【4K中字】【Redline Reviews】高爾夫GTI強勁對手駕臨，美媒試駕2024款馬自達3 Turbo！

談到經濟奧祕的套車 Mazda3一直是很多汽車愛好者的選擇 當你無法決定 能否跟VW GTI相似的運動性 或是更經濟奧祕的 例如Honda Civic 當公司在2019年推出全新的第四代Mazda3 這顯示了Mazda正在嘗試重新定位Mazda3 作為經濟奧祕的套車優惠 至於2024年 Mazda3仍然保持著同樣的狀態 雖然內部設有全新的防塵系統 但公司在2021年做出了一些大改善 當他們終於把渦輪引擎放在後面 並配合了一般的四輪駕駛 所以這星期 我們正在測試最新的2024年 Mazda3 渦輪優惠加Hatch 渦輪引擎有250hp 我想要回答的大問題是 如果你們不想駕駛SUV 而想要一輛有運動性的經濟奧祕套車 帶著更加優惠的氣氛 那麼最新的2024年Mazda3 渦輪優惠 會不會繼續升級 請期待 2024年 沒有任何外觀設計的差異 所以我打算開始這次的評測 是為了讓你們看下渦輪 Mazda3仍然保持著 這部分的特色 因為Mazda提供了兩種不同的引擎 兩種都是2.5公升 但是這就是你想要的大型引擎 如果你想要最大程度的表現 如果你們對Mazda的家庭很熟悉 你們應該很熟悉這臺引擎 這臺引擎是Mazda公司的標誌 SKYACTIV-G 意味著它擁有 高壓壓縮渦輪 以及獨特的引擎擴散 它擁有一個獨立的渦輪壓縮渦輪 設計上提供了17.5公升的增壓 最大增壓 數字的輸出相當令人印象 250匹馬力 當你使用優惠汽油時 320匹馬力 這些數字是更多的 接近10匹馬力 相比Volkswagen GTI 它有241匹馬力 如果使用正常汽油 馬力會降至227匹 以及310匹馬力 這些數字仍然是相當令人印象 再一次 馬力是這臺車的勞動性 它通過6速自動變速箱 沒有渦輪的手動 如果你想使用渦輪 你必須到這臺引擎 使用渦輪 使用渦輪就能達到191匹馬力 6速自動變速箱 絕對是這臺引擎的最具代表性 6速自動變速箱 它是順暢的變速箱 但並不是最快的變速箱 而且它有更廣闊的引擎比率 結果 它的汽油耗電量 在市區為23% 在公路為31% 公司的iACTIV SENSE 四輪駕駛 將是這臺引擎的標準 這是很棒的 因為它有這麼多的力量 你不需要使用前輪駕駛 渦輪操控等等 它有12.7公斤的汽油汽油 這意味著 這臺車的範圍是 我會說是280公里 這不太好 因為26 MBG加起來 和更小的汽油汽油容量 Mazda不採用0-60的時間 但我們在去年測試中 只得6秒以下 這臺2023的引擎 達到134公里小時的頂級速度 這臺車的重量 只有3,400公斤 關於外觀設計 我們來談談 這臺引擎沒有任何改變 這並不是壞事 然而 我認為Mazda3 對於設計來說 有很大的提升 因為我們已經看了 五年 你可以看到這臺引擎 是最頂端的 Premium Plus 塗在這塊玻璃金屬灰色的外觀上 你可以看到顏色是美麗的 額外付費是450美金 還有一些美麗的金屬灰色 它看起來有點像藍色灰色 如果你喜歡這種調色 你會非常喜歡這個顏色 你可以看到 渦輪型號 是採用五點標誌燈的 你會看到前面的空調 包括了Premium Plus的剪裁 這給它帶來一個獨特的 激烈的前面分割效果 幾乎像Mazda Speed 3 然後所有Mazda3 都採用了公司的 全LED燈光 包括LED日光跑車燈 和轉動訊號 LED低光和高光 這些燈光也有適應 我會想看到Mazda 在這臺引擎上安裝雷射燈 它以前有雷射燈 在上一代 但總體來說 它還是有一個 