全新 2300 匹馬力科尼賽克 Gemera V8！

你從瑞典來的 你知道嗎? 這裡的空間還蠻大的 哇 謝謝你免費的飛機 這裡的機票超級貴 所以我非常欣賞你帶我來曼徹 謝謝兄弟 這太棒了 好 新的V8 對 這就對了 新的V8 我們又到了 今天差不多12個月了 對嗎? 我認識了這個景色 車子轉了一圈 是的 不同顏色 可能有點小了 但是有些大改變 是的 所以我們這裡有 製作意圖版本的 Jamiroquai 其實去年 我完全不知道 我今天要介紹什麼 因為這件事發生在去年 我們總是看到一些工程師 在玩弄引擎 然後我們突然看到V8 在螢幕後面 我心想 等一下 這不應該放在那裡 但是我心想 這幾乎合適 哇 我們不能忽視 這太痛苦了 這幾乎合適嗎? 其實不太合適 引擎是在 螢幕後面的位置上升起的 是的 然後我們就想 如果我們做一個Hot-V 好 我們把它拆掉 好 這就合適了 哇 然後一件事導致了另一件事 一位工程師在交通 在交通上說 我們可以做一些 複雜的包裝 然後整件事就 滑進了這個 九速V8版本 好的 Jamiroquai 哇 所以我們現在有 實際上 現在是Hot-V Hot-V 是從包裝的角度來看嗎? 我想 Hot-V的唯一原因 就是不合適 是的 所以 好的 這不是一個小的挑戰 我們必須製作新頭部 對 每件事都轉換了 我們必須製作新引擎 新冷卻器 新引擎系統 我會打開來給你們看 好的 是的 所以 但是 這不是火箭科學 只是把東西移動 找到適合的位置 火箭科學的部分 可能是傳輸 當Christian說 火箭科學不是火箭科學 我必須要問他 兩三次 解釋給我聽 是的 也許火箭科學 有時候比較簡單 但是 是的 我不知道 所以 我意思是 我們在幾個星期後 你宣佈了 所以我知道 你也能夠維持 行李空間 是的 你可以看看 你怎麼做到的 首先 我們能夠維持它 第二 V8需要更多冷卻 比三輪 1500馬力 需要更多冷卻 比600馬力 所以我們其實有 三個輪胎在後面 還有一個輪胎在前面 是的 原本 但是當我們開始 在這個範圍工作時 我們看到 如果我們製作後懸吊 在碳纖維製作這個範圍 成為懸吊的一部分 我們可以獲得一些毫米 我們做了一些 測試測試 對後懸吊的影響 它實際上有所改善 突然 我們可以擁有 一個更大的懸吊在前面 還有一個出口 在前懸吊上 有更多的下降力 現在我們有 四輪懸吊在後面 還有V8 它們的尺寸正確 是的 它們是四輪懸吊 它們可以在飛機上 我喜歡這個細節 你擁有 這個新的輪胎 和後懸吊的輪胎 是的 它們是同樣的設計 這會是一個選擇嗎 能夠配合 顏色的後懸吊 你可以讓它 變成全碳纖維 或全碳纖維 所以即使你 不是在公路旅行 而且它沒有 四個袋子 實際上 我從來沒有想過 我會使用這個 但是這個實際性 是真的 是的 我意思是 如果你看看 這層樓梯 我們有這些 很好的機械製造 插槽 你可以插入 一個很好的 彎彎形狀的 碳纖維樓梯 還有一個很好的 彎彎形狀的 滑雪櫃 你要做一些 CFD在那個滑雪櫃 我們是 它有一個感測器 所以當它啟動時 車子不會加速 超過300公里每小時 好的 加上滑雪櫃 300公里每小時 是的 很棒 那很棒 說到實際性 當然我們有 熱和冷的蓋子 現在在製作版本 好的 再加上 我們有三個椅子 有ISOFIX 所以你能有 三個小孩的座位 在車子 所以真的有 我知道 這是一個狂言 用在 現在有最佳的 2300匹馬力 正確 它真的有 實際性 絕對 我意思是 你有無線電話充電 你有玩車 你可以看影片 你可以上網 它有一個 美妙的聲音系統 它是四輪驅動 四輪扭軚 我意思是我們有 黑色的電池 電動引擎 我們也發明瞭 這個上一年不存在 不是 它不存在 無論如何 它是Quark引擎的發明 是的 所以當然 做這一切 意味著 這個程序 需要更長的時間 但是現在 這是它能做到的 最佳版本 真是瘋狂 所以我們先設定一些 現場情況 你有標準 它會有多重嗎 是的 所以 它只是 超過1900公斤 重量 所以它是用液體操作 它有70%的汽油汽 所有的液體 和一切 在某種意義上 這聽起來有點重 但如果放在現場 如果你用 兩座汽車電動車 那是2.2-2.3噸 是的 如果你用 有名的法國德國品牌 有很多兩座汽車 那是 超過兩噸 所以在這個情況下 它是 不可思議的輕 確實是 而且它是一臺混合汽車 