【4K中字】美媒試駕2024款阿爾法羅密歐Giulia Quadrifoglio，平民版法拉利！

談到高性能套車 每個廠商都會計算BMW M3 2017年 Alfa Romeo 推出了M3中間指甲的奧特莫伯 推出了全新的Giulia Quadrifoglio 2024年的Giulia Sport Sedan 正在進行第一輪更新 外觀上有新設計 內裝上有新技術 今天我們來到M1 Concourse 在迪多利亞的外面 駕駛Giulia Quadrifoglio 如果你們想要一輛運動車 但是想要一些辣的東西 比起一般的德國對手 Giulia 2024的更新如何? 請期待 我第一次駕駛Giulia後輪 已經七年了 我得說Giulia Quadrifoglio 是我2017年駕駛的最愛 你們也知道這是一個輕微的改進 我們先談談外觀設計改變 我先介紹一下外框 這就是Giulia的奇蹟 這是一輛汽車 很多汽車愛好者都會期待 這輛是Ferrari 2.9L 雙渦輪變速箱 90度 雙渦輪變速箱 V6 這輛車基本上是California T's V8 你們也知道這輛車已經被延遲 但是這輛車是V8 雙輪變速箱 Ferrari 專門為Alfa Romeo製造這輛引擎 仍然是505hp和443lb-ft 這輛引擎有兩個渦輪變速箱 可以提升渦輪增壓至35psi 這是我看過最高渦輪增壓的引擎 加上ZF的八速自動變速箱 Alfa曾經在其他市場提供引擎 但從來沒有在美國提供 因為採用率非常低 相反Giulia只有後輪駕駛 然而在2024年 Alfa加入了新的機械渦輪變速箱 之前是電動渦輪變速箱 現在有機械渦輪變速箱 可以提升渦輪增壓 汽油成本在市場的17% 在公路的25% Alfa表示這輛引擎配合雙渦輪變速箱 渦輪增壓達到3.8s 最高渦輪增壓達到191mph 所以這是Alfa回答BMW M3 技術上這輛引擎的渦輪增壓 比現代M3還要強 現代M3被稱為速度王 渦輪增壓 這輛引擎的重量約3,800lb 如果你們不需要這麼多的渦輪增壓 原廠版本的渦輪增壓約280hp 如果你們是熱愛渦輪增壓 又想要追上電動的潮流 這輛引擎應該是你們的首選 引擎蓋是完全塑膠 幫助減輕重量 當蓋上後 這輛車的設計 確實非常吸引 Alfa做了一些小改動 例如前懸吊 其實只是放了燈光 這就是他們的全LED燈光 這是他們的新設計 LED日光燈 LED轉動訊號 之前的版本 有一個新的燈光 顯示了車輛的年齡 Alfa燈光 有一個橫向的防盜 這輛有塑膠 價錢約2,500元 顏色叫做Verde Montreal 很漂亮的綠色 價錢約2,200元 但值得買 我會買這個顏色 如果我要買這輛車 你可以看到這是一塊塑膠 來自蓋蓋蓋蓋 這其實是熱排氣蓋 讓引擎的熱氣 從外面出來 幫助冷卻車輛 看起來很棒 尤其是珠麗的低和廣的比例 記得這輛車是建造在 Giorgio的平臺 開始變舊了 但仍然是 你會找到最好的操控 和最好的車輛 在運動自行車的部分 看這輛車的側面 這是一輛輕型運動自行車 技術上是Alfa的唯一運動自行車 或唯一的自行車 但是它有111公尺的輪圈 總長約182.5公尺 與M3或Audi RS5相比 這輛車比其他競爭者小 總長約3-5公尺 你看到這輛車的輪圈 是Alfa傳統的5孔輪圈 你看到它們是 綠色塑膠製的 四驅車有升級了煞車 加裝了扭片 加裝了引擎 