非常高級的外觀 我只是覺得是時候 讓Mazda給予它 同樣的更新風格 像我們看到的 例如CX-50 或是CX-90 轉到旁邊的圖表 你可以看到 Hatchback的模型 是兩種車款之間 還有一輛汽車 汽車是大約八公尺長 但Hatchback是 大約175.6公尺長 這差不多是 一輛Civic的Hatch 抱歉 一輛Subaru的Crosstrek 或是一輛Subaru Impreza Civic的Hatch 是大約四公尺長 它有107.3公尺長的輪圈 輪圈比上一代 還要長一公尺 然後你可以分辨 這臺車是渦輪 因為黑色的 五輪輪圈 這是18公尺的輪圈 所有Hatchback 基本上都是18公尺的 如果你想要16公尺的輪圈 你必須踏入一輛汽車 它包含了一輛 215mm x 45mm R18 Bridgestone Torrenza路面輪圈 所以這輛輪圈很薄 它肯定會影響握感 這輛車會有更多的握感 如果它有235mm輪圈 你可以看到煞車 所有煞車 前面有一個11.6公尺的輪圈 四輪渦輪 前面有一個稍微大一點的輪圈 後面有一個10.4公尺的輪圈 前面有一個獨立的懸吊 但後面有一個半獨立的 渦輪轉向燈 這是這代Mazda 3 它們的轉向燈在後面 而所有Mazda 3 都有5.5公尺的路面清晰度 你可以看到 遙控鏡頭並沒有轉向燈 但你可以看到 它們有一個獨立的轉向燈 它們是黑色塗漆 這輛車上 只有一個標準的太陽磁窗 還有一些金屬切割 我本來以為這輛車 會把金屬切割出來 這輛車的渦輪有碳酸增加 這是新的2024年 我不太確定 會不會把玻璃窗切割出來 我還沒有機會 親身看看過 在這個角度 你可以看到 這代最有爭議的部分 是這個角度 有點粗糙 但我已經習慣了 我覺得這輛車 仍然有吸引人的設計 而且確實長大了不少 後方的燈光 跟前方的燈光相似 它有一個雙色的圓形燈光 圓形燈光 它有LED轉向燈 反光燈和煞車燈 非常好 Mazda 3的四輪驅動版 還有很多標誌 還有SKYACTIV-G的渦輪標誌 渦輪標誌仍然看起來 像是後市的 我不喜歡 引擎系統 你可以看到 它有雙輪引擎輪桿 輪桿比較大 渦輪模式 是一個很簡單的設計 對於後方的擋桿 還有一個細節的 後方擋桿擋桿 還有後窗擋桿 沒有電動擋桿 只要在Mazda的標誌下面 你就會找到 開啟擋桿的按鈕 Mazda說 你能擁有大約20公尺的 儲物空間 他們沒有標示 你把座椅摺下來的數量 我會說大概是40多公尺 你可以看到 開啟桿是在小窗桿的旁邊 製作得很完美 也很完美 還有一個暫時的 避震輪桿在裡面 所以你不需要 修好座椅 但是沒有 下層儲物空間 但總體來說 如果你需要 更多的儲物空間 在你的後方擋桿 你可能想要看看 Mazda 抱歉 Honda Civic的後方擋桿 或Subaru Impreza的後方擋桿 所以外面的Mazda3 看起來很像 2023的版本 但我們先來看看 內部 因為這就是Mazda 做了一個改變 在2024年 我們進去之前 讓我給大家 展示一下鑰匙桿 你可以看到 這是目前的 Mazda智能鑰匙 它是一個 比之前的鑰匙 我其實很喜歡它 但是你可以看到 它有Mazda的標誌在上面 它非常像 歐洲式的Volvo 旁邊的按鈕 鎖上鎖下 你也可以 啟動恐慌功能 它沒有 遙控器 讓你拉回來 因為如同你們所知 它是一個 電動拉回來 我相信Mazda 並沒有提供 手機鑰匙 至少現在 沒有這個選項 現在你可以看到 靠近門桿 它看起來很傳統 它是一個很好的設計 觸摸這個小區域 那裡鎖上門 這輛車也有 走路自動鎖上功能 你可以啟動它 它並沒有 自動鎖上功能 然而 