2002款瑪莎拉蒂轎跑車評測-價值20,000美元的珍稀汽車

這是一臺2002年製造的Maserati Coupe 它是一輛美麗的意大利車 它有一個酷的品牌名稱 還有一輛大V8 它的馬力幾乎是400匹 它的價錢也只是15-20萬 在一個好的天氣下 它們已經成為了一大筆交易 今天我要來評測這臺Maserati Coupe 並展示它所有的技術和特性 在我開始之前 最大的消息是 這臺Maserati Coupe正在售賣 它正在現場採購 在汽車和訂購上 這臺汽車已經駕駛了 不超過20,000公里 它的外觀顏色非常震撼 而且它是一種完整的優惠 你可以在汽車和訂購上購買 所以當你看完這段視頻後 請在下面的描述欄點擊連結 來參加這臺Maserati Coupe的現場採購 你可以在汽車和訂購上售賣 唯獨在汽車和訂購上購買 好了 是時候介紹這臺Maserati Coupe的 技術和特性了 讓我們開始吧 這臺汽車是2002年的模型 這是2002年的第一代模型 這臺Maserati Coupe的到來 代表了Maserati回歸美國市場 第一次在一世紀以來 這臺汽車是一件大事 但特別是在美國是一件大事 雖然這臺車是2002年的新車 而且是美國市場的新車 但在歐洲有一個早期的版本 叫做3200GT 看起來相似 除了它有一個非常酷的後燈形狀 被稱為Boomerang後燈 它還有一個小型引擎 比Maserati Coupe還小 但是3200GT和它的酷炫後燈消失了 Maserati Coupe在2002年出現了 但是3200GT使用了3.2公升的V8 正如它的名字所指 這臺Maserati Coupe的後燈形狀 是4.2公升的V8 達到385hp和335lb-ft的扭力 今天仍然有很強的數字 尤其是20年前 但最酷的是這臺電動汽車 是來自Ferrari的 尤其是Ferrari F136引擎 它使用了F430 California和458 引擎的不同類型 使用在那些車款 以及Maserati Coupe 所以除了是一個酷的意大利品牌名字 這臺車還配備了 一些真正的Ferrari引擎 配備了Ferrari引擎 這讓它更加特別 個人而言 關於引擎 我一直很喜歡它的外觀 這臺車 簡直看起來很酷 Maserati Trident 前面和中間 塗製的頂部看起來很漂亮 側面是紅色的 Maserati的品牌標籤 一直都看起來很酷 印在旁邊 這臺引擎非常酷 以Ferrari的引擎來看 但它看起來也很酷 還有它的聲音 大V8自然進氣 聲音也很不錯 即使是這臺相對低調的GT車 也要聽一下Maserati Coupe和一些引擎 但無論如何 現在我們已經說了基本的東西 接下來我們就要說說 這臺車的缺點和特點 首先是 可能最大的缺點 就在這裡 這部分的車 就在這裡 看起來不太酷 但是 你明白嗎 這臺車有兩種版本 一種是Hardtop 一種是Maserati Coupe 另一種是Maserati Spider 有趣的是 Coupe是四座的 兩座前座和兩座後座 Spider是兩座後座的 結果是 這兩臺車的尺寸不同 不同的輪框 不同的長度 不同的車身 只有Coupe的尺寸 在後座的前門 前面的後輪 Spider是一臺小小的車 它看起來完全不一樣 因為它沒有後座 它們應該是同一臺車 但是一臺有固定的屋頂 另一臺有轉向盤 但是這不是它們做的 它們是非常不同的車款 而且尺寸和形狀都非常不同 現在 在這兩臺車的身形之間 我一直覺得轉向盤 看起來比較好 輪框比較短 我一直覺得看起來比較好 比較長 長度比較廣闊的Coupe 但事實是 兩臺車都很漂亮 這臺車有清潔流暢 簡單 優雅的線條 看起來很棒 沒有多餘的陰影 或剪裁 或風格的細節 只是為了吸引注意 它是一個簡單的 基本 優雅 時尚的設計 一個美麗的整體看起來 這是沒有驚訝的 因為這臺車是由Giugiaro設計的 最有名的意大利設計師 他創造了歷史上最有名的 自動車形狀 例如 DiTomaso Mangusta 一臺美麗的車 原始的Lotus Esprit 原始的Maserati Ghibli 當然 Dewu