加裝了高扭力喇叭 加裝了彎彎彎的輪圈 前輪有245-35R19 後輪有更厚的285 這是一輛後驅車 Alfa並不提供全輪驅動 在Giulia的四驅車 如果你們想要 全輪驅動的話 可以到2.0L引擎 你可以看到這輛車的四驅車 是來自這張標誌 你們知道的 這張四驅車的標誌 是顯示它們有高性能版本 或是你們有高性能版本 這裡也有功能風扇 鏡頭是黑漆漆的 雖然它們不是碳纖維 但因為它們有 碳纖維覆蓋 你可以看到 窗戶的切割也是黑漆漆的 天窗也有碳纖維覆蓋 這是2500的升級 Alfa並不提供 天窗在Giulia四驅車上 如果你們想要 天窗在四驅車上 你必須到斯德爾維爾 SUV 這個蠻合理的 看這個部分 你可以看到 這是一輛很傳統的 四驅車形狀 我非常喜歡 然後看後面 你可以看到四驅車 也給你這個 非常美味的 碳纖維後翼裂縫 其實碳纖維部分 是這個 曝光碳纖維套件的一部分 後燈也更新了 你會有這種 黑漆漆的 LED燈 我會比較喜歡 看這個標誌 黑漆漆 這絕對會 讓它看起來 更完整 我認為 後避震器 也比四驅車更有力 然後你會有 標誌性的 四驅車排氣管 這輛車的排氣管 聲音太爛了 所以我閉嘴 你們可以聽到 這輛車的聲音 現在 為了讓它聽起來像 一輛法拉利 或一輛賽車 你必須將它轉到 賽車模式 它基本上 開啟了排氣管 但是再一次 這輛車在市場上 開了幾年 但是它仍然有 一個最甜蜜的 聲音引擎 你會聽到 在這個部分 謝謝 Alpha 為了將法拉利 引擎 放進這輛車 現在 看車輪容量 這就是為何 Giulia 的車輪比較小 相比其他競爭者 雖然 坦白說 它其實仍然 可使用 13.5公尺 它實際上比較大 相比 BMW M3 你可以看到 座椅 彎曲 像一種 40-20-40的模式 這是很好的 它也很適合 塑膠 然後在下面 你可以看到 沒有保留輪胎 你只要有 修復套件 和幾個工具 沒有下層儲存 但是總體來說 如果你們需要 更多的空間 當然 斯德爾維亞 Quadrifoglio 這個SUV版本 會給你 更多的儲存空間 所以在外面 2024 Giulia 並不太不同 從前 前修復模式 這個趨勢 一直維持 當你看到 車廂 當我進入車廂 它有一個低的 運動汽車踏板高度 然後當我打開門 門其實有一個 相對比較堅固的聲音 它聲音比較好 相比斯德爾維亞 我剛剛跳出的 讓我給你們看 鑰匙插座 你可以看到 Alfa技術上 有不同的鑰匙 相比其他斯德爾維亞模式 鑰匙很大 但是你會有 通常的開啟 鎖 你也可以打開車窗 啟動遙控啟動 和慌張 公司並不提供 Alfa技術 放在駕駛席 它是紅色的 因為 當你選擇 Quadrifoglio模式 它嘗試 讓你顯示 這是運動化的版本 當我按下按鈕 你會聽到 引擎其實 幾乎聽起來 有點普通 有一點點 引擎排氣聲 但是它真的不會醒來 直到你切換 這裡的 駕駛模式選項 進入賽道 當你把它 放進賽道 你可以看到 時速表 顯示前面和中間 然後 這就是它 基本上是直線排氣 它是一個 美妙的聲音 它就像是 添加了 這輛車的戲劇 所以我會 真的錯過它 因為Alfa技術 將在2025年 現在看待 剩下的內部 你可以看到 它很像 預先修復的模式 這裡的資訊系統 並沒有改變 仍然是8.8英寸 你可以看到 我的手機是連接 Apple CarPlay 但是它不是 無線連接 它是連接 CarPlay 並不是使用 