所以你需要觸摸 門桿後面的按鈕 那會為你鎖上門 現在我們來看看 內部設計 Mazda提供了 選擇從 軟一點的內部 變成紅色的內部 這是全黑色的內部 看起來不錯 配合鋼鋼的灰色 你可以看到 黑色的靴子 有一點 黃色的暗沉色 在縫隙上 有這種 暗黃色的縫隙 Mazda提供了 一個很漂亮的 黑色玫瑰紅色 加上一個 淡色的內部 我個人認為 玫瑰紅色 和黑色 是一個很好的 顏色配搭 你可以看到 駕駛席有 八方力量 兩人輪椅 你也有 兩人記憶 在駕駛席 這些座位是熱的 然而Mazda 不提供 空調座位 在三個座位 這是很可惜的 你有熱風扇 雖然熱風 只在 九和三支 乘客座位 只是一個 手動四輪 所以我希望Mazda 也會放一個 電動乘客座位 在門板上 你可以看到 它有一個 柔軟觸感 塑膠塑膠 實際的縫製 這裡 有皮革材料 和縫製 對比縫製 在這個領域 你會有這個 很漂亮的 金屬音響 門柄 對於門柄 這種 連接到 門柄的 實際縫製 在這裡 窗戶控制 它們感覺 很高質素 它們是一觸 上下 沒有電動鏡頭 但你可以看到 我的測試車 也有12個 雙喇叭 還有一些 金屬喇叭蓋 看起來 非常高級 和高級 在這裡 是硬碟塑膠 你會有一些 儲存 所以整體 內部 看起來很熟悉 但是它給人 一個很好的 第一印象 現在進去 你可以看到 只有5.5英尺 的地面清晰度 進出的高度 是很低的 當他們進來 關上門 門柄有一個 很堅固的聲音 聲音 它有通常的 喇叭 Mazda 是有名的 然後當你想 開啟車子 開啟關閉按鈕 就在這裡 你預期它會是 你可以看到 這不是 混合式或混合式 所以它有 通常的開啟聲 因為它不是 再一次 無法電動 現在 這個內部 看起來 很像2023 我上次 給你展示 然而最大的變化 基本上就是 中央屏幕 現在是10.25英尺 比起 2023模式 這個屏幕 現在是觸控屏幕 然而 它不是觸控屏幕 當你在Mazda 原廠軟件 給你屏幕 它變成觸控屏幕 當我進入Apple CarPlay Apple CarPlay 它本身 是無線的 現在它包括 無線Apple CarPlay 和Android Auto 你可以看到 這個屏幕 是觸控屏幕 當我把它放在 Apple CarPlay 它看起來 更好 你可以看到 基本上 Mazda 現在 擁有更大的 屏幕部分 這基本上 是相似的部分 雖然 我認為 舊版本 有不同的 原廠喇叭 喇叭是新的 雖然我必須 坐在2023年 看到不同的喇叭 但我希望 Mazda能做到 12英寸的喇叭 去到 角落的外側 我還認為 這個屏幕太遠了 如果他們 做這個觸控屏幕 他們應該 把屏幕推前 因為你看 這個距離很遠 我必須 伸展一下 去到觸控屏幕 這個觸控屏幕 可以在你移動時 你可以 開啟和關閉這個功能 在設定 和原廠Mazda軟件 它應該 永遠都會開啟 但是很棒 這個現在是無線 也有觸控屏幕 這很棒 在材料方面 你可以看到 這裡有一個軟的觸控屏幕 塑料 樂器板 不是完全數碼 雖然你會有 一個數碼中央屏幕 你會有一個 手動速度計 其實是手動速度計 和手動速度計 汽油和溫度計 當然 在這個部分 加上真皮織 真實織 這是真皮織 感覺很昂貴 高品質 你會有更多的金屬 織在織帶上 這很棒 然後你看到的操控屏幕 它是一個很大的操控屏幕 我其實希望它不太大 在尺寸上 Mazda不做一個平底輪 你會有輪桿在輪桿上 來控制操控 如果你想要自動操控 按鈕當然會控制你的聲音 以及你的旅客控制 控制喇叭 聽起來很好 不像某些經濟 小型車 你可以看到 這裡有幾個按鈕 來自於穩定控制 你的停車感應器 你可以 開啟所有的司機幫助 