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美國總統川普5月15日在卡塔爾突然拋出了美軍戰機相關新計畫,包括:F-35的升級版,基於F-35的新戰機F-55、以及F-22戰機的升級版超級F-22。
在NGAD落敗之後,洛克希德·馬丁公司在今年4月提出了F-35超級升級版的構想,聲稱使用為F-22和F-47開發的技術,可以以一半的成本實現F-47戰機80%的性能。那麼這個超級F-35和F-55是什麼關係呢?
洛馬公司提出的F-35超級升級版主要擊中在提升隱身能力、更新雷達和換發動機幾個方面,而F-55則是基於F-35開發的雙發戰鬥機,需要全新設計,可以說是全新戰鬥機了。F-55還沒有什麼的細節,只知道是基於F-35的雙發戰鬥機。與單發戰鬥機F-35相比,雙發的F-55會更重,也會飛得更快,更遠,載彈更多。
川普所說的「超級F-22」,外界認為應該是指美國空軍目前正針對部分現役F-22機隊進行的升級,以延長服役期至2040年代。F-22升級包含新的紅外線感測防禦系統,提供360度全方位各種偵測和威脅預警能力,還有隱身副油箱等等。
00:00 川普中東行提新軍機計畫
00:34 川普揭美軍戰機新計畫 涉F35和F22的升級
03:03 F-35超級升級版
07:54 F-55是什麼樣的戰鬥機
09:46 F-22的升級版「超級猛禽」
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有個總統川普5月15號在卡塔爾表示
美國正在開發一款全新雙發戰鬥機F-55
並計劃升級現役的F-22戰機
推出超級F-22
還在升級現在的F-35
川普的這一通發言一下就引起了關注
特別是前所未聞的F-55
引發了大家的熱議
今天我就想來聊聊
這次曝光的這些新戰機
川普在中東訪問期間
於卡塔爾停留時突然PO出了
美國戰機相關新計劃
包括F-35的升級版
基於F-35的新戰機F-55
以及F-2戰機的升級版超級F-22
川普說我們正在為F-35進行升級
只是簡單的升級
但我們同時也在打造一款
我打算稱為F-55的新機型
這會完全提升一個檔次
而且會配備雙發動機
因為F-35只是一具發動機
我不喜歡單發機型
至於川普所說的超級F-22
外界認為應該是指美國空軍
正在針對部分現役F-22機隊進行的升級
以延長服役期至2040年代
F-22升級包括新的紅外線感測防禦系統
提供360度全方位各種偵測和威脅預警能力
還有隱身負油箱等等
波音在前幾年可謂糟糕透頂
737 MAX被停飛
JLG KC-46問題不斷
空軍一號延宕交付等等
川普上任之後
波音時代運轉了
先是以F-47贏得了第六代戰機訂單
然後在這次川普中東之行中
獲得了卡塔爾的160架寬體客機大訂單
價值近千億美元
阿聯酋訂購了28架波音寬體客機
看到波音贏的太多
川普也給洛克希德馬丁提提氣
宣佈了F-55和超級F-2戰機計劃
這些計劃有可能為洛克希德馬丁帶來巨大的利益
但也有可能會帶來巨大的風險
諾馬公司雖然包辦了F-22
F-35這兩代美軍主力戰機
但在美國空軍第六代戰機NGAD的競爭中敗北
由波音公司得標
而且目前海軍的下一代戰鬥機
F-8XS也在競標當中
不過最後也是波音和諾斯陸庫格魯曼在競爭
諾馬公司已經提前出局了
因此F-55不太可能獲得美軍的訂單
只有波音的F-47搞不出來了
或者獲得確定的海外採購意向的情況下
洛克希德馬丁纔可能實際投資研發
否則搞不好可能會造成巨大的財政負擔
在NGAD落敗之後
諾馬公司在今年4月提出了F-35超級升級版的構想
聲稱使用為F-22和F-45開發的技術
