蘇聯最後的T10重坦，性能強悍，但也難逃時代的浪潮

當我們提到蘇聯的裝甲部隊 我們往往會想到那些文明俠爾的T系列坦克 如T-72 T-80以及早期的T-54 T-55 然而 在冷戰時期 蘇聯還有一款不為人知的主力坦克 它一直被T系列坦克的輝煌所遮蔽 它就是IS重型坦克家族的終極之作 T-10重型坦克 T-10坦克是源自於二戰時期備受讚譽的IS-3重型坦克 它繼承了IS-3坦克的優秀設計 擁有流線型的防彈外形和低矮的車身 同時裝備了大威力的火炮 曾是蘇聯對抗德國虎式坦克的利器 也是重型坦克的經典之作 T-10坦克源自於上世紀50年代 最早的代號叫做IS-8坦克 其原型就是我之前視頻說到的IS-3坦克 但是應用了很多來自IS-4和IS-7坦克的技術 它的總設計師還是我們熟悉的科京同志 他的團隊在1949年成立了730工程 並在1950年4月由三輛原型車被製造出來 並送往庫賓卡裝甲試驗場進行各項性能測試 這三輛原型車雖然都有一些缺陷 但總體上還算成功 1950年11月 十輛730原型車以IS-8的名字進入部隊服役 但卻沒有獲得量產的批准 從1951年到1953年 科京團隊一直在對IS-8進行改進和調試 期間還多次更改了坦克的名稱 從IS-9到IS-10 正是因為這麼長的等待時間 科京團隊纔有了更多的機會去完善IS-8的各個細節 讓它擺脫了之前拼湊的怪異形象 然而在這段時間裡 也發生了一件震撼世界的大事 1953年3月5日 蘇聯領導人斯大林在喝了一杯摩洛托夫雞尾酒後 當晚就見了上帝了 這一消息讓整個蘇聯陷入了混亂和動盪 誰能繼承斯大林的位置成為了最大的懸念 科京作為一個老謀深算的人 立刻意識到了形勢的變化 他趕緊將IS-10重坦改名為T-10重坦 以適應新的政治環境 但當迷霧消散之後 赫魯曉夫卻出人意料地坐上了最高的寶座 成為了新的蘇聯領導人 正是因為科京敏銳地捕捉到了這一變化 他才能讓T-10重坦在12月15日 得到布爾加寧元帥的批准開始量產服役 T-10重坦的生產任務 交給了車裏亞賓斯克的基洛夫工廠來完成 T-10重坦是一款龐然大物 重達50噸 長10.56米 寬7.52米 高2.58米 配備了4名成員 T-10重坦的動力來源於 一臺由T-54的V54發動機升級而來的 700馬力的V12五星機械增壓式柴油發動機 還有一臺車載式發電機來供應車內電氣的使用 這臺強勁的發動機可以讓50噸級的重坦 達到47公里每小時的最高速度 和27公里每小時的越野速度 290公里的最大續航里程 此外 T-10重坦還配備了升級改進後的行星齒輪變速箱 在動力方面已經超越了IS-3和IS-4重型坦克 其實T-10坦克的重量相比如今的主戰坦克是偏輕的 而馬力要比主戰坦克小上不少 所以它的機動能力放在當時來看還算及格 但以現在的眼光來看並不算優秀 T-10坦克的裝填手並不是完全靠手工裝彈 而是有一些機械裝置來輔助它 這樣可以提高射速 達到每分鐘4到5發的水平 但如果沒有機械裝置的幫助 只能靠人力來裝填分裝式的炮彈 那麼射速就會大打折扣 每分鐘只能發射兩發左右 相當於30秒才能打出一發炮彈 T-10坦克沒有沿用那門海軍出身的130毫米炮 而是換成了一門店25塌形122毫米現堂炮 雖然威力不如130毫米炮彈 但是對於T-10坦克來說足夠用了 而且還會降低坦克的負重並節約相應的成本 T-10坦克還有一個亮點就是 它的蘇制電機式自動火控系統和主動紅外翼示儀 這些都是當時的先進技術 可以讓它在1000米以內輕鬆擊中 英美同時期的主戰坦克 威力不可小覷 可是這套系統卻沒有展示的機會 因為它還有一個致命的缺陷 那就是它沒有給主炮安裝一個有效的抽煙系統 導致每次發射炮彈後 戰鬥室內都會充滿有毒的煙霧 讓成員難以忍受 甚至不用再發射煙霧彈就可以遮蔽視線 這一設計讓成員們 每天都要問候課經的祖宗十八代 除了主武器外 坦克還安裝有兩挺12.7毫米DSHKM機槍 而到了改進型的T-10M則換用了口徑 更大的14.5毫米TPVT形狀機槍 這兩種機槍都可以用來攻擊直升機和各種各樣的軟目標 具備一定的反裝甲能力 