而且它有四座 四座 四輪驅動 四輪扭力 所以 它是超級輕 尤其是2300馬力 我想說 這是我們做過最高 馬力每公斤的汽車 當我們測試 這些大車 就像我們不相信 我們所看到的數字 還有 0-400 0-250 我想說 它會 它會變成橡皮筋 這個東西 它會變得瘋狂 是的 糟糕 但是 再一次 這個超級碳纖維 使用性 實際性 全都包含在裡面 所以 大約1900公斤 運作重量 近2300馬力 是的 我意思是 它不應該是 那麼久以前 對你來說 當你達到 Unicorn 1-1 那是2014 是的 所以大規模來說 不是很久以前 是的 現在我們來到 混合汽車 四座 是的 它超越了 Unicorn 1-1 當然 你總是 如果你可以有 一對一 最低可能的重量 是的 這是有益的 當然 但是 如果你選擇任何一種 四座或五座汽車 是的 有更少的功能和力量 這就是 超級碳纖維 不可思議 所以回到包裝 我能夠做到 這個可能性 在交易會上 您觸碰到 並命名了 傳輸線的形狀 Torbillion 是的 當我們開始 創造這個傳輸線 當然 這是一個細節 因為它包圍引擎 通常 您想要擁有 最少的部件 最簡單的解決方案 這是有點細節 才能做到 但這都是有利的原因 因為我們可以 除去兩臺電動引擎 和兩臺電動引擎 我們無論如何 在電動引擎的 我們將它重新連接 到九速 所以我們其實 除掉了部件和重量 通過製造一個 非常細節的傳輸線 主要是依賴 YESCO 其實操作機制 和引擎 這就是YESCO 然後我們把 我們擁有的空間 給電動引擎傳輸線 並將它連接到 YESCO傳輸線 來製造這個狂野的 U形繞圈 傳輸線 當然在監測製作 監測製作的最高層面 就是U形繞圈 YESCO 就像我們擁有 最有趣的複雜性 來補償重量和溫度 和最準確的機械狀態 你都可以擁有 YESCO 所以我突然想到 這是世界第一個 U形繞圈 傳輸線 驚人 因為它為了一個好原因 因為它能讓整輛車 發生 九速 無輪胎 無輪桿 四輪驅動 在沸騰引擎上 或者 你也可以用正常的U形繞圈 用四輪驅動 同時電力改變 如果你想 你知道很有趣的 阿彌 我們已經拍攝了 相互相伴的 已經好幾年了 我認為我已經說過很多次 通常當我站在你旁邊 你會毀掉世界紀錄 或是 你會找出一些新的 本土的方法 去達到什麼 在這個 你之前說過 你得了勝利 勝利 這些都是在試圖讓輪胎變得更好 不是爲了造型或是爲了其他原因 輪胎不變是一件好事 沒錯 完全正確 是爲了讓輪胎變得更純淨 並減少輪胎變弱 在Tourbillon的輪胎變弱中 我們增加了能夠讓輪胎變成四縮輪胎 也增加了四縮輪胎系統 加上黑色的電動摩托 但仍然有很少能夠達到的元素 沒錯 所以這是一種簡單的輪胎 但卻具有很高級的細節 很棒的聲音 我們還在使用輪胎交換 正是你今天說的 其實輪胎變弱的輪胎內部 是一樣的 對 所以你會看到輪胎變弱和輪胎交換 輪胎交換是在輪胎的另一端 但沒有任何差異 只是輪胎交換 輪胎交換比較小 因爲我們不需要有相同的輪胎交換比 我們不需要改變輪胎交換比 因爲輪胎交換的輪胎 只會交換到兩個輪胎交換 交換到兩個輪胎交換 這就是最終的輪胎交換比 所以輪胎交換比會比較小 輪胎交換比會比較細 輪胎交換的輪胎交換 可以讓輪胎交換變弱 而不是變弱 就像前輪胎交換 前輪胎交換的輪胎 就像我們一直有的 好 所以暗物質 讓我們繼續討論 這是世界上第一個六個輪胎 電動引擎 我會說是世界上第一個 自動引擎使用的六個輪胎 好的 我認爲其他輪胎也有其他用途 但是在自動引擎世界 也在這個尺寸 是的 我從來沒有見過這樣的輪胎 我們是在說這個尺寸 是的 這是這個尺寸 這個尺寸 我希望能給大家看一張照片 但是你可以看到照片 我們現在可以分辨一下 這個輪胎產生約800hp 所以是600kW 也就是差不多800hp 是的 1250Nm 除了38kg 我甚至不知道這個數字是真實的 所以 這真的是一個瘋狂的數字 是的 對於這個輪胎的尺寸 它怎麼會如此有力和有扭力 有很多祕訣 或者說有祕訣 所以有很多發展在實際的電子轉移 爲什麼叫做黑物 沒有人知道什麼是電子轉移 只是一個我們可以利用的現象 我們不知道它是什麼 但是我們知道怎麼使用它 有很多估計 可能有關於黑物 或者黑能 這種在宇宙中不知名的東西 所以這其實是我們使用的力量 所以它是一個適合的名稱 