 她開始 進入 節奏 幾乎 10,000 噸 運輸 Kotori Maru 被擊中 和沉下 隨著 幾乎 5,000 噸 Hiyoshi Maru 另一個運輸 8,500 噸 軍艦 Hokai Maru 被擊中 一次 和崩潰 她會 後來被 拖走 進行修復 然後 領導的 最後 炸彈 被擊中 在 載具 這也被擊中 但 再次 船隻 受損 而不是 被沉下 各種 來源 證明 這 是 或 6,500噸 Ninshiran Maru 或 可能 更大 的 19,000噸 Tonan Maru 使用 所有 炸彈 潛艇 返回 Surabaya 重新載載 在 年底 再次出發 6月1日 1942年 她 發現 一艘日本航空 但 海洋 拋棄 她的 發射方法 而日本 深度 輸出 回歸 傷害 潛艇 當 載具 導彈 醒醒 她再次前往 Surabaya 做一些 快速的修復 再次出發 14月2日 看見 和攻擊 Nagara 隊長 Yuma 那是 載載 運載 1月1日 雖然 再次 導彈 失敗 在 巡邏 她學到了 Surabaya 而 直飛 Colombo 3月3日 K-15 也在 Borneo 開始 燃燒 但除了 一些 假報告 日本 運載人 最興奮的 事件 她在 12月 是 引擎 爆炸 K-14 要救她 從 Surabaya 短時間後 做更多 持續的 修復 她花了 1月 和2月 做的 修復 在 1941年 她再次 2月14日 1942 和攻擊 20月 成功 但 然後 發現 和擊中 大型 日本 航空母艦 Tsurumi 1月1日 令她 過了一個星期 直到 日本 毀滅者 來到 取得 多餘的 燃油 並 幫助她 做修復 在她 輕鬆的狀態 日本 救援人員 毀壞 K-15 的燃油 在 他們的 深度 載載 反擊 她登陸 Colombo 得到 Surabaya 的消息 也 K-16 開始 從 Surabaya 去到 南中國海 她 花了 幾個星期 追蹤 目擊報告 直到 2月24日 她看到 Fubuki 型毀滅者 Sagiri 從 一個 攻擊航空母艦 載載任務 陪伴 其他 毀滅者 K-16 發射 和擊中 Sagiri 兩枚 炸彈 毀滅者 發射 然後 傳播到 她的 炸彈發射器 或她的 後製雜誌 或可能 兩枚 然後 即將 擊中 毀滅者 爆炸 在一個 巨大的 炸彈 幾乎 立即 帶走 一半 她的 隊伍 和 她 陪伴 毀滅者 Shirakumo 移入 拾取 生存者 而 Marakumo 嘗試 深度 輸出 她想到的 K-16 但是 她的 位置 修復 錯誤 Marakumo 追蹤 鬼魂 然而 以她的 優勢 作為 另一個 傳播 K-16 針對 這 另一 毀滅者 失蹤 當Marakumo 不意外地 離開 追蹤 她的 幻想 直升機 接觸 不幸的是 K-16 作出了 一些不知所措的 留在這個區域 尋找 更多 目標 翌日 直升機 I-66 通知 可能存在 敵人的直升機 在該區域 發現 K-16 在地面 畢竟 幾乎 跑進她 保持 陷入 並 不被發現 I-66 位置 為 完美 攻擊 並擊中 K-16 一枚 飛彈 雙手 被 丟棄 K-17 發生了一場 短暫 但非常不幸的 戰爭 當戰爭 爆發 日本 I-56 發現她 並攻擊她 離開 Malaya 但飛彈 失蹤 K-17 後來追蹤了 一系列 報告 接觸 無可避免 在回到 新加坡 重新供應 不幸的是 她在 新建造的 日本礦坑 出口 西岸 丟棄 雙手 K-18 在維修期間 只在6月6日 她的第一步 不僅是 對付日本 船隻 而是驅逐 德國 燈光船 Orion 是從 Balikpapan 沿海沿岸 試圖 混淆 日本船隻 可能會 往那邊走 也許 他們會 跑進 石頭 或其他東西 翌日 