然後按下這個按鈕 你可以看到 它啟動了整個360攝錄機 這包括了 當你去買這個 Premium Plus Trim 屏幕本身 是完全接受的 再說一次 它不是觸控屏幕 當你在Mazda系統 這裡只有觸控屏幕 當你在汽車遊戲中 但是你會有不同的視野 對著相機 當然有彎曲視野 這都非常好 畫質 是我期望的 現在在這裡 你可以看到 你擁有雙環環境控制 有實際的按鈕 有很高質量的感覺 金屬覆蓋了一些 實際按鈕和按鈕 這是非常好的 你有三級熱座 這裡有個按鈕 給一個冷座 Mazda很適合 加一個冷座 然後在這裡 你可以看到 這裡有一個無線電話充電插座 我不相信2023年 它是從工廠 它是一款售貨品 所以這個無線充電插座很不錯 它很適合我的iPhone 14 Pro Max 非常好 你可以看到我的手機 正在充電 現在我把它放在螢幕上 這裡有杯子插座 這是很好的 然後這裡有 一些黑色塑膠片 這顯示了 刮痕和指紋 我不喜歡這個材料 你可以看到操控器 是非常傳統的 把它反轉 這裡有你平常的操控鏡頭 操控到360度 這裡還有一個運動按鈕 基本上是開啟或關閉 所以這裡很簡單 如果你不想使用觸控屏幕 你可以使用這個小按鈕 來控制車輛的操作 按鈕是你需要使用 如果你要使用Mazda 原生系統 你可以看到 這裡有一個音量按鈕 電子泊車煞車 然後這裡有一個很不錯的 踏板區域 你的腿可能會碰到 這很不錯 然後你可以看到 這個往回滑 顯示兩個USB-C充電插座 這個也被升級 因為我認為2023年 它有一個USB-A充電插座 這是一個相對較狹窄的 儲存間隔 你的SD卡 對GPS 會在裡面 座椅 肯定是 偏向硬朗的一面 它們是挺舒適 和支撐 但嘗試一下 自己的座椅 確保它們適合你 它的扭軸 可能會有一點 更強烈 但是熱功能 很好 我只希望它是冷的 然後這個座椅 是完全手動的 這裡有一個自動偵測 後視鏡 在這裡 這很不錯 Mazda不提供 數碼鏡頭 你會看到 一些LED 地圖燈在這裡 一個縫紉材料 或者是一種 塑膠材料 抱歉 在屋頂 你會看到 一個標準的陽臺 它會開啟 使用手動陰影 然後你可以看到 盒子的間隔 是一個蠻大的 桌面 設計 風格 蓋子本身 是濕的 但並非塑膠 整體儲存在這輛車 是合適的 但並非 完全領先 所以整體 內部 基本上 最大的消息 將會是 那個新的 10.25吋顯示器 BOSE的聲音 也很適合 你聽到的聲音 但我會想看到 Mazda 基本上 推前螢幕 並增加空調座位 這會讓內部 變得更好 讓我去 給你們展示 後座位置 因為 這就是Mazda 3 有一點 小小的地方 因為它的 小小的面積 你可以看到 門打開 相當多 你可以看到 在材料方面 這裡有 柔軟觸感 塑膠材料 這比競爭中 他們通常 放硬的塑膠 皮革 實際針針在這裡 針針在這裡 這很不錯 這也有塑膠 然後在 腿部空間方面 你可以看到 這裡有大概 35公分的 腿部空間 是在 下方的部分 這些座位 它們不會向後傾 但它們 顯然有 能夠 完全向下翻 讓你能夠 擴充行李 這樓梯 幾乎完全平 但再一次 某些競爭者 提供 一點 更多的後座空間 但讓我 回去 給你們展示 我身高 現在 打開門 這裡是我 駕駛座位 你可以看到 我的膝蓋 接近 駕駛座位 腿部空間 還可以 感覺有點緊 如果我想要 穿過我的腿 我必須 把我的腿 移動到座位 這就有點擱淺 這裡有一個大洞 在中間座位 沒有後座空調 沒有USB充電插座 沒有加熱後座 我預期到 尤其在價格 大約38,000元 我想要有 這些功能 你可以看到 如果你想穿三個座位 會有點緊 如果你摺起來 你可以看到 