【4K中字】英媒試駕意大利小眾神車 帕加尼 烏托邦，V12+手動擋的魔幻組合！

如果你想重溫這部影片的第一30秒 重複重複重複 坦白說我不會怪責你 但請你做我一件事 當你做了這件事後 請你重溫這部影片 因為這部車比你想像中的還要好 這就是原因 在16世紀 哲學家託馬斯·摩爾 出版了一本書 描述了一個完美的島嶼國家 免受所有的衝突和壓迫 自此以來 Utopia的名字 一直被用來描述 我們夢寐以求的最理想的地方 而儘管藝術家和創作家 如卡拉西歐·帕加尼 可能是少數人 可以將夢想變成現實 但這並不代表 它變得容易 帕加尼Utopia的設計過程 包含了4000張風格圖 10個規模 1個風管模式 2個全尺寸模式 8個模型 和6個長年 顯然 從Zonda和Huayra來看 這並不是一件難事 而為此 帕加尼集中在三個關鍵範圍 例如 簡單 輕盈 和享受的駕駛 這意味著沒有電動引擎 沒有雙離合器 沒有重量雙離合器 反而 它有6公升雙渦輪增壓 Mercedes-AMG V12引擎 有7速X-TRACK自動駕駛 或正確的三缸H-Pattern手排 對 不要讓這些舊式方式騙你 帕加尼穿梭在過去 現在和未來之間 就像其他人一樣 因此 Utopia擁有更多 複雜的技術 例如 Monocoque車身 使用了最新的 合成材料 包括怪異的 碳纖維 和碳纖維三角架 前後車輪 是用了碳纖維 碳鋼鋼鋼材質 因此 碳纖維的硬度 達到10.5% 相比之前的帕加尼車 但是這臺車 並不是說 有百分比的改進 或是 我意思是 看看它 現在有很多車 甚至超級車 缺乏任何的細節 或細節在設計上 但這不是這樣的 我意思是 碳纖維 已經融入了 整體的形狀 因此 你不會看到 太大的翼 或分隔 之類的東西 從車身 看起來就像輪胎和輪胎的輪廓 煞車明顯是碳纖維 輪胎本身也非常巨大 輪胎的尺寸是325-30-22 這輛車的輪胎是專業的 你可以看到輪胎上的語音 以防你誤會其他輪胎 輪輪鏡 坦白說 輪輪鏡並不是一件美妙的事 但歡迎來到培加尼的世界 它在這裏 它非常細膩地被封鎖 離開剩餘的輪胎 並不是爲了表演 它還幫助了高速氧氣 然後來到輪胎後面 這是我最喜歡的設計細節 輪輪鏡被封鎖在空氣輻射器上 設計上的設計 應該是由輪胎引導 但我認爲它看起來像 Ford Thunderbird的輪胎 這明顯是非常酷的 但看看這裏的細節 這些細線 和中間的銀色 是一幅藝術 它只是輪胎 但明顯是爲了看起來特別 正如 虛擬鋼製的 Quad Titanium 排氣管系統 培加尼一直有這些 並不是爲了表演 實際上排氣管系統的包裝 使用的空間較少 整個排氣管系統 重達六公斤 這對排氣管系統來說 最後最後 我想要給大家展示的 相信我 這是值得的 就是這些細節的細節 在車的旁邊 看起來像 Paddington Bears的衣服 但相信我 這裏有更好的東西 就像瑪米 在下面 這明顯是爲了打開 輪胎後面 但是要做到 你需要兩個人 所以 培加尼的Sebastien 將進來 打開另一側 一般來說 把繩子打開 就像這樣 然後進來 打開門 然後把小拇指 放在門後 然後整個排氣管系統 就這樣 看 這就是完美 對吧 我告訴你 這比瑪米還要好 不要以爲 細節和精緻的設計 這段時間 只要你踩着輪胎 就會停止 因爲 如果發生什麼事 Utopia的牀 就會更加醜陋 我無法告訴你 多麼好 進入車的內部 而不和 1.2億吋的超級屏幕 這些主宰整個牀的設計 這些都沒有在這裏 有一個數碼桌面顯示 但是這也是必須的 因爲它可以 可以在非常小的空間內提供許多資訊 並且並不佔用整個設計 它只是很美好地融合在一起 這意味著你可以專注於其他設計細節 當然還有很多 例如這臺方向盤 是由一塊鋼製的鋼材製成 它能夠感受到 還有一些選擇控制 例如喇叭 音量控制 雷達調整器 然後是駕駛模式控制 舒適 運動 賽事 和濕潤 非常簡單 如果你按下按鈕 它就會啟動 Gearbox Auto Blip功能 至少在手動模式 非常不錯 感覺上 每一個設計都很精緻 無論功能有多小 設計都很精緻 窗戶窗戶窗戶 燈光燈光 雙翼 還有下面 相似的座椅 設計非常精緻 然後是手動按鈕 它們 在今天的汽車上 他們說他們用手動按鈕 因為在數碼上 有一個翻譯階段 所以你看到它 你需要用心去解釋 但是手動按鈕 你能看到按鈕的位置 這就立刻告訴你 你在哪裡 這是一個很有趣的想法 門的引擎 順道說 是空的 這讓門電源 可以通過引擎 而不受傷害 因為有很多開門和關閉 正如一般的汽車 這是一個很聰明的想法 感覺上已經設計好 雖然沒有人會看到 而所有這些 這些細節 