Quốc Lộ 6 Ba La - Xuân Mai || Dự án nâng cấp hơn 8000 tỷ của Hà Nội sau 1 năm thi công

Xin chào quý vị và các bạn Thủ đô Hà Nội sau 15 năm mở rồng địa giới hành chính đã chứng kiến sự thay đổi mạnh mẽ của hạ tầng giao thông Hàng loạt các dự án giao thông lớn đã và đang được triển khai thực hiện Nhằm kết nối trung tâm với các vùng ngoài vi như Đài Lộ Thăng Long, Cầu Nhật Tân, Đường Võ Nguyên Giáp Dự án đường sắt đô thị Căn Linh Hà Đông Cùng nhiều tuyến đường vành đai trục hướng Tâm, Cầu Vượt Được đầu tư từng bước hình thành hệ thống giao thông đường bộ khép kín Hiện tại ngoài việc tiếp tục triển khai hoàn thiện các tuyến đường vành đai thì các tuyến quốc lộ hướng Tâm như quốc lộ 1A, quốc lộ 6 quốc lộ 21B, quốc lộ 32, quốc lộ 2, quốc lộ 3, quốc lộ 5 cũng đang tiếp tục được cải tạo nâng cất Trong video ngày hôm nay mời quý vị và các bạn cùng đến với dự án mở rộng quốc lộ 6 đoạn từ Ba La tới Xuân Mai với tổng mức đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng sau 1 năm được triển khai Những hình ảnh đầu tiên đến từ ngã 3 Ba La điểm đầu của dự án mở rộng quốc lộ 6 trải dài trên đoạn tuyến hơn 20 km Điểm cuối của dự án mở rộng nằm ở cuối thị trấn Xuân Mai giáp danh với tỉnh Hòa Bình Dự án không bao gồm đoạn tuyến chạy qua thị trấn Trúc Sơn dài khoảng 2,3 km đã hoàn thành một dự án riêng cách đây vài năm Ngã 3 Ba La là điểm giao cắt giữa quốc lộ 6 và quốc lộ 21B và cũng là điểm đầu của dự án nằm tại km số 14 địa phận Ba La, quận Hà Đông nơi có nhà gà Văn Khê và gần với khu depot của đường sắt trên cao Cát Đình Hà Đông cả bến xe Yên Nghịa nữa Do khu này là một nước thắt nên vào giờ cao điểm đoạn này thì thường xuyên xảy ra ùn tắc Từ ngã 3 này về trung tâm là các đoạn tuyến của quốc lộ 6 đã hoàn thiện từ lâu mà các bạn biết là đường Quang Trung, Trần Phú hay là đường Nguyên Trãi là những tuyến đường với 2 chiều riêng biệt thì ở đoạn từ ngã 3 này đến qua bến xe Yên Nghĩa chúng ta thấy 2 làn xe cùng đi chung một phần đường phần còn lại thì chưa được giải phóng mặt bằng nên chưa hoàn thiện được dù đoạn này đã có tuyến đường sắt trên cao công tác giải phóng mặt bằng và thi công ở đoạn này đều đang rang rở mình nghĩ đáng ra nên có thể tách thành một dự án riêng để hoàn thiện cho dứt điểm từ lâu rồi ở điểm cuối của đường sắt trên cao Cát Linh Hà Đông này quốc lộ 6 có một nút dao với đường Vành Đai 4 vùng thủ đô đang triển khai đây sẽ là một nút dao khác mức khá lớn trên tuyến quốc lộ 6 tuy nhiên nút dao này sẽ được triển khai ở một dự án riêng rẽ khác về sau này qua bến xe Yên Nghĩa thì mặt cắt quốc lộ 6 bắt đầu dần thu hẹp ở phía dưới là mặt đường điển hình của quốc lộ 6 hiện hữu đoạn từ Ba La đến Xuân Mai với chiều rộng mặt đường từ 6 đến 10 mét với dự án nâng cấp này quốc lộ 6 sẽ được mở rộng với mặt cắt ngang từ 50 cho đến 60 mét cho nên có thể nói là dự án sẽ mở rộng đường gần gấp 10 lần so với đường hiện hữu tuy nhiên có thể thấy là cái đoạn tuyến quốc lộ 6 trên địa phận quận Hà Đông này chưa có dấu hiệu triển khai gì cầu Mai Lính nằm trên tuyến quốc lộ 6 thuộc địa phận quận Hà Đông Mai Lính sẽ là cây cầu lớn nhất trên toàn tuyến mở rộng quốc lộ 6 này được xây dựng Toàn bộ dự án mở rộng quốc lộ 6 được chia làm 6 phân đoạn phân đoạn 1 là đoạn từ Ba La đến Yên Nghĩa ở đầu Vĩ Đô phân đoạn 2 là đoạn từ Yên Nghĩa đến thị trấn Trúc Sơn trong đó có cây cầu Mai Lính mở rộng này cầu Mai Lính sẽ được mở rộng với kinh phí dự kiến khoảng 657 tỷ đồng trong dự án nâng cấp quốc lộ 6 toàn tuyến sẽ có khoảng 6 cây cầu lớn nhỏ ngoài cầu Mai Lính còn có thêm cầu Đồng Chữ, cầu Tân Trượng cầu Quán Lát cầu Xuân Mai và cầu Nam Lu trong đó cầu Mai Lính là dài nhất bắc qua dòng sông đáy Tiếp theo mời quý vị và các bạn đến với quốc lộ 6 đoạn qua thị trấn Trúc Sơn của huyện Trưng Mỹ đoạn này dài khoảng 2,3 km và đã được mở rộng trong một dự án khác trước đó nên sẽ không nằm trong dự án cải tạo quốc lộ 6 lần này tuy