全球限量189台杜卡迪Panigale V4，摩托GP賽車復刻版

這是全球限量189臺的杜卡迪摩托車 也是杜卡迪狂熱粉絲夢寐以求的收藏品 哈嘍兄弟們 咱們今天就來看拆箱這臺杜卡迪帕尼加爾V4 這個89的編號 很多喜歡摩托JP的朋友一定知道 它是屬於賽車手豪和爾馬丁的戰車編號 在木箱上有兩個盒子 一個盒子裏裝的呢 就是普通的公路版本用到的一些配件 而這個白盒子裏呢 裝的是一些賽車用的配件 而且呢 在裏面還有一個真品認證證書 因為這臺車是屬於賽車的復刻品 現在呢 就來開始進行拆箱 因為這臺特殊的車 所以杜卡迪對於這個包裝箱 按照宣傳所說 也是一個特殊的定製品 因為它上面噴塗的圖案 跟普通的杜卡迪完全不一樣 所以按照這個車車主的要求 就是你們可以拆箱 但是不要破壞這個箱子 人家後續呢 還會把這整體都弄走 所以博主這邊在拆掉所有螺栓的時候 包括木板都非常的小心 而且你看它裏面的白色車衣 這個也是屬於帕尼加爾V4 馬丁版的一個定製產品 在這裡面你可以看到一臺紫色的戰車 這是2.23奔馬車隊 杜卡迪的一個專屬配色 所有的螺絲釘全部都留好 現在終於可以揭開 這輛摩托車的神祕面紗了 你看在箱子裏面不僅有摩托車支架 同時呢還有一個下平臺的小斜坡 先把這個車衣給它弄到一邊去 89編號出來了吧 而且它前面的小風擋 也跟比賽用車一模一樣 在油箱上也有豪華馬丁的簽名 這個簽名你不用擔心會掉 因為它是在簽完以後 又噴的一層清漆 所以它不會因為你撫摸它 然後就出現簽名破損的情況 在這臺車的車尾還有一個牌照架 這個也是為了讓這臺車能夠合法上路 專門做的一個公路配置 但是實際上 如果你把它當成一輛比賽用車的時候 完全可以把這些公路套件都給它拆掉 擋泥板部分也是選擇的碳纖維材質 下面博主他們要做的 就是把一部分公路用的套件都給它換掉 換成賽用套件 而像後面的這個牌照框 他們暫時先不會動 杜卡迪對於這種賽車的復刻版摩托車 實際上出了有五款 而且每一款出現的限量版都不太一樣 基本上都跟車手的編號有關係 而且每款車的命名 基本上都是在原有的基礎上 加上車主的名字 而這些車子的售價 相信也是很多朋友在關心的一個話題 按照博主所說 這些車子你不用擔心它到底有多貴 因為現在都已經賣完了 這些車子的售價 基本集中在42,000歐元到73,000歐元 所以有很多人在買回這些心愛的摩托車以後 並不是為了下賽道 而是變成一個展覽品或者說是收藏品 甚至有一些車當成展覽品的時候 會把裡面的油液全部都放乾淨 之後他們會把這個鋁合金的離合器罩蓋 換成一個半開放式碳纖維罩蓋 發動機的功率是215.5馬力 扭矩是123牛米 然後整車重量172千克 現在把這個小斜坡鋪到後面 這樣就能把車推下來 他們只是對這個車進行一些簡單的拆解和改裝 不過博主這邊並不會親自動手 因為有杜卡迪的工程師在這邊 雖然車主給了他們一些授權 但是實際上更多的還是要杜卡迪的工程師來操作 在這個箱子裡面你可以看到一個帶有車手編號的盒子 這個盒子裡面就裝著一些賽用版的摩托車改裝套件 很少只有幾個就是幾個碳纖維部件 然後有一個真品認證證書 也就是當你把這個摩托車展覽的時候 你可以把那個真品證書放到自己的收藏櫃裡面 就是在信封裡的這個東西 