Laganza 我開玩笑 但這其實是真的 也確實Giugiaro 創造了一些真正的自動車標誌 和一些奇怪的 但他創造了這個 它是美麗的 一個真正的美麗的整體設計 非常簡單 非常乾淨 但是這臺車的設計中有一個有趣的細節 就是汽油門 你能看到 在這裏 它被壓進了這個 一種印刷的區域 在後方的四周板 這是唯一 像印刷的板 在外面的車 它沒有 一般的流暢 曲線 它印刷在那裏 我懷疑 因為Giugiaro正在嘗試隱藏 汽油門的外觀 很遺憾 他沒有成功 而且很明顯 但這大概是他嘗試的 你還有同樣的東西 在另一邊 為了平衡 雖然這裏沒有汽油門 這就是 這臺車的汽油門 有點奇怪 因為它有多高 基本上 甚至窗戶 幾乎在後面的屋頂 有點奇怪 但這就是我懷疑 他們做的 現在 其他東西 破壞了Giugiaro的美麗設計 在後方 你會看到後方的四周板 這個 看起來不太好 還有停車感應器 在後面的屋頂 看起來不太好 也不太好融合 但是 那是時代的証明 在90年代 早期的2000年 有了修正的雷射 和一些醜陋的停車感應器 自動車製造商還沒想到 如何掩蓋它們 就像現在一樣 所以你有這些功能 這意味著 你有這些東西在車上 後方 你還可以看到 四周板的排氣管 這當然顯示 這輛車意味著商業 盡管它比較流暢 彎彎的 不太激進的設計 四周板意味著 你知道你正在面對 快速 和強大 接下來 我們要爬進Maserati Coupe 但首先 我們要談談鑰匙 它是藍色的 這很奇怪 因為它完全不符合 這輛車的顏色 他們用藍色鑰匙的原因 是因為這是Maserati的 特別顏色 當時 他們用了 這個藍色的 在他們的標誌上 他們也把它們 融入到他們的車子裡 這輛標誌性的超級車 MC12 它有這個藍色 在外面 和內部 在很多不同的表面上 它也讓Maserati Coupe 和Quattroporte 從這個時代開始 它不太符合 看起來有點奇怪 但這就是他們做的 正如平常 鑰匙上的按鈕 有兩個 一個是馬桶按鈕 另一個 有很多點 這個按鈕 當然是 鎖和解鎖的按鈕 它有相同的功能 所以你按鎖 你按鎖 這就是 這個不太正常的鑰匙 但無論如何 我們接下來爬進 Maserati Coupe 當你打開門 你會馬上注意到 兩件事 第一 Maserati標誌 寫得很漂亮 大尺寸 在門縫 讓你感覺 你爬進了 特別的地方 這裡還有一個小標誌 這個車子 是專門為某人建造的 為Jim Drummond 看起來 這很酷 這是一輛專門為一個人訂製的車 這很有趣 你只能想像 Jim多興奮 爬進這輛Maserati 這品牌 已經離美國市場很久了 這可能是 人們最初看到的 一輩子 這很酷 看到這種專門為某人建造的車 在這個話題上 當你進入這輛車 開始看一看 你能清楚地看到 這輛車來自另一個 不同 更好的Maserati時代 在Maserati的品牌 移植到 租購 和很多 復原了的 Chrysler的交換裝置 到Maserati 仍然是一個 古老的品牌 看看門縫 全是 皮革 你可以看到 兩種不同的皮革色調 有漂亮的縫製 這個縫製有美麗的設計 還有 對切割的對比色泡 看起來很美麗 當你進去的時候 裡面全都是皮革 就像你期望的 一輛意外的意大利車 這就是Maserati的 原本的品牌 屏幕是兩層的 光澤和暗淡的顏色 看起來很美麗 而且質量很高 再一次 對比色泡 從中央控制檯 一直往下走 看起來很意外 看起來很意大利 還有 看看頭飾 完全是皮革 整個頭飾 和所有的封面 包含了橋墊 和車身旁邊 全部是皮革 包含在裡面 你會想要的 一輛真正高級的意大利車 再一次 非常不像 Maserati的品牌 今天所呈現的樣子 頭飾 甚至有 完美的空間 讓它看起來特別美麗 在前面和後面 看起來真的很棒 不僅是材料 Maserati也做了一些設計選擇 強調這輛車是特別的 看看中央控制檯的時鐘 這個橡皮圖 Maserati印 外面的金屬 看起來很高級 再看看排檔桿 同樣的 看起來很美麗 看起來很不錯 不僅是基本的 普通的東西 他們花了很多時間 做出了一輛 完美的造型 Maserati花了很多時間 但是當然 在一輛古老的意大利車 