nhiên nhìn vào đoạn tuyến quý vị và các bạn có thể hình dung là dự án cải tạo quốc lộ 6 mở rộng và hoàn thành sau này sẽ tương tự như đoạn này dù vậy, riêng đoạn 2,3 km này cũng đã mất gần 10 năm mới hoàn thành nên hy vọng điều này sẽ không xảy ra với dự án dài hơn 20 km đang triển khai Cách thị trấn Trúc Sơn hơn 1 km thì đây chính là những hình ảnh các mũi thị công đầu tiên của dự án cải tạo quốc lộ 6 đang triển khai thị công đoạn này là tuyến đường quốc lộ 6 đi qua khu công nghiệp Phú Nghĩa của huyện Trưng Mỹ đây là gói thầu số 3 của dự án đang triển khai trên đoạn tuyến dài hơn 2 km cũng là đoạn tuyến đạt khối lượng thị công tốt nhất trên tuyến cũng như nhiều dự án giao thông mở rộng cải tạo khác thì có lẽ khó khăn lớn nhất của dự án vẫn là công tác giải phóng mặt bằng trong số hơn 8.000 tỷ đồng đầu tư cho dự án này thì riêng chi phí giải phóng mặt bằng đã chiếm hơn 5.000 tỷ ở đoạn này 2 bên tiếp dắt với khu công nghiệp và mặt bằng có lẽ được giao kịp thời nên hiện tại khối lượng thị công đang đạt kết quả tốt lòng đường hiện tại rộng khoảng 7m và mặt cắt hoàn thiện sau khi cải tạo ở đoạn này vào khoảng 60m ở phía trước bắt đầu vào khu dân cư nên mặt bằng đang bàn giao theo kiểu xôi đỗ điều này gây khó khăn cho nhà thầu trong việc triển khai thị công với mặt cắt đường sau khi cải tạo đạt khoảng 60m vận tốc thiết kế là 80-100 kmh tốc độ này gần bằng đường cao tốc rồi quý vị và các bạn cũng thấy trong nhiều tuyến quốc lộ hướng tâm của Hà Nội ở các hướng hiện tại đều có các tuyến cao tốc song hành hỗ trợ ví dụ như quốc lộ 1A có cao tốc Pháp Vân Cầu Dẽ quốc lộ 2 có cao tốc Nội Bài Lào Cai quốc lộ 3 có cao tốc Hà Nội Thái Nguyên quốc lộ 5 có cao tốc Hà Nội Hải Phòng quốc lộ 6 hay quốc lộ 32 có vẻ hơi thiệt thoại đặc biệt quốc lộ 6 có mặt đường rất hẹp cho nên ở dự án này công tác sử phóng mặt bằng nếu không kịp thời dự án rất khó về đích như kế hoạch là năm 2027 Mình đi thêm gần 6 km về phía Xuân Mai mới bắt gặp một mũi thi công tiếp theo của dự án cải tàu quốc lộ 6 Mũi thi công này dường như thuộc gói thầu số 4 từ km số 25 đến gần km số 33 với giá trị gói thầu gần 700 tỷ đồng Đoàn này mới đang triển khai thi công trên đoạn tuyến khoảng gần 1 km Đây là phố gốt xã Đông Sơn của huyện Trưng Mỹ Gói thầu này mới chỉ được mở thầu hồi cuối tháng 6 vừa qua nên bây giờ nhà thầu mới bắt đầu triển khai các công tác thi công Mũi thi công ở phố gốt này cách nuôi giao Xuân Mai khoảng 3,5 km Mặt đường quốc lộ 6 hiện hữu sau này sẽ nằm ở giữa tuyến trở thành một phần của giải đất dự trữ cho tuyến đường sát đô thị giai đoạn 2 từ Hà Đông xuống Xuân Mai Cầu Tân Trường nằm trên tuyến quốc lộ 6 thuộc địa phận xã Thủy Xuân Tiên giáp thị trấn Xuân Mai cũng đã bắt đầu được thi công mở rộng Mũi thi công này vẫn thuộc gói thầu số 4 chỉ giá gần 700 tỷ đồng mà mình vừa giới thiệu ở bên trên Cầu này bắc qua sông Tích Giang một phụ lưu của dòng sông đáy Hiện tại đang có một số thiết bị máy móc triển khai thi công ở đây Mũi thi công này là mũi thi công thứ 3 mình bắt gặp trên toàn tuyến của quốc lộ 6 Cây cầu mở rộng này sẽ có quy mô thứ 2 sau cầu Mai Lính Còn đây là nước giao Xuân Mai một nước giao quan trọng trên tuyến quốc lộ 6 này giao cắt với quốc lộ 21A ở trung tâm thị trấn Xuân Mai Khi quốc lộ 6 mở rộng qua nước giao này thì nước giao cũng sẽ được mở rộng thêm ở các cái làn rẽ, làn trờ Hiện tại thì chưa có thêm mũi thi công nào được triển khai thêm ở khu vực này cho đến tận điểm cuối tuyến của dự án Dự án cải tạo quốc lộ 6 có rất nhiều gói thầu được chia thành khoảng 30 gói và vẫn đang tiếp tục mở thầu các gói khác Thời gian thi công dự án được tính từ năm 2022 và kéo dài đến năm 2027 cùng thời điểm dự kiến hoàn thành đường Vành Đai 4 Tổng kinh phí dự án này là trên 8.100 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của thành phố Hà Nội và có một phần hỗ trợ từ ngân sách của Hà Nội Tổng kinh phí dự án này là