新的Uconnect 5 系統 我們看到 在Tonale 所以 我真的很難過 看到Alfa技術 沒有升級 他們說 軟件 無法升級 因為它需要 等待下一代 你可以看到 剩下的燈簾 有這個美麗的 真正的皮革編織 有對比編織 在最高部分 這裡 它在這裡 非常好 我喜歡這種 碳纖維 這是真正的 曝光織維 碳纖維 看起來很棒 和剩下的內部 這裡 當然最大的改變 就在這裡 在軟件屏幕 這是一個全數 數碼 12.3英寸的顯示器 你可以改變 它看起來的方式 你可以去 更現代的設計 或簡單的設計 或者這種 復古現代的看法 這個文字 讓人想起 六十年代或七十年代的 門面材料 你可以看到 同樣的軟質皮革 有曝光碳纖維 還有一些 鋁合成的門按鈕 還有哈爾蒙卡丁聲音 如果你是聽音效人員 如果你累了 就聽一下引擎 它在這裡 然後窗戶控制 是前面和後面 所以是一觸即可 這很棒 窗戶 和雙層座椅 也是獨特的 你可以看到 它有Alcantara 是比較厚的輪框 我喜歡它 它有一個平底設計 有碳纖維 和四葉鮫鱸的標誌 控制環 可以使用手動抬頭監測 Alcantara不支援 全能調整 它也不支援 前置顯示器 這很棒 然後你可以看到 這些操控桿 很像Ferrari 所以它們是直接 安裝在座椅上 它們很大 它們有點擺脫 坦白說 如果你嘗試 尋找轉動訊號 或風扇擦拭器 但我喜歡它們 其實很容易找到 它們感覺有肉 它們感覺有用 所以 如果你想使用手動控制 這很棒 中置顯示器 你可以看到 你這裡有杯子 還有一個USB-A充電孔 然後這個操控桿 控制八速自動 如果我把車子放到反方 你會看到一個很糟糕的 後置鏡頭 你可以看到 解析度很糟糕 它很小 所以我希望Alfa 至少能將它升級 但很遺憾它們沒有 這個操控桿 跟BMW的 舊式操控桿很相似 你需要用按鈕 去往後 然後你可以 使用手動操控 按下P按鈕 去到公園 你可以看到 它會向右推動 你這裡有一個電子泊車煞車 然後有更多的 美麗的曝光碳纖維 你的開車模式選項在這裡 它有DNA模式 配合適應操控 然後你也可以 將它轉到賽車模式 你必須完全轉向時鐘 直到它轉到賽車 然後它會改變 方向盤的形狀 所以再次 有很好的感覺在那裡 中置顯示器在這裡 如果你打開它 你可以看到 你的無線電話充電桿在這裡 然後它看起來像Alfa 添加了一個新的 USB-C和USB-A在這裡 這是你連接你的手機 如果你其實想連接 智能手機連接 我希望你們會喜歡 黑色的車廂 因為Quadrifoglio 只提供黑色的車廂 加上對比的編織 它也有一個 可調節手臂墊 這是一個12吋的電動座 三吋的記憶體 在司機旁邊 但是它只提供 三吋的加熱座椅 和加熱駕駛席 你無法在Giulia或Stelvio 這很煩 我希望Alfa 會提供一些冷卻座椅 它已經有冷卻座椅的 他們提供冷卻座椅 在Tonali 但當然不是在Giulia 這很煩 這些座椅 非常積極 這些是運動座椅 獨特的Quadrifoglio 所以如果你們有廣角鏡 你可能會覺得 這些座椅很困擾 但是它們會維持你的位置 當你做一些 高性能駕駛時 這很不錯 你可以看到手套空間 是一種橡皮擦 抱歉 它不是橡皮擦 它是一種橡皮擦 但是它是濾光的 它是一種橡皮擦 它其實是一個 還不錯的尺寸 這很不錯 整體看起來很不錯 內部感覺 有點舒適 有些競爭者 提供更多 開放和空氣的感覺 這裡有LED地圖燈 