精緻的工藝 手工製作 你會發現一些奇怪的東西 這輛車沒有缺點 例如 鏡頭控制檯 放在這裡 中央控制檯的儲存空間 看起來 Maserati在設計內部時 它們把它們放進了這個空間 把你的儲存空間拿走了 這可能是因為 它們被忘記了 所以這就是Maserati 把儲存空間留給它們 當它們終於記得了 儲物櫃按鈕 打開儲物櫃後 它在任何情況下 直到你打開保險箱 然後有一個儲物櫃按鈕 但是一個普通的按鈕 只是按著打開保險箱 不不 你必須先打開保險箱 不太方便 然後 這輛車的儲物櫃燈 你可以看到 它們有兩個 大和小 它們有兩個按鈕控制 顯示大和小的燈 你想打開大儲物櫃燈 你按著大儲物櫃燈 你想打開小儲物櫃燈 你按著小儲物櫃燈 你沒有單獨的燈 駕駛和乘客 你只能選擇大和小 然後還有旅行控制 這輛車有旅行控制 但是啟動它是相當不習慣 因為它是在旋轉訊號儲存 這不是任何合理的自動製造商 放置他們的旅行控制控制器 但是在這輛車 這就是你打開它 然後調整你的旅行控制 肯定奇怪 然後在裡面的中間 而不是一個操控桿 或是自動傳輸插槽 你移動 或是一個手動插槽 你會有這個小T 是非常小 也很複雜 你把它推上推下 你都可以移動 它看起來不太高質量 這個小棍子 只能把車移到反方向 你把它推上推下 然後你移到反方向 這輛車沒有傳統的操控桿 而是選擇操控桿 是用操控桿 安裝在操控桿上 右邊是上操控 左邊是下操控 所以你把它移到反方向 用這個小T 然後你想要回到第一 你把右邊的操控桿 移到上操控 從反方向回到第一 現在有幾個有趣的問題 關於這個傳輸情況 這叫做Cambio Corsa 這就是他們稱呼的 而它是一個 隨機的手動傳輸 意味著 你隨機地換操控桿 但是車子自動幫你 不需要使用操控桿 Ferrari有類似的系統 他們稱它為F1傳輸 然後它相對比較常見 在這個時代的表現車 一個隨機的手動傳輸 在這個情況下叫做Cambio Corsa 你也可以選擇 這個車子 用手動傳輸 如果你想要 而例子 與三桿手動傳輸 比較可想而知 大部分是因為它們比較好玩 大部分是因為它們比較少見 只有15%的這些車子 是使用手動傳輸 但是這個 和大部分它們 都是使用Cambio Corsa 你不需要移動操控桿 如果你不想要 有一個按鈕是自動模式 你按下這裡 自動 然後車子會為你移動操控桿 雖然你自己移動 並遵循某種程序 我會在開車部分 稍後解釋 關於按鈕 在這個內部 我應該提醒 它們沒有標誌 你可以看到 在中央操控桿中 按鈕全都是黑色 它們都是不同尺寸和形狀 但是沒有標誌 這不是從工廠來的 而是 是某位前操控桿的改變 按鈕開始變得黏稠 隨著時間流逝 所以某人修復了它們 但是標誌不正確 正確地放回 所以按鈕並沒有標誌 但幸運的是 這輛車的操控桿 有一個方便的圖表 在手套箱中 顯示你需要幫助的位置 其實最好的消息是 大部分的按鈕 並不是那麼重要 因為大部分的按鈕 控制了 資訊支援系統 他們稱之為 Maserati Infocenter 你可以想像 早期2000年代的車 這並不是一個 特別高質量的資訊支援系統 你擁有一個相對小的螢幕 它並不是觸控螢幕 你可以看到 它控制了所有按鈕 和圍繞它 你不可能想要這樣做 現在 不幸的是 這個資訊支援系統 是氣候控制系統 所以當你進行氣候調整時 它們會顯示在這個螢幕上 但會有很大的延遲 你可以看到 我改變了氣候控制的溫度 需要一分鐘或兩分鐘 讓資訊支援系統 知道我做了什麼 同樣的 它們的快門速度 看延遲是有點荒謬 但這就是早期2000年代的生活 一般而言 整體來說 這個Maserati Infocenter 是很難使用的 根據現代標準 我們都習慣用大型 非常敏感的觸控螢幕 不太容易 更難使用的是 無標註的按鈕 但我不認為 大多數人會在乎 因為我不認為 大多數人會 在Maserati Infocenter 然後使用這個 21歲的航行程式 去到達目的地 現在 關於離合器 它是非常合理的 就像我說的 優雅 吸引人 看起來好看 看起來高質素 而且 它有它的一些缺點 毫無疑問 最大的缺點 就是離合器 開門時顯示的方式 你會看到車子的上下方 