可以打擊輕型裝甲車以及普通的運輸車輛 防護能力方面 由於坦克使用了非常好的防彈外形 因此整體的防護能力要高於當時的幾乎全部蘇聯坦克 其炮塔最厚處達到了203毫米 而且因為有大角度傾斜設計 實際的防護能力更好 到了改進的T-10M 最薄處增加到137毫米 最厚處則增加到了230毫米 防護能力進一步提升 車體的厚度相比炮塔要薄上一些 前部最厚處大約為120毫米 這樣的裝甲佈局非常堅固 即使面對130毫米的坦克炮 也無法在任何距離上被正面擊穿 T-10重坦被蘇聯認為是一款最成熟最可靠的坦克 因為它是在之前重坦的優點和成功設計的基礎上 經過兩年的精心改進而誕生的 蘇聯人對T-10的服役情況一直保持著高度的祕密 即使當時只有205輛 直到1955年 T-10安裝了颶風雙向垂直穩定器 主動夜視儀和新型抽煙機更名為T-10 纔在1957年的10月7日 為了慶祝11月革命勝利40週年 在莫斯科紅場的閱兵室上正式亮相 在1957年底 科技團隊又對T-10型的垂直穩定器進行了一次小幅的改進 給它換了一個新的編號T-10B 到了1958年 T-10B型迎來了最後一次大規模的升級改動 成為了T-10M 這一款是蘇軍量產最多的一款 它的裝甲得到了顯著的加強 看起來就像是一個堅不可摧的龜殼 而且還沒有增加重量 T-10M還把原來的第25TS122毫米主炮 換成了一門蘇制堂壓更高的M62T2S120毫米主炮 這門主炮可以發射各種強力的彈丸 如風暴穿甲彈 脫殼穿甲彈等 只要裝甲不足400毫米 就難以抵擋它的攻擊 此外 T-10M還配備了750馬力的 V-12六型發動機和輕盆雙向槌腕 讓它的機動性大大提高 甚至比二戰末期的中型坦克還要快 並且超過了英軍的征服者和美軍的M103 到了50年代末 所有的T-10M和T-55還都安裝了三防裝置 讓它們能夠在覈污染的環境下繼續作戰 總體來說 T-10M是一款綜合性能非常出色的重坦 與同時期的M103和征服者重坦相比 它們在火控和防護上不相上下 但是在機動性和可靠性上 英美就遠遠落後了 而且T-10M還有一個最大的優勢 那就是數量 T-10M在1962年停產時 已經生產了3000多輛 而M103和征服者兩者加起來 也不過才500輛 T-10M不僅具備了所有坦克 所追求的三大平衡屬性 而且已經非常接近現代主戰坦克的標準 簡單化是蘇西武器的一大特色 T-10M的生產模式就體現了這一點 T-10M不僅可以在軍工廠生產 甚至連拖拉機廠都能生產T-10M 這款坦克就像是AK47一樣 簡單皮實便於大量製造 正是因為這種傻瓜式的量產模式 才造就了那個時代無人能敵的鋼鐵洪流 可是隨著新一代主戰坦克的概念和技術的出現 二戰時期的坦克分類已經漸漸過時 T-62 T-64等新型主戰坦克 不僅擁有優異的綜合性能 而且具有較高的性價比 比起T-10這樣的重型坦克來說 更加靈活精進 因此在眾多新秀的競爭下 T-10不得不退出歷史舞臺 可實際情況是 由於蘇聯需要維持龐大的裝甲部隊 T-10坦克一直在蘇聯部隊中服役 其實對比一下 當時蘇聯的T-72主戰坦克 雖然在機動性和火力上優於T-10坦克 但是在綜合防護力上卻不如T-10坦克 而且橫向對比其他國家的主戰坦克或者中型坦克 T-10在全世界範圍內也不算太落後 改進的T-10還換了更強大的火炮和新彈藥 防護力也提高了 還裝了一些先進設備 因此即便從1967年開始 T-10就是預備役狀態 但是並沒有完全退役 也沒有明確的對外銷售記錄 但是也有一些外國軍事專家分析 他們認為T-10坦克的火力和對手不相上下 火控略有不足 但卻有著更低的成本和更簡單的製造過程 同時還有著機動性方面的優勢 如果蘇聯願意升級T-10坦克 完全可以在冷戰結束前依舊有足夠的競爭力 這也證明IS系列坦克 是一種基礎設計非常優秀的坦克 蘇聯解體之後 俄羅斯開始退役大批武器 其中就包括所有的T-10系列坦克 然而直到1996年 T-10坦克才徹底退役 如果從50年代中計算起 那麼T-10坦克在蘇聯當中的服役時間長達40年 簡直是坦克界的不朽傳奇 這也足以證明T-10這輛末代重型坦克的卓越之處