5月21日，金正恩視察北韓清津造船廠，一艘全新建造的驅逐艦，下水時整個船完全側翻在碼頭上。專家表示，除了造船經驗不足，技術跟設計方面也不到位| #紀元香港 #EpochNewsHK

歡迎收聽新視角聽新聞，我是ＯＯ。

以下節目內容，取材自自媒體【軍事情報局】節目，文字發表於大紀元新聞網。

5月21日，金正恩視察北韓清津造船廠，在金正恩的親自指揮，親自部署之下，一艘全新建造的驅逐艦，下水時發生重大事故，下水時船體傾斜，船頭還掛在岸上，船尾先下水了，結果整個船完全側翻在碼頭上，出了一個大洋相。

根據最新的衛星圖像顯示，整個軍艦側躺在海面上，被藍色帆布覆蓋。平壤的官方媒體朝中社提供了事件發生的文字版本：

由於指揮不利和操作疏忽，轉向架無法平行移動，結果，船尾部份的下水滑板先脫離擱淺，船舶失去平衡，船首部份無法從龍骨上分離。

金正恩表示，這宗事故「完全由做事不慎、不負責任和不科學的經驗主義所造成」，損害了北韓的尊嚴與自尊心。

目前已經有三名船廠官員被捕，包括清津造船廠的總工程師，車間主任，以及副經理。金正恩一生氣，後果很嚴重，這三人恐怕要吃不了兜著走了。

北韓這艘軍艦下水方式叫做側滑式下水，這種下水方式在小型軍艦中比較普遍。

美國建造的三四千噸級的濱海戰鬥艦下水，採用的就是和北韓軍艦一樣的側滑式下水。

這種側滑式下水方法經過科學計算，非常常見。

北韓近期建造了兩艘全新的崔賢級驅逐艦，號稱北韓神盾艦，首艦在4月份在南部造船廠下水，並沒有出現事故，因為它採用的是另外的下水方式，叫做縱向下水。那麼這些下水方式有甚麼區別呢？

第一種叫做乾船塢下水。

乾船塢顧名思義，裏面是沒有水的，但是船塢是凹下去的，低於海平面，可以注水。

在軍艦建造完成之後，向該船塢放水，進水之後軍艦浮動起來，再打開閘門，就可以用拖船把軍艦拖出去了，完成下水的工作。

這種方式一般適用於航母、兩棲攻擊艦等大型軍艦，像美國的福特號以及中國的福建航空母艦都採用的這種方式。

第二種方式叫做浮船塢下水，所謂的浮船塢，它其實是一種船，這個船它本身可以移動，而且可以上下浮沉。

通過對船體進行注水和排水，甲板高度可以調節。

美國最新的阿利·伯克級驅逐艦盧卡斯號 DDG-125，它在三年前下水時就是採用的浮船塢式的方式。

首先在船台或者在乾船塢中進行船體建造，包括龍骨鋪設、船體組裝、焊接、密封等等。然後軍艦整體通過滑輪和固定裝置，被轉運至浮動船塢之上。

浮船塢，你可以把它當做一個船，它本身是浮在海面之上的。

當軍艦轉移到浮船塢之後，開始向浮動船塢的壓艙注水，浮船塢就慢慢下沉，直到盧卡斯號驅逐艦完全浸沒在海水中，驅逐艦就浮在水面上，並脫離浮動船塢的夾板，這個時候再用拖船將驅逐艦拖離浮動船塢。

然而，大型的浮動船塢建造難度比較高，不要說北韓了，連俄羅斯自己都無法建造。

俄羅斯之前最大的浮動船塢，叫做PD-50，是80年代由瑞典哥德堡造船廠建造，並在1980年交付給蘇聯，它長度為330米，寬達到79米，可以浮起80,000噸的船隻，從噸位上來說和一艘航空母艦差不多了。

我們前面說的幾種方式都是船塢下水，可以是乾船塢，也可以是浮船塢。

從船台上下水則有三種方式：第一種叫做側滑式，就是這次北韓驅逐艦出事採用的方式，也是美國小型軍艦常用的下水方式，在船台側面鋪設很短的橫向滑道，稍微施加外力，在重力的作用之下，軍艦就會沿著滑道滑入水中。

第二種方式呢叫做吊裝式，簡單來說，就是軍艦在台上建好之後，用大型起重機將其吊入水中完成下水作業。

一般來說，小型軍艦比如說導彈艇之類的，你可以吊起來，3000到5000噸級的中型軍艦就不太可行了。

第三種方式叫做倒退式下水，軍艦在船台上建好之後放在傾斜式的滑軌上，船尾向著海邊，先進入海中，然後船頭再退入海中，北韓的首艘軍艦「崔賢」號就是採用的這種下水方式。

那這次北韓驅逐艦下水，為甚麼就出了事故呢？

第一：沒有經驗 技術不過關

但是這次出事的是清津造船廠，位於北韓東海岸，原本是以建造漁船起家的，缺乏建造大型軍艦的經驗，在2018年之前，該造船廠只是生產貨船、駁船、挖泥船，還生產了一種小型的300噸級的鯊魚潛艇，沒有生產過大型的主力軍艦。

而且重要的是造船廠缺少縱向入水的設施，也沒有浮動船塢。所以這艘軍艦沒有其它的選擇，只能採用側滑下水方式。

清津造船廠原本建造貨船漁船，建造軍艦本身經驗就不足，現在又採取了側滑下水的方式，不僅自己不會，也沒有相關經驗。出這麼大的笑話也就不奇怪了。

第二：軍艦設計問題 重心過高

武器數量如此多，導致軍艦中心過高。

在軍艦的後半部份的30個垂直發射單元，是在艦體之上原本是直升機庫的位置。這一定會導致軍艦的重心過高。

通常來說，垂直發射單元都是位於甲板之下，像北韓人這樣一股腦地把30個垂直發射單元置於這麼高的位置，絕對是社會主義北韓特色了。

第三：製造問題

四五千噸的軍艦採用側滑式下水完全是可行的，不過需要小心地去設計下水的角度、軍艦的重心，同時保證滑軌和轉向輪的製造精準度。

那看起來，不管是在設計還是在製造環節，北韓造船廠都出現了嚴重的問題。

北韓這次下水，這艘軍艦還沒開始嚇唬別人，自己就先嚇壞了自家領導，北韓的軍艦夢，也許還得從「怎麼不翻船」學起。

本次的新視角聽新聞就到這裏，請記得訂閱、點讚，本節目粵語版部份內容已加入大紀元的 Patreon，也請大家多多支持。