然後出現一個小紅色的框架 在旁邊開了一扇門 它不顯示 門開了 或是車子開了 而是一個紅色的框架 顯示 那一件物品開了 我猜你能夠解釋 和解釋 另一個有趣的情況 在離合器的 控制區 就是開啟這輛車 它必須在中心位置開啟 你不能把它放在第一 現在 你可以把它停在第一檔位 就像一輛手動車 或者把它停在第二檔位 但是當你開啟它 你必須把它放在中心位置 那樣做的方式 如果你不認識這輛車 是非常明顯的 你必須把雙煞車 同時開啟 上移動和下移動 同時開啟 這就能夠開啟中心位置 當你完成了 你就可以開啟你的Maserati Coupe 但是 接下來我們來看看後座 如同你所見 非常小 其實並不像我預期的那麼小 因為這輛車的尺寸相對比較小 但是它們並不算是巨大 Maserati的保證 它們是美麗的 同樣的美麗的皮革 在後座 和你前面的一樣 全身的皮革 有美麗的縫製線 在座椅中心位置 座椅下方 以及座椅後座 它們都看起來非常非常好 而在座椅旁邊 又是兩色 淡色和暗色的皮革 和皮革繞圈 在後窗口的頭燈 它們看起來 意外的豪華 和高品質 在後面 同樣的 非常不像我們預期的Maserati 今天 在座椅中間 你會有 一個手枕 你把它放下 它是一個很好的東西 加強了你的舒適 同時也值得強調 它有後空調 這又是一個很好的觸感 在後座 可能不會那麼常用 但是 一名旅遊者 擁有旅遊舒適和方便的功能 至於後座 Maserati Coupe的運輸區域 你打開後座蓋 你可以看到 後座蓋並不是那麼大 事實上 尤其是小 比我預期的小 你沒有很大的空間 在後座蓋 但是 後座蓋有兩個有趣的地方 第一 你可以把地板提起來 在後座蓋下 你可以看到 多餘的儲物空間 我猜想 這裡應該有一個儲物車 但可能是一個小的 暫時的儲物車 你不太想使用 它已經消失了 所以在這輛車上 你會有多餘的儲物空間 但坦白說 這可能比一些垃圾儲物更有用 更有趣的是 你可以把手柄拉出來 以防萬一有人騙你 在他們的Maserati Coupe 你可以看到 手柄上有Maserati Coupe 這是一個非常信仰的設計 甚至包括 旁邊的小屏幕 可以封住汽油門 在後座蓋後面 他們做得很好 做得很好 這真是一個Maserati Coupe 在你騙了我的手柄上 無論如何 下一步 我們來談談 這輛車消失之後發生了什麼 Coupe是從2002年到2007年 2008年 就像我提到的 然後它被Maserati GranTurismo取代了 Maserati的進階車 Maserati的隊伍 這輛車當然是更大更長 風格更豐富 比Maserati Coupe更有特色 在Maserati Coupe的最後一年 他們推出了高性能版本的這輛車 叫做GranSport 看起來更好 輪框更大 風格更進取 但是 GranSport只有自行車可以提供 總共Maserati製造了13,400輛這輛車 包括Coupe Spider GranSport 全部 總共有3,000輛是GranSport 有Coupe和Spider GranSport 總共有13,400輛 總共有11,400輛是自行車 就像我提到的 這輛車的Cambio Corsa 就像我說的 大約15%是自行車 總共有13,000輛 製造成本不算特別高 這是一輛相對較少見的車 從當時的Maserati 不像現在的Maserati 而這輛車相對比較特別 尤其是這輛車的價錢 好 開Maserati Coupe 我必須告訴你 當你進入這輛車的時候 尤其是跟現代Maserati相比 這輛車是典型的 我這麼說是因為 新Maserati 仍然有Maserati的品牌 但是你進去 有Chrysler的換檔桿 還有很多塑膠 感覺就像垃圾 這不是MC20 和其他其他車的好版本 但大部分的Ghibli和Quattroporte 在過去的八、九年裡 它們都是垃圾 你進入這輛車 你開啟鑰匙 它有一個特殊的聲音 因為它是Ferrari的引擎 你走一圈 你會看到 這不是我會選擇的內部顏色 但是皮革到處都是 這感覺就像特殊的特殊車 這就是為什麼 你能買到這些東西 花費這麼少錢 