都是在主控制前 例如引擎 其實整個設計 門是完全曝光的 你可以看到所有工作 你可以花小時 玩這個 看看它是怎麼移動的 這真的很有趣 然後是踏板 完美地放在 腰和腳上 你看看它們 它們是一件 藝術作品 沉浸在Utopia的車廂 難不成 你會被帶走 每個關鍵按鈕 按鈕和按鈕 它是一座寶藏 充滿了深奧 你會看到 相機裡的照片 從每個可想而知的角度 但是 有時候 你需要把手機放下 把自己綁起來 把剪刀門關上 然後按下大紅色的魔法按鈕 好 我們來吧 Pagani Utopia 我希望我的發音是對的 第一印象 這裡的氣味 是革製的 這就是你嘴巴裡 沉浸著的東西 這是最明顯的氣味 駕駛姿勢 其實非常好 整輛車感覺 比它小 當你看它 從外面來看 它看起來很大 幾乎很大 但是在這裡 它感覺像縮小了 你前面有兩根喇叭 讓它看起來更狹窄 這絕對是歡迎的 駕駛席是粗糙的 但是革製的感覺 我雙手感到很舒適 聲音 很粗糙 但是很保證 然後煞車 煞車煞得很快 煞車扭力很輕盈 煞車控制很輕鬆 甚至煞車加速器 也很快 我習慣了 狗腳的操控系統 所以我幾次都看著它 引擎非常有彈性 很有扭力 我可以做到 50公里一小時 我把它調到第五 絕對沒問題 第六 也沒問題 非常非常有彈性 我甚至有 Ferrari的彈性模式 叫做超級柔軟 你按下它 無論你在什麼模式 它會讓懸吊變得柔軟 如果路面不太好 在意大利 這很常見 就像很多現代超級車一樣 Utopia的駕駛質素 比你想像的還要好 但Pagani也比其他 1280公斤的超級柔軟車 只加上了這點 讓車子有輕盈的 靈敏的感覺 當你駕駛在正常的速度 但現在 路面有點打開了 所以我們把它 改成運動模式 然後轉到 讓我們把超級柔軟的懸吊關掉 引擎開啟 讓我們看看 它是怎樣的 我的手臂只剩下一個釦子 從低扭力懸吊 到852匹馬力 和811公斤的扭力 結果是一個深奧的 直線性能優勢 Pagani並沒有 標榜0-62公里一小時 你為什麼要這樣 當它們完全依賴 任何人改變懸吊 但它們的極端速度 尤其是第三和第四個比例 是很刺激的 哇 你可以聽到 這臺引擎的聲音 它聲音很憤怒 很沉悶 它在哭泣 哦 很有趣的是 你會想到意大利的V12引擎 你會想到高扭力 但這臺 它可以達到6700rpm 極端速度達到6000rpm 如果你這樣讀 你可能會有點失望 但坦白說 你不需要這樣 因為它可以那麼快 它可以那麼自由地 達到6700rpm的極端速度 而且它比之前的Pagani 還要快很多 我猜它大概達到6000rpm 也許甚至少一點 這臺引擎的聲音 渦輪很快就開始響起 你必須注意到 如果你有鎖匙 它就會導致引擎 聽聽渦輪的聲音 哇 這太棒了 V12引擎可能是AMG製造的 但它是這輛車 最獨特的特徵之一 一輛昨年的Torbjörn Häul 每當你將引擎鎖定 鎖定引擎時 它都不會出現任何問題 我會坦白說 這條路很扭曲 這輛車不太適合 我不確定這輛車適合任何超級車 但它能告訴你 這輛車的前端 非常快 它非常適合抵抗渦輪 我們可以將引擎鎖定 而且沒有任何影響 前端的扭力非常強 這輛車的駕駛感非常好 它的速度也很好 我覺得它沒有 像Ferrari 296那樣 能夠轉向 像Ferrari 296那樣 也許它並不是 最好的McLaren超級車 但它能夠 讓你感到非常清純 沒有任何電子設備 幫你調校 只有你 駕駛輪胎和路面 讓你瞭解 你站的位置 感覺非常清純 還有煞車桿 非常神奇 如我所說 短距離 但你能夠 轉向的感覺 非常非常好 讓你能夠 測量前端的重量 雖然不需要 但如果你想要 駕駛煞車 你能夠 最好的 入彎和出彎 是非常好的 有很多 關於Utopia的 就是它的簡單性 我不是說 它沒有任何 低階技術 但重點是 讓你享受 駕駛體驗 全靠自己 就像一位廚師說 你不需要 非常複雜的食譜 你只需要 非常好的材料 然後食譜就會 完美 就像這樣 我不想聲稱 這是破紀錄 但是 當你的一般煞車桿 擁有 一百萬個不同的駕駛模式 它擁有各種 幫助讓你 駕駛更快 感覺更像英雄 這個東西 這個東西是不同的 然後 我告訴你 我並不羨慕承認 我畢竟有點害怕 它是爽朗的 它是純粹的 但它絕對充滿了 非常明顯的 駕駛體驗 對於一輛超級車 聽聽 對於這小組的擁有者 幸運地得到 這2.2億美元的 藝術和科學的聲明 Utopia將將它們運輸到 世界上的每一輛超級車 都遺下了 Lamborghini Ferrari McLaren 他們都沒有 能夠在2024年 這是一種令人感動的 意識到神的力量 工藝和獨特 坦白說 它們永遠不會再重複 但現在 讓我們夢想