這裡有兩個杯子 某些Mazda模型 例如CX-5 有加熱座位 儲存 和USB充電插座 在杯子 所以Mazda 我驚訝他們 沒有放在這裡 在三個座位 你基本上有一個儲存空間 然後在頭部空間 你可以看到 如果我向後伏 我的頭 靠近天花 所以要注意 如果你想要 更大的後座 Mazda 3 絕對不會 是你想要的 所以我們回到 2024 Mazda 3 如同你們所知 這輛車 有很長的歷史 和熱情 如果你們不能決定 要選擇主流或優惠 或者你只想要 比平時運動一點 Mazda 3 一直是一個 輕鬆的選擇 而2024 在駕駛特徵方面 幾乎一樣 所以當然會很相似 我的想法 我駕駛的2023模型 大約一年 雖然有不斷的變化 在這部分的汽車 Mazda 3 一直都很堅固 所以我們駕駛的這款模型 是Premium Plus Hatchback Turbo 這款模型 與公司的 四輪駕駛系統相似 它的引擎 有250hp 320lb-ft 這比Volkswagen GTI更有力 它是一個Hot Hatch 如果你能相信 這讓這輛車 有很快的 加速時間 在這個空間 它只有6速自動 很遺憾沒有手動 沒有雙離合 但我們來看看 我們能做什麼 0-60 我已經在運動模式 我們來 我們來煞車 它每當你做這個動作 5.8秒 0-60 這幾乎是 我在這輛車 在同一條路上 在去年 所以很驚訝 看到時間很堅固 這是最快的 加速 Premium 或是主流的 輕型車 你可以購買 你當然可以獲得獎勵 2.5L Turbo 四輪駕駛 和這個順暢的6速自動 6速是順暢 但是在某些情況下 它甚至下降到四輪 相比某些對手 某些對手使用CVT Mazda的6速 是完全接受的 如果你從來沒有開過 更新的傳輸器 但是Mazda會放一個 8速自動 它們技術上有一個8速 在新的CX-90 但我並不期望它在3 因為這是一個不同的 前輪駕駛平臺 我們從停車場 看看我們能拿到什麼 絕對不會感到那麼快 當你不煞車 它在50-500rpm 6.18秒 所以6.18 是很接受的 所以在現實世界 你基本上會在6秒 低6秒 0-60 這是很快的 我意思是 很多的表現 我意思是 對比其他車款 例如COROLLA或CIVIC 它大概會 在1-1.5秒 慢0-60 所以這很快 這很快 而Mazda3 仍然感覺像 一輛較為運動性的駕駛車 請記住 這是建立在 最新的SKYACTIV平臺 新一代的缺點 這輛4GEN 是Mazda將它換成 一輛變速箱 半獨立後懸掛 而不是 前代MULTILINK獨立 公司聲稱 它的操控進步 和NBH 我必須 駕駛這兩輛車 幸好 大部分Mazda的運動性 駕駛特徵 都保留在這裡 它的方向盤 非常快 而且活躍 它呈現出 我正在尋找的 回到前輪操控桿 懸掛感覺 在堅硬的一面 身體有很少的肌肉 我意思是 它是一輛Mazda3嗎 不 我大致上 問了這個問題 在我 這輛車的評測 上一年 它不是一輛Mazda3 但是這輛車 是一個完美的停頓空間 是一個完美的妥協 當你無法決定 與一輛 運動性的Volkswagen GTI 或一輛 豪華感的 Audi A3 例如 這輛車 具有 豪華品牌的特徵 以及主流品牌 它包含了 一個非常有力 非常快速的套件 它有 相對舒適的座椅 座椅 比我想要的更堅固 但是它能夠 維持你的姿勢 我開這輛車 在長途旅行 也很好 在長途旅行 當我把腳放在這裡 四輪驅動系統 可以發電到 外面的輪胎 如果需要 它就這樣 這是四輪驅動的美麗之處 沒有扭力 有一點扭力 當你打開扭力 但是它有足夠的 滿足的扭力 這對你住在 雪地區的人來說 今天在洛杉磯 