反正像這種限量版的東西從來都不坑窮人 你喜歡這些東西完全可以大膽的去買 在底下還有兩個小盒子 真的是讓你的情緒價值完全拉滿 賽用版的油箱蓋 然後這個他說是鋁合金的後視鏡 我不太懂這個東西是裝在哪的 希望有了解的朋友可以說一下 在這個包裹裡面還有一些賽用版的改裝套件 那個是一個導風管給剎車卡鉗散熱用的 然後這個包裝裡就是鋰合氣的半開放式罩杆 然後這裡面還有一些小的改裝套件 但是這些東西他們就不會動了 只是做一些最基礎的 還有兩個袋子 他只是簡單的給大家展示一下 至於裡面的一些東西就不能太過度的打開 畢竟呢也要給這個車主去留一些神祕感 我在之前看到過一輛紅色的杜卡迪 就跟旁邊那個車差不多 那個看起來真的是很漂亮 但是對於具體是哪一款多少錢我也不清楚 畢竟這個東西我只是看一看不是特別感興趣 現在小心翼翼的把車弄下來 按照博主說的 在工程師拆的時候他是不會動這臺車的 萬一要摔倒了可就了不得了 這邊是拆掉所有的保護套 撕掉保護膜 油箱蓋他們後續會換成那個賽車版的 前面的小風擋玻璃上面有一層保護膜 也要把它揭掉 這個和賽用版的是一模一樣的 實際上這臺車就是賽車的復刻版 這上面噴塗的拉花是按照2023MotoGT 奔馬車場的應該說奔馬車隊的一個配色 跟原車是一模一樣的 這邊是車把的保護蓋 在裝箱的時候在這個位置形成一個保護 在拆箱以後就把它換掉 有很多朋友不理解為什麼車主不自己拆箱 這臺車車主自己拆箱也得把這些東西都換掉 而博主他們就是獲得車主的授權 先提前拆箱把這些該換的東西都換好 後續再把車輛重新固定好 人家車主把箱子一打開 就是現在他們看到這個樣子 而不是有很多保護套的那個樣子 這裡面是一些車輛的使用說明書 泡沫紙包裹的這個部件是一對後視鏡 這個箱子裡面主要裝的 就是一些日常用車的普通套件 畢竟你跟在賽道上跑 它需求還是不一樣的 這邊是拆掉護罩 他們需要更換一下離合器的護蓋 換成那個碳纖維的 直接把整個離合器部分就相當於半裸露在外 這邊是一些米其林的標誌 這個就是後部拆掉排照框以後 在那個位置可以裝上碳纖維的小蓋子 然後這個就是卡鉗的一個散熱通道 一個導風管 他們會把這個先裝上給大家看一下 因為如果一直把它裝著 摩托車就沒有辦法去固定了 所以後續那個導風管還得拆下來 不過像半包式的碳纖維離合器護蓋 這個東西就不拆了 現在是拆掉油箱蓋 這臺車他們也不會去試車 因為按照車主所說的 他不會把它變成一個展覽品 人家後續也會去賽道上跑一跑 不過有很多人會把這種車子當成收藏品 放在自己的辦公室 或者是放在自己的公司裡面 油箱蓋的更換和安裝也是非常的簡單 這邊呢 就是他說的那個鋁合金後視鏡 在一開始我沒有理解這個意思 後來才知道 這個就是安裝那個後視鏡的時候 它在底下有兩個安裝孔嘛 然後日常裸露著不好看 你可以使用這個左塊 給它擺那個兩個孔給它堵住 就在前面的風擋兩邊 大家可以看到那個位置 這邊已經是安裝好了油箱蓋 現在安裝上的這些部件呢 就不再拆了 不過對於前輪底下 卡鉗的散熱通道 因為跟這個支架有干涉 所以又給拆掉了 咱們今天的視頻呢 也就跟大家分享到這了 還是希望大家能夠點贊評論關注和收藏 在視頻的結尾呢 也有一小段馬丁比賽的精彩鏡頭 大家有興趣的可以看一下