沒有氣氛燈 然後你可以看到 這裡沒有陽臺 Quadrifoglio Giulia 但它增加了頭部空間 所以整體內部 仍然是一個很好的地方 可以花時間 但是那裡 仍然是Giulia的 酸酸的地方 Giulia是一輛 四門運動車 所以如果你需要使用 後座 其實載客 這就是Giulia 顯示它的弱點 對比競爭 這輛車只提供 35公尺的腿空間 這絕對不是很多 對於我身高的人 這就是我駕駛這輛車的位置 你可以看到 這輛車有足夠的腿空間 還有足夠的腳空間 這裡的頭部空間 非常大 你可以看到 如果你打算放一個 中間的乘客在這裡 他們根本就沒有腿空間 你必須分配 腿空間在每一側 但是35公尺的腿空間 是可以接受的 對於我身高的人 這裡的頭部空間 也很不錯 後座的材質也很不錯 這裡有柔軟的材質 有皮革 碳纖維 還有鋁合金 空調也很不錯 他們也包括了 兩個USB充電插座 還有三層座椅 很棒 還有兩個儲物櫃 然後就像之前的 Giulia QV Alfa也增加了一個 手枕 讓你放下兩張座椅 就像我剛才說的 可以放下兩張座椅 所以總的來說 如果你需要用這個 作為一輛家庭車 它會很緊 但這當然是有可能的 但你也會找到更多的空間 就像BMW M3 所以在這輛Giulia QV的 我們會做一些不同的事情 我實際上不會 能夠在公路上 我希望我能夠 開一輛一整個星期 在我家在洛杉磯的 某個時間 但Alfa當然有這個設置 在M1 Concourse 我實際上從來沒有 開過Giulia QV 在路面上 這就是你買一個 QV的原因 QV是因為 你想開在路面上 我會把車 放在動態模式 大多數時候 我會嘗試 放輕鬆一點 但這是一個 非常技術性的道路 它就像一個 Golf或Go Kart道路 但是 讓我們看看 這輛車的表現 它是 再一次 它是 最佳駕駛運動車 現在我們在Corsa的輪胎 所以外面很寒冷 所以我們會 輕鬆地開 在我們第一次開 但是我必須說 這輛車的方向盤 是你會找到的 它仍然給你 那麼多的感覺 而且這輛車 感覺非常堅固 非常堅固 轉向非常銳利 我記得這輛車 也是全輪 它是後輪駕駛 但是現在它有 那種機械性 限制滑移 那輛引擎的聲音 真是我的最愛 我喜歡 那些嘈雜聲 還有那個8速ZF 現在這是一個 非常銳利的轉向 所以 把腳放下來 我感覺到 有一點下坡 但是 把腳放下來 那些嘈雜聲 每次它移動 都是我的最愛 還有煞車 這輛車也有升級煞車 跟標準的Giulia相比 你真的感覺到 特別是在這條路上 這輛是一輛 非常堅固的運動汽車 懸吊非常堅固 這輛車的年齡 但是它仍然感覺到 非常堅固 感覺非常堅固 感覺像可以保持速度 當然這輛車是BMW 是Mercedes 是Audi 這是一輛 可以增加一點速度的 但是 煞車的時候 整輛車就喜歡 吃掉那些 傷害 你把它拋在路面上 煞車的時候 讓我們轉進去 它很鋒利 很直接 然後穩定控制 讓你享受一下 但是記得 這仍然是一輛後驅車 但是我非常欣賞 這輛機械性限制煞車 它絕對給你 那些額外的控制 把力量降低 所以這是一個 非常鋒利的旋轉 你必須 稍微慢下來一點 我沒有太多的 駕駛經驗 但是我只是在這裡 給你們看這輛車的樣子 哈哈哈哈 幾乎達到105公里 這非常令人印象深刻 太棒了 這輛車 仍然給我的臉上 帶來巨大的笑容 輪胎真是不可思議 然而駕駛質素 仍然非常舒適 在路上 現在 在這個模式 