天氣是32度 而且早上有雪 我對這輛車沒有任何擔憂 我希望Mazda會 放更厚的輪胎 這輛車有18吋的輪胎 但是它只是一個 薄薄的215mm的輪胎 如果我是這輛車的負責人 我會把輪胎換成 235mm的輪胎 所以我會放20mm的 更厚的輪胎 我懷疑Mazda會這樣做 為了燃油經濟 因為他們想要 有更少的扭力 對比他們放 更厚的輪胎 所以Mazda會放 因為它有薄薄的輪胎 所以扭力會更好 但總體來說 只要在正常行駛模式 與運動模式相比 這輛車的行駛 非常平穩 沒有任何擾亂 操控非常有反應 操控非常順暢 所以增速會有所改善 燃油經濟會有所改善 如果Mazda只增加兩臺輪胎 那麼在駕駛性的部分 懸吊在更堅硬的部分 所以你必須習慣更堅硬的駕駛 這輛車的駕駛環境相當寧靜 然而引擎發出了 一個讓人感到滿足的聲音 雖然這輛車沒有任何喇叭 或是引擎喇叭 這不是一輛熱騰騰的引擎 這只是一輛經濟比較廉價的 比較廉價的廉價車 它有足夠的力量 這輛車非常順暢 但這輛車的駕駛環境 比較堅硬 這輛車的駕駛環境 也很好 這層樓梯很低 對於我身高的人來說 我似乎坐得比較靠近屋頂 但從前面到後面 你能看得很清楚 Mazda最新的系列 Active Driver Safety Tech 大多數都是標準的 大多數的高樓梯 都包括了這層樓梯 我非常喜歡這層樓梯的屏幕 包括了避震控制 非常有效 它也能保持你站在公路中心 也能保持距離 當你駕駛在交通上 這也是很重要的 如果你們想要 這裡有輪框 可以控制手動變速器 如果你們想要 只需要選擇六個 我必須說 它非常有反應 當我拉起輪框 變速器的下降速度 和上升速度相比 但是Mazda給予你 這個手動控制 你還可以 在這裡切換 這個小控制器 這個手動變速器的按鈕 可以變成手動 還有運行模式 在交通上 它是開啟或關閉 Mazda把它保持得很簡單 這是很好的 在汽油效率方面 在我的測試期間 我平均在混合駕駛 是24MPG 這個數字是很平均 這是我預期的 這個數字是 23MPG在城市 31MPG在公路 在公路 我達到29MPG 所以如果你想要 最佳的汽油效率 Mazda 3 尤其是渦輪 甚至是普通的Mazda 3 我認為最佳 它達到37MPG 這不是最有汽油效率 Mazda會很開心 增加Mazda 3的電力 增加M-Hybrid Boost 或者變成M-Hybrid 之類的 我們沒有概念 Mazda將會做什麼 對下一代 坦白說 這輛車已經在市場 出售了五年 它正在等待重新 雖然Mazda 通常會做更輕微的重新 我們今年推出了新螢幕 它終於增加了 無線Apple CarPlay 而且它也是觸控螢幕 我可以使用它 作為觸控螢幕 當我移動時 雖然你能看到 觸控螢幕的距離很遠 但你能在實際設定下 我必須自己啟動它 因為它會自動啟動 但我相信 你啟動後會像這樣 所以這很不錯 雖然我希望Mazda 把螢幕移到更近 但總體而言 我認為Mazda 3 給我的回饋 是它的內部空間 有些競爭者 在內部有更多空間 這對於 身高或尺寸 或尺寸更寬的人來說 是非常重要的 如果你想要更好的 汽油效率 這輛車不是你想要的 很多人購買Mazda CX-5 比起Mazda 3 是因為他們喜歡 更高的坐姿 所以這輛車 坐姿很低 我其實很喜歡 我喜歡它給人的低調感覺 還有運動性 走在角落 等等 但總體而言 如果你們 堅持要買SUV 而你仍然 在尋找一輛舒適的車 對比它們的對手 Mazda 3 絕對仍然是 運動性的一方 而且它是 最快速的一輛 還有其中幾輛 能夠搭載全輪驅動 所以經過一整個星期 最新的Mazda 3 Turbo