當然它是由碳纖維生成的 這是一種黑物 是的 所以它是適合的 這是另一個原因 我們有很好的轉移控制 我們利用大大小的轉移 來獲得很多扭力的優勢 同時也能提高轉移的速度 通過一些聰明的轉移方式 輪胎是碳纖維 它可以減少輪胎的重量 所以在奇怪的情況下 有更多的輪胎 可以讓你更少依靠 虛擬駕駛輪胎 是的 確實 有更多的輪胎 但是我們還在製作三輪輪胎 所以它們的力量比V8輪胎還要少 但這也是因爲我們有9個輪胎 可以選擇 所以你總是在輪胎的力量區 我認爲Regera和Direct Drive 是非常出色的 它是由電動引擎充滿扭力 能夠在兩輪駕駛輪胎 但是我們這裏有四輪駕駛輪胎 所以我們可以把更多的力量 放到地面上 然後輪胎的力量 總是在最高的扭力區 是很有幫助的 這意味着我們可以減少 電動輪胎的重量 同時也能省下重量 使V8輪胎 幾乎比三輪輪胎 三個電動引擎輪胎 這太瘋狂了 哇 這輪胎的扭力 非常有幫助 對 這輪胎的扭力 非常出色 所以從一個觀點來看 當你說這輪胎 接近全輪胎的性能 不僅僅僅是V8輪胎的 扭力和扭力 而且還包括 裝輪胎的質量 對 這輪胎的性能 非常接近全輪胎的 全輪胎的設計 都是全輪胎的設計 控制器都是全輪胎的控制器 輪胎設計都是全輪胎的 所以這輪胎的性能 非常接近全輪胎的 但是它是一輛 準備生產車 但是準備生產的部件 是全輪胎的 所以我們現在正在建設 準備生產車 開始建設準備生產車 在新的工廠 我們將在下個六到八個月 然後我們將在下個年底 推出生產車的輪胎 不是很遠吧 是的 因爲這次大轉變 我們最終做了 因爲我們無法看不見 我會說 我對時間表很高興 但是我們想盡快推出 當然 當你推出輪胎時 那些灰色的輪胎 當你坐在輪胎上 即使它只是一輛模型 它仍然感覺很棒 是的 它仍然有力 但是當你看到生產級 它的質量 是個不一樣的遊戲 對吧 雖然有些地方還需要修改 但是最終的結果 已經是非常高 在輪胎上的細節上 你可以開始 我可以開始嗎 是的 這不是像 Bentley或Rolls-Royce 那樣的四或五個座位 這是一輛兩個座位的超級車 兩個座位 還有四個行李箱 但是 我不是說它不舒服 你會發現 以ESCO來說 你可以非常舒服地駕駛 只是一條線 它還活着 在我們的產業中 很少會看到一個新的產品類 幾乎是一種種類 是的 這是完全不一樣的東西 沒有什麼可以比較 我不知道該怎麼比較 沒有 對吧 它不存在 這輛存在 是的 它只是一輛狂野的行李箱 對吧 是的 你知道嗎 但是我真的覺得 你可以每天駕駛它 你可以 我認爲 如果你想 我認爲這就足夠了 是的 正確 它是四輪駕駛 電動輪胎駕駛 所以 當你想輪胎駕駛時 你可以靜靜地駕駛 通過倫敦 是的 通過倫敦 然後你可以 然後它有一個很棒的範圍 我認爲 當我們除掉兩個電動輪胎 我們有更多的汽油汽缸空間 所以我們有115公升 汽油空間 所以你可以駕駛這輛車 115公升 是的 你可以 如果你充滿電池 並且打開你的電池 你就可以達到 1,000公里的距離 這太狂妙了 我認爲 當然不至於高速 但是它能駕駛 是的 我認爲 我認爲汽油輪胎 並沒有這麼大 它很大 它是一輛大汽油輪胎 你不需要 充滿電池 如果你不想 但是它有很棒的能力 你可以無線地 充電你的手機 然後你還有 熱和冷的杯子 所以我們在這裏 討論熱和冷的溫度 它有大約50度 這是一杯很好的熱咖啡 它有大約60度 熱咖啡 真的嗎 是的 所以 我記得當我們在工廠 走路和談話 大約18個月前 你介紹我 這項項目的工程師 這是一項大項目 你已經在這裏工作了兩年 是的,這是一項大項目 我認爲 這是一項 很多的風力遊戲 流動 和肋骨 並且使它輕鬆 並且有這種皮膚效果 並且 如果你看它 它在下面是金屬 你會看到一個小面積 在杯子底下 有接觸 你開玩笑 所以這件事 非常複雜 我猜這件事 從來沒有在車裏發生過 但是有沒有任何規矩 或規矩 讓它太熱 確實 我們可以讓它 稍微熱一點 確實 更冷 我們可以讓它 是的 但我們可以讓它更熱 但是你可能會 你可能會熱到手指 是的 或者什麼 所以你必須 小心一點 哇 但一般來說 它會讓東西冷靜 在長期 你會很開心 你會喝咖啡 一小時 你知道咖啡 有時會變質 確實 但是 我不知道 其他熱的飲料 還有其他 濾罐 對 對乘客而言 謝謝 恭喜 這絕對 令人驚訝的酷 做得好