23日 K-18 報告 攻擊 一艘航空母艦 沉沒 一艘日本毀滅 在晚上 然而 日本 資料 記錄 沒有毀滅 沉沒 在這範圍 這段時間 他們報告 的是 燈光船 Naka 被擊殺 一艘不知名的 潛艇 飛彈 失敗 航空母艦 但是 他們繼續 跑 並擊殺 和沉沒 7,200噸 航空母艦 Suru Ruga Maru 沉沒 數百名日本軍隊 沿海 翌日 K-18 攻擊 擊殺 一艘不知名的日本戰艦 但是 不知有多嚴重 因為 航空母艦被迫 沉沒 受到日本反擊 並因此 受到深度傷害 回到 Surubaya 修復仍然不完整 當日本攻擊 她被驅逐 以防止捕捉 O-16 來自新加坡 正如我提到的 她不成功 攻擊日本貨物 8月8日 然而 她沒有太久 等待開口 2天後 10月10日 她擊殺 9,700噸 然後找到 一整艘 日本航空母艦 12號 在淡水 沿海 暗層 O-16 進入 並開始 發射飛彈 8,600噸 Tosanmaru 沉沒 8,800噸 Asosanmaru 和9,300噸 Kinkamaru 由於淡水 航空母艦沉沒 當她們的運輸 在戰爭後開始減少 日本人 做了努力 重新飛行 並恢復Hulks 有著不同程度的成功 13日 日本航空母艦 Toromaru 被擊殺 並沉沒 據日本紀錄 雖然不明 這是K-12的攻擊 如我提到的 還是O-16的攻擊 無論如何 當天 日本航空母艦 沉沒了另一艘航空母艦 只剩下一個 Toromaru O-16 前往新加坡 但不幸地 沉沒了同一艘航空母艦 會沉沒的 K-17 幾天後 在這個情況下 O-16 被擊殺 雖然 41個航空母艦 被擊殺 但Bosun Dewulf 還活著 他游泳到 鄰近的島嶼 並回到新加坡 向他報告 航空母艦的損失 O-19 也是從新加坡出發 在14月12日 發現了她認為 是一艘日本運載航空母艦 經過沙巴直線 她發射了爆炸彈 很幸運地 錯過了 因為她認為 那是一艘運載航空母艦 其實是受傷的 美國航空母艦 Lilium Luchenbach 被操縱至安全 在16、19、23日 O-19 雖然參與了 真正的日本航空母艦 但可惜地 她的爆炸彈失敗 在今年結束後 O-19再次出發 去南中國海 但這次更幸運 發射了三枚爆炸彈 在3,800噸的 Akita Maru運載航空母艦 她不僅擊中 航空母艦 但其中一枚爆炸彈 失敗了 撞上了 5,000噸的 Tairu Maru 也將航空母艦 撞向海底 回到新加坡 O-19 通過沙巴直線 但無法找到任何目標 直到一枚日本砲彈被發現 然後發射了 重型彈藥彈 成功逃脫 O-19前往 Surabaya 並在1月1日 撤退了工作人員和物資 再前往Colombo 最後 O-20 發生了一場相對短暫的戰爭 經過一週 修復了各種 細微的機械問題 她出發 攔截了 敵人的重型戰艦 但被誘導 向一艘 攻擊航空母艦 一路前進 在兩天的過程中 從1月17日 直到 O-20 發現了 一枚日本航空母艦 和數量的敵人 頻繁地增加 直到 在1月19日 在O-700 她發現了一艘 小快速的航空母艦 但她不夠快 才能進入 攔截位置 一天後 敵人的 Ayanami Yugiri 和Urunami 出現了 然後 在1月11日 一架航空母艦 在雙測深度 通過清晰的水面 開始投下炸彈 O-20 逃脫了 通過深入 但在水面 發現了 兩枚敵人 向她前進 她再次下潛水 但受到 一個延長 深度炸彈的攻擊 她其實 能夠逃脫 幾次 但敵人 不斷攻擊 她的新位置 在短暫的延誤下 船長 結論 一枚深度炸彈 可能破壞了 一架汽油艇 而它們在洩漏油 延誤 代表 它需要時間 讓油 到達水面 在此時 然而 夜深 和電池 下降 他們決定 在夜深的覆蓋上 