車輛救援 卡車主動安全突然介入緊急剎車，鋼管移位頂癟駕駛室

這次事故真的是不能怪司機 居然是卡車在行駛中 主動安全系統自己啟動了 然後來了一腳急煞 這還不是司機踩的 相當於卡車自己給自己來了一腳急煞 之後呢 就造成後面拉的貨物移位 直接把駕駛室頂變形了 不過 萬幸沒有傷到周圍的車輛 貨物也沒有散落 司機也沒有受傷 相信很多朋友都聽過這麼一句話 窮死不拉管 餓死不拉卷 打死不拉綠通 主要呢 就是因為拉鋼卷以及鋼管這種貨物非常危險 特別是貨物捆紮不牢的時候 來一腳急煞 非常容易造成貨物移位 推平整個駕駛室 而綠通呢 就是因為時效緊 所以這個錢不是那麼好掙 並且綠通有的時候會因為貨損一方面出現很多問題 讓我們再繼續回到今天的內容 主要呢 就是救援這臺卡車 現在要做的第一步就是要將之前移位的這些貨物給它往後移 讓它恢復原有的位置 因為在這種狀態之下 整個拖車也沒有辦法進行分離 如果說你把拖車 就是前面車頭部分進行分離的話 確實車輛可以往前開 但是對於後面的掛車部分 它這個負載前移 所以對於掛車在沒有車頭支撐的情況下就比較危險 救援車往後挪一下 因為它這一次拉的這些東西呢 應該是成捆的那種鋼管 而且呢 是分成兩部分的 它不是說從前到後是一整根的 它是打了兩個大的包裹 所以現在呢 需要先把後面這一部分給它往後移動 實際上這次裝載 在固定繩索的時候 它們是間隔多遠就需要去固定一根繩索 還不是說就這種敞著的狀態下就可以直接運 但是在一些重力加速度之下 這些貨物呢 還是不可避免的出現了向前移動 現在呢 是開始組裝吊具 後面這兩根寬的吊帶是之前救援司機準備好的 在後面還有一根電幕 這個電幕呢 就是最後一根電幕 之前由於貨物前移已經是劃脫了 它們其實在裝載的時候呢 是需要安裝這些電幕的 因為在裝載的時候 很多的時候為了更加方便去安裝吊帶 包括使用插車進行卸貨的時候 你看看它第二層還是有電幕 這樣呢 就是為了方便裝貨和卸貨 警車是直接停在了這輛事故卡車後面 一直閃爍著警燈 給後面那些車一些提示 告訴他們前面有危險 你們要注意 而且它這個位置剛好是處在一個路口的位置 這次任務對於警察來說也是很輕松的 就是現場幫忙維持一下簡單的秩序 這個總比去巡邏 包括追車要輕松很多 包括很多朋友在看到一些追車內容的時候 說這就是阿瑟開始進行合法飆車 像那種呢 還是具有一定危險性的 不過像今天這種交通秩序 這就屬於最輕松的活 你只要把車往那一停 然後人在後面盯著點就行了 可能剛才鏡頭一晃而過 阿瑟正在樹下看著這邊 像這種吊裝作業的時候就離遠一點 而且呢 一臺警車還不夠 因為當展開真正的吊裝作業的時候 他這邊路的交通需要截斷 不能過車 要不然貨物發生散落 對於周圍會產生一些傷害 看到了吧 對面有三個吃瓜群眾 有兩臺警車 另外一臺警車在路側邊停著 對於這臺救援車呢 我個人也很好奇啊 它的吊裝能力到底是多少 這邊救援司機正在跟下面那個人說 嘿 兄弟快躲開 我馬上就要起吊了 不要站在底下 而旁邊的這個人呢 也不是說在耽誤一些什麼事 他主要呢 就是把之前固定貨物的繩索都給解開 可能很多朋友看到裝載這麼多東西 第一想法是是不是超重了 首先呢 他這臺車是沒有超重的 他裝載的貨物 他說大概在44000磅到46000磅之間 好多朋友說 哎呀 你給我換算一下 我聽不懂 