Premium Plus Hatchback 我必須說 對於那些 沒有SUV駕駛經驗的人 我知道還有很多人在外 Mazda 3 仍然是一個很堅定的選擇 我只是不認為 它不再是 它曾經是站出來的選擇 因為如同你們所知 這部分 持續減少 如果你們在尋找 最佳燃油效率 這就是Mazda 3的缺點 如果你想要 最佳的加速 這是其中最佳 0-60在5.8秒 非常穩定 基本上意味著 你能夠維持 VW GTI 從停車燈 因為如同你們所知 GTI會有一點麻煩 把電壓降低 不像這輛車 全輪驅動系統 電壓降低 實際上是最大的失誤 在日常駕駛中 它是完美的 只是當你想要 駕駛得更有精神時 如果你們計劃 把這輛車駕駛到公路 或是想要攻擊 你最喜歡的後驅 你會注意到 電壓降低的限制 引擎後懸吊 也可能會讓它 出現更嚴重的情況 整體的駕駛質素 這輛車 絕對是更堅定的 我喜歡Mazda 在2024年製作的更新 新的10.25吋 螢幕顯示 擁有最新的 Mazda Connect頭部 終於擁有 無線後驅 和安卓自動 加上無線電話充電插槽 它也擁有觸控屏幕 當這輛車移動時 我非常喜歡Mazda 做出了這個改變 但我會很期待 Mazda會做出 一個重要的更新 因為我期望 公司會在2024年 也許他們會 推進到2025年 會很開心看到 Mazda加入M Hybrid Boost 這是這輛車的 軟化系統 但我懷疑 這不會展示出來 直到我們得到 全新的Mazda 3 但總體來說 這仍然是一個很堅定的選擇 如果你們想要 將它放在你車廂 價格將在 Base 25S Sedan 如果你們想要 Mazda Hatchback 價格為15,000多元 所以Mazda Hatchback 如果你們想要 Mazda Turbo Mazda Turbo會價格 至少30,000多元 Mazda Turbo 對於Mazda Carbon Edition 是一般的 我相信 Mazda Turbo 價格是33,000多元 這版本 Premium Plus 基本上包括 所有的設備 例如鏡頭 鏡頭系統 加熱 加熱座位 加熱操控窗戶 雖然我會想看到Mazda 加熱座位 加熱天窗 這款Mazda Turbo 價格為450多元 Polymetal Grey 價格為38,000多元 我們在看Mazda 3 價格接近40,000多元 這實際上 對我來說 是一種貼圖驚喜 我個人認為 這部車 價格應該在40,000多元 這個地區 可以讓你變成 Mazda CX-5 這大概是 為何人們會買 Mazda CX-5 這部車的銷售 不斷下跌 Mazda在2022年 只做了30,000多元 對比Mazda CX-5 做了155,000多元 在同一年 所以如果你能夠 保持選擇 我會說 不要選擇這款 除非你能夠 找到一家銷售公司 因為我個人 不想要花 超過35元 買這部車 但我認為 因為Mazda 3 並不是 最好的銷售模式 像Mazda CX-5 我猜想 有些銷售公司 願意 折扣這部車 所以如果你能購買 價格不錯 這絕對是 最好的選擇 如果你無法決定 選擇GTI 可能太運動化 而你想要 四輪駕駛 或者想要 經濟性的 例如Honda Civic 那就說到這裏 希望你們享受了 我整體的看法 關於全新的 Mazda 3 Turbo Hatch 如果你也想看 我測試最新的車款 記得追蹤我 Instagram redline__reviews 追蹤我們在Facebook 同樣的 請繼續訂閱 Redline Reviews YouTube頻道 看最新的評論 謝謝你觀看 我會在下一個影片中