可以以一半的成本實現F-47戰機80%的性能
那麼這個超級F-35和F-55是什麼關係呢
諾馬公司提出的F-35超級升級版
主要集中在提升衍生能力
更新雷達和換發動機幾個方面
而F-55則是基於F-35開發的雙閥戰鬥機
需要全新設計
可以說是全新戰鬥機了
F-35已經有三千六百多架訂單
已經交付了一千兩百多架
諾馬公司還可以維持生產線十多年
後續的維護維修也是巨大的生意
為什麼要急著推超級升級版呢
其實這也是未雨綢繆吧
F-47很可能因為技術太先進
以及防止技術洩密而不會出口
這樣的話
如果推出超越F-35的新型戰鬥機
在國際市場上仍然有競爭力
關鍵是諾馬強調的
以F-47一半的價格實現F-4780%的性能
據說F-47的價格將超過三億美元
這樣的價格即使可以出口
也不會有多少買家
那麼要怎麼改進F-35呢
首先是換裝更高效的發動機
變形軍方發動機將是超級F-35的首選
變形軍方發動機本來就是為F-35準備的
但研發難度大
始終達不到美軍的要求
最後只好用了普惠公司的F-135
F-135是在F-22戰鬥機使用的
F-119發動機基礎上改進而來的
是推力最大的軍用發動機
不過F-135葉片的表面抗膜抗熱塗層
有過早損耗的問題
需要更多的維修工作影響了妥善率
另外更重要的是
F-135在亞音速巡航時性能不錯
但到了超音速巡航
因為是傳統渦扇發動機
推力會明顯下降
耗油增加
而變形軍方發動機可以根據飛行狀態
自動調整氣流路徑
在低速時使用渦扇模式
在高速時使用渦噴模式
讓發動機始終處於最佳效率狀態
美軍一直想更換F-35的發動機
經過十多年的努力
現在自適應變形軍發動機正在走向成熟
美軍空軍在這項技術上
已經砸下了超過44億美元的投資
通用電氣開發的XA-100原型機
和普惠的XA-101原型機
也都進入了大規模測試階段
不過在2023年
美軍空軍突然決定放棄變形軍發動機
而是轉而用F-135的改進型號
如果F-35換上了變形軍發動機
可以把熱管理效率提高50%
燃油效率優化25%
讓F-35的作戰半徑從1000公里
大幅增加到1300公里
還能增加10%的推力
可以飛得更快更遠
載彈量更多
現在通用電氣和普惠都在為第六代戰機
研發另外的變形軍發動機
就是通用電氣的XA-102和普惠的XA-103
他們更強調超音速巡航能力
未來只有變形軍發動機真正成熟了
美軍才會考慮用它
這個技術難度很高
不過一旦跨過門檻將帶來巨大的飛躍
其次是更新雷達和各種傳感器了
從2025年開始
新生產的F-35會配備最新一代雷達AN-APG-85
而原本F-35用的是AN-APG-81
不過新的APG-85只是美國專用的
並不會提供給外國用戶
海外用戶的F-35布洛克4仍然會繼續使用APG-81
根據公開的報導
APG-85與APG-81雷達一樣
都是採用X波段的有源相控陣多功能火攻雷達
不過APG-85將採用
諾斯盧普格隆曼公司的最新技術與成果
包括氮化鎵發射接收模塊組件
這將讓APG-85雷達在目標探測
電子戰等方面的能力
優於此前使用氮化鎵材料的AN-APG-81雷達
APG-85雷達還採用更好的散熱技術
可以在更高的功率下進行更長時間的工作
F-35的電子系統也在同步升級
比如更新版的AN-ASQ-239電子防護和攻擊系統
而且F-35的獨門特技EOTS光電瞄準系統
和DAS分佈式孔徑系統也會得到升級
這些設備讓F-35在不開雷達的情況下
也能遠距離發現敵人
將來升級以後
探測精度、探測範圍、數據處理能力都會有顯著提升
還有一個重大的升級就是衍生塗料部分了
要進一步降低F-35的雷達反射截面積
因為機體外形無法更改