這個單位 大概呢 也就是20噸 基本上就是19.9幾噸 一直到20.86噸 因為按照美國的貨車重量 他們算上拖頭 刮車以及貨物總重8萬磅 一般呢 這個車能夠裝載的貨物重量 也就是在4萬多磅 也就是在22噸左右 因為每臺車車頭的重量 包括刮車的重量都是不一樣的 而且有的時候有一些美國司機 他們也會偶爾出現一些超重的情況 這種超重情況呢 一般也就是百事來磅 像那種情況呢 我之前看到過一個案例 他是因為稱重的時候沒加滿油 後來再去稱重的時候超重了 這個車油加滿了 而像這種因為燃料問題導致的一些輕微的超重呢 一般也不會做什麼處罰 大家可以看到之前的兩臺警車已經是直接停在了路口的位置 整個的道路右側是不允許通行的 但是左側還是可以繼續通行的 並且在公交站臺的位置還有幾個吃瓜群眾 沒有想到吧 今天出來還能給你表演個節目 像這種救援 我相信如果發生在大家的周圍 你要是沒事的情況下 也可能會在這兒一起吃瓜 這邊發現了一點點危險情況 就是這輛車從救援車的尾部直接拐彎了 後來呢 還讓警察上去給看一看 還好人家只是想進這個小路 下面呢 要來處理的就是前面這幾捆貨物 因為畢竟這幾捆貨物往前衝 然後呢 頂到了車頭 後面那個呢 就已經到位了 但是這種吊裝完以後 整個的貨物 它的堆積情況肯定不如最開始出場的時候 給你碼放的那種程度好 但是就這個現場的情況 只能是吊裝到這種程度 可能有些朋友會想到 那可以把它完全打散 就是按照它這個一捆一捆的 重新擺放一下嘛 那樣在這個路上面 你執行的救援任務時間就太長了 畢竟你看它現在進行吊裝的時候 就已經是中斷交通了 如果說在打散進行逐一吊裝 那麼交通中斷的時間會更長 所以呢 他們就採用這種快速吊裝的方式 直接將貨物在這個板車上 先給它簡單的弄好 然後呢 該捆繩子還捆繩子 該固定好固定好 最後呢 把這一車貨拖到一些不礙事的地方 然後呢 再去進行一些恢復 現在這個位置有點卡住了 因為貨物前移已經是衝到了前面的車廂上 他們這邊的決定 我先把剎車管路都給它斷開 在上期的救援節目中 有朋友說 哎呀 你應該說斷氣煞 我知道這個東西叫斷氣煞 但是如果我不跟一些朋友解釋清楚 他們不會理解 像這種卡車呢 都是使用氣壓式的剎車的 當剎車整個的系統裡面沒有壓力的時候 那麼掛車部分就會被鎖死 而他們這一次拔掉氣管的原因呢 就是防止車輛發生移動 畢竟在這種情況之下 他的貨物卡在了駕駛室以及後面的板車之間 他很有可能造成一些移動 所以這個時候呢 直接把氣路給它斷開 後面的掛車部分肯定是不會動的 在這裡我也請教大家一個問題啊 因為我之前在網上還特意查過 就是我看到咱們國內很多拉鋼卷的司機 然後呢 他那個後面掛車上面 可能要拉三個卷或者是四個卷 我記得之前的一些內容中說 這一個鋼卷的重量可能就得達到20噸左右 那你拉那麼多是不是就超了 我這裏的問題主要就是一個大型的鋼卷 咱們不說那種窄的 我覺得掛車上的那個鋼卷的寬度應該大概有一米左右那種 或者一米多一點那種 一卷是多重 我真的很好奇 因為我經常能夠遇到一些拉鋼卷的車輛 而且很能裝 還有一些電動卡車 現在他這邊呢 已經是成功的和車頭進行了分離 主要他這個吊裝的難點在哪呢 就是當這個貨物頂到車頭上的時候 他不能夠完全整個貨物說 我就直著往上吊 因為直著往上吊的時候 這個駕駛室也會跟著往上走 