我並不驚訝 Ghibli的價格 下降到它所擁有的水平 它值得 但是這輛車 感覺更加特殊 它看起來更酷 你很少看到它 它有一個特殊的感覺 Ghibli並沒有 而且坦白說 它永遠不會有 如果你擁有 車款上最低的 高級精緻度 所以 我們開這輛車 大家最大的抱怨 關於這些東西 就是交通 自動交通 它們提供了手冊 手冊更可惜 它們花費更多 它們值得 它們更酷 它們更有趣 它們更有活力 它們更有趣 一切都是真的 然而 自動交通顯然更容易找到 它們便宜 所以有這個優勢 但是我最擔心的 是這輛車的自動交通 我曾經在其他幾個影片中 評論過F1式的單插槽 單插槽自動交通 它感覺很機械化 在我看來 它變得越來越可惜 我討厭這個交通 當這輛車是新的 但是在一個時代 當電動車沒有交通 雙插槽的車 變得很快 一切都感覺 機械化的感覺被損失了 這輛車的機械化 是很有魅力的 現在 我會說 為了讓你感到有魅力 你必須駕駛它正確 這意味著 你必須開啟渦輪 當你進行換檔時 就像在一輛 自動交通的車 如果你做到 其實很順暢 它並不是那麼的慢 你可以感受到它重新啟動 這就是當你駕駛渦輪時 重新駕駛 如果你正在尋找最快 最緊繃 最令人興奮 最快的 這並不是 我不想說 它很好 它很慢 但它很好 它的速度和表現 但是在機械化 舊式的感覺 這輛車 一般的提供 這是一輛23歲的車 傳輸器 加上它 我不覺得它那麼差 它成長在我身上 我們來談談其他東西 第一 引擎 很好 這輛車有很棒的力量 你得到一個很好的 哦 你得到一個很好的力量 它感覺強烈和強大 因為它是Ferrari製造 他們在網站上使用 他們把這輛引擎 很認真 它顯示出 它的速度 它的聲音 它的感覺 這輛車的操控很好 它是平的 它是種植的 它很快地走到角落 它是很棒的 在感覺上 當你推它到角落時 它沒有那麼多的身體操控 有一點 但不太多 對於一輛從這個時代 這個價錢來講 操控很好 駕駛是另一個故事 我從來不喜歡 這輛車的駕駛 我在2009年 駕駛它們的時候 它們只有 你知道 Gran Turismo 正在推出 所以我駕駛的一些 只有兩三歲 我記得當時討厭駕駛 就算是一個小孩 也不太瞭解駕駛 討厭是錯的 但它只是過於有助 駕駛不夠準確 也不夠快 你會覺得它過於有助 過於加速 就像你不太能控制 你想要的那樣 這是一種普遍的問題 在90年代和2000年代 自動車製造商 開始研究 駕駛能力 在一輛好駕駛 但他們沒有做得很好 現在我們來談論煞車 煞車的駕駛能力 通常都很不錯 也很令人印象深刻 這輛車的煞車有少許操控 我覺得煞車輪胎 可能會有一點震動 但我通常覺得 煞車很好 就像你會想要 從一輛好駕駛 這輛車真的有 不少喜歡 尤其是價錢 這是重點 如果這輛車60萬 會是另一個話題 但是在15,000美元的價位 告訴我你能拿到 更有特色的 我知道會有 一些可靠性問題 你必須準備好 它不是一輛 15,000美元的車 就像COROLLA 但是在這個數字上 一輛有特色的車 它比Maserati Bi-Turbo 它開起來更有趣 比很多 要花更多錢的東西 不要把Maserati 後來推出的 2015年開始 這輛車來自一個時代 Maserati仍然是 低音量的廠商 他們認真的 是一家製造特色的車 這是一輛特色的車 它開起來很有趣 很刺激 它感覺 有點像特色 而且特別有錢 所以 這就是2002年Maserati Coupe 這些車 受到一些批評 因為可靠性 因為Maserati 但是 它們的價錢 它們的特色 興奮性 和表現 對於美元價格 是難以配合的 你可以購買這輛 在購物車上 無論如何 現在是時候 給這輛Maserati Coupe 一個DUG分數 而DUG分數在這裡 54分到100 這位置Maserati Coupe 與相似的車相比 這位置Maserati Coupe 我之前評測過 它有三個煞車 但仍然是可靠的表現 我其實喜歡Maserati Coupe 它很漂亮 它來自一個時代 Maserati在尋求高音的特色 它仍然感覺像一輛特色的車 不像最近的Maserati 而它很便宜購買 只要你擁有它 就可以省錢維修和維修