投下炸彈 因此 汽油艇 拋棄了 彈匣 然後前往 水面 一開始 投下炸彈 似乎 付出了 然後 汽油艇 迅速移動 19公里 泵浪 在引擎室中 但 不到半小時 之後 破壞的汽油艇 被尋找燈 炸彈管 被射擊 在炸彈管中 但 炸彈 失敗 炸彈管 從炸彈管 後來 越來越近 直到 炸彈 落地 然後 船長 決定 那 唯一 前往的路 就是 尋找 炸彈管 彈匣 汽油艇 被命令 被淹沒 而 那些人 撿起來 然後 炸彈管 仍然前進 潛入 水面 開啟引擎 追逐炸彈管 穿過 生存者 以為 顯然 炸彈管 已經潛入 那裡 有32個人 活在水中 在早上 當炸彈管 俄羅斯軍人 圍著 但最初沒有撿起來 估計 仍然擔心 O-20 被看到 前進 和潛入 可能仍然在那裡 這可能是一個謊言 失蹤的七個人 是潛艇船長 和引擎室的六個人 有分別的帳戶 是 是否有人忘了告訴 引擎室的船員 潛艇船 正在被淹沒 或許船長 回頭警告他們 或 如果 所有人 在同一個組織 遇到 被俄羅斯軍人 淹沒的事件 當晚 據悉 只有三個月 激烈的戰鬥 看到了 四個 15個德國車輛 K-16和K-17 加上O-16和O-20 失去敵人行動 還有三個 K-10 K-13和K-18 潛入 以防止捕捉 但是 其餘八個車輛 還活著 繼續戰鬥 以不同方式 一些最早的車輛 坦白說 被撤銷 並在1942年 但是 其他人會繼續 戰鬥 整個戰爭 最終被 O-21級 航空母艦 駕駛在歐洲水域 以及一些 前俄羅斯軍人 航空母艦 被移送到 德國服務 為了 這些損失 德國航空母艦 被淹沒或受到嚴重損傷 至少 15個敵人航空母艦 在開戰時期 13個 被擊中 和受損或受傷 在12月 和24月 給予一些希望 對於戰敗的敵人軍隊 因為日本的最初進步 似乎無法阻止 這場運氣 當然 一直會被報告 一點點 隨著事實 由於航空母艦 要麼在報告中 呈現它的攻擊 或報告它 當它回到基地時 導致 名為 航空母艦 對整個德國指揮官 當它與 其他幾艘 被淹沒的德國航空母艦 和幾艘被淹沒的 航空母艦 被其中一艘 航空母艦淹沒 這意味著 德國軍隊 是日本運輸損失 在12月1941年 和1月1942年 涉及了 超過60,000噸 不需要的運輸 和戰艦 當德國軍隊 重新組織 德國東印度洋 這次運動中的損失 以及 大規模的聯邦軍隊 在該地區 造成的損失 意味著 在此事件中的領先 被其他聯邦軍隊 但是 德國航空母艦 會結束這場戰爭 擁有至少 113,690噸 的日本運輸 在其標誌上 總共有至少 168,183噸 的亞洲運輸 總數 由於相對較小的 數量的運輸 這意味著 22,022噸 的敵人運輸 每艘德國航空母艦 損失在行動中 這大概是 4,500-5,000噸 每艘損失 比Kriegsmarine U-Boat Corps 其本身的數字 從16,500-17,000噸 損失 每艘U-Boat 視乎你選擇的數字 而 比 大約 5,500噸 敵人運輸 損失 每艘航空母艦 的Reger Mariner 這是一個數字 其實差不多 22,569噸 敵人運輸 損失 每艘德國航空母艦損失 無論如何 大致感謝 他們在戰爭的後期 美國軍隊 獲得了 損失 大約 108,000噸 敵人運輸 損失 每艘航空母艦 雖然 當然 相對數量 在相應的軍隊 在第一三個月 的亞洲運輸 確實 比 德國航空母艦損失更嚴重 因為我們在 這段影片的開始時 所以 這就是 為何 德國航空母艦 總指揮官 被稱為 航空母艦 和 那些 德國航空母艦在 亞洲運輸 的開幕月份 直到 德國東印度 這段影片就到此 感謝您的觀看 如果您有任何評論或建議 讓我們評論 請在下方留言 別忘了在評論欄 留下您對 德國航空母艦的問題