不可思議的車頭轉盤，把火車頭開上去，轉一圈就能完成調頭

把火車頭開到一個巨大的圓盤上 讓圓盤轉上一圈 火車就完成了掉頭 這便是火車早期的掉頭方式 這個巨大的圓形場地 叫做車頭轉盤 轉盤上有一條足夠長的鐵軌 鐵軌中心位置的下方是軸承 當火車需要在這附近掉頭時 會先控制火車頭和車廂斷開連接 然後開著火車頭順著軌道 行駛到轉盤的鐵軌上 圓形場地的四周有一圈圓形軌道 轉盤鐵軌的兩端各有一個 嵌套在圓形軌道上的輪子 另外兩邊都有一邊延伸出來的橫桿 屆時該裝置就像一個巨大的木盤 工人抓住橫桿轉圈推木 讓鐵軌上的火車頭 在圓形場地裡轉上一圈後 火車頭也就完成了轉向 隨後開著火車頭 沿著車廂旁邊的鐵軌行駛到最後面 把火車頭與最後面的車廂連接起來 火車就能反方向行駛了 值得一提的是 最早的火車掉頭方式 和我們駕駛的汽車一樣 都是通過拐彎實現的 不過這樣的設計 不僅會增加土地使用面積 還容易導致火車衝出彎道造成脫軌 久而久之 人們便發明瞭這種車廂不動 只動火車頭的車頭轉盤 而現如今無論火車還是動車 都採用了雙向車頭 車頭轉盤也早就過時了 怎麼樣 這是不是非常神奇呢