所以他整個貨物前端是受力的 他只能是這兩根吊具靠前面那個先不要吃太多的力 然後後面的往上多吊一些 這樣呢 讓他以一個傾斜的狀態往後挪動一定的空間 挪出空間以後再給他吊平 而且這次馬放你也可以看得到前面是突出比較多的 像這種肯定就不標準了 但是按照現有的這個情況呢 先把這個掛車給他救出來 想要標準的馬放等後續再說吧 另外跟很多新朋友說一下 他們這個掛車都是全鋁掛車 應該是在底板上面有一部分是木頭 但是對於大樑還有周圍的框架全部都是鋁合金 而且他們掛車的後橋 你會看到後橋特別的靠後 這個呢 也是跟他們當地的法規有關 當後橋最靠後面的時候 他能承載的重量是最大的 並且有一部分掛車 你可以選擇可移式後橋 你可以去調整後橋的位置 這樣呢 車輛的重量你可以合理的去分配 包括有的時候調每個車橋的軸重的時候也是比較方便的 因為按照他們的法規 不是說你這個車整重不超載就行了 說我就拉八萬磅 就是整個車輛重量就是八萬磅就行了 每個車軸它應該承載的重量也不能超 所以要把這個重量給分配好 現在貨物已經弄好了 可能很多朋友會想到 哎 這個車是不是在這種狀態之下可以先把貨拉走 不可以 車輛可以開 但是不可以這樣去搞 他們需要把車頭和後面掛箱部分進行分離 像這臺車呢 駕駛室部分也比較好修 因為它的受損位置呢 主要是後面的休息區 並且彼得比爾特的他這些車啊 它的駕駛艙和後面的休息區啊 它是獨立的兩個艙段 中間是通過橡膠密封條連在一起的 這也是彼得比爾特這個車比較特殊的一個存在 因為它分成很多不同的版本 它後面配的休息艙 它的尺寸是不一樣的 所以呢 他們為了節約成本 駕駛室就分成了兩部分 車頭這一塊全都是一個模具 然後後面休息艙呢 根據你不同的選擇 我直接往車頭上面一懟 使密封條一連接就行了 但是你看咱們之前看的一些沃爾沃VNL系列 那種呢 就都是整體的 像那種更換起來呢 就需要涉及到切割什麼的 但是你看這臺車 剛才 在休息區的那個位置 上面已經是和駕駛室車頂已經是脫離開了 像這種就完整的換一個後面的休息艙就行 涉及到一小部分衣櫃 冰箱 還有牀鋪的移植 這個操作呢就比較好弄 現在一個救援用的車頭 準備把這個板車給它拖走 也是一臺彼得比爾特 像這種沒有休息艙的呢 它主要就是用於一些城市的短途貨運 在這裏呢 也希望喜歡這個視頻的朋友 能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 這裏是進行拖車和掛車的連接 其實一開始呢 也遇到了一些麻煩 因為它整個的板車裝載著貨物 所以呢 它的高度比較低 後來救援車司機 他們搖了半天 把這個高度才升上去 才能成功的掛在一起 掛在一起以後還不能直接開走 還需要把氣路 還有電路系統都重新進行連接 可能很多朋友會好奇這一次的救援任務 但是對於這種救援呢 人家是沒有提到費用的 可能是出於商業機密方面的一些考慮 但是呢 旁邊這位戴帽子的老哥 就是這個倒黴的司機 也不知道車輛的主動安全配置怎麼就介入了 直接給他幹了一腳急煞 還不是他踩的 這邊呢 是告訴他 你只要在這兒簽個字 然後留下你的聯系方式就行 我會把賬單寄給你 這邊是受損的卡車 受損的卡車也不能自己開走 需要進行拖運 好了 咱們今天的內容就跟大家聊到這了 下期節目我們再見 感謝各位朋友的觀看