那麼只有升級衍生塗料了
這樣既可以降低雷達反射強度
也會改善塗層的保養難度和成本
吸收電磁波的衍生塗層
大約可以減少80%左右的雷達反射波
但也很焦氣
需要仔細的維護
一旦破損就需要更換
更換也是複雜耗時的過程
當然花費也不少
我這裡提到的都是現在F-35的升級內容
未來的超級F-35應該會採用更加先進的技術
說完了F-35超級升級版
那麼接著來說說F-55
F-55還沒有什麼細節
只知道是基於F-35的雙發戰鬥機
與單發戰鬥機F-35相比
雙發的F-55會更重
也會飛得更快更遠
載的量更多
甚至有人猜測
美國海軍可能會用F-55來替換目前的F-35C艦載機
因為海軍未來艦載機計劃F-AXS
好像變得遙遙無期
據報導
波音正在與諾斯洛普格魯曼在競標F-AXS
但何時公佈結果都不清楚
有報導說會推遲到三年之後
也有消息說可能會被取消
美國海軍更喜歡雙發艦載戰鬥機
因為一旦發動機出現故障
雙發戰鬥機有更高的生存比例
推力更強勁
載彈更多的F-55也會有更好的打擊效能
不過到目前為止
還沒有F-35C因發動機故障而遭到損失的例子
同時雙發陸機F-55可能會引起美國空軍的興趣
有空軍過去曾考慮部署某種可以與F-47一起作戰的
更便宜的載人戰鬥機
不過
美國空軍顯然難以負擔F-55計劃的費用
因為波音F-47也面臨著預算不足的問題
即使預算增加
採購F-55對空軍來說是一個挑戰
這也再次表明雙發F-55的開發實際上更適合海軍
F-47因為技術過於先進
很可能不會出口
這樣F-55很有可能會成為可以出口的準六代機
或者五代半戰機
F-55可以仿照F-35
點進多國投資解決資金問題
除了F-35
美國F-16V的研發也引進了臺灣的資金
F-15EX的研發則有卡塔爾和沙特阿拉伯的資金幫助
F-22猛禽戰機作為全球首款第五代戰鬥機
自1997年首飛以來已經服役很多年了
探測系統
防電系統
信息一體化能力都顯得落伍了
與F-35有差距
美國現役F-22戰機共有186架
除了早期生產的32架
至少還有154架值得升級
由於第六代戰機NGAD的多項先進技術成本高昂
促使美國空軍放緩了研發的進度
為了平衡支出與戰力
美軍決定投資在2030年前升級F-22戰鬥機
美國空軍在2024年8月決定耗資十億美元
攜手雷神公司為F-22戰機升級航電
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紅外線搜索追蹤功能
進一步發揮衍生作戰能力
計劃在2029年5月8號前完成
美國國防部在2025年的預算需求中
還提到了其他有關F-22戰機的升級規劃
包括Model 5敵我識別系統
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多功能資訊分配
聯合戰術無線電系統
更強的GPS慣性導航模組
以及先進的雷達電子保護等等
另外新的資訊圖像整合式頭盔也有可能被採用
取代已經使用40年的頭盔
機身飛行員對戰場變化的即時動態感知
美軍一直想增加F-22的紅外線搜索追蹤能力
但因為F-22機體設計非常緊湊
很難在機身裡面增加了
於是開發了外掛式隱身紅外線吊艙
外界拍攝到這種隱身吊艙的照片
不知道這是一種臨時的過渡方案
還是正式的升級方案
雖然F-22純粹用於空戰
與F-35的多用途相比
用途受到限制
不過美軍空戰司令部強調
F-22目前還沒有替代品
而且足以擔負制空與其他作戰任務
肯定有其利息之地
美國空軍目前還沒有讓F-22全面退役的計劃
好了今天就聊到這裡
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