史上最被低估的超級跑車-捷豹 XJ220

有時,汽車不僅不獲得它們值得的尊敬 XJ220是那種汽車 它周圍有很多傳統文化 原本汽車周圍有很多流行 事情從概念到製造都改變了 市場也改變了 然後有很多訴訟 銷售很低 那時是超級汽車世界的開始 我不是說Mura超級汽車 我是說80年代、90年代的超級汽車世界 在85年代到90年代汽車價格正在爆炸 288GTO超級汽車價格正在翻倍 4CAM超級汽車價格正在翻倍 世界變得非常複雜 這讓很多超級汽車廠商決定 汽車價格昂貴、珍貴和快 XJ220將是所有汽車的頂端 設計是220公里一小時 結果是212-213公里一小時 成為吉尼斯世界紀錄 回到故事的開始 1988年,他們展示了一個概念汽車 汽車是V12、四輪驅動、後輪驅動 汽車看起來很好 他們聲稱是220公里一小時的汽車 汽車是全世界想要的超級汽車 1988年到1992年 汽車出現了訴訟 人們誤以為 汽車資本部可能盲目理想 這是錯誤的 Jaguar贏得了訴訟 汽車資本部可能盲目理想 汽車車產在這之前 大家都知道會是六輪汽車 是五速互動 是後輪驅動 所有人都知道沒有後輪驅動 他們把資本放在一輛車上 結果是完全不知所措的 結果是超級車市場崩潰 1990年大流行 房價崩潰,車價崩潰 那些放資本在470,000元的車上 我們突然看到 那些放資本在470,000元的車上 根本不合邏輯 所以他們用的理由 並不是我們預期會得到的 實際上是 底線是 當你看到這些事實 為什麼這輛車 我認為被誤解 當我們看看這輛車的真實性 今天 275輛車建造 超級稀有 沒有達到220公里的時速 達到213公里的時速 92年仍然是最快的製造車 只有McLaren F1 賺了很多錢 他們遇到相同的問題 當他們是全新的時代 他們變成了 半賽車來銷售最後一批車 V6 540hp 雙渦輪 很多扭力 3.5公里 實際上 這輛車坐在旁邊 4GT 3.5公里 6輪雙渦輪 是的 它可以增加100hp 但是我們在說 很多年後 我們在說30年後 非常相似的表現 頂速216公里小時 頂速213公里小時 車重3200公斤 車重3400公斤 1992年 這真是一輛超級車 是一輛超級車 然後人們說 這輛車很大 這輛車有點囂張 這輛車確實是一輛超級車 但是它是一輛塑膠車 塑膠車輛 雖然它看起來很大 但它只有200公斤重 比這輛現代的碳纖維超級車重 而且它也很快 人們說這輛車很大 很重 很囂張 但實際上不是 還有一點 很多人不知道的 原本的GT40 所有的煞車 和煞車桿 都是由阿比煞車公司建造的 猜猜誰建造了 所有的煞車桿和煞車桿 給這輛車 阿比煞車公司 仍然在做生意 仍然在建造賽車 這是一個有趣的細節 回到XJ220 我覺得這輛車 不值得尊重 這輛車確實是一輛超級車 你看看這輛車 對比一輛F40 對比一輛EB110 甚至對比一輛McLaren F1 這輛車絕對有那種 古老的風格 OK 這輛車比其他車重一點 但不像其他車 對比引擎 959是六缸 其實是比較小的 F40的引擎 是八缸雙渦輪 但它是2.9公升 相比之下是3.5公升 它比這輛車的馬力更少 這輛車有五速變速箱 它有極端的懸掛 它有極端的 蜜桃金屬輪胎 以前這輛車的輪圈很大 這輛車的胎盤 有345 18 這輛車的胎盤 有很多胎盤 機械性的 這輛車是第一輛 使用渦輪增壓器 它有很多東西可以做 這輛車也有賽車的風格 你看看 這輛車的競爭版本 它在歐洲賽道上 在羅馬賽道上 它在很多賽道上 它在歐洲賽道上 所以它可以解決很多問題 如果你可以解決 90年代的藉口 為什麼人們不喜歡它 它真的是藉口 所以那些 用錢來賺錢的人 他們想賺錢 這就是這輛車 的真正原因 如果我們對比這輛車 和其他時代的超級車 