它就像在 更堅固的情況下 使用避震器 你可以進入賽車模式 但是 在這個模式 在動態模式 避震器 讓你享受 更多的樂趣 它讓你 踏出 更多的步伐 這其實是 現在的冷卻步伐 但是 我想 對於你們 計劃做一些 路面駕駛 在Giulia Quadrifoglio 你會發現 它已經 馬上準備好 但是它也足夠 成為一名日常駕駛 你可以駕駛它 在這個模式 它不會打擊你 我還找到座椅 擁抱我 非常好 它在公路上 但是在這個環境 你肯定會 欣賞它 如何維持你的位置 引擎的聲音 是不可思議的 方向盤 煞車 非常清晰 所以是的 我只是驚訝 我意思是 對於一輛車 現在在 製造年度七號 Alfa做了 一個很棒的工作 在車身上 但實際上 它只是在技術上 所以如果你們 可以 用一些較早期的 技術介面 這仍然是 一種最好的 駕駛運動 但是我希望 Alfa會提供 四輪驅動 在QV 你無法獲得四輪驅動 但是 只要你們 不需要四輪驅動 這真正是 意大利的回答 BMW M3 所以即使Alfa Romeo Giulia 開始變得 在這個節目中 我必須說 Alfa Romeo 做了一個很好的工作 保持這輛車新 我敢說 這輛車 非常年輕 我意思是 當這輛車 第一次登場 它是 世界上最好看的 運動車 在2024年 Alfa基本上 取得了 我們喜歡的設計 最新的預設模式 並更新了 前燈 後燈 更新了 全新的 12.3吋顯示屏 我意思是 Alfa Romeo 正如你們所知 是美國一家 非常小的牌子 在世界上 很多選擇 Alfa Romeo 做事 非常好 我非常喜歡 它們的 光亮色彩 VT Montreal 是200多元 Rosso Red 是Alfa第一次 登場的綠色 2017年 而正如你們所見,這仍然是一輛最佳駕駛運動車 而且聲音也最佳 那輛Ferrari V6只是我的耳朵裡的音樂 雖然它可能不是最快的選擇 因為Alfa沒有加入四輪驅動 但它仍然是一輛最佳駕駛車 而這輛是Misano Blue 綠色、紅色、藍色 這仍然是一輛最佳的運動車 但價錢會很貴 因為Alfa一直很專注於品質 這兩年Alfa一直嘗試在服務性、建構性 以及整體駕駛品質上提高 這也影響了交易的價錢 如果你們想買一輛Giulia 價錢大概是42,000元 最低版本是四輪駕駛 如果你們想買四輪駕駛 我作為一名汽車迷 我仍然很喜歡這輛車 我認為它們將成為未來的收藏車 因為Alfa將在2027年全電化 價錢大概是80,000元 四輪駕駛版本 這就像BMW M3一樣 我剛才給你們看的Montreal顏色 這輛有曝光碳纖維 駕駛助手套 價錢大概是87,595元 我知道這是很貴的錢 我記得當這輛車剛推出 價錢大概是70,000元 但現在價錢變得更貴 價錢也影響了Giulia 如果對比M3 M3的價錢大概是90,000-100,000元 視乎你選擇 當然BMW也提供了一些技術功能 Alfa並沒有提供 但如果你們喜歡 最佳駕駛體驗 最佳音響 Giulia絕對是最佳選擇 但請準備付85,000元 給四輪駕駛版本 希望你們喜歡 以上就是我對Giulia Quadrifoglio的全新評測 如果你也想看我測試最新的車款 記得追蹤我的IG redline__reviews 還有臉書 請繼續訂閱 Redline Reviews的YouTube頻道 為你提供最新的評測 謝謝收看 我們下部影片見