精品公開課 | 長安大學：交通規劃 P8 - 9.2公交規劃流程與網絡布局

接下來給大家介紹公交規劃的流程和網絡是怎麼佈設的 這樣的一個概念 它的流程大概就是有 在公交規劃裏面包括七個工作要做 第一步是確定你的規劃的範圍 目標和戰略 第二步就是要做現狀數據的採集 瞭解它的狀況 那麼進行服務水平的評判 第三個就是作爲都市區來說 就是要考慮我們在什麼地方要優先配置公交網絡 什麼地方要配優質的公交網絡 我們就說基於出行者需求的公交網絡的佈設 那麼第四步呢 就要建立公交模型來測算你佈設的這個網絡 它的客流情況怎麼樣 第五步的話就是如果你有多個方案的話 那麼你對這個多個方案的客流 它的一些性能 績效指標來進行比較 選擇好的方案 第六步呢 就是做進一步的設施的規劃 最後呢 就是要把它上升成一個行動計劃 每一年要做什麼事 一般公交的專項規劃要完成的 就是這樣一些技術工作 首先就是要確定規劃的範圍 目標與戰略 這個呢 往往都是由我們的委託方來定的 通常我們有公交的專項規劃呀 軌道的專項規劃呀 我們也可能有一些大型活動的一些專項規劃 比如說奧運會的公交規劃呀 然後我們有市員會的公交規劃呀 這些就是短期的 那麼顯然它的規劃的不一樣 它的範圍呀 目標呀 戰略都會不一樣 所以要定這個 第二步呢就是數據採集 這個的話就是我們要根據我們定下的目標 然後我們的範圍來選擇收集什麼樣的信息 一般呢 我們有公交的OD調查 就是通常的做法就是跟車瞭解乘客 什麼站上 什麼站下 我們也可以用居民家訪的那種方式 或者是軌道呀 刷卡的這種方式 甚至於大數據的方式來獲得細節的信息 也要做一個公交的斷電流量的核查 跟我們做小汽車的這種是一樣的 覈查公交的這個OD調查的信息 和這個斷電流量是不是匹配 完成模式的建立 還要了解現狀的各種設施 比如說你的站點的情況 你的這個場站的情況 優先到的情況 還有就是市民的意見 對哪些地方不夠好 還有什麼樣的建議 這要做的第二步就是數據採集 第三步我們要做網絡對話 大家通過這個圖可以看出來 我們怎麼佈網呢 我們用這個圈來表示一個片區裏邊 它的一些活動中心 有市級的 區級的 片區的這些中心 這個最粗的黑圈 就是市一級的重要的交通樞紐 那麼中間大小的這個圈 就是我們區一級的中心 然後當然我們一些小的用地中間 也有市民要出來 那麼在這種情況下怎麼布呢 通常我們是以市爲一選點 串通大的區的點 就是我們最重要的公交網 然後公交線路 然後把區之間串起來就是普通的線路 然後把片區的這些點連到我們的區 這一級的就叫做支線公交 所以這個圖就告訴你 要按這樣的一個概念 進行逐條的線 然後再優化成網 第四步就是要根據我們的客流情況 進行調查和模型的建立 那麼大家看到的 這個紅顏色的線 一個是期望線 就是不考慮路網 我直接從起點到終點畫上線 然後這個線粗就代表能量大 可以看出來 雖然地理範圍很大 但是這個地方市民都是向我們的一側更遠集中 往往這一帶可能就是商店 辦公 比較集中的一些設施 它的一頭是居住地 另外一頭就是它的這樣的一個目的地 我們通過這個圖就可以看出來 我們不能不調查 隨便地去做 那樣的結果是對不上的 旁邊這個圖 我們把它畫到現有的路上 就是把公交線路也抽象到了這個網絡裏 然後公交客流 按它的方便性和原則 做了一個分配 分配的結果 就是線越粗 客流越大 公交的帶寬圖 可以看出來 跟我們齊望線是接近的 它也是集中在主要的一些街道上 要說明的是 這個主要的街道都是最寬的街道 是活動最大的街道 所以我們公交要選擇的網絡 就是需要根據它用地的特點 讓大家最方便的地方 讓這些地方公交好起來 人們纔可能會放下汽車來選擇公交 這才叫公交優先 你不能說這個地方我也想開小車 因爲這個地方肯定有商業 辦公 你把公交專用道蓋成公交修了 我擁堵了 我就讓你公交繞 那樣的話 後果是更多的人會選擇小車 因爲人人都是聰慧的人 都不會吃虧 最後會導致整個地區交通越來越糟 就是越來越癱瘓的一種不可持續的狀態 第五步就是做方案的評定 這個我們要有一堆指標 來評判它到底哪個好 最後第六步 做場站的佈設 這些東西佈設的結果 要爲我們的用地規模的控制 然後土地的審批和市政 和周邊交通組織 周邊單位的交通組織的對接提供條件 再下來就是實施時序 告訴大家可能這個東西 大家才能更好的去決定怎麼籌錢 應該幹什麼事 我們以西安市高新區組合交通規劃爲例 給它的公交網絡做一個說明 大家看這個圖 公交佈設的結果 一邊是軌道網 軌道網應該是長途的 要求更快一點的需求 還有一邊是常規公交 就是要服務一般的地區 要把這些地方都覆蓋上 這個圖裏邊沒有畫支線公交 還可能有一些偏遠的地方 把人接到我們的常規或者軌道站點的需求 也是我們公交規劃要滿足的