我們來看看事實 相對來說 這輛車是很罕見的 比F40還要罕見五倍 也就像959 和EB110一樣罕見 當然 McLaren F1在另一個世界 今天它在另一個世界 我們叫它100輛車 所以他們肯定 做了更多的這輛車 我們來看看它的外觀 它們全部都是 天生的外觀 F40是一個 超級罕見的外觀車 McLaren F1 是一個超級罕見的車 Porsche 959 肯定看起來 不像其他Porsche 有時候難以理解 GT2和GT3之間的差別 所有不同的模型 但959肯定有 獨特的外觀 XJ220也一樣 看起來非常不一樣 在性能方面 這輛車 很接近 McLaren F1的頂端 所以我駕駛過 很多XJ220 我真的很喜歡這輛車 我覺得它們表現很好 它們行駛得很好 它們的表現真的很好 它們有點大 和重 如果你在市中心開車 跟Daytona Ferrari 但當你開始駕駛 它們的駕駛感 真的很好 有點重 在緊迫的彎道上 但如果你在 200公里的時速 你會想駕駛時 駕駛時 你會想駕駛時 引擎啟動 第一次駕駛 來吧 我第一印象是 你不想駕駛得比我寬 但是 對於一個我身高的人來說 這是一個非常舒適的座位 扭桿扶著我 非常舒適 而且你真的 躺在這裡 我不知道 我真的不能抱怨 駕駛姿勢 這輛車 你真的可以看到 天啊 當你踩進渦輪 就像在飛 這輛車的座椅 你像在 在這輛Jetson 哦 哈嘍 這就是渦輪 哇 你可以看到 渦輪的增壓器 這輛車 真的會讓你感到驚喜 當你踩進渦輪 你必須把渦輪調整好 我意思是 你可以想像 當你駕駛這輛車 你必須花很多工夫 只要把渦輪調整好 這就是渦輪增壓器 這就足夠了 我們不想放太多公里 在這輛車上 至少1000公里 當然 這輛車上的一切 都是在公里 我們把她拉進來 這輛車真是太酷了 好 給它一個短的旋轉 在路上 我們要問問自己 你需要這輛車嗎 不 可能沒有人需要 90年代最獨特的超級車 沒有人需要這輛車 但你想要這輛車嗎 你想要無限的樂趣 每次你踩進渦輪 對 你想要這輛車 我們來談談價值 我們來比較一下 跟同一代的超級車相比 當然 McLaren F1 這輛車的價值 是非常新鮮的 今天 它的價值 是20-30億美元 它是皇帝 它是全新的GTO 然後還有F40 這輛車 也許是 最貴的一輛車 但它的價值 已經延遲了很多年 然後突然 在2020 2021 2022年 它的價值 就突然上漲 真的獲得了 很多人的尊敬 雖然 以製造成本來說 這輛車 是最多的一輛車 但它的價值 從1.5億美元 在2020年 升到 4億美元 最高價值 很多錢 我們談到 相似的車 這輛車 超過1000公里 所以我們來比較一下 蘋果和蘋果 所以你有 20-30億美元 你有 4億美元 F40 我們來談談 959 如果你有 超過1000公里 959 甚至是舒適 那輛車 應該是 2-5-3億美元 如果你有運動 那輛車 應該是 4億美元 那種距離 然後你去 EV110 如果你有 超過1000公里 那是 3億美元的車 然後你去 這輛車 那是 700萬美元 的車 現實 今天 它從來沒有 得到 所有的 其他車的 它沒有 得到尊敬 那是因為 這個故事 和訴訟 然後 它應該是 一輛12公升 現在是一輛6公升 我認為那是 很多人 試圖脫離合約 在那天 但是如果 你真的 看重點 超級快的車 設定記錄 直到McLaren F1 擊敗它 設定了 Nürburgring的 很多年前 那輛車 被擊敗 那輛車 其實 做了很多賽事 比賽版 贏了一些賽事 很好看的車 我覺得 這些車 代表 非常 好的價值 在今天 你知道 三四五億 的超級車 這輛車 代表 很多的 上下 XJ220 